拉薩2日自駕游

㈠ 成都到拉薩自駕游路線。

南線：成都（0）－雅安（147）―瀘定（315）―康定（364）―新都橋（439）―雅江（513）―理塘（656）―巴塘（821）―竹笆籠（857）―芒康（928）―左貢（1086）―邦達（1193）―八宿（1287）－然烏（1377）－上察隅（1537）―波密（1756）―通麥（1845）―林芝（1972）―八一（1991）―工布江達（2118）―墨竹工卡（2324）―拉薩（2392）
北線：成都（0）－丹巴（383）－新都橋（528）－道孚（749）－爐霍（821）－甘孜（918）－馬尼干戈（1013）－德格（1125）－金沙江大橋（1149）－江達（1234）－昌都（1462）－丁青（1752）－巴青（1977）－那曲（2237）－當雄（2401）－拉薩（2554）
這條線比較有挑戰性：

成都（351Km）——丹巴（327km）——甘孜（204km）——德格（104km）——江達(228km)——昌都(484km)——巴青(261km）——那曲(164km）——當雄(162km）——拉薩（行程約2285公里，5－6天）
路況：
總體說來這條路路況不是很好，四川境內路況比較好，除此外路況不很好，翻山越嶺，很多路段修在懸崖上，偶然還有塌方現象，所以路上風險不小。
成都－卧龍－日隆－丹巴這段路其中成都－都江堰為高速公路，其餘為二車道柏油馬路。
丹巴－甘孜其中要翻山越嶺走盤山路，柏油路
甘孜－那曲土石路面
那曲－當雄－拉薩雙向二車道柏油路，路況很不錯。

㈡ 拉薩自駕游都有哪些路線

去西藏自駕的常走的有三條線，滇藏線、川藏線（北線和南線）和青藏線，還有一條新藏線，但自駕的較少。

㈢ 自駕游什麼時候去拉薩合適

目前幾條成熟的進藏路線，既有相同的高原特徵，也有迥異的地理差異。

滇藏線川藏線和青藏線是首次自駕進藏的旅友選擇的最多的線路，這幾條進藏路線共同的特徵就是依山傍河，道路狹窄並曲折，海拔區段內起伏不定，在一個垂直區域內呈現出不同的季節特性，有一山有四季，一日不同天之說。客觀存在的線路狀況，高原氣候變化無常，需要酌情對待。

一，首先要對進藏路線的季節特徵有一個了解，這幾條成熟進藏路線中，寒冷季節，包括冬季以及早春晚秋，路面覆蓋有積雪暗冰，不適合任何車輛，別說你是四驅還是強硬派越野。那隻是少數探險者的游戲，對於首次進藏遊玩的旅友來說，不是你的菜，看看別人品嘗的愜意感就行了。

每年七八月份是自駕進藏遊玩的旺季，但也是這幾條進藏路線的雨季。由於沿線山體特徵，每年的雨季都會出現多多少少的沿線山體滑坡路基塌陷等交通阻塞情況。從最近這三年來看，2017年是路況最不錯的一年，雖然降雨量也不少，但沒有出現持續性暴雨造成的重大交通阻塞。而2016年和2018年七八月份的進藏路況，令很多進藏旅友記憶猶新。

這里建議考慮每年五月末六月初或是九月中旬以後十月初這兩個時間段自駕進藏遊玩最好。這兩個時間段，前一階段是沿線春季，雨季沒有開始，後一階段是秋季，雨季已經結束，道路狀況是一年中最好的季節。五六月份出遊，可以欣賞到春季美景，而九月份的進藏路線景色，那更是萬山染色，風光旖旎，美哭多少遊人的眼。

二，車輛與駕駛人對時間選擇的問題。

由於高原氣候的不確定性，炎炎夏日都有可能來一場滿天飛雪，本人親歷2017年6月29日米拉山降雪。由於積雪的原因，不同的車輛會出現不同的駕駛感受。這里建議盡量選擇四驅SUV車型，其次是底盤高的兩驅排量大的SUV，對於以上建議的這兩個時間段，進藏路線還是不錯的，排量大的家轎也沒有什麼問題，以上只是說在有條件下的選擇排序。但不建議排量很小的家轎自駕進藏，在高海拔埡口地區，由於功率損失比例大，若遇到路面覆蓋有冰雪，行駛起來是很危險事情，進藏路線很多地段是沒有護欄的，一面是高山絕壁，一面是萬丈深淵。

建議隨著兩名以上駕駛者，避免疲勞駕駛。從另一個角度來說，駕駛人的駕駛技術比路況更重要，不多說，都懂。
換胎工具，備胎，千斤頂，氣泵，防滑鏈，救援繩齊全完好。

㈣ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

㈤ 開車去拉薩自駕游需要多少費用 5萬夠嗎

這個是要看你怎麼花錢的吧，
如果是自己看車的話我覺得花不了多少錢的，
頂多就是回車油費還有就是一些答吃的住的的費用
，我覺得5000塊錢是可以的了，
就像別人說的，
西藏有時候你想花錢還是花不出去的呢？不過是不可能的，
其實西藏旅遊旺季就是燒錢的地方，還是看你個人怎麼花，
不過提醒你的是，去西藏一定要尊重的當地的民風還有就是一定要注意噶原反應，
不然到時候你就是花錢買罪受的了。。。。。

