濟南自駕游線路

1. 濟南#春節自駕游 濟南出發 有沒有好的路線

自駕游關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好游覽節奏，不回快不慢比答較好，關鍵是要快樂和輕松。最後要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要准備好。
網路地圖集齊了全國多個地圖以及駕車數據，而且還有很多種線路可以選擇，可以有多種選擇，還能雲端收藏地點，方便隨時查看呢，最關鍵的是網路地圖能完美支持離線地圖，還可以節省百分之八十的流量。

2. 濟南自駕游去哪好玩，濟南自駕游路線推薦

方法/步驟
北海-銀灘-陽朔-桂林、
廣西因為其自然地貌備受推崇，特別是桂林山水更是世界知名，這里有非常多的景區，口碑也都很好，有灕江，有鍾乳洞，有喀斯特地貌，空氣清新，坐在小帆上，如詩如畫，這里還有出名的小吃等你來領略。
自駕游線路推薦
雲南昆明-大理-麗江-香格里拉
這里醉醉迷人的就是山水風光 ，讓你知道有比畫還美的山水，見識到你從未見過的那麼藍的天，那麼清的湖。
自駕游線路推薦
西安-平涼-蘭州-敦煌莫高窟-嘉峪關
絲綢之路，非常值得記錄，一路領略歷史，行走在今天，回憶著過去的歷史，領略大眾化的威武
自駕游線路推薦
上海-周庄-烏鎮-西湖
上海市一座世界名城，有著小橋流水，有著蘇杭的細膩，同時又是一座非常現代化的國際大都市。
自駕游線路推薦
呼和浩特-內蒙古草原-鄂爾多斯
這條線路可以感受內蒙的各種塔寺，有著廣闊的草原，可以大口喝奶，哈哈!可以狂吃羊肉，可以領略大草原的美，碧草藍天！
自駕游線路推薦
6
威海天鵝湖-劉公島-乳山-法華寺
典型的海濱城市，有你想吃的海鮮，有各種美食的誘惑，加上海的浩瀚，整個人都放鬆 了，心境不是一般的高。

3. 要去濟南遊玩，有哪些值得推薦的自駕游路線

去年和老公去濟南遊玩的，我們大概就是用了一天的時間遊玩，趵突泉肯定是必不可少的，濟南是泉城，有很多泉水景點可以遊玩，還有比較著名的就是大明湖了，那裡適合安逸的散散步。

4. 年後從濟南出發往南自駕游，一星期，誰給推薦個路線

1天3小時2283.1公里

打車約6158元途經：二廣高速、杭瑞高速

濟南市

進入經二路，行駛90米

右轉，進入緯二路，行駛1.1公里

右轉，進入經七路，行駛2.7公里

右轉，進入經十路，行駛6.7公里

請直行，進入經十西路，行駛200米

靠右前方行駛，進入濟南西立交橋，行駛610米

靠左前方行駛，進入濟南繞城高速，行駛9.3公里

靠右前方行駛，進入濟廣高速，行駛196.6公里

靠左前方行駛，進入日蘭高速，行駛109.9公里

靠左前方行駛，進入蘭南高速，行駛102.8公里

靠左前方行駛，進入永登高速，行駛38.0公里

靠左前方行駛，進入蘭南高速，行駛167.9公里

靠左前方行駛，進入二廣高速，行駛467.3公里

靠右前方行駛，進入杭瑞高速，行駛19.1公里

靠左前方行駛，進入長張高速，行駛22.2公里

靠右前方行駛，從長張高速到杭瑞高速，行駛130米

靠右前方行駛，進入杭瑞高速，行駛375.4公里

靠右前方行駛，進入安江高速，行駛141.4公里

靠左前方行駛，進入貴瓮高速，行駛71.3公里

靠右前方行駛，從貴瓮高速到貴瓮高速，行駛530米

靠左前方行駛，進入貴瓮高速，行駛17.3公里

靠右前方行駛，進入貴陽繞城高速，行駛15.8公里

靠左前方行駛，進入蘭海高速，行駛20.2公里

靠右前方行駛，進入滬昆高速，行駛347.4公里

靠左前方行駛，進入杭瑞高速，行駛143.3公里

靠右前方行駛，進入二環北路輔路，行駛1.3公里

進入環島，進入北京路，行駛3.3公里

右轉，進入人民東路，行駛290米

請直行，進入人民中路，行駛700米

右轉，進入正義路，行駛240米

右轉，進入華山南路，行駛20米

左轉，從華山南路到雲南省，行駛110米

雲南省

5. 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什

如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。

一、時間

① 秋季

秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。

② 春季

春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。

③ 雨季

對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。

二、路況

① 砂石路

西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。

② 大北線

對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。

有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。

三、車型

很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。

① 建議

80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。

② 不建議

悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。

首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。

其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。

四、技術

由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。

① 駕駛技術

在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。

② 行駛技術

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。

墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。

③ 經驗技術

在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。

在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。

五、注意

① 初次進藏

最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。

② 吸煙

據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)

③ 高原反應

有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。

④ 證件

出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。

6. 春節濟南出發10天自駕游線路推薦

我在行動派網幫你設計了一個路線，名字叫《濟南春節出發9天自駕游（西南線，冬遊武當、西安）》

，你可以上去看一下，復制了這個路書可以直接在手機上使用。路線這個問題千變萬化，你可以在行動派網去自己找一個或者設計規劃一個，體驗一下。我把PDF版也放在這兒，你可以看一下。