一元旅遊團

① 一個團租車出遊,平均每人付車費40元.後來又增加了8人,這樣每人應付的車費是35元,租車費是多少

這個是要求出原來的人數就能得到總租車費,原來的人少付的總額等於後來的增加的人付的總額即35*8=(40-35)*原來的人數

② 旅行社推出「盤山風景區一日游」兩種價格方案．方案一：成人每位120元，兒童每位40元．方案二：團體10人

（1）方案一需花：120×3+40×7=640元；
方案二需花：（4+6）×80=800元；
800元＞640元，
即成人版3人，兒童7人按方案一購票最權合算．

（2）方案一需花：7×120+40×3=960元；
方案二需花：10×80=800元；
960元＞800元，
即成人7人，兒童3人按方案二購票最合算．

③ 旅行社為某旅遊團包飛機去旅遊，其中旅遊社的包機費為15000元，旅遊團中每人的飛機票按以下方式與旅行社

（1）當0≤x≤30時，y=900；
當30＜x≤75時，y=900-10（x-30）=-10x+1200．
（2）當0≤x≤30時，W=900x-15000；
當30＜x≤75時，W=（-10x+1200）x-15000=-10x²+1200x-15000．
（3）當0≤x≤30時，W=900x-15000隨x的增大而增大，
所以，當x=30時，W_最大=900×30-15000=12000（元）；
當30＜x≤75時，W=-10x²+1200x-15000=-10（x-60）²+21000，
∵-10＜0，∴當x=60時，W_最大=21000（元）；
∵21000＞12000，
∴當x=60時，W_最大=21000（元）．
答：旅遊團的人數為60人時，旅行社可獲得的利潤最大，最大利潤為21000元．

