旅行市場
Ⅰ 三大旅遊市場整體情況怎麼樣
三大旅遊市場整體情況
1.人次情況
按照入境外聯人次、國內組織人次、出境組織人次三項指標,入境旅遊佔比6%,同比持平;國內旅遊佔比72%,同比增長4.35%;出境旅遊佔比22%,同比下降12%。
第三季度三大旅遊市場人天情況
3.地區情況
2017年第三季度旅行社三大市場組織(外聯)接待人次(人天)匯總排序前十位的地區由高到低依次為廣東、江蘇、山東、湖南、浙江、福建、遼寧、上海、陝西、湖北。
Ⅱ 中國旅遊三大市場是指什麼
國內、出境和入境三大旅遊市場。
Ⅲ 旅遊客源市場的前提條件是什麼
旅遊客源市場是指旅遊區內某一特定旅遊產品的實際購買者和潛在購買者。
客源市場是一個人口眾多、構成復雜的巨大市場。他們來自不同的國家,有不同的信仰,不同的個性,不同的文化興趣和不同的旅遊需求。因此,客源市場的需求是多樣化的。
作為旅遊目的地,有必要通過調查研究,確定不同市場環境下客源的不同需求。我們不能依靠主觀臆斷,而應採取有效的方法來滿足客源市場的多樣化需求。
影響旅遊市場的季節性因素有兩個方面:
一是旅遊者休閑度假的季節性。例如,德國人出國的高峰期是春季,而日本人則集中在8月份。
二是旅遊資源的季節性,如秦皇島海濱浴場在夏季吸引了大量遊客前來避暑,而哈爾濱則在寒冷的冬季迎接來自四面八方的遊客,形成了旅遊市場的強烈季節性。旅遊經營者除了充分利用旺季外,還應開發受旺季影響較小的產品或創新淡季旅遊產品,打破旅遊的季節性限制。
(3)旅行市場擴展閱讀:
21世紀的旅遊業,將主要突出以下變化和特點:
(1)旅遊將成為人們一種新的生活方式,規模會逐年擴大;旅遊經營將實現集團化、網路化、國際化,競爭將進一步加劇;亞洲及太平洋地區將成為世界旅遊的熱點地區,中國是其中重要組成部分。
(2)傳統觀光旅遊將讓位於休憩度假旅遊,散客旅遊已慢慢成為主流;突出主題化旅遊特色(含地方特色、民族特色和深層次文化特色),強調個性化服務。
(3)生活旅遊成為了一種新的旅遊時尚,「回歸自然」、「擁抱自然」和「感受自然」已形成現代旅遊的追求和文明標志。
(4)可持續旅遊已成為現代旅遊追求的最高目標。1995年聯合國教科文組織與環境規劃署和世界旅遊組織等在西班牙召開了「可持續旅遊發展世界會議」。
通過了《可持續旅遊發展憲章》、《可持續旅遊發展行動計劃》等重要文件,強調旅遊發展必須建立在生態環境的承受力基礎上,並符合當地社會、經濟、歷史、文化的發展脈絡和道德規范。
Ⅳ 中國旅遊市場的特徵
基於對世界經濟發展的預測,90年代世界旅遊業進入新一輪高速增長階段。世界旅遊業出現了發展區域性統一市場趨勢。東亞太區域將在世界六大旅遊區域中保持發展速度領先的地位。世界旅遊將進入「無國境旅遊時代」。旅遊市場競爭將日趨國際化。國際旅遊市場的發展將出現七大特徵:1.市場細分化;2.從觀光型旅遊向度假旅遊為主轉變;3.追求更為靈活多變的旅遊方式;4.追求更多的參與性和娛樂性,5.銀色市場不斷擴大,6.對旅遊安全更為重預,7.區域旅遊盛行。 現代世界旅遊業發展呈現出千變萬化、錯綜復雜的局面。為了實現在本世紀末使我國成為國際旅遊業發達國家的宏偉目標,需要對未來世界旅遊業的發展審時度勢,高瞻遠矚,把握世界旅遊市場的發展趨勢和特徵,制定相應的旅遊市場營銷對策,以使我國在未來世界旅遊市場競爭中能夠取得有利地位。 一、世界經濟的發展趨勢及對未來世界旅遊市場的影響 世界經濟的發展決定和制約著現代世界旅遊市場的形成和發展。