進口賓士c200旅行版

㈠ 請問賓士C級(進口)旅行版最小離地間隙是多少

轎車107MM
旅行車95MM

㈡ 賓士C200旅行版 掛D檔不走

這可能是屬於信號傳輸方面的問題，不是故障，屬於偶發性質的，比如受到其他信號干擾。

㈢ 賓士c200旅行版的門板是什麼材質

事實表明德國人好像不太願意開著旅行版進行全力加速，查了下官方成績也只有8.1秒。以3000rpm起步，245mm的後輪會有大約1秒鍾的打滑時間，隨後恢復抓地力，給地面留下了它來過的痕跡。最終以8.03秒突破100km/h，從成績上看算是個圓滿的結果，我認為這樣就足夠了，因為開著這台車我實在不願意去踩地板油。
節選自《熱愛生活的德國人 測試賓士C200旅行版》
相關車型：賓士C級(進口) 2010款 C 300 旅行版
◆ 加速測試：

賓士C300旅行版在起步瞬間後輪只出現了輕微的打滑，沒有太多表現出3.0升發動機暴躁的一面，最終成績8.7秒略微令人有些失望，體現出C300旅行版偏重舒適性的特點。
4.55分 (20條口碑)車主油耗：12.3L/100km(5人均值)車身尺寸：4619*1770*1461綜合油耗：8.3L/100km(工信部)車身結構：5門5座旅行車整備質量：1634發 動 機：1.8T 184馬力 L4整車質保：三年不限公里驅動方式：前置後驅變 速 箱：7擋手自一體

㈣ 一汽奧迪A4L和進口賓士C級旅行版

A4和C旅油耗相當，動力相當，舒適略弱，操控賓士略好，安全性相當，保養費用奔專馳要貴些，外屬觀不予評價（一個是轎跑+L一個是旅行），內飾賓士只能說勉強對得起那個價格和牌子，奧迪弱一點，空間和質量就見仁見智了，總的來說，建議你用Q5和賓士C旅比比較恰當。

㈤ 請問賓士C級旅行版有幾種駕駛模式分別是什麼

提供三種駕駛模式：
C:comfort舒適模式；
S:sport運動模式
M:manual手動換擋模式

㈥ 有關賓士C200旅行版的問題

您好，您看下是不是賓士的A180呢，可否給個圖片看看。

㈦ 賓士C200旅行版和C300旅行版丶有什麼區別嗎 區別大嗎

這兩款C級旅行車最大的區別是發動機，C300排量大，動力強，其次，內飾的區別也很大的，C300的配置比C200的豪華。

㈧ 總是分不清北京賓士c級旅行版和進口大眾高爾夫旅行版哪個好

當然賓士c級了，有面子，大品牌，回頭率高哦，別一個人去北京，騙子多，賓士c級現在優惠多，呵呵，有需要幫助可以電話咨詢壹三五流而八一久三四期趙經理開元汽貿

㈨ 賓士c級好還是旅行版好

適合自己使用、自己喜歡就好。這就是選擇的標准。
如果保養操作得好，它們的表現都會很出色的。

㈩ 請問請問賓士C級(進口)旅行版和奧迪Q5（國產）哪個好

油耗,動力,舒適度,操控度,安全,外觀,內飾,空間,質量 奧迪 Q5好
這個價位上,賓士沒有Q5有性價比,賓士賣品牌