進藏旅行單車
⑴ 准備騎車去西藏，有什麼品牌的旅行單車推薦
捷安特 美利達，預算夠的話2000+的就可以。
⑵ 騎單車長途旅行，最好是什麼車
看騎多遠，走的是什麼路
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是回很貴的公路車（1W+），700C*23的車胎單答位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛性能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛性能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛性能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。
關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。
關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。
入門的話選整車，Giant/Merida/UCC都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮…………
⑶ 騎自行車去西藏旅遊好嗎
1，騎行本就是一個很牛x的運動，如果能堅持下來，身心都將得到非常好回的境界。
2，西藏答作為目的地，也就很好的選擇。
3，但是如果你是新手，請不要第一次遠騎就選擇西藏。 不知道您所在城市在哪裡？建議你最好先在所在城市 參加一些周邊的騎行路線，把自己的體能和各種路程行進中的問題的處理方法搞得多一些，也就是有一定的騎行經驗了 再選擇去西藏。
4，如果確定下來去西藏，有幾條線路，我給你講講我當年的經歷吧。
5，騎車去西藏這個想法還是在大學的時候室友跟我說的！那會兒我們還都很懵懂哦，他說：每年都很不少人從北京騎車去拉薩，簡直屌爆了！終於四月份的時候，華麗麗地把工作辭了，然後陰差陽錯地先去了陽朔，大理，麗江，香格里拉晃悠一圈！六月的時候和一個好基友一同踏上了川藏線！和一個認識十幾年的兄弟一起旅行，甚感欣慰！
⑷ 去西藏，騎旅行自行車怎麼樣
西藏路很好，騎什麼車都行，如果不想背包就要車子能裝旅行貨架，剎車注意學習選擇，低端碟剎下山可是出大事故的，百分之九十山區出事的車友是不懂剎車自己給自己找風險的
⑸ 從河南到西藏騎自行車的多長時間本人打算騎車旅行西藏，求解！
我朋友新手菜鳥從浙江到西藏 騎行兩個月 花費6000.自行車是捷安特770D
⑹ 長途旅行用什麼自行車最好
看騎多遠，走的抄是什麼路
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是很貴的公路車（1W+），700C*23的車胎單位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛性能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛性能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛性能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。
關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。
關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。
入門的話選整車，Giant/Merida/UCC都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮…………
⑺ 世界最好的長途旅行自行車
看騎多遠，走的是什麼路
如果里程200+ 最好不要選擇公路車，尤其是很貴的公路車（1W+），700C*23的車胎單位面積受壓力太大，而且越貴的公路車越追求輕量化和犧牲強度和耐用，越不適合長途旅行。如果你是修車狂熱愛好者除外……
山地車變速的變比大，前叉行程長，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行駛性能好。裝上貨架，換上光頭胎，載重能力和公路行駛性能也能滿足長途旅行需要。山地車前叉最好能夠線控鎖死。
旅行車變速的變比較小，前叉行程較短，所以公路行駛性能比山地好些，而且載重能力和舒適度好於山地車。但是遇到連續上坡和較差路況時稍顯力不從心。
