改裝旅行A4
㈠ A6I和A4旅行版哪個好
樓主說的是奧迪a6l 和 a4 allroad 這兩款車吧，兩者相同配置價格差不多，不過a6l是國產的，更偏商務一些，後者是旅行車
㈡ 奧迪a4旅行版怎麼樣
目前4S店的24小時救援服務車就有A4旅行車
A4旅行車是原裝進口的,目前沒有國產化的計劃.不在中國上市.
如果要買這種進口車型.在當地買不到的話,可以去港口城市買,比如大連,上海,天津和廣東,北方的比較好買,南方的要注意點了.
價格看現在的關稅和消費稅,我只知道A4旅行車有1.8T和3.0全時四驅,前者要40W以上,後者估計要70W左右
㈢ a4旅行版越野能力怎樣
沒有越野能力，底盤低
㈣ 奧迪A4旅行版，個性運動的豪華中型轎車，真香
奧迪A4旅行版，定位中型轎車，實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用運動激進的造型，進氣格柵採用標志性的大嘴造型，前大燈採用精緻兇悍的造型，LED日間行車燈設計個性，前唇採用銀色塗裝，前包圍設計時尚。側面車身比例協調，車頂行李架增添了實用性，車身線條流暢自然，後視鏡設計時尚，輪拱造型很有立體感，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用年輕大方的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用個性精緻的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局合理，檔把手感細膩，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 買奧迪a4旅行版後悔嗎
這款車型都是原裝進口，質量沒問題，就是車型的保有量低，性價比不高，售後維修保養有時候會因為配件供應問題不是很方便，保養的費用也比一汽大眾生產的A4L貴很多。單純從技術和車型質量角度講，不會後悔的。希望能幫到您，祝您愉快。
㈥ 奧迪a4旅行版能否加裝小冰箱
可以的 ，
但是空間感肯定會小
放到前排座位中間最好。不能太大。
㈦ 最美旅行車：A4 Avant，時尚動感，野心「外漏」，值得入手一試
在我國，說到豪車，人們第一個就會想到賓士寶馬和奧迪，這三個品牌的名聲可謂是家喻戶曉，今天要和大家聊的這一款車型是奧迪A4 Avant，看看它都有哪些特點？
A4 Avant是奧迪旗下的一款旅行車，它主要針對外觀細節進行升級，配備了全新設計的前臉、頭燈以及尾燈，視覺效果更為動感。這款車採用了更加寬扁的多邊形進氣格柵，並在機蓋邊緣還新增了一根細長的開口。
奧迪A4 Avant使用了全新樣式的LED大燈，其內部燈帶顯得更為時尚。除此以外，還換裝了造型更加復雜的前保險杠，兩側的進氣口經過了重新設計，運動感得到了提升。整車配備了S-line外觀運動套件。遠近光燈採用分離設計，光源皆為LED，大燈造型稜角分明，雙L型日間行車燈辨識度。同時配有大燈清洗配置，方便清洗前燈的灰塵及污垢。來到車身側面才能真正感受到這台車迷人的部分，旅行版的造型使車尾線條舒展流暢。輪胎採用五輻式造型輪轂，輪胎為米其林，尺寸：245/40 R18。A4 Avant尾部設計保留了奧迪家「瓦罐」一貫的圓潤飽滿的造型。同樣採用了全新樣式的尾燈組，其後保險杠擁有更大面積的黑色面板，戰斗感十足。另外，下方搭配了雙邊共兩出的矩形排氣，進一步提升了運動氛圍。
內部改為與頭燈組相似的點陣式光源設計，並在尾燈之間加入貫穿飾條，延展視覺寬度。轉向燈採用雙色設計，集成LED轉向燈。車頂行李架為非貼頂式，兼顧美觀與實用。鯊魚鰭天線設計小巧，在車頂不顯得突兀。
在內飾方面，A4 Avant與我的國產A4L基本完全相同，內飾採用奧迪虛擬駕駛座艙、科技又質感。內飾最大的變化在中控區的旋鈕，皮質包裹的多功能方向盤為A4 Avant標配，選裝可以增加多功能按鍵的控制項目和加熱功能。換擋撥片是標准配置，尺寸屬於家用車中的正常水平，手感也是一貫的奧迪標准。
另外，作為高端產品，車子還配了定速巡航、全景天窗、運動座椅、前排座椅電動調節和座椅加熱等功能、三區自動空調、電動行李廂、倒車影像、坡道輔助等配置。前排電動調節和座椅加熱都有。主副駕駛座椅皆為多向電動調節。配備全景天窗，出遊視覺享受更佳。
雖然後排中央頭枕、空調出風口、電源介面都有，但相當高的後排中央凸起，真是不適合長期乘坐。由於是車型原因，中央地台隆起。後排乘客可以自由調節出風口出風溫度。後排扶手箱有較大的儲物層。後備廂是旅行車的意義所在，A4 Avant的後備廂容積為495L，放倒後排座椅後為1495L，但座椅放倒有個坡度，不算平整。座椅支持比列放倒，空間靈活性高，配有電動後尾門，注意閉合范圍內沒有任何雜物。
動力方面，奧迪A4 Avant採用了2.0T+7速雙離合變速箱，這款動力是低功率版本，最大功率190馬力，峰值扭矩為320N·m。
總結：奧迪A4L在國內豪華品牌中型車中具有很高的認可度，而A4 Avant是一款動力充沛的車型，而且國內保有量還可以，價格算得上親民，三十多萬能買到一台開起來有范兒的豪華品牌車型，彰顯自己的與眾不同，也挺值的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 奧迪a4旅行車的最小離地間隙是多少
最小離地間隙130mm。
奧迪a4搭載了FSI®汽油直噴渦輪增壓發動機，匹配了8擋CVT手自一體變回速箱，最高車答速(km/h)216，最大功率轉速rpm4500-6200，最小離地間隙130mm。
最小離地間隙就是車輛滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
(8)改裝旅行A4擴展閱讀
最小離地間隙對行車影響：
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。
最小離地間隙的設計要考慮到運輸時裝卸平台的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。