旅行車山地車

① 旅行車和山地車的區別

兩者最來大的不同是輪徑自：旅行車是700c，山地車是26寸；還有車把：旅行車一般用蝴蝶把，山地車用直把或燕把；一個可以裝泥板一個沒有；再有，就是旅行車預留了前後駝包架的安裝螺絲孔，山地車沒有。
旅行車更強調舒適性，山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性。可能出於道路狀況的考慮，很多人寧可選擇山地車做長途旅行，這勢必要耗費更多體力。捷安特的帝柏系列，美利達的野狼系列或拓荒者系列，都是不錯的選擇，價格從1500~4000。

② 普通自行車、山地車和旅行車有什麼區別啊

簡單說下，詳細就要長篇大論了：
普通自行車：一般指昆車，騎行姿勢為彎腿站立式，優點是舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多採用非常普通的零件，也難達到很高速度。

山地自行車：詳細分為很類別，我們常見到的一般為xc類。可變速，胎粗抓地力好適合越野，有減震系統減小顛簸。整體強度較大抗沖擊能力強。相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。

旅行車：為山地演變而來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都為v剎。可以很方便的加裝貨架，瓦蓋，駝包。總之所有的改動都是為了增加耐用性和減小在長途中疲勞感的產生。

還有，麻煩以後提出這類很難答的問題時多懸賞點分，謝謝。

③ 旅行車與山地車有什麼不同還要要什麼牌子好

山地車：山地車適合多種復雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大、抗沖擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。

適合用途：山地競賽，挑戰自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。

旅行自行車牌子，surly、開朗都是不錯的選擇，要性價比的話就開朗318旅行自行車。

山地自行車牌子，美利達、捷安特、喜德盛、ucc這些都是有口皆碑的。

④ 騎自行車長途旅行,是應該買山地車好還是旅行車好糾結中

山地車,26輪徑的山地車。
如果是長途旅行就一定不要買700c輪胎的自行車,比如旅行車,平把回公路等(什麼答fcr的,也是700c)。
設想你走到一個偏僻的地方,爆胎了,補不起來,你能指望修車攤上一定有700c的輪胎么?但你一定可以指望有26的輪胎。
而且山地車在下坡時抓地好,比較穩定,對各種復雜的路段的通過性也好。
祝騎行愉快!
補充,2000左右的預算,建議你買捷安特atx740,跑長途的話足夠了,剩下的錢用來加裝擋泥板和後貨架,如果攜帶的東西不是太多,盡量不要裝前貨架。前貨架不僅增加風阻,降低效率,還影響轉向的手感,容易造成危險。

⑤ 山地車和旅行車有什麼區別

1、舒適性不一，山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性，旅行車更強調舒適性。

2、車把不一，山地車用直把或燕把；旅行車一般用蝴蝶把。

3、泥板不一，山地車沒有泥板；旅行車有泥板。

4、螺絲孔不一，山地車沒有預留了前後駝包架的安裝螺絲孔；旅行車則有。

5、行走路面設計不一，山地車是專為山路地形設計的車輛；旅行車是專為長途騎行設計的車輛。

(5)旅行車山地車擴展閱讀：

山地車，起源於美國，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離「警察、汽車和建築物」，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。

旅行自行車（英語：Touring bicycle）是自行車的一種，適合長途騎行方式的旅行，也可以用於平時代步通勤。為了便於長途旅行，旅行自行車一般有較舒適放鬆的車架幾何設計，負重能力也有較高要求，要比一般自行車強大。基於安全考慮，在配件選擇方面亦注重可靠耐用。

⑥ 旅行車是個什麼定位和山地車公路車有什麼區別

旅來行車的定位是長途旅源行專用自行車。和山地車、公路車的區別是：
1、旅行車作為遠距離旅行而設計的自行車，集舒適性（前避震）、實用性（帶貨架）和高速度等優點於一身。非常適合長途旅行使用。
2、山地車的優點只有在騎行山路等惡劣道路時才可以體現。具有減震效果好、車身強度高等優點。
3、公路車的優點是車身重量輕，平路騎行的時候速度快。公路車的設計都只是為了提高速度。

⑦ 上下班，旅行車和山地車那個更合適在城市裡面騎

公路車在速度上比較有優勢；（一般速度比賽用的都是此類型車）
山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性；
旅行車強調舒適性，速度介於公路車與山地車之間；
在此介紹一款旅行車，LKLM環球旅行者590，請關注！

⑧ 山地車和長途旅行自行車的區別

如果長途旅行的話買個旅行車吧！
長途旅行需要攜帶大量的物品，而且對舒適性也有要求，這點只有皮實的旅行車才行，公路車很嬌氣的，不能帶很多東西，關鍵一點是輪子細還容易爆胎，長途旅行自然是車子少出故障最好，公路車載重和皮實程度都不如旅行車的。
舒適性也是一點，旅行車車座比較寬大，坐起來舒服；而公路車坐墊很細小，競賽合適，但長途的話就折磨人了。
另外，旅行車不少是蝴蝶把，可以趴在上面騎，而公路車是彎把，長時間躬著腰騎是不舒服的。
公路車的優點是速度快，不過旅行很在乎周圍的風景的，不如騎輛旅行車，既休閑，又不累，風景也有心思多看看啦！
當然也可以選擇換上光胎的山地車。

⑨ 山地車和旅行車有什麼區別，山地車和旅行車哪個更好

山地車和旅行車的區別：山地車是專為山路地形設計的車輛，主張的是輕重量下的高強內度和惡劣路況的通過性容。全地形山地車前、後輪組都設計有減震裝置。

旅行車是專為長途騎行設計的車輛，主張的是騎行的舒適性，車輛的耐用度和載物能力。所以旅行車都設計有貨架，有的車在前叉的兩側也增加了貨架。

還有的車為了方便夜間騎行加裝發電花鼓和照明燈具。休息用的副車把也成了旅行車的一個標志。

山地車和旅行車各有優點。

⑩ 旅行用自行車與山地車、公路車有什麼不同

公路車只適合短距離而且在道路平坦的路程中騎行 你如果旅行的話當然會經歷很多不同的路況 公路車的車胎那麼細當然不適合 而且長時間騎行公路車會很不舒服的 公路車不適合旅行這應該是公認的
山地車我個人認為應該是最適合長途旅行的了 又能不減速騎行崎嶇多變的山路又能在平坦的公路上騎行 而且車身較輕 進藏的大部分都是山地車
旅行車 他就是為旅行制定的 舒適的蝴蝶把 能放載較多行李的車架 旅行車說白了就是在山地車的基礎上換了蝴蝶把 換了公路與山地都兼備的700c輪胎 然後在車架上裝上了能方便載行李的架子而已 就是為了旅行而用的 其實山地車也能改的 呵呵

公路車我想沒必要改成旅行車 因為公路車天生就是競速用的 如果說山地車那就是全能王了 可以說長的又帥 適應能力又廣 體力又好 不用改裝就可以旅行 不然進藏的那麼多騎山地車去得 其實樓主如果想旅行的話 我建議買個山地車就行 美利達和捷安特的都不錯 長途旅行要的不是車的好壞 要的是個人的修車技能與好的野外生存能力與體格！