包機旅行

① 中國最早的國內包機旅遊是什麼時候產生的

中國最早的國內包機旅遊是80年代產生的。

② 旅行社中分時包機的含義

包機一般說的是旅遊線路的包機,因為出行的人多,旅行社可以和航空公內司扣留一定數量的機票,但是容這個是下賭注的,因為機票都是要提前預定留下的,如果旅遊的人比預想的少很多的話,那麼旅行社就有損失,因為是包機,所以機票的折扣可以出的很低!

③ 為什麼旅遊包機越多，旅行社越窮

哈哈，這個行業我知道。。。 旅遊行業的毛利率很低， 旅遊包機的旅遊批發商，旅行社從批發商那裡采購， 現在某些旅遊平台大肆補貼， 延長了給旅行社的結款周期，把旅行社拖死了 。 另外，地接社掙錢只能靠購物，有些線路他們從零售商接團，每個團都是要交錢的。地接社沒錢，只能把這筆費用分攤到導游身上，導游沒辦法只能帶遊客購物。。。 這個行業毛利率極低，純靠流水

④ 怎麼申請旅遊包機

直接找航司申請或者票代。確定好時間。線路，價格以及明確雙方責任跟權利。一般來說找航司會更有保險點，找票台的話，政策會好一點，票台的渠道絕對會比你去找更有優勢，而且風險可以轉嫁票台，細節操作票台有服務。

⑤ 旅遊包機什麼意思

顧名思義，旅遊包機的意思就是由旅行社和航空公司達成協議，以旅遊目的版地為終點，開辟特權殊航線。

包機如何操作
都知道短途航班一般採用當日對飛的方式，而一般旅遊團都是至少4日往返，航空公司不能讓飛機在國外停4天等著客人，所以旅行社和航空公司通常會採用與當地旅行社合作的方式。
舉個例子：當季北京比較火爆的包機游是去「東方夏威夷-日本沖繩海島」的線路。首先，北京的旅行社會找到航空公司和日本的一家組團社進行溝通，最後會達成包機對飛的協議。也就是說，8月14日，早上8:00，日本遊客乘坐飛機從沖繩飛到北京，大概4個小時左右到達。飛機12點到港後，馬上進行准備，13:00再次起飛，帶著北京的遊客直飛沖繩。這樣飛機就順利的回到了起點，乘務人員也都回家休息啦。到了17日該各自返程的時候，也是一樣，北京遊客先乘坐飛機就從沖繩回到北京，飛機備飛休整後，再帶著日本遊客回家。
這樣一來既實現了旅遊目的地的直飛，又降低了成本，還解決了返程收客問題。

⑥ 旅行社旅遊包機跟團參團有哪些風險 什麼是包機游

我在青驛網工作，也算是旅遊從業人員，我來回答你的問題：
包機游是指旅專行社和航屬空公司通過協商，合作開通一條由出發城市到某一旅遊目的地城市的旅遊航班，航空公司負責執飛和運力調度，旅行社負責乘客的招攬及機票銷售，雙方有一個固定的包機費用，無論旅行社賣出多少位這個航班的座位機票，旅行社都要支付航空公司這一塊費用，賺或者虧都與航空公司無關。
至於風險，其實是沒有多大風險的，和普通航班一樣，安全安保空中服務都一樣的嚴格標准。可能的風險是旅行社收客慘淡，寧願損失包機費用也要取消航班，這樣對於遊客來講是存在了報名而不得出遊的風險。

⑦ 包機旅遊機票能退嗎

您好，包機的話，就是旅行社說的算了，人家說不給你退，肯定就一分錢退不了。這個跟航司沒有關系，你需要跟旅行社協商
本人專做國際機票
望採納

⑧ 如何辦理包機出國旅遊

去旅行社咨詢報名

⑨ 旅行社包機業務工作怎麼開展

他的招聘其實就來是銷售，只不過涵蓋了自處境業務！
1、包機產品:包括處境旅遊產品和機票的訂購，如果身邊有不少人經常坐飛機出差，這些都是可以成為你的業績人員。
2、同行直銷:業內的話，經常會聽到跑同行，其實就是跑旅行社，將自己的零散遊客拼到別家社裡成團，或者將別人家的零散遊客聚集到自己家社中成團。
3、省內偶爾出差:一、是跑出境同行，跨省市集散。二、偶爾幫助社裡帶簡單的團，剛開始一般都是以組團做全陪，後期如果你自己努力考證，也可以做本地區的地接！
總之，如果是有出境資質的旅行社，主要跑同行，將其他社裡里的零散旅遊拉到自己社裡成團，將自己社的返利與對方洽談。
如果是沒有處境資質的旅行社，一般來說那就是定機票和個人報名送到別家社為主。