國外旅遊資源

1. 東南亞的旅遊資源

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旅遊業被稱為「無煙工業」。當今世界，旅遊業迅猛發展，令人刮目相看。據聯合國推薦的國民經濟核算體系（SNA）進行的測算:1990年世界各國旅遊業總收入為29010億美元，1993年為近35000億美元，旅遊業已上升為世界上最大的產業，與此相適應，旅遊業為全世界提供了許多新的就業機會。據統計，旅遊業每隔2．5秒就製造一份工作，目前全球直接和間接依賴旅遊業的就業人數達到2.12億人。因此在許多國家和地區的經濟與社會發展中，旅遊業的地位越來越重要。近年來，東南亞各國重視發展旅遊業，其中東盟各國的旅遊業比較發達，印支三國和緬甸的旅遊業也有所發展。 東南亞各國的旅遊資源也斑斕多采。在自然旅遊資源方面，東南亞國家（除了寮國這個唯一的內陸國外）都有漫長的海岸線，泰國的帕塔雅海灘，馬來西亞的波德申海灘，菲律賓的馬尼拉海灘是著名的海濱游覽地。特別是泰國的帕塔雅海灘，原是一個荒涼的漁村，由於泰國政府的積極開發，帕塔雅已成為世界有名的旅遊度假中心，每年接待遊客200多萬人，收入占泰國全國旅遊業收入的1／5，超過10億美元。東南亞有眾多島嶼，印尼有1．3萬個島嶼，菲律賓有7000多個，許多島嶼風景如畫，名勝古跡眾多，保留著地方獨特的文化和風俗習慣，風光和民族風情交融，如巴厘島已成為印尼最負盛名的游覽勝地，到印尼的外國遊客有1/4是到巴厘島旅遊的。東南亞有許多奇特的火山,每年吸引著大批遊客。東南亞地區的植物和動物資源十分豐富，泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓的森林覆蓋率在70％以上；東南亞植物種類達數萬種，擁有大量奇花異草，香蕉、菠蘿、木瓜、山珠、榴（）等熱帶水果常年不斷；東南亞約有4萬種動物，其中大象、老虎、犀牛、巨蟒、鱷魚等珍稀動物都有分布，東盟國家利用這些豐富的動植物資源建立了許多自然保護區、動物園、植物園、水族館等，東南亞地處低緯地帶，除緬甸北部地區外，基本都屬熱帶氣候，由於全年無寒暑交替，終年都可開展旅遊活動。
在人文旅遊資源方面，東南亞地區擁有稱為古代東方四大矢奇跡的印度尼西亞的婆羅浮屠和柬埔寨的吳哥窟。緬甸的仰光大金塔據傳已有2500年的歷史，東南亞各國擁有眾多的古跡，如印度尼西亞的「爪哇猿人」遺址，越南的「和平文化」、「東山文化」遺址。此外，所有的東南亞國家都屬多民族國家，各民族世代相傳的習俗和民族特色增添了遊人的極大興趣。如泰國各民族有多姿多彩的節日，主要有宋干節、水燈節、大象節等，還有聞名於世的古典舞和民族舞，別具一格的泰拳，以及賽象，斗雞、觀魚等等。近年來，東南亞一些國家的經濟發展迅速，它們的建設成就也吸引著許多國家的大批遊人。

東盟各國有著便利的交通設施。泰國首都的廊曼機場已發展成為東南亞最大的航空港之一,其航線通往世界32個國家和地區，平均每星期有888架飛機抵達廊曼機場，旅客流量達8500萬人。新加坡地處東南亞國際航空中心，新加坡樟宜機場是國際一流水平的機場，1991年進出樟宜機場的乘客達1630萬人次。新加坡航空公司和樟宜機場從1987年以來一直分別蟬聯亞太旅遊

2. 國外旅遊景點排行有哪些

國外旅遊景點排行有巴黎、塞班島、馬爾地夫、富士山、普羅旺斯等。

1、巴黎

巴黎（Paris），是法蘭西共和國的首都和最大城市，也是法國的政治、經濟、文化和商業中心，世界五個國際大都市之一（其餘四個分別為紐約、倫敦、東京、香港），並被GaWC評為Alpha+級世界一線城市。

2、塞班島

塞班島是馬里亞納群島（聯邦）的主要島嶼，塞班島及鄰島靠近亞洲，屬太平洋邊緣地帶。北馬里亞納群島氣候舒適宜人，全年陽光充沛，空氣清新，水清沙幼。年平均溫度在27℃左右，是旅遊度假的天堂 。

5、普羅旺斯

普羅旺斯（Provence），位於法國東南部，是一個瀕臨地中海的藍色海岸，薰衣草的故鄉。該地出產優質的葡萄酒。普羅旺斯是一座「騎士之城」，也是中世紀騎士抒情詩的發源地，著名的城市有馬賽和艾克斯等。

3. 什麼是旅遊資源

資源（resources）通常是指可供開發利用，並能夠為人類服務的各種物質的來源，按照是否具有可重復利用性，又可將資源劃分為可更新資源和一次性資源。旅遊資源也是一種資源類型。在旅遊產業開發和利用的特定條件下，旅遊資源不僅包括可更新和不可更新的自然資源，而且還包括各類人文資源、社會資源等。