第二次世界大戰以後的長期國際和平環境和以計算機為標志的現代科學技術革命促使戰後世界經濟有了飛躍發展。世界經濟的高速發展使世界上工業化國傢具備了國際旅遊產生的三大基礎因素:充足的餘暇時間,方便的交通條件和可供自由支配的收入。在此基礎上形成了目前規模的國際旅遊市場。未來世界經濟的發展趨勢仍將決定未來世界旅遊市場的發展速度、規模和形成特點。從以往的發展實踐來看,每當世界經濟發展出現危機和波折時,都會對世界旅遊市場產生很大沖擊。例如1974年第一次世界石油危機和1982年世界性經濟衰退都減緩了當年國際旅遊的發展速度,甚至一度曾使處於高速增長階段的世界旅遊業出現負憎長。而每當世界經濟發展比較順利時,世界旅遊市場就會以更高的速度進行擴展。從1960年到1980年的20年間,國際旅遊人數增長了4倍,國際旅遊總收入增長了13倍,平均年增長率分別為7.2%和14.1%,大大高於同期世界經濟年增長率。進入80年代以後,國際旅遊發展速度有所減緩。1990年全世界國際旅遊人數為4.15億,為1980年2.8億的1.48倍。1990年全世界國際旅遊總收入為2300億美元,為1980年953.5億美元的2.41倍。10年期間年增長率分別為4%和3%,仍高於同期世界經濟年增長速度。90年代世界經濟發展速度將會高幹80年代。據日本國民經濟研究協會預測,世界經濟在90年代將達到年均3.5%的增長率。雖然由於海灣戰爭,經濟衰退浪潮以及蘇聯和東歐各國因政治,經濟體制劇烈變革引起的經濟倒退使90年代開頭的幾年世界經濟增長速度減緩。但90年代中、後期世界經濟發展將保持強勁的增長勢頭。促使90年代世界經濟活躍化的原因在於: 第一,世界政治局勢趨向緩和,世界范圍的大規模撤軍裁軍的浪潮將使浪費於軍備競賽上的資源轉向用於發展民用經濟。第二,新材料和生物工程等方面的新技術被付諸實用,計算機的日益普及,信息傳遞方式的改革和傳遞速度的加快形成了統一的國際信息社會,這些發展和變革將有力地促進世界經濟的發展。第三,新興工業化國家和地區的經濟正處於高速發展階段,並將在世界經濟中佔有越來越大的份額。而在現代信息社會中經濟落後的國家有可能通過經濟起飛在較短的時期內接近或達到發達國家的經濟發展水平。根據世界經濟發展越順利,國際旅遊業越是以加倍的速度向前發展這樣一種「倍乘式效應」規律,90年代國際旅遊業將進入新一輪高速增長階段。經濟的穩定增長將使私人消費支出持續增長。世界旅遊組織秘書處的研究報告表明,如果假定價格不變,實際私人總消費的增長率為1%或低於1%,旅遊的增長率為零或為負數;私人消費的增長率為2.5%,旅遊消費的增長率為4%,私人消費的增長率為5%,旅遊消費的增長率為10%。可自由支配收入額度增加越多,旅遊消費的比例就越大。 隨著人們生活水平的提高,旅遊逐漸成為人們生活中僅次於生存需求的第二需求。世界旅遊價格水平在長期發展中大體上保持穩定,隨著人們工資收入的不斷增加,每次出國旅遊的必需支出占人們收入的比例會趨於降低,人們將具有越來越充裕的支付能力出國度假。未來世界經濟的發展還將使人們擁有越來越多的可自由支配的餘暇時間。如果我們以70小時作為人們每周可有效利用時間的標准,目前世界上大多數工業化國家每周工作時間為40小時,而每周可自由支配的有效時間為30小時。到本世紀末,預計人們每周可自由支配的有效時間將等於或超過每周工作時間。這樣人們將會利用周末3——4天的休息時間進行區域內國際旋游,利用每年可獲得的2-3次持續性休假時間安排進行長距離的洲際旅遊。