golf旅行版

㈠ 高爾夫旅行版好還是高爾夫嘉旅好

全新高爾夫·嘉旅外觀看上去更加大氣、動感，同時也全面提升了車廂內部空間，布局靈活，儲物能力強大，全面滿足了當前消費者個性化與多元化的用車需求。
作為一汽-大眾全力打造的一款創新車型，全新高爾夫·嘉旅無論是在車身材料的選擇，還是在製造。

㈡ 大眾高爾夫旅行版車型海外售價曝光 搭載1.5T輕混系統

近日，我們從相關渠道獲取到組大眾高爾夫旅行版車型的海外售價信息專，該車在海外市場的屬起售價為25682歐元（約合人民幣20.3萬元）。

在動力方面，新車將搭載1.0T和1.5T汽油發動機，同時還將搭載採用48V輕度混合動力技術的1.5升eTSI發動機，傳動系統方面，1.0T車型匹配6速手動變速箱，1.5T車型匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 第8代高爾夫旅行版曝光，車尾設計大變

自從第8代高爾夫發布之後，關於第8代高爾夫的各種車型就陸續曝光了，因為我們也知道，高爾夫有非常多的衍生車型，比如說有高爾夫GTI，還有R版，還有插電混動的GTE版。
其實除了動力總成的區別以外，在造型上高爾夫之前還有雙門版的車型，不過雙門版的車型在第8代高爾夫上已經被取消掉了。而旅行版的車型依然會保留。
最近在海外，第8代高爾夫旅行版車型路試的照片被曝光了，我們可以通過照片來看一看第8代高爾夫旅行版到底長什麼樣子。
第8代高爾夫旅行版在車頭的前半部分，其實與第8代高爾夫沒有任何區別。
整體設計上第8代高爾夫更加的簡潔，整體看上去更年輕，也更運動時尚。中網的尺寸進一步縮小，眯成一條線。下方的進氣口尺寸增大，而且增加了兩側擾流的設計。
大眾Logo兩側的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組與日間行車燈總為一體。
作為旅行版的車型，最大的區別在於車身側面，其實我們看到從整個車型B柱之前的設計都沒有太大的變化，在B柱之後我們可以看到車尾有明顯的加長，而且在車頂還增加了一個行李架的功能。
從被曝光的圖片上來看，旅行版的車型輪圈也很運動，類似於一個風火輪式的造型。
而在車尾的變化則是最明顯的，我們可以發現照片當中曝光的第8代高爾夫旅行版的車尾設計比較平庸，沒有車頭看上去那麼年輕時尚，尾燈的造型是四四方方的。感覺與車頭的大燈風格有些格格不入。
車尾下方的排氣管採用了隱藏式的排氣，所以整個車尾看上去並不是那麼的運動。
新車將採用與普通版車型相同的動力總成，預計提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機兩個版本。其中1.0T發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外新車還會提供2.0T四缸柴油發動機。
毫無疑問，旅行版的高爾夫會是一款相當實用的車型，但是由於國內旅行車市場相當的小眾，所以高爾夫旅行版或許也不會國產，而依然會作為進口車型引入，所以它的定位就相當的小眾了。
說句題外話，其實在此之前曝光過一個高爾夫旅行版的渲染圖，從渲染圖上看尾燈的設計明顯要比實際拍攝的路試照片要好很多，尾燈的設計感比較強，而且有鍍鉻裝飾條組成的排氣口的設計也挺運動的。
不過現在為止，高爾夫旅行版還沒有正式發布，所以不排除目前曝光的路試照片是在混淆視聽，到正式發布的時候，高爾夫旅行車會給消費者驚喜。
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㈣ 高爾夫 2011款和高爾夫旅行版 2014款哪個好

新款的外形以及內飾都是高7了，視覺效果好了不少，但高6旅行也不錯，很經看那種。但據說高7改成了單增壓發動機，初段的瞬時動力會有所下降。現在高6旅行應該也賣完了吧。

