大眾汽車旅行版
A. 有顏值有實力，"最美大眾車型"旅行版即將國產
隨著社會不斷發展，旅行車的需求在我國也逐漸旺盛起來，眾多車企也推出了多款的旅行車。近日我們得到消息，被網友冠以"最美大眾車型"的大眾CC旅行版即將國產，目前，首台白車身已經在一大眾的長春工廠正式下線，這也就預示著大眾CC旅行版在國內即將上市了。
動力方面預計延續三廂車的動力布局，擁有330TSI、380TSI版本，對應低/高功率版的2.0T發動機，其中330TSI車型最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米；380TSI車型最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，由於其旅行車的定位，高配車型可能配備四驅系統。
售價方面，目前大眾CC官方指導價格為24.68-30.18萬，故我們推測定位更高的旅行版售價也會相應提高，其起售價可能在25萬左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 大眾Arteon旅行版實車曝光 2021年正式發布
編輯：羅四維
近日，國外媒體曝光了全新大眾Arteon旅行版車型的測試諜照。據悉，全新大眾Arteon旅行版車型有望在2021年正式發布。
全新大眾Arteon旅行版車型將搭載2.0升渦輪增壓直列4缸TSI發動機，這一發動機應用於多款大眾車型中，這款發動機可最大產生268馬力的功率和258磅英尺的扭矩。美版的Arteon旅行版車型將使用8速自動變速器相配，而不是大眾在運動型汽車中提供的雙離合變速器。
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C. 一汽大眾CC旅行版街頭亮相，無框車門搭2.0T引擎，有望年內上市！
在大眾汽車外觀普遍沉悶的年代，大眾CC的出現橫掃一切大眾汽車外觀設計風格。擁有最美的大眾車外觀設計的稱號一直延續至今。雖說此前的大眾CC在市場上比較火熱，但這一代的CC市場銷量並不能讓大眾集團滿意。或許是為了吸引更多關注，於是一汽大眾推出了大眾CC旅行版車型。
近日，有網友拍到了一組一汽大眾CC旅行版的路試實車照，新車相比蔚攬等車型，有著更加純正的獵裝旅行車風格，整體顏值甚至能和奧迪A6 旅行版有一拼。據悉，新車有望年內上市。
從目前曝光的路試照可以看出，一汽大眾CC旅行版的前臉與三廂版車型變化並不大，只是在一些細節方面作為了改變，比如左兩側霧燈區域的進氣口裝飾變得更大，看上去更加更加凌厲，其他造型則與三廂版CC完全一致。
作為旅行車，它側面線條十分優雅修長，整體比例十分協調，而且CC上標志的無框車門，在這輛旅行版上依然會有所保留。同時，新車還配備了一套黑塑料材質的輪拱、前後唇以及側裙，使其在保留時尚感的同時，有增添了一些肌肉感。
車尾部分，一汽大眾CC旅行版傾斜角度較大的尾箱配合翹起的小鴨尾，很流暢且很有整體感。此外，尾部也增加了後風擋雨刷，凌厲的線條設計讓它帶有濃烈的德味。
目前，新車的內飾及動力信息並未公布，但按照大眾的一貫調性，一汽大眾CC旅行版如無意外將會延續現有車型的動力系統，配備低/高功率版的2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，部分車型可能會配備四驅系統。
綜上所述，一汽大眾CC旅行版在外觀設計上的表現已經非常不錯，再加上旅行車的結構帶來充足的空間實用性，這台旅行車還是很值得期待的。不過，新車最終是否能夠大眾的新王牌，還是要交給價格來決定。
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D. 大眾旅行版車型有哪些
目前大眾復旅行車有：朗制逸兩廂版、朗行、朗境、蔚領、高爾夫嘉旅、蔚攬這幾款。
朗逸兩廂與三廂只是在細節方面發生了變化，三廂在兩廂基礎上軸距有所加長。
朗行和朗境都是朗逸的旅行版，朗境是朗行的跨界版，兩款車都對後備箱進行了拉長，都體現出了小旅行車的性質。
蔚領是一汽大眾首款跨界旅行車，屬於A級旅行車，不僅擁有著轎車的舒適性，更擁有著旅行車的大空間和SUV的通過性。
高爾夫嘉旅擁有著高爾夫的運動基因和性能，是集家用、商務、旅行為一體的一款旅行車。
蔚攬，採用了大眾全新的設計風格，是一款非常實用的旅行車。
E. 大眾買得起的旅行車，福克斯旅行版終於來了
在內飾和動力系統上，福克斯旅行版和現款在售的福克斯應該不會有什麼區別，將繼續使用現款福克斯的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為174Ps，最大扭矩為243N·m，搭載8速自動變速箱。
相比此前上市的大眾系魔改旅行車，福克斯旅行版無疑有著更為純正的血統，而且考慮到近年福特銷量持續下降，相信福克斯旅行版在價格會比較實惠。
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F. 國產大眾CC旅行版，旅行車的春天來了
國內旅行車市場一直不溫不火，叫好不叫賣，然而就在今年六月份國家工信部發布了全新一汽大眾CC旅行版國產的消息，新車將在一汽-大眾吉林長春工廠進行投產。消息一經發布無數瓦罐車迷又是高呼萬歲，讓身披最美大眾稱號的CC又為B級旅行車市場注入一股新鮮的血液。
