自駕游的弊端

『壹』 自駕旅遊與報團旅遊的利弊

跟團便宜 不用為吃住擔心,不好的就是行程不是太自由

自駕貴 吃住都不是很方便 但行程自由

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四川省中國青年旅行社:騎馬人旅遊網 推薦

『貳』 房車自駕游到底有哪些優勢和劣勢

我經常自駕游，有同事購買了房車。房車自駕游的優勢：如果時間允許，可以沿路走走停停版觀風權景、想吃住就吃住，這的確很方便。其劣勢：對於一些復雜路況，可能不能到達，即使路況好些、但一般風阻也大，車速會慢些。例如，2017年8月初，我從金川縣到四姑娘山的路途中，就遇到兩輛房車，他們的車速確實不快，對於行程緊的長途旅遊，不太適宜開房車，更適宜於休閑式的慢駕游

例如，2018年4月28日傍晚，我夫妻倆自駕游翻越巴朗山埡口時，沒有看見一輛房車前往，但看見有轎車被凍雪層托底後不能前行。

『叄』 自駕游的缺點是什麼啊

路況不熟悉，駕車危險系數增加。
還要自己現去訂房，訂餐。一來麻煩 二來價格貴。
再說了，旅遊景點裡面不認識路，也沒導游給自己講解。跟看圖片沒區別了。

如果想自由度高，吃的好，住的好。旅行社有自由行的特色旅遊啊，旅行社訂酒店，安排車輛司機，和導游。景點自己選擇。想去哪裡就去哪裡。

『肆』 國內自駕遊行業的弊端是什麼

有序供給不足
目前自駕遊行業的有序供給不足，主要體現在自駕游產品、服務在數量、質量以及相互銜接上存在差距。首先是直接面對自駕游出遊者的服務者（如領隊）、自駕游的服務設施（如停車場、營地）、自駕游出行服務（如汽車救援、修理、運輸）、自駕游相關服務（如保險、汽車租賃）等數量不足；其次是自駕游相關服務的質量還有待提高，特別是直接面對自駕游者的服務，如資訊提供、領隊服務、金融服務、線路產品的策劃開發等；第三是在自駕游的各地區服務、各類別服務中的服務標准還需要標准統一並互相銜接，如道路標識、自駕游途中驛站等。
產業標准化尚待推進
目前自駕游產品服務品質不一，自駕游相關設施與服務的建設中應遵循的標准還有待盡快出台。近年來，在自駕游領隊、營地建設等方面已經出台了一些國家和地方（有些是企業聯盟的內部）標准，這些規范性標準的出台既是行業發展自身的需要，更是市場需求倒逼的結果。事實上，鑒於自駕游產業組成的復雜性，多行業協同的特點，在整個行業的關鍵環節上都需要有規范和標准來引領服務，規范市場，無論是自駕游目的地建設、裝備設施生產，是行前的產品設計、在線預定，還是自駕游途中服務與旅遊地服務都需要有規范、有約束，有監督、有管理。
產業組織化程度低
面對與旅遊六要素市場既重疊又不同的自駕游產業，其產業鏈條的相互銜接、不同類別產品服務的相互協同、大小企業的層級劃分還都不清晰。企業們在這個快速增長的市場中開拓市場空間，產業內企業的規模經濟效應與企業之間的競爭活力都還不足。市場各主體處在實踐、探索、提升的動態中，一個相對穩態的產業格局還未建立起來。從投資者到經營者、政府部門也還都沒有形成清晰的產業格局的總體概念。
規模性企業不足
在直接為自駕游提供產品和服務的企業中，目前還沒有一定數量的能夠引領市場的大企業。從自駕出遊發展比較早的歐美來看，以綜合性汽車服務為核心的大企業在自駕游市場中會發揮重要的作用，如德國的ADAC汽車俱樂部，美國的AAA協會。目前階段中國的自駕游企業正在通過聯盟、合作等形式擴大市場份額，提供綜合服務，同時我們也看到一些資本在自駕游市場的發展上看到了機會，正在投入，但從總體上來看自駕游市場上的規模性企業還在培育成長中。
產業政策、規范管理有待提升
對於中國自駕游的發展，一方面各方已經認識到這是一個大的群體，大的市場，另一方面，對於這一自發、流動的群體在產業發展中如何找到推進的抓手，政府管理決策部門還在研究探討。我們看到，近年來在領導講話，人大工作報告中都提到了旅遊，特別還強調了自駕車營地的建設。事實上從自駕游產業鏈條上來說，營地只是其中一個環節，從整個產業的角度如何引領推進還有待思考研究。在自駕游產業管理方面，體現在政府對自駕游企業的管理上，能力和動力都不足，規范管理制度滯後、創新管理探索乏力。
服務支撐體系有待提升
與自駕游產業發展相關的道網建設、通訊服務、高速公路服務平台、公共救援、目的地服務業發展等共同構成了自駕游的服務支撐體系。由於行政區劃的分割、經濟文化發展不均衡、公共服務投入能力水平不均衡等原因，使得這些服務支撐相關業態的發展不平衡、區域不聯通等問題普遍存在。