㈤ 14款高爾夫旅行版

二手車價格主要看車況，年份，行駛里程，正常來說，價格還算可以，但畢竟旅行版保有量低，不保值，真喜歡可以再談談價格

㈥ 大眾高爾夫旅行版價格出爐！搭1.5T混動+7DSG，安全配置豐富

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㈦ 很適合長途旅行，第8代高爾夫旅行版實車，超大空間配四驅系統！

說到大眾旗下的車型，高爾夫這個傳奇系列如同大家的老朋友一樣，充滿著我們的記憶，它在延續著經典的同時又在不斷創新。時至今日，高爾夫車系在汽車市場上已經不再顯得那麼單調，家族隊列在不斷地壯大，而本文中的主角就是全新高爾夫的衍生車型-第8代高爾夫的旅行版。這款車頗具看點，而且未來大概率會國產。下面我帶大家一起來見見這一位高爾夫9的兄弟—第8代高爾夫的旅行版。

動力部分，8代高爾夫旅行版在海外市場將與普通版高爾夫使用相同的動力系統，包括汽油或柴油渦輪增壓發動機，以及eTSI輕混系統。傳動系統將會匹配7速DSG變速箱，並配備4Motion四驅系統，動力和通過性都比普通版高爾夫有著質的飛躍。不過，如果新車未來能夠國產，很大程度上不會使用四驅。

總的來說，第8代高爾夫旅行版的獨特造型，結合較有攻擊性的前臉設計給人的第一印象就很不錯。得益於旅行車的先天優勢，其後備廂空間比普通版高爾夫強的不是一星半點。另外，這台車的動力系統也非常齊全，惟一遺憾的是新車暫未引入國內。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。

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㈧ 現在買高爾夫旅行版合適嗎

大眾已經連續在國內投放過兩代高爾夫旅行版了，尤其是第七代甚至還推出過R版本，EA888的高功率引擎，300馬力，註定只是小眾人的大玩具，真的想拉上一車人外出，40萬別克GL8都落地了誰買高爾夫。所以我說，不管是不是R版本，高爾夫銷量都一定不會有多出彩，可大眾這一次似乎不是沖著賺錢來的。雖然第八代高爾夫還沒有在國內正式上市，它的旅行版和Cross跨界版卻快要來了，有點迫不及待的意思。為什麼要買高爾夫旅行呢？我似乎在給車迷們找一個理由。

動力大眾老套餐—1.4T動力部分除了R系列就是我們最熟悉的1.4T發動機，雖然大眾已經突出了全新的1.5T發動機，可惜暫時它還不會進入國內，柴油機咱們就更別想了。這款機器最大馬力應該會在150馬力左右，家用肯定是夠了，如果對動力有需求的話還是建議多考慮一下2.0T。另外值得注意的是，高爾夫旅行雖然是原裝進口車，但它並不是在德國生產，我們買到的高爾夫旅行都是從位於南美洲的墨西哥大眾工廠里的上產線上開下來的。

㈨ 全新大眾高爾夫旅行版，造型非常有時尚范，很有高級感，實用性強

全新大眾高爾夫旅行版實拍。雖然車身尺寸比較緊湊，但是前臉的造型還專是非常霸氣，進氣屬格柵採用橫幅條的設計，頭燈組精緻的造型非常有藝術范，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈亮起後十分精緻，前保險杠設計厚實，前臉處理時尚。側面簡潔的輪廓非常舒展，採用圓潤的車身線條帶來很時尚的風格，平緩的車頂線條以及傾斜較大的C柱設計帶來很飽滿的運動風格，輪轂設計極具動感。尾部採用大尺寸的傾斜尾窗造型帶來很運動的風格，尾燈的造型非常有時尚感。內飾中控採用對稱的布局，氛圍營造得非常溫馨，採用淺色的內飾風格，方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局合理，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

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㈩ 大眾全新高爾夫旅行版實拍！搭1.5T+48伏輕混，內飾空間更實用

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