動力方面預計搭載EA888高低功率2.0T發動機（低功率330TSI高功率380TSI），是大眾車型裝配最多，應用最廣泛的發動機，適用於橫縱置平台。
全新大眾CC旅行版是大眾在中國繼R36、蔚攬B級旅行車之後推出的又一力作，唯一不同的是這次是以國產的方式出現在人們的視野中，在保持產品力的同時價格可以有一定的優勢，預期售價25W——35W左右，希望可以在市場中為瓦罐文化增加一股新鮮的血液。
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G. 更高顏值「跨界旅行版」即將上市，這才是最美大眾車！
一直以來，CC被譽為「最美大眾車「，溜背轎跑風格、車身線條優雅，行駛中的專CC簡直就是一副運動的魅力畫卷。
也許屬是生不逢時，可惜的是，第二代CC、第三代CC在國內市場都遭遇到了叫好不叫座的尷尬。
隨著90後漸成時尚運動車型的核心消費者，更具獨特產品形象和價值車型愈發受到90後消費者青睞。近日，一汽大眾曝光的新款國產CC吸引了很多人的目光，新車定位為跨界旅行車，較原版CC更顯高級感和品位感，斬獲不少90後粉絲。
動力方面，新車預計搭載2.0T發動機低、高兩種功率調校版本，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。傳動系統新車將匹配7速雙離合變速箱。
新車預計今年4季度上市，最低售價預計25萬起。憑借超越原版CC的超高顏值和整體價值感，加上時尚個性消費理念的趨起，生逢其時的CC旅行款上市後，也許會超越原版三廂車銷量，給一汽大眾帶來一個莫大的驚喜，也讓CC真正做到叫好又叫座，實實在在用市場力來捍衛「最美大眾車「的殊榮。
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H. 最美大眾汽車 大眾CC旅行版11月份正式上市
近日，從一汽大眾官方獲悉，11月份將會推出大眾CC旅行版車型，即大眾海外發布的CC獵裝版的國產版。大眾CC旅行版比三廂版裝載能力更強。雖然官方尚未發布價格，但參考CC三廂版改款後的價格區間，有媒體預測更高階的CC旅行版起售價將超過25萬元。
外觀方面，國產大眾CC旅行版外觀與三廂版CC改變較大，新車前臉大尺寸的進氣格柵與前大燈組相互融合，形成了較大的倒梯形區域，明亮的鍍鉻飾條在彼此之間相互貫穿，下方的空氣導流槽也以鍍鉻飾條相連，形成了一個回形針式造型，這樣的設計語言使得車頭顯得十分的凌厲。車身側面的腰線採用了貫穿式的設計，腰線從側面繞到車尾呈環抱式走向，視覺感受上極其時尚動感。
動力方面，國產大眾CC旅行版動力預計與普通版車型保持一致，搭載的是2.0T發動機，這款發動機分為低功率與高功率兩種調校版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。
答答點評： 大眾CC是大眾引進國內的車型中，最早採用4門無框車門設計的運動風格轎車，曾被譽為"最美大眾汽車"。國產大眾CC旅行版是在"最美大眾汽車"基礎上改款，其顏值在大眾車系中也是數一數二的。旅行版車型在國內還屬冷門，大眾及早的推出車型搶占市場，這是對品牌發展極其有利的舉動。
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I. 大眾旅行車有哪些
之前復旅行車在國內確制實不太受歡迎，幾乎很少廠家願意把旅行車引進國內，隨著國內汽車消費水平的不斷提高和消費觀念的改變，旅行車越來越受大市場的歡迎，近幾年出現了一大批優質旅行車，簡單列舉一下。
大眾蔚攬
對於旅行車，現階段絕大多數品牌都是以進口為主，所以售價短時間內很難降下來。如果真想買旅行車，可以考慮二手車，畢竟價格方面會有優勢。
J. 大眾高爾夫旅行版曝光修長的車身太美，可惜國內不會量產
高爾夫作為大眾汽車的一代經典，延續至今已經經歷了八代車型，而就在國內仍關注新車什麼時候上市時，外媒就已經曝光了全新的旅行版。雖然不確定是否為套殼的偽裝車，但能真切的使用在八代高爾夫模板上，著實的讓人看著漂亮。
首先前臉的設計並沒有任何改動，應用最新的雙橢形前車大燈，並且與橫貫式的鍍鉻飾條相融合，難得可貴的保持住了經典的設計風格。底部為了突顯足夠的時尚氣息，選擇白色裝飾條進行點綴，使得整體在視覺效果上擁有幾分兇悍氣息。
側身才是高爾夫旅行版的驚喜之處，經典的C柱板設計被延長，並且增添了小幅塊的車窗。參考普通版高爾夫的整車尺寸4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，那麼旅行版很有可能被加長至4米6左右。且不說是否違背「小鋼炮」的定義，最起碼在修長的車身看起來確實漂亮。
背部的造型和普通版高爾夫有所差異，除了大燈組的結構不同，而牌照的安放位置也有所改動。是不是有點似曾相識的感覺？好像大概率應用的是大眾蔚攬的零配件。是為了應急之用，還是另有其他真身？那就暫且不明真相了。
據外網的發布者介紹，為了確認高爾夫的旅行車是否有引進北美市場的機會？特意咨詢了大眾美國公司的發言人，而給予的正面回答「沒有」。比較義正言辭的說，那麼成熟的汽車市場都不考慮引進，遠在他鄉的中國估計更沒有戲。
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