『伍』 自駕游的利與弊

自駕游首先抄要做好周密的計劃。

一定要對愛車進行徹底的檢查，保證不帶病上路。

除此之外補充一點，就是一定要准備一個警示標志。原因就是一旦你停車休息也好，修車也好，只要在路上停車，就把標志放在車後，提示候車前面有車，以防止二次事故的發生。另外就是出行前應該想辦法先跟旅遊景點取得聯系，獲得最安全的行車路線，然後帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發生問題的時候撥打報警電話，告訴警察你自己所在的確切位置。

作好充分的准備之後，一路上要與法同行。在自駕車長途旅行中最容易發生的交通違法行為是：疲勞駕駛。疲勞駕駛會降低駕輝鋇姆從δ芰Γ

『陸』 自助游與跟團旅遊的利與弊是什麼

1.跟旅行社團走，時間控制比較緊，的確是不太自由，而且有一種趕路的感覺，很累專!優點是安屬全有保障，不會迷路或走回頭路，景點有人講解，住宿、用餐、交通等不用自己費心。
2.自助旅遊，優點時間可以自己支配，游覽景點不受約束，可以根據自己的特點安排行程。缺點是容易走迷路或走回頭路，吃住行聯系也比較煩人，遇節假日更麻煩。
3.如果你們年輕人多（男的比女多），旅遊時間充裕，我到建議自助游，可以挑戰一下自我（注意安全，前一天就要把出行的線路搞清楚，行程安排好）。如果中老年朋友多，建議跟團。

『柒』 現在流行自駕游，跟朋友一起拼車自駕游有哪些弊端

跟朋友一起自駕游，大家會坦誠一些，車的費用或者生活中飲食的費用。跟朋友合理的規劃，這次費用大家共同去除這些錢會更好一些。但是，自駕游當中也有一些注意事項，例如像資金分配不均勻，或者在旅途當中大家的目標和想要旅遊的地方有所變化，那麼就會產生不舒適感。本來想要好好旅遊的，結果導致了旅遊的不熟悉，也影響了旅遊的一個心情。

所以自駕游是一件很開心的事情，那麼雙方一定要把這些問題給規避掉，才能讓自己在自駕游整個過程中產生非常愉快的感覺。並不會說是因為自駕游而產生了矛盾沖突或者心裡覺得，你在這一方面做得不夠好，從而覺得你是有一個性格缺陷的人。

『捌』 你覺得自駕游有哪些利弊

‍‍‍‍主要是方便抄，我有兩小孩，自駕就我司機累點，家人會很放鬆很方便，飛機火車往往很麻煩，牽小孩還有行李箱，飛機場安檢麻煩，算上去離機場時間也不少。火車站更頭疼，很多上下樓，又怕小孩走丟。弊端也是顯而易見，司機開車累一方面。長途坐車對身體也是一個考驗，沒經歷過的可能體會不到在小車里坐上一、二天的感覺。另一方面，如果遇到路況不好，或是修路、事故等堵車，或是本車故障，只能幹看著苦等。‍‍‍‍