㈥ 你覺得2個人去西藏自駕游大約要花多少錢

浙江出發川藏進青藏出。13000多。費用大概20000不到。車子的話路上各種大神都有，麵包，普通家轎，越野大神，房車，自行車，徒步。錢的話分幾大類支出，1路費油費，2吃住，3各大著名旅遊景點，4地方特產。先說油錢，以我自己的途觀為例，現在後悔得要死沒買四驅版本。大家出門都是導航出門什麼的路線和里程差不多都知道的。沒上高原和平時都一樣8毛錢左右。上了高原不一定有95標號的汽油所以說有95必須加滿，最好帶備用油桶。如果加不到跳了故障燈那你只能歇菜。油耗的話，高原加上爬坡路況差基本上比平時多百分之五十以上。保險一點里程乘以平時油耗的1.8。如果是長下坡注意剎車盡量使用點剎來剎車，使用手動模式控制好發動機檔位.轉速使用低檔發動機減速法。如果想保險一點觀景台或者空曠路邊停個20分鍾。休息一下順便拍兩張美照。吃住問題，費用省一點兩人300以內。因為我們夫妻是浙江人，沿路又多是川菜館。我自己是個11年的廚師兼小餐館老闆。我去了好幾次菜市場和路邊牛肉攤位，買菜帶料自己加工，氂牛肉部位買對真的很好吃。吃的最多的就是牛肉了。因為是同行發兩根煙客氣點經常得到老闆同意的情況下借用他們的灶台做菜吃，加工費30左右。住的話最好行程安排上面能住在海拔低的就盡量千萬一定要住在海拔低的地方。海拔高的地方高反反應大，氣溫低，睡眠質量會差到極點。然後稍微稍微稍微有那麼點潔癖的人最好自己帶睡袋。帶點自己喜歡的香水清新劑一類的。如果不想帶受不了，窩在車里睡那也是你自己。話就講到這再多說有人要說我歧視藏族同胞了。費用不貴的，只要不是旺季。一兩百搞定，土豪請無視。景點和土特產自己打算好去哪裡買什麼根據自己喜歡挑選。然後就是要注意穿衣脫衣，要保暖不要感冒。西藏氣溫變化很大很大，加上上車下車。萬一感冒了，對初上高原的人來說危險性會被無限放大。耳溫，暖寶寶，氧氣袋，路上有很多充氣站的，氧氣的話能堅持最好堅持不用。這玩意有很強的依賴感。有條件的買個血氧心跳儀隨時檢測自己的血氧。70是個很危險的數字。盡量多看攻略多准備，了解民風民俗。最好聯系一下車隊，和有專業知識有救援力量的人員，汽車組團跟團。千萬不要相信有錢就能走遍天下，多做准備不吃虧的。另外我汽車改了雙電瓶，逆變器。後排固定了一個魔術插頭。放了大卡車用的12v電熱毯，本來想改後排電加熱的後來問了一位經常來我家吃飯的大卡車司機他教我的，絕對神器，好用不貴。輪胎方面全尺寸備胎輪轂，五條全地形胎，換胎以後胎噪油耗方面都會增加。

㈦ 成都到拉薩自駕游，沿途有哪些好玩的景點

雖然拉薩到成都的距離挺近的，但是成都到拉薩之間的景點確實很多的。而且這些真的都非常有欣賞價值。其實自駕游是非常的勞累的。在旅途中經過一些景區，你不但可以停留下來去欣賞，還可以休息一下。可以說也是一舉兩得了。成都到拉薩之間的景點主要有新都橋，稻城亞丁，然烏湖，南迦巴瓦峰這幾個，當然還有其他的很有特色景點的。如果你在旅途中真的遇到一些其他的景點的話，你也可以停留下來去欣賞一下。畢竟是有這個機會的一定要好好把握。

其實在旅途中我們會遇到很多的風景，就像人生的開始與終點一樣。或許目的地和起點都不是最重要的。但是中間的旅程卻是最值得懷念和最值得經歷的。所以當你去某些地方的時候，在旅途中停下來看一看。可能會找到不一樣的自我不一樣的風景。

㈧ 拉薩自駕游最佳行程有哪些

自駕游西藏8個最佳最美線路：

1、川藏南線，風光最美的進藏路

丙察公路起點為雲南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉。全程僅1200餘公里，按正常行車里程兩天即可抵達，是目前最便捷的進藏通道。丙察公路上如阿爾卑斯山美麗的高山牧場、垂直分布的原始森林、積雪融泉的深澗溪流，以及那漫山遍野的鮮花都在訴說著一種自然原始之美。

【線路全長】

丙中洛到拉薩，全長1200餘公里

【沿途風光】

途徑丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。

【旅行方式】

自駕：路況較差，選擇越野車，組隊進藏。

【最佳時間】

5-6月(避開7、8月的雨季和冬季)