高爾夫7旅行版改裝

『壹』 側面更舒展 儲物空間更大 全新大眾高爾夫旅行版實車

全新大眾高爾夫旅行版實車，是大來眾高源爾夫兩廂版的延伸車型，外觀上也是帶有很運動的R-Line套件設計，運動氣勢提升的非常明顯。外觀上最主要的變化是側面採用更加舒展的造型，後備箱儲物空間提升非常明顯，空間的利用率更高，不過並沒有7座版本。並且也不會進行國產。前臉的運動氣勢非常強，中網採用橫條的設計，帶有R的標識，前包圍的造型非常漂亮，貫通式的格柵採用很大氣的黑色格柵設計，兩側C型的黑色裝飾很有運動氣息。側面帶有D柱的設計，不過側面的窗線造型依舊很大氣規整，車頂採用行李架的造型，和兩廂版的大眾高爾夫略有不同，採用更加動感的輪轂設計。尾部採用簡潔的造型，R-Line套件帶有四齣的排氣管裝飾，運動感也是很強，不規則的尾燈延續了兩廂版的造型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 外觀更漂亮更協調 車內空間大 全新大眾高爾夫旅行版實車

全新大眾高爾夫旅行版實車，外觀的造型比兩廂版更舒展，車內儲物空間比兩廂版更大，專但是銷量方面遠屬不及兩廂版，海外版的動力預計會採用帶有48V輕混技術1.5T渦輪增壓發動機匹配7速乾式雙離合變速箱。外觀上帶有R-Line套件的設計增添了很強的運動風格，前臉的造型依舊很有運動氣勢，條狀的中網採用R的標識，前包圍的造型更加有氣勢，採用貫通式的造型，大氣感十足又很運動。側面的造型更加舒展更加漂亮，側面的造型也是非常的協調，舒展的造型依舊很動感。尾部的造型也是很有簡潔范，後包圍帶有四齣的排氣裝飾，尾燈的設計也是很精緻。內飾中控的設計取消了大量的實體按鍵，非常簡潔，中控採用略微環抱駕駛位的設計，科技感表現的也不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大眾全新高爾夫旅行版實拍！搭1.5T+48伏輕混，內飾空間更實用

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 全新大眾高爾夫旅行版車型海外實拍 搭載1.5T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組全新大眾高爾夫旅行版車型的海外實拍圖，據悉專該車目前已在歐屬洲部分國家上市開售。

該車在動力上將會搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混組成的動力系統，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 全新大眾高爾夫旅行版，造型非常有時尚范，很有高級感，實用性強

全新大眾高爾夫旅行版實拍。雖然車身尺寸比較緊湊，但是前臉的造型還專是非常霸氣，進氣屬格柵採用橫幅條的設計，頭燈組精緻的造型非常有藝術范，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈亮起後十分精緻，前保險杠設計厚實，前臉處理時尚。側面簡潔的輪廓非常舒展，採用圓潤的車身線條帶來很時尚的風格，平緩的車頂線條以及傾斜較大的C柱設計帶來很飽滿的運動風格，輪轂設計極具動感。尾部採用大尺寸的傾斜尾窗造型帶來很運動的風格，尾燈的造型非常有時尚感。內飾中控採用對稱的布局，氛圍營造得非常溫馨，採用淺色的內飾風格，方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局合理，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 海外實拍大眾高爾夫旅行版車型

近日，我們從相關渠道獲取到一組大眾高爾夫旅行版車型的海外實拍圖，據悉新車版目前已在海外權市場上市開售。

在外觀方面，該車採用了與新款大眾高爾夫車型相同的設計語言，前臉部分在格柵處還帶有R字標志，配合上底部貫穿式的進氣口，與兩側亮黑色的裝飾條，使該車看上去更加年輕化。

車身側面，該車換為了全新的雙五幅輪轂並且配合上旅行車的造型，使整車看上去更加優雅。並且相比於基礎兩廂車，該車的車內空間更大，且更為實用。

在車尾部分，該車尾部的線條較為豐富，營造出了很強的層次感，並且底部雙邊四齣的排氣布局也使整車的運動氛圍進一步提升。

在動力方面，該車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，並且在部分車型上還將會匹配AWD四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 八代高爾夫旅行版實拍，水泥灰+運動套件很帶感，空間更顯實用性

藉由大眾"最美轎車"CC的改款，其旅行車版本的全新CC獵裝版也在不久之前正式登入國內市場銷售，並一度引發熱議。且不論CC獵裝版最終的銷售成績如何，但它能有如此激烈的議論聲，似乎也說明了曾經相對冷門的旅行車板塊，或許將成為歷史了。當然啦，旅行車的研發，也算是大眾的一項拿手好戲了；這不，大眾旗下有著重要戰略地位的高爾夫，在迎來了第八代車型更迭之後，其旅行版同樣也迎來了換代升級。那麼，第八代高爾夫旅行版究竟還能給我們帶來哪些驚喜？且讓我們先從一組海外網友給出的到店實拍照中，來一探究竟吧。

動力部分，率先在歐洲市場上市的八代高爾夫旅行版，會有具備48V輕混系統的1.0升eTSI汽油發動機；以及具備高/低兩種功率調校的2.0T柴油發動機可選。傳動系統方面則是匹配了7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 第八代高爾夫旅行版，搭載1.5T+48V輕混，套娃繼續復制

高爾夫在大眾集團如同圖騰般的存在，本身就有著龐大的衍生車型群體，甚至還有著網友搞笑段子戲稱：眾所周知大眾集團只有高爾夫一款車，縮短之後叫POLO，拍扁叫尚酷，加個屁股是速騰，拉上就是帕薩特。可見高爾夫在大眾集團的重要性。

據悉全新高爾夫旅行版將搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混電機組成的動力系統，匹配7速雙離合變速箱。雖然相較2019款高爾夫旅行版1.8T發動機動力上有些許減弱，但在全球提倡節能減排的大環境下，大眾做出如此改動實在也是無奈之舉，新車未來或將繼續以進口的形式進入國內銷售。

歡迎留言評論，想看更多車訊，請關注私家車酷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 大眾全新高爾夫旅行版實拍曝光 有望引入國內

近日，海外媒體曝來光了一組源大眾全新高爾夫旅行版的實拍圖片，新車即將在海外市場陸續開售，並有望以進口的形式繼續引入國內市場。

新車在外觀方面與此前曝光的諜照基本一致，車頭部分的設計依然與普通版高爾夫相同。而車身側面是旅行版車型的一大亮點，平直的車身線條為它帶來了更加實用的空間表現，並且在車頂上方還加入了行李架。車尾部分的設計十分硬朗，扁平的雙邊四齣排氣吸引眼球

動力方面，在海外市場中，高爾夫旅行版將搭載1.0T汽油版、1.5T汽油版、1.5T輕混版以及2.0TDI柴油版引擎，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將配備AWD四驅系統。

總結，毫無疑問旅行版車型在實用性上有著絕對的優勢，但是在國內市場中由於它是純進口的身份，所以要比普通版高爾夫在價格上貴上不少，市場表現也不是很好。全新高爾夫旅行版引入國內後的表現如何，現在還很難說（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 高爾夫旅行版可以自己保養嗎請問用什麼牌子什麼型號的機油！

你好，去修理廠或者4s店用解碼器消除，免費的