寶馬3系旅行車價格

① 寶馬2系多功能旅行車三缸發動機可以嗎

有兩種，1.5t的b38三缸發動機，2.0t的b48四缸發動機

② 寶馬全新3系旅行車前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98萬元起

動力系統方面，德國版新3系旅行車提供的汽油車型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款車型採用2.0T發動機，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i採用3.0T發動機，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自動擋車型均匹配8速自動變速箱。除了前置後驅車型之外，330i還有四驅車型提供，而高端的M340i僅提供四驅車型。考慮到在中國市場銷售的賓士C級旅行車入門級車型僅搭載1.5T發動機，小貓認為318i進口到中國市場的可能性很大。性能出眾的M340i也應該同時引入，以彌補國產3系沒有高端3.0T車型的遺憾。從動力輸出和性能表現來看，M340i與賓士AMGC434MATIC旗鼓相當；前者的0~100km/h加速時間為4.5s，後者為4.7s。

小貓心藍觀點：

雖然在短時間內，旅行車在中國市場很難成為主流，但隨著沒有三廂情節的80後、90後逐漸成為車市消費主力，旅行車的整體份額也有望明顯提升；除了消費者需求變化之外，價格門檻下探、與三廂版價格差距縮小也會助力旅行車銷量走高。從產品特點來看，小貓認為全新寶馬3系旅行車是一款兼顧運動性與實用性的豪華轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬3系 是什麼發動機

兩款全新的汽油抄機擴展到寶馬3系旅行車陣線上，而且這款寶馬3系旅行車在澳大利亞國際車展上亮相。為了滿足顧客逐漸增長的需求，寶馬終於向高性能旅行車市場予以沖擊，結果就是帶來這部頂級的直列六缸直噴技術的雙渦輪增壓寶馬3系旅行版，寶馬335i旅行版。
寶馬3系旅行車

④ 十大旅行車排行榜有哪些

根據車友們的推薦，我總結出了旅行車的銷量排行榜前十名。

第十名：豐田avensis旅行版，它的售價大概在20萬左右。
這款車的駕駛性能很出色，車內空間大，剎車靈敏，後備箱的容量也很大，但劣勢在於減震系統有些僵硬，內飾的材料有些簡陋。

第九名：現代i40旅行版，它的售價大概在20萬左右。
這款車的優勢在於行駛的安全度較高，座位寬敞，後備箱的容量大，配置較豐富而且售價也較低，但它的劣勢是轉向操控一般，造型有點老套，前排座位也偏高。

第八名：馬自達六旅行版，它的售價大約在25萬左右
它的優勢在於操控非常敏捷精確，燃油的經濟性很出色，還有許多的駕駛輔助配置，劣勢在於車身的設計導致視野不夠開闊，部分配置不是標配。

第七名：福特蒙迪歐turnier，它的售價約30萬
這款車的優勢是操控比較好，後備箱空間也很大大，內飾比較精緻，駕駛輔助配置齊全，劣勢在於它的中控台儀表位置設計得有些不合理。

第六名：歐寶insignia（英速亞）運動旅行版，它的售價約20萬。
優勢在於駕駛性能出色，前排的空間大，配置也比較豐富，還有非常多的駕駛輔助系統供選擇，劣勢在於車內的視野欠佳，後備箱較小。

第五名：奧迪a4
avant旅行版，它的售價大概在25萬左右。
這款車的優勢是動力和配置選擇多樣，內飾精緻，設計符合人體工程學理念，但它的劣勢在於價格較高，後排空間局促，後備箱設計不太完美。

第四名：斯柯達明銳旅行版，它的售價在25-30萬之間。
優勢是車內空間大，視野出色，內飾做工不錯，操控也比較簡單，劣勢在於乘車的舒適度偏差，入門級配置較少，對於中級車這個定位來說部分材料檔次偏低。

第三名：賓士c級旅行車，它的售價約30萬
它的優勢是乘坐舒適、安全、實用——繼承了所有賓士c級的優點，該車選擇范圍廣，車身緊湊，轉彎的半徑小，劣勢在於價格偏高，前排膝部空間小，入門級配置單薄

第二名：寶馬3系旅行版，它的售價在40萬左右，
優勢為操控優異，乘坐的舒適度較高，發動機性能高而且省油，車身緊湊但內部空間不小，
劣勢在於價格太高了，部分細節顯得性價比不高。

第一名：passte旅行版，它的售價為34萬起
優勢在於它特別寬敞、實用、安全、舒適，但是它的劣勢在於許多輔助配置需要加錢購買，輔助系統較少，導航系統較老。
以上就是我通過銷量排行榜選出來的旅行車前十名，希望可以幫到你。

⑤ 寶馬3系旅行車，後風擋可以單獨打開的設計很實用！

寶馬3系旅行車，後風擋可以單獨打開的設計很實用！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 全新寶馬3系旅行版已到中國台灣省，大陸這邊什麼時候引進啊，實在是太優雅，實在是太香了。

全新寶馬3系旅行版已到中國台灣省，大陸這邊什麼時候引進啊，實在是太優雅，實在是太香了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 寶馬2系旅行車採用三缸發動機質量可靠嗎

寶馬2系旅行車的確是採用了前驅平台，並且在缸數上「減」掉了一個，但不要回忘了這是答寶馬推出的家用車。它的目標人群是都市年輕男女，對於追求生活品質的他們來說，選擇寶馬2系旅行這類小眾車是一種態度。這款車的操控雖然不如寶馬那些後驅平台的車型，但是依舊很「寶馬」，駕駛很靈活。在車內空間上還有著較為突出表現，讓之前的寶馬車都望塵莫及。

⑧ 22萬買寶馬2系旅行車，低配還是三缸機，你中意嗎

當年考慮過寶馬218七座和雪鐵龍C4畢加索七座，寶馬雖然是豪華品牌，但是1.5T發動機確回實相對PSA的1.6THP比較弱，而且短答時間內不打算換車，對三缸發動機年邁之後的噪音和抖動控制不是很有信心，另外寶馬218旅行車的變速器還是和PSA用的一樣的愛信6AT變速器，最終我沒選擇2系，選了畢加索

⑨ 寶馬3系裡怎麼還分E46 E92 E90 還有什麼我沒寫到的型號

BMW E46/5 — (2000–2004) 3 系列 掀背
BMW E46/4 — (1998–2005) 3 系列 房車回
BMW E46/3 — (1999–2005) 3 系列 旅行車/性能旅行車
BMW E46/2 — (1999–2006) 3 系列 雙門轎跑答
BMW E46/C — (1999–2006) 3 系列 敞篷 （軟頂）

BMW E90 — (2005–present) 3 系列
BMW E91 — (2005–present) 3 系列 旅行車/性能旅行車
BMW E92 — (2006–present) 3 系列 雙門轎跑
BMW E93 — (2007–present) 3 系列 敞篷 （硬頂）

清楚了沒：）

⑩ 寶馬3系和寶馬2系旅行車哪個好

寶馬3系和寶馬2系旅行車相比個人認為考慮日常使用或者操控性方面寶馬3系適合，考慮自駕游或者空間寶馬2系旅行車好一些。