關於減震，是不應該要後減震，後減震會使騎行者踩踏的力量一部分被減震所吸收，使騎行產生不必要的體力消耗，不利於長途騎行。當然如果是全地形車後減震可調另當別論。
關於蝴蝶把，很多人的車就是山地車的把橫和把立，沒有和蝴蝶把，一樣騎車數千公里進藏，所以有沒有都可以的。
入門的話選整車，Giant/Merida/UCC都是不錯的品牌，看你有多少資金可以用於買車了。如果很有錢的話，閃電，崔克，梅花之類的也可以考慮…………
⑻ 騎自行車旅行需要什麼裝備（詳細）
自行車旅行裝備一覽表
一、基礎設施
（一）基礎設施:
（1）旅行設備:自行車、登山包、帳篷、睡袋、防潮墊、軍用壺、保溫瓶、車載水壺、腰包、護腕、護膝，自行車手套、運動手錶、
（2）攝影器材:傻瓜相機、海鷗df、膠卷若干、望遠鏡
（3）車載工具:六角扳手、螺絲刀、老虎鉗、活動扳手、腳踏氣筒、補胎用具、備用內胎、長剎車線一根、機油、鐵絲少許旅途費用預算
全程預算方案＊以35天的旅途時間算＊
（二）准備階段：(要想到，你是去旅遊、體驗生活的。所攜帶物品一切從簡。)
全新輕便公路自行車一輛，價值500元左右(配有鋼線鎖和U形鎖各一把)，已調試好；廉價背包一個，30元；
傻瓜相機一部(可以從朋友處借或家裡用著的，但質量要好)；
膠卷4個，70元；
修車工具：鐵鉗、多用扳手(鋼皮製成)、多用螺絲刀各一個和小鋼絲一根；
小手電筒、繩圈(自己捲成的，堅韌)各一個；
單面刀片、打火機各兩個；
備用葯品：止血貼、保濟丸、康泰克、萬金油、正骨水等等，還要常備消暑沖劑；
摩托車雨衣一件，30元；
太陽帽一頂，10元；
袖珍地圖一本，10元
電話卡一張，30元；
再加上毛巾、牙膏、牙刷、紙巾、剃須刀等生活必須品。哦，還要一本筆記本。
騎自行車遠行應攜帶的物品
一、隨身物品
一輛高質量的自行車是遠行必備的，這個不用說了。騎自行車出去兩天以上、100公里以上，算遠行了，我們各自把自己的經驗寫出來，我先寫，其他同學補充喔。
（1）一次性雨衣一件。這是必備的，不論遠近，建議大家必備。
（2）備用胎一到兩條。這也是必備的，不論遠近，建議大家必備。因為群里各人的車尺寸不一，別人的未必適合你，還有的人出去從來不帶備用胎，這非常不好，因為有的內胎刺穿的地方無法修補，還有的車裝上內胎後連穿幾條內胎的，這就是外胎的問題了，外胎有問題的時候要堅決換掉，因為沒人出去帶外胎備用的，當外出的時候連連爆掉幾條內胎、都爆同一個地方的時候，你就叫天天不應了。
（3）補胎工具。有空在家練習下自己扒胎、換胎、補胎，雖不指望以後靠這招吃飯，出去的時候急了也能用上兩招，藝高人膽大。
（4）其他工具，補胎工具、內六角、螺絲批等，最好是整套的便攜工具，其中補胎工具是最常用的，當然最好沒機會用上。
（5）備用葯品，如雲南白葯、止血貼、保濟丸等，隊伍中不必人人有，有人有就可以了。
（6）禦寒服裝，騎車的時候感覺很熱，挺下休息的時候慢慢就感覺冷了，春秋季最好帶件自行車風衣或騎行坎肩等，冬季則需要更厚實的騎行服，如抓絨類的，抓絨的騎行服裝有兩種，一種是壓了膜的，防風效果很好，可以連風衣都省下了，還有種不壓膜的，春秋季節能用，刮北風的時候就寒風刺骨喔。
（7）瑞士軍刀，正宗瑞士軍刀幾百元一把，陽江的仿冒產品幾元到幾十元，也能用了，呵呵，這個東西有最好，沒有也勉強能應付。
（8）其他騎行裝備：頭盔、車前後燈、氣筒、等。
（9）自用餐具、個人物品。
（10）補充能量的零食。
⑼ 旅行自行車哪個牌子比較好
我目前使用的是一款開朗的旅行車，這款車性價比很好，主要是能以如此低廉的價格購入到專業的旅行自行車著實可喜，做工各方面都屬上乘，開朗是一家注重載的旅行車品牌，以前看上他們家的一款環球旅行者，不過標配也得6800，故放棄，退而求其次，318低價旅行車剛一出來，第一批就入手了，拉練的也可以了，發動機還好，接下來騎一次中國的景觀大道318.
⑽ 單車旅行，我要騎車去西藏。去過的有什麼建議
建議：1 信用卡內有足夠的金錢，並且放在背包的合適位子
2，適量現金、
3，如果想體專會自然風光建議帶屬個睡袋，因為帳篷一個人撐不開
4，水瓶，並且隨時補充水 有壓縮能量的食物以備不時之需
5，必須的葯品，主要包括 中暑的，感冒的，上火的，擦傷的
6，地圖，最好在網站下個你居住地到比你目的地的詳細地圖，如果有條件可以配個GPRS定位系統
7，如果可以的話，喊及個好朋友一起，這樣可以帶帳篷、
8，不要在荒郊露宿，最好在馬路邊上。不要在森林裡面太過久留，裡面可能會存在來自人和動物的雙重危險
9雨衣，千萬不要帶傘 不方便、
10小型的氣筒，必要的修理裝備以備單車壞掉