未來10年中世界經濟的發展將使在世界范圍內的交通設施和交通工具更為完善和先進。聯結洲際之間和國際之間的高速鐵路、高速公路的不斷建成,將給人們提供越來越方便的出國旅遊條件。新一代飛速更快、載客量更大的飛機的出現,將給國際旅遊市場的不斷擴大提供有效的保證。越來越發達的聯接世界的交通網路將不斷改變人們出國旅遊的時空感。國際旅遊將在世界更多的國家和地區以及在更深的層次上實現普及化。世界經濟的持續發展也將使世界產業結構發生根本性變化,以服務業為標志的第三產業將構成世界經濟的主體。旅遊業作為第三產業的帶頭產業在本世紀末將取代石油,汽車等傳統支往產業而成為世界第一大產業。
Ⅳ 研學旅行市場規模將超千億元嗎
10月21日,中國旅遊研究院在河南開封發布《中國研學旅行發展報告》。報告顯示,隨著素質教育理念的深入和旅遊產業跨界融合,研學旅行市場需求不斷釋放,中國研學旅行市場總體規模將超千億元。
報告認為,研學旅行行業規模和市場空間廣闊。特別是隨著研學旅行成為在校學生的剛需,未來3—5年內研學旅行的學校滲透率會迅速提升,據不完全估算,研學旅行市場總體規模將超千億元。加上成年人和老年群體的研學旅行需求,市場規模將進一步擴大。
研學旅行確實是個不錯的選擇。
Ⅵ 旅遊客源市場是什麼意思
旅遊客源市場是指旅遊區內某一特定旅遊產品的實際購買者和潛在購買者。
客源市場是一個人口眾多、構成復雜的巨大市場。他們來自不同的國家,有不同的信仰,不同的個性,不同的文化興趣和不同的旅遊需求。因此,客源市場的需求是多樣化的。
作為旅遊目的地,有必要通過調查研究,確定不同市場環境下客源的不同需求。我們不能依靠主觀臆斷,而應採取有效的方法來滿足客源市場的多樣化需求。
影響旅遊市場的季節性因素有兩個方面:
一是旅遊者休閑度假的季節性。例如,德國人出國的高峰期是春季,而日本人則集中在8月份。
二是旅遊資源的季節性,如秦皇島海濱浴場在夏季吸引了大量遊客前來避暑,而哈爾濱則在寒冷的冬季迎接來自四面八方的遊客,形成了旅遊市場的強烈季節性。旅遊經營者除了充分利用旺季外,還應開發受旺季影響較小的產品或創新淡季旅遊產品,打破旅遊的季節性限制。
(6)旅行市場擴展閱讀:
21世紀的旅遊業,將主要突出以下變化和特點:
(1)旅遊將成為人們一種新的生活方式,規模會逐年擴大;旅遊經營將實現集團化、網路化、國際化,競爭將進一步加劇;亞洲及太平洋地區將成為世界旅遊的熱點地區,中國是其中重要組成部分。
(2)傳統觀光旅遊將讓位於休憩度假旅遊,散客旅遊已慢慢成為主流;突出主題化旅遊特色(含地方特色、民族特色和深層次文化特色),強調個性化服務。
(3)生活旅遊成為了一種新的旅遊時尚,「回歸自然」、「擁抱自然」和「感受自然」已形成現代旅遊的追求和文明標志。
(4)可持續旅遊已成為現代旅遊追求的最高目標。1995年聯合國教科文組織與環境規劃署和世界旅遊組織等在西班牙召開了「可持續旅遊發展世界會議」。
通過了《可持續旅遊發展憲章》、《可持續旅遊發展行動計劃》等重要文件,強調旅遊發展必須建立在生態環境的承受力基礎上,並符合當地社會、經濟、歷史、文化的發展脈絡和道德規范。
Ⅶ 我國目前的三大旅遊市場是什麼
從經濟學角度說,旅遊市場主體是指參與旅遊產品交換的買者和賣者,即旅遊產品的消費者和旅遊產品的供應者
Ⅷ 我國旅遊業的現狀及發展趨勢
旅遊行業將向著智能化,定製化,跨界結合的方向發展
1,人工智慧向旅遊服務廣泛滲透
