旅行版國產

① 為什麼都說旅行版車好，但真實的車主卻寥寥無幾

我先說說我選擇車的標准吧，旅行版放第一位、其次是兩廂版、最後才考慮SUV或是三廂版車型。汽車工業在中國發展速速太快，造成虛榮心的購車意向，與身邊的人有了攀比心理，就會出現盲目的選擇或是經濟能力不夠能過貸款方式也得夠入一台車的景像。我們從全國范圍來說，車輛發達的德、美、日佔領汽車工業在全國球重要的地位，開發出來很多經典車型。隨後合資到國產再到只針對中國市場開發的特定車型就受到老百姓大愛。而這些車型的開始出現改款、減配。

結總：當然很多沒有選擇的原因就是因為貴，因為同品牌同級的旅行車確實要貴一點，也是很多喜歡旅行版人士最終放棄購買的原因之一。隨著對於審美變化以生活品味在不斷提升，就算小貴一點也會慢慢被更多的消費者認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 蔚攬這種旅行車，未來會不會國產

蔚攬就是新邁旅，是邁旅的換代車型。中國的現款帕薩特其實是從A級車拉皮拉出來的，只是名字在上海大眾手裡而已。正統的帕薩特其實是一汽大眾的邁騰。所以蔚攬和邁旅是一個車，只是換代後改名蔚攬放進口大眾手裡了。

③ 其實邁騰旅行版挺好的，為什麼旅行車這么難國產

定位來存在問題，小資自但是性價比太低，比正常車價貴太多，即使國產之後這一情況也不會取得改變。加上其實汽車消費的主力目前仍然以40歲以上的中產階級為主（即使是40歲以下，大部分人還是要考慮長輩意見的），以緊湊級和中級車為標桿，這部分人對旅行車接受程度仍然有限，所以盲目推出國產版的旅行轎車不會取得太高的利潤，所以保持全進口，高售價高利潤仍然是大眾中國的最好選擇。其實大眾在中國也不是沒嘗試國產旅行轎車，桑塔納旅行版就是前車之鑒，何況現在「特供」版的朗逸也有旅行版的朗行和「跨界「的朗境，比起朗逸慘不忍睹的銷量來說，試水的效果顯而易見。

④ 卡羅拉旅行版國產，有沒有消息，是不是真的

有消息可能將來國產

⑤ 國產汽車旅行版有哪些

你好！
國產？自主的，還是合資的？
自主的只有中華駿捷一款
合資的只有歐寶英速亞、西亞特伊比颯
其餘的都是進口
旅行版在國內不火，因為國內對汽車的認識還很傳統，所以還是三廂轎車銷量好
旅行版雖然空間大，但是國內需要更大空間的都選擇SUV了
旅行版國內市場不好，車型就少，選擇性就更少了
如有疑問，請追問。

⑥ 國產豐田旅行車有幾款

您好，有埃爾法等
希望可以幫到您

⑦ 突然發現昕銳還有一款旅行版，能國產嗎

昕銳的旅行版車型是國產的。
旅行版車型叫「昕動」 ，是昕銳的跨界車型。相當於朗逸的朗行，新桑塔納的浩納。都是國產車型，與昕銳是一條生產線下來的。

⑧ 卡羅拉旅行版多會國產

你好：卡羅拉旅行版屬國產國六。
希望能幫到你！

⑨ 看到很多車，有掀背版和旅行版，為什麼國內不引進或者國產呢！！！

國人喜歡三廂車。

⑩ 十大旅行車排行榜有哪些

我們看看自主品牌和合資品牌各佔多少？