自駕游的特點
『壹』 自駕游有什麼獨具的特點
自駕游（self-driving tour），是自行駕車旅遊的簡稱，簡單地說就是自己駕駛汽車出去旅遊。回自駕游屬答於自助旅遊的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求，因此也就應運而生了。2015年4月28日，海關總署國家口岸管理辦公室副主任白石對中國出台的《關於改進口岸工作支持外貿發展的若干意見》進行了解讀，其中提到海關總署正在會同相關部門積極探索與周邊國家開展邊境地區居民自駕游的試點工作。
『貳』 自駕游的獨具特點
自駕游屬於自助旅遊的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面給旅遊者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。自駕游區別於傳統參團方式的旅遊，主要在於以下四個方面： 自駕游旅遊者通常不需要由旅行社安排旅遊行程，在旅遊目的地的選擇、到達與停留時間以及食宿安排上都有很大的自主性。
區域性。對自駕車旅遊者來說，旅遊是一個學習與累積經驗的過程。旅遊的嘗試首先從自駕車旅遊者的居住周邊開始，逐步向遠輻射。 （1）旅遊時間的安排
自駕車旅遊者的出遊多集中於雙休日和過年以及各國各地不同的黃金節假日。
（2）旅遊地點的選擇
受到交通條件、體力、經濟、時間、駕駛技術、維修技術、地理知識等諸多條件的限制，自駕車旅遊主要有以下四個流向：
①近地域流動
由於受交通狀況、出遊時間、消費水平和汽車技術標准諸多因素影響，大多數自駕車旅遊者均以近距離出遊為主。
②城市周邊休閑度假旅遊區
本地游尤其本地周邊游是自駕車遊客比較喜愛的旅遊產品。許多國家和地區中心城市周邊都開辦有休閑度假村、舉行民俗活動、美食節、花果會等等，由於具有出行時間短(1-2日游)、花費低、新奇度高的特點，是自駕遊客的首選之一。
③風景名勝區
盡管休閑度假旅遊日益受到旅遊者重視，但觀光旅遊仍是最受歡迎的旅遊項目，各地風景名勝區仍是自駕車遊客的首選。
④公路通達條件較好的地區
由於受汽車檔次、性能和駕駛技術的影響，公路狀況是自駕車旅遊者必須面對的重要問題，自駕車旅遊者在旅遊產品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。 我國自駕車旅遊者的消費水平比傳統旅遊方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項的開支佔到了80%，游購娛所佔的比例很少。究其原因，主要是因為以下兩點：一是，過高的交通和住宿費的限制，二是，我國自駕游的產品體系還不完善，缺乏具有特色的旅遊產品和旅遊項目。
『叄』 長線自由行，短途自駕游的優缺點。
優缺點是：長線自由行可以去很多地方但是會很累，短途行是時間短，但是去的地方有限。隨著人們的生活越來越好，如今旅遊業越發的火爆。每次到假期，人們通常都會選擇通過一場旅行來舒緩在日常生活中，壓抑的心情，放鬆一下快節奏的生活方式，陪伴一下平時很少相隨的父母、子女。
自駕游缺點大家應該都知道，世上任何事情都不是絕對的，都是有兩面性的。既然有他的優點，那麼缺點一定也會是存在的。就像是自駕游，既然可以讓你那麼舒服的吃喝玩樂。所以費用問題一定就是一個大問題了，所以，要根據自己的經濟狀況來適當的選擇自駕游的「享受」程度哦。
自由行,已經將傳統的參團游遠遠地甩在了身後.隨著精神生活的逐步提高,「旅遊」已經逐漸變成「旅行」,出去走走,不是為了看看,而是為了給自己找到一個出口,讓自己能重新認識這個世界.