人工智慧在2018年賺足了眼球,旅遊行業也開始研究在營銷與服務中應用AI技術再造流程、優化體驗。在目的地營銷、智慧化管理、客戶畫像、在線銷售、線下迎賓、遊客互動等多個領域,人工智慧都有廣泛應用的空間。同程旅遊已經率先開啟智能機器人在旅遊行業的運用,可以實現迎賓接待、微信購票、遊客互動等多項功能;技術大牛的去哪兒網的火車票搜索頁面,只需簡單一句話,10秒鍾即可出現車次;攜程還宣布有3個與簽證相關的技術與服務創新,已獲得國家專利發明;隨著人工智慧技術的進一步成熟,旅遊服務的更多環節都將迎來AI的滲透。
2,定製旅遊向細分市場深耕
細分市場是定製旅遊市場逐漸成熟的必然要求,改變目前定製旅遊概念混亂、良莠不齊的狀況。但這也將是一個漫長的過程,每一種細分市場都需要整合不同的資源,培養相應的定製師等人力資源。尤其值得一提的是,隨著教育部、國家旅遊局等11部門關於推進中小學生研學旅行的意見進入實操層面,並完成對中小學的滲透式市場啟蒙,2018年研學旅行必將迎來井噴。表徵之一就是北京從2018年起將初中學生綜合社會實踐活動成績計入中考成績,預計更多城市將出台類似政策,研學旅行爆發勢頭不可阻擋。細分市場對精細化管理的要求甚高,只想蹭熱點炒概念的做法怕是行不通了。
3,跨界融合加劇
在大的格局上,旅遊與生態建設、美麗鄉村、基礎設施提升、新型城鎮化、產業轉型升級、脫貧攻堅有完美的結合點,特別地方政府推動發展方式轉變、經濟結構調整,為旅遊業帶來新的發展機遇。在小的方面,旅遊與個體的消費升級息息相關,從簡單的滿足觀光需求,到休閑放鬆、親子娛樂、家庭度假、蜜月婚紗、接受教育、培養興趣、滿足愛好、陶冶情操等,旅遊的功能得到極大擴展,在提升生活品質上發揮了極大的作用。目前,各種「旅遊+」還僅在初級階段,不管是大的格局,還是小的方面,仍有極大的發展空間,跨界融合的趨勢還將長期持續。
大市場催生出新的人才需求,抓住旅遊行業新趨勢的企業對於人才需求非常強烈,紛紛給出高薪搶人,比如,在線旅遊巨頭同程,大多數產品運營和技術類崗位給出的年薪都在30萬左右~
Ⅸ 旅遊市場競爭的內容是什麼
旅遊市場競爭的內容是:爭奪旅遊者、爭奪旅遊中間商、擴大市場佔有率。
1、爭奪旅遊者
旅遊市場競爭的實質是爭奪旅遊者。在旅遊市場上銷售旅遊商品時,相互爭奪旅遊消費者,以求得旅遊消費者和社會的承認。
2、爭奪旅遊中間商
爭奪旅遊中間商就是爭奪旅遊者,爭奪到的旅遊中間商越多,從旅遊中間商那裡得到的支持越大,就意味著旅遊產品可能贏得的市場就越大,旅遊產品的銷售量就越多。
3、擴大市場佔有率
絕對佔有率:rm=qm/Q*100%
相對佔有率:Rm=rm/rn*100%
若R>1,m方優於n方,在社會競爭中處於優勢地位;
若R≤1,m方等於或者小於n方市場佔有率。
(9)旅行市場擴展閱讀:
旅遊市場競爭的作用:
首先,旅遊市場競爭可以促使旅遊企業提高效益。競爭對於旅遊企業來說,是一緲卜部的強制力量。它迫使旅遊企業必須加強經營管理+消除浪費,降低成本,改進技術,充分調動企業職工的積極性;不斷提高勞動生產率,這樣,才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟,在旅遊市場上取得一定份額。而這些措施的實施,能使旅遊企業提高效益。
其次,旅遊市場競爭可以更好地滿足旅遊消費者的需要。旅遊市場競爭的實質是爭奪旅遊消費者。旅遊市場競爭迫使旅遊商品生產者把旅遊消費者的需要和滿足放在首位。在競爭中,旅遊商品生產者為了贏得消費者,就必須不斷提高旅遊商品的質量,降低旅遊商品的價格,加強旅遊商品的宣傳,推出新的旅遊商品,這些做法對於滿足旅遊消費者的;需要具有重要意義。