④ 一元去雲南旅遊的郭麗

是不要臉 別急 她被學校辭退了 老公和她離婚了 一塊錢的團大家都心知肚明 你在不花一分錢且四個人每人倒掙499情況下還發視頻這么惡心

⑤ 跟團旅遊有這么一條規定：「如當天離團有購物店少進購物店 400元/人/店」，是什麼意思呢

限制消費

⑥ 1元旅遊靠譜嗎

靠譜的，但是個秒殺活動，很難搶到的。
記者注意到，雖然各大旅遊網站「1元旅遊」活動以「雙12」為由頭興起，但多數都把活動期延續至今年年底。在大部分旅遊業內人士看來，旅遊網站的這種做法無異於「燒錢」，甚至可與此前打車軟體燒錢大戰相媲美。
吉林省中國旅行社劉經理昨日接受采訪時表示，旅行社和旅遊網站的運營模式，歸根到底都是以提供服務為基礎，「遊客看到的團費報價，是在我們集中采購酒店、機票、車、景點等費用相加的基礎上，再添加我們的服務費而得出。」
在他看來，旅遊網站大打「1元旅遊」的招牌，從某種角度上來講，或許可以理解為是一種炒作的噱頭。「假如說一個旅遊線路機票4折、酒店6折，這部分費用都不是旅行社自己規定的，而是要直接交到航空公司和酒店的手中，可以算是成本的一部分。而我們所能打折的只是服務環節，如在當地的團隊、人員開銷上。那麼問題就來了，推出1元旅行的網站成本從何而來？」
劉經理認為，旅遊網站的「1元旅行」非常類似於航空公司推出的「1折機票」，但歸根結底，都是一種吸引眼球的方式而已。「不可能這個航線全部都1折，只是前3名或者前5名享受到這種優惠，那麼目的就達到了，因為由此吸引來的旅客所帶來的收益才是他們所看重的。」
分析>>
看似賠本實則「一本萬利」
對於劉經理的這種觀點，速途研究院執行院長丁道師也表示支持。在丁道師看來，雖說在大多數人眼中，旅遊網站此番在「1元旅遊」市場的激戰實打實的是個賠本的買賣，但實際上，卻是真正的「一本萬利」。
「雖然各家網站都聲稱，『1元旅遊』活動面向全民開放，但是這顯然是不可能面對全民的，而是需要通過一種搶購的方式來實現。實際上，用意就是吸引眼球。通過消費者的口口相傳，用『1元』這個招牌所帶來的廣告效益，要比他們在地鐵站、公交站投入幾萬甚至幾十萬的廣告費更有效果。」他說。
丁道師認為，在消費者旅遊熱情越來越高漲的當下，在線旅遊網站之間的競爭已經不再是簡簡單單的價格之爭，而是如何增加流量以及更好的資源控制。「現在旅遊網站之間的比拼主要是三個方面，其一是拼品牌，對於消費者來說，沒有聽說過的網站，即使價格再便宜，那他們也是不敢買的，這也就解釋了為何各家網站頻做話題、甚至爭相請名人代言。再就是最原始的拼價格，目前一線的旅遊網站包括攜程、去哪兒、同程、途牛在內也有7、8家，消費者要貨比三家，當然價格優勢佔先。而除此之外，就是比拼服務了，像接機送機、1元wifi的興起就在於此。」
提醒>>
莫忽視附加條款別讓旅遊打了折扣
面對價位誘人的「1元旅遊」，很多消費者都有忍不住搶單的沖動，不過，采訪中，一些業內人士表示，在按搶單鍵前，還是應該謹慎去對待產品說明比較好，以防滿心期待的旅遊打了折扣。
「1元旅遊的確非常劃算，但是根據我多年的經驗判斷，價位低的產品一定有它低的道理，通常此類產品會附加很多限制條件，如只能在淡季出發，旺季不能用、或規定只能在某個特定時間段使用等等。這就帶來一系列問題，因為誰也不能保證，產品中規定的那段時間，自己就剛好有空出遊。同時，有些『1元游』產品要求提前預約，如果消費者沒有預約而直接前往，很可能不能成行。」省內一家旅行社負責人王先生提醒，市民在搶購「1元旅遊」產品前，最好仔細閱讀產品中包含的景區門票的使用要求、取票方式、有效期限、退款條件等，並選擇信譽較好的網站進行購買。

⑦ 揭秘低價旅遊團：「一元團費」是旅行社陷阱還是遊客貪

雙方都有責任，沒有辦法，真心別去

⑧ 揭秘低價旅遊團：「一元團費」真的是在旅遊嗎

那就是用大巴車將您拉到高價購物店購物，沿途串游一些低價或免費的旅遊景點。不購物會被導游說，他們就掙這個錢。

⑨ 1元旅行是什麼

是個秒殺活動，很難搶到的。雖然各大旅遊網站「1元旅遊」活動以「雙12」為由頭興起，但多數都把活動期延續至今年年底。在大部分旅遊業內人士看來，旅遊網站的這種做法無異於「燒錢」，甚至可與此前打車軟體燒錢大戰相媲美。
旅行社和旅遊網站的運營模式，歸根到底都是以提供服務為基礎，「遊客看到的團費報價，是在我們集中采購酒店、機票、車、景點等費用相加的基礎上，再添加我們的服務費而得出。」
旅遊網站大打「1元旅遊」的招牌，從某種角度上來講，或許可以理解為是一種炒作的噱頭。「假如說一個旅遊線路機票4折、酒店6折，這部分費用都不是旅行社自己規定的，而是要直接交到航空公司和酒店的手中，可以算是成本的一部分。而我們所能打折的只是服務環節，如在當地的團隊、人員開銷上。那麼問題就來了，推出1元旅行的網站成本從何而來？」旅遊網站的「1元旅行」非常類似於航空公司推出的「1折機票」，但歸根結底，都是一種吸引眼球的方式而已。「不可能這個航線全部都1折，只是前3名或者前5名享受到這種優惠，那麼目的就達到了，因為由此吸引來的旅客所帶來的收益才是他們所看重的。」