『肆』 自駕游體現了現代旅遊的什麼特點
我覺得自駕游的意義是它甚至改變了我們對旅行的傳統理解，帶來了旅行認知上的飛躍——以前我們的旅行是「目的性」極強的，也就是去哪兒很重要，怎麼去不重要，更無暇顧及路上的風景，但現在我們越來越覺得路上的風景和目的地一樣值得期待，而讓我們能淋漓盡力欣賞路上風景的方式就是自駕遊了！
說到欣賞路上的風景，這「欣賞」二字其實不是只用眼睛看的，更重要的它是感受出來的，而且是多方面的一種感受，比如身體的感受、比如心靈的感受。
身體的感受很好理解，就是身體舒坦，自家的車當然舒坦，雖然開時間長了也會累，但這種累其實是和乘公共交通工具不一樣的，至少我們能自己掌握駕駛和休息的節奏頻率，這種要比只能被動的坐著累的感受要好很多。
而主動性在心理層面表現得更明顯，我覺得我老公說的最好聽的一句情話就是「車子加滿油了，老婆你想去哪兒玩老公帶你去！」，我想這也是很多男人特別喜歡自駕游的原因吧，因為有很大自主性，就是那種「方向盤在手世界我有」的特別MAN的感覺！
而我們女人當然更喜歡這種感覺了，你帶上我，我帶上手機里的劇和零食，簡直就是人生巔峰呀！
當然，如果是一家人就更好了，那麼這個小車就是一座移動的房子、長了輪子的家，再也不會在出去玩和不放心家人之間掙扎了，甚至這個時候目的地反而不重要了，只要一家人能一起在路上看不同的風景，談天說地、歡聲笑語就是一次超棒的旅行！
所以，自駕游最大的意義就是這輛小車讓我們明白了旅行的真正意義——不再只滿足於做到此一游的遊客，而是讓我們可以和愛的人一起更好更豐富的感受這種行在路上的更棒體驗！
『伍』 1，我國自駕車旅遊市場有哪些特點
自駕車旅遊（簡抄稱自襲駕游）是近年來我國新興的旅遊方式，以自由、靈活、個性化等突出特點被旅遊者接受和喜愛，它的興起有深刻的社會與經濟原因。隨著自駕車旅遊者的增多，自駕游市場已具規模，越來越多的旅行社、汽車俱樂部、汽車租賃公司看好並涉足這一市場的開發。目前，我國尚缺乏自駕游的相關理論研究和市場操作經驗，開發主體大多照搬國外業務模式，沒有形成適宜中國自駕游發展的開發思路，市場與產品開發層次較低。
『陸』 自駕游與傳統旅遊方式相比有哪些優勢和不足之處
優勢：自由，不受約束
不足之處：費錢—油費、過路費、食宿等費用很高；
操心—內所有行程都要自行安排，外地容不熟悉路況情況更糟；
不安全—要旅遊、還要開車，安全風險較大；
不方便—主要指食宿方面，旅遊團有專人負責，在熱門景點不受影響，但自駕游就就難辦了，很可能因此而沖淡了游興。
以上僅為本人體會，僅供參考。
『柒』 自駕游的介紹
自駕游屬於自來助旅遊的一種類型，自是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出遊。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：「自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。」自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。自駕車的字面含義為：駕車者為自己，車輛包括汽車，主要有轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等，以私有為主，也可以採用借用、租貸及其他方式；駕車的目的具有多樣性和隨意性，最終決定權在於車主或出行團隊。可見，旅遊是自駕車的活動內容之一，當自駕車作為旅遊手段時會有以下變化，駕車者可以是車主或其同行者，駕車出行以休閑旅遊為主要目的，非工作、運輸等原因；自駕車旅遊帶有私有出遊性質，非公眾旅遊。
『捌』 自駕游的好處都有哪些
自駕游的幾大好處如下：
自由方便，想停就停，可以去任何想去可到達的地方
遊玩深度更深，可以去到一些不是打卡景點的地方，深入感受當地人文風景
成本低廉，人數合適的情況下，相比其他任何本地交通方式（包車、公共交通），自駕最便宜
自駕主要就是司機累點，其它同行的人會舒服很多
『玖』 自駕游有什麼特點特徵
自駕游屬於自助旅抄游的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
『拾』 自駕游的好處與壞處
最愜意的旅遊方式是自駕車出行。它的好處有：
（1）旅遊貫穿於整個行程，貫穿於從出發到歸來的每一分鍾。通常規劃一次出行，沿途必然包括那些人們所熟知的知名景點，而且編寫了路書，盡可能精確地安排日程和宿營地點。但是自駕車的一個重要特點就是方向盤掌握在自己手中，旅遊的決策權操在自己手中。沿途所過之處，不乏許許多多的名不見經傳的美麗風光，不由你不住足流連，不由你不停車宿營。平心而論，這些景色不遜於那些指明景點，而且不買門票，節省銀子。筆者有許多這樣的經歷：絲綢之路上蘭州西邊的天祝小縣，景色如畫；從黃山往千島湖途中，車在淺山丘陵之間蜿蜒盤行，赤橙紅綠青藍紫，如行在畫中，移步換景，宛若在仙境；在去敦煌途中，在去吐魯番途中。都可以看見壯觀的風力發電站的風光，這一切是其它兩種方式無法做到的。
（2）我國境域廣闊，長途旅行，其間氣候差異變化很大，時而短袖段褲，轉瞬要毛衣上身，有些景點夜間還要穿棉大衣。其它方式旅遊，你不可能攜帶那麽多衣物，而自駕車卻能滿足這一需要，作到有備無患。其它如飲水，食品，葯物等各種所需之物可以帶足，使旅途變得非常舒適愉快。筆者在西部行中，考慮到飲食有時難以適應，還帶了小型液化氣罐壓力鍋，必要時自己野炊做飯。帶了帳篷，防備景區人滿無住宿地時之需。
（3）自駕游一般以2到4部車子同行最好，太多難以組織，路途之中難以協調，經常跑丟車子，往往浪費許多時間，耽誤行程。單車則沒有照應，萬一在荒野之中拋錨，則要經歷一番折磨。每部車最好有2位司機，乘員3人。後排座位輪流睡覺休息，當然從經濟角度出發，則是4人為妙，人均油料和路橋費則要經濟許多。