Ⅹ 簡述當代世界旅遊市場的分布
世界旅遊業從形成到發展,現在進入了穩定發展時期,21世紀將是旅遊業的第二個黃金時代。旅遊業將發展成為世界上最大的產業,旅遊者將達到空前的規模,來自各個國家、各個階層的旅遊者將把他們的足跡印在世界的每一個角落。盡管各個國家的政治、經濟情況以及旅遊業的發展模式不同,但就整個國際旅遊業來看,將出現下列發展趨勢。
一、旅遊業將成為世界上最大的產業
旅遊業作為世界上最大的新興產業,每年國際旅遊業的交易額已超過3000億美元。據世界旅遊組織預測,到2000年底,國際旅遊人次可望達到6.6億,相當於世界總人口的10%左右。旅遊收入將增至5000 億美元,旅遊業將取代石油工業、汽車工業,成為世界上最大的創匯產業。1992年世界旅遊與觀光理事會根據總收入、就業、增值、投資及納稅等幾個方面的分析,證明旅遊業作為世界上最大產業的態勢正在形成。因此,世界旅遊與觀光理事會指出:旅遊業是促進經濟發展的主要動力,旅遊業已成為世界上最大的就業部門,共產生1.27億個工作崗位,約佔世界勞動力總數的6.7%;旅遊業是創造高附加值的產業, 其增值額已達到14490億美元;旅遊是各國財政中主要的納稅產業之一, 全世界的旅遊企業及從業人員的納稅總額高達3030億美元。旅遊業對世界經濟的貢獻,不僅是產生的產值和提供就業崗位的貢獻,它同時還帶動其他產業的發展,帶來一系列的經濟效益。
二、國際旅遊區域的重心將向東轉移
歐洲和北美是現代國際旅遊業的兩大傳統市場。在80年代以前,它們幾乎壟斷了國際旅遊市場,接待人數和收入都佔世界總數的90%左右。80年代後,亞洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地區一批新興市場的崛起,使國際旅遊業在世界各個地區的市場份額出現了新的分配組合。尤其是東亞、太平洋地區,近些年來,國際旅遊增長率高於世界平均水平,達到7.5%。預計到2010年國際旅遊者人數將達到1,9億。 在邁向21世紀的發展中,歐洲和北美地區國際旅遊市場上的份額將呈進一步縮小之勢,旅遊重心由傳統市場向新興市場轉移的速度將會加快。隨著發展中國家和地區經濟的持續增長和繁榮,這些國家和地區的居民去鄰國度假者必定會增加,區域性國際旅遊將大大發展。特別是隨著全球經濟重心也相應東移,使亞太地區成為未來國際旅遊業的「熱點」區域。從中國的情況看,1996年至1998年三年間來華旅遊入境人數平均每年以11%的幅度增長。1998年旅遊入境人數達6347.84萬人, 顯示出非常強勁的增長勢頭。
三、國際旅遊客源市場趨向分散化
長期以來,國際旅遊的主要客源市場在地區結構上一直以西歐、北歐和北美為主。這兩個地區作為現代國際旅遊的發源地,其出國旅遊人數幾乎占國際旅遊總人數的四分之三左右。目前世界上最重要的旅遊客源國中,除亞洲的日本、大洋州的澳大利亞外,其餘大都集中在上述兩個地區,其中僅德國和美國兩個國家,就占國際旅遊消費總支出的三分之一以上。國際旅遊客源市場在地區分布上畸形集中的局面,同樣也面臨著嚴重的挑戰,特別是當代世界經濟正在迅速分化和重新改組,初步形成了北美、西歐、日本、獨聯體、東歐和第三世界等6 大經濟力量相抗衡的態勢,直接影響各地區國際旅遊客源的發生、發展、消長和轉移,從而導致客源市場分布格局由目前的集中漸漸走向分散。到21世紀初,亞洲、非洲和拉丁美洲的一些脫穎而出的新興工業國,隨著人均國民收入的增加,可能逐漸取代傳統的旅遊客源國,而成為國際旅遊的主體市場。中國目前私人出境旅遊人數較少,但增長速度較快。 1994 年至1998年五年間,私人出境旅遊人數平均年增長18.6%。出境旅遊正在逐漸形成規模。
四、國際旅遊方式趨向多樣化
從近年來國際旅遊業發展的特點看,隨著世界各國經濟的發展與生活水平的提高,眾多旅遊者越來越不滿足多年一貫制的觀光旅遊,而希望能夠在旅遊中結合自己的興趣愛好,進行積極的探索、參與和休息,人們將更加重視精神疲勞的消除,這樣就要求旅遊企業推出豐富多彩的旅遊產品。那些單純遊山玩水的消遣觀光,將逐漸為多樣化的旅遊方式和項目所取代。國際上傳統的旅遊方式分為四種,即娛樂型、觀光型、療養型和商務型,大多數旅遊活動更多的是各種方式特徵兼而有之。一個國家或地區的旅遊方式是由其資源條件、地理位置、市場條件等多方面因素決定的,不同的旅遊方式也有不同的產品、價格、市場對策等,同時旅遊者也有不同的消費要求和消費特點。當今,國際旅遊消費動向的重大變化是消費由「目的」變為「手段」,人們消費是為了實現自我愛好,為了自由娛樂,表現豐富的感情等。傳統的觀光、娛樂等旅遊方式已不能滿足旅遊者的需求。旅遊方式朝著個性化、多樣化、文化化的方向發展,各種內容豐富、新穎獨特的旅遊方式和旅遊項目將應運而生。
五、中遠程旅遊漸趨興旺
旅遊距離的遠近受限於時間和經濟等因素的影響,在本世紀上半葉,人們大都只能藉助於火車和汽車進行旅遊活動。當時飛機速度既慢且票價昂貴,還很不安全。因此,那個時代的人一般只能作短程旅遊。中、遠程旅遊,特別是橫渡大洋的國際旅遊的興起,是二戰後航空運輸大發展的直接結果。目前,飛機的飛行速度越來越快,續航技術日新月異,世界正變得越來越小,距離在旅遊限制因素中的作用日趨減弱,人們外出旅遊將乘坐更快捷的飛機和高速火車。據專家預測,到2010年,新一代的超音速飛機,從倫敦飛到東京,航程9585千米,只需3小時; 短途旅行可坐時速550千米的超導火車, 速度比現在的高速火車快近一倍。加之閑暇時間增多,今後將有更多的人加入到中、遠程旅遊的行列中來。1983年,歐洲共同體國家出國旅遊者中,79.7%的人是到毗鄰國作短程旅遊,中、遠程旅遊者僅佔20.3%;到1995年,出國作短程旅遊的那部分人數下降到72.7%,中、遠程旅遊人數升至27.3%。另據國際航空協會估計,世界航空運輸中,長途航運將成為主要手段,距離在2400千米以上的長途客運量可能從目前占航空客運量6%劇增至40%。因此,隨著更加快捷、安全、舒適、經濟的新型航空客機投入運營,全球性大規模的中、遠程旅遊將成為可能。
六、國際旅遊對旅遊安全更為重視
世界局勢的緩和,使世界避免爆發全球性毀滅戰爭成為可能,但世界上局部戰爭和沖突時有發生。民族沖突、宗教沖突、國際恐怖主義將隨時對國際旅遊業的發展形成局部威脅。在具備閑暇時間和支付能力的條件下,惟一能使旅遊者放棄旅遊計劃的因素就是對安全的顧慮。旅遊者考慮的安全因素主要有:局部戰爭和沖突,恐怖主義活動;旅遊目的地政局不穩定,傳染性疾病流行,惡性交通事故的發生,社會治安狀況惡化等。旅遊者只有對各方面的安全因素確定無疑後才會啟程。因此,各旅遊接待國或地區都愈來愈重視安全因素對市場營銷的影響,力求從每一個環節把好安全關。針對一些不可預測的不安全因素為遊客預先代辦保險,這樣做一方面可以減輕遊客的後顧之憂,另一方面,一旦事故發生,可以將其對市場的沖擊力減少到最低程度。