旅遊資源是發展旅遊的基礎條件，沒有特色性的旅遊資源，就不可能發展旅遊產業。由於旅遊產業是新興產業，因而相對於傳統的資源概念，旅遊資源在內容和構成上都要復雜得多，其確切的定義目前國內外還難以形成統一的表述，但通常可以分為狹義和廣義兩類。所謂的狹義旅遊資源就是能夠有效創造、保持對旅遊者吸引力的各種因素，包括自然因素、社會因素、人文因素等。而廣義的旅遊資源則應包括所有能夠促進和產生旅遊吸引力的要素。

狹義的旅遊資源是單純從旅遊行為的角度考慮。按照傳統觀點可以分為自然景觀資源、人文景觀資源、風俗風情資源、傳統飲食資源、文化資源、工藝品資源以及都市和田園風光資源等。現代旅遊產業的角度出發則可分為觀光型旅遊資源、度假型旅遊資源、生態型旅遊資源、特種旅遊資源和專項旅遊資源等。按照成因或屬性，旅遊資源又可分為自然旅遊資源和人文旅遊資源兩大類型。自然旅遊資源是指地形地貌、水體、氣候、動植物等由自然地理、環境要素所構成的各類天然景觀，具有明顯的天賦屬性；人文旅遊資源則廣泛、豐富得多，如各種歷史古跡、特色建築、民族風情、特色傳統等，這類資源是特定環境中的人們長期活動所形成的藝術結晶與文化成就。狹義的旅遊資源是旅遊產業賴以生存和發展的前提條件，是旅遊產業產生的物質基礎，是旅遊的客體，也是旅遊產品和旅遊活動的基本要素。因此，某一因素構成旅遊資源需要具備以下條件：第一，對旅遊者具有吸引力，能夠激發旅遊者的旅遊沖動；第二，具有可利用性，隨著旅遊者旅遊愛好和習慣的改變，該因素的包容範疇可以不斷擴大；第三，資源的開發能夠產生足夠的經濟效益、社會效益和環境效益，以保證該因素開發利用的可持續性。

廣義的旅遊資源則涵蓋了旅遊產業的各個環節，狹義的旅遊資源僅僅是旅遊行為的發生環節，實際上，在旅遊產生之前還有大量的支持性旅遊資源，如交通資源、科技資源、市場（客源）資源、資金資源等。旅遊首先要解決遊客的通達問題，這就需要具有一定的交通設施，交通不便將對遊客的吸引力大打折扣。以黃山風景區為例，在合肥—黃山高速公路開通前，從合肥到黃山需要7～9個小時，合肥與黃山之間的旅遊活動往返一次需要3天時間，如果2天往返的話，則需在前一天下午3～4點之間上山，第二天中午12點左右下山，在山上只能遊玩兩個小半天，返回合肥已經是晚上10點左右，對於空閑時間只有周末兩天的工薪階層而言，返回後第二天一早就要上班工作，非常疲憊。因此盡管黃山風景區的吸引力巨大，但是由於往返時間過長，導致對遊客的吸引力減小。而在合肥—黃山高速公路開通後，從合肥可以3小時直達黃山，一般旅遊團隊在中午12點左右即可到上山進行觀光活動，第二天12點下山，在下午6～7點即可返回合肥，在風景區的有效旅遊時間增加40%以上。由於交通便捷，便開發了黃山「一日游」，即一早出發，於9～10點到達風景區，下午5點左右下山，於晚上10點左右返回合肥，在風景區的有效旅遊觀光時間與二日游基本相當，因而頗受歡迎。市場（客源）資源是旅遊產業生存的基礎，沒有穩定的客源，旅遊景點就不能長期維持。合肥郊區三十崗從20世紀90年代開始，在政府有關部門的大力支持下發展特色農產品種植業，經過多年的努力，其特色種植業在合肥市場取得一定知名度，逐漸有城市居民自發到該地區交友，當地政府部門適時引導，逐步推出了以採摘農家土菜等為主題的特色農家游，並通過交通等部門的通力協作，將合肥市的公交線路向該地區延伸，以便捷的交通、無公害特色種養業培育了穩定的城市客源，收到了較好的效果。

隨著時代的變化，旅遊資源的概念也在不斷更新、擴大，越來越多的領域被納入旅遊資源的范疇。如隨著人們對健康的日益關注，保健旅遊開始盛行，到一些長壽之鄉訪問百歲老人、參觀中葯材博物館、「森林浴」、「日光浴」等悄然興起。參與性的旅遊活動也已不僅僅局限於滑冰、滑雪、沖浪、游泳等，又出現了滑沙、滑草、放風箏、田園作業等項目。旅遊活動也不僅只局限於地面上，已經開始向水下、高空發展：如乘坐飛機或飛艇體驗飛行、觀賞風景；潛水觀看海底世界；甚至邀游太空也已經成為現實；西安的衛星測控中心、酒泉與西昌衛星發射中心等也局部對遊客開放，成為新的旅遊景點；集優美的環境、現代高科技、深厚的文化內涵於一體的大型綜合性旅遊城也有繼續擴大的趨勢，某些現在看來不是旅遊資源的因素，很可能以後會成為活躍的旅遊資源。

在現代旅遊產業中，人們一般更注重狹義的旅遊資源，將其列為旅遊資源，而不將市場（客源）資源、基礎設施資源、科技資源、資金資源等列為旅遊資源。這雖然有一定的道理，但也有相當的局限性，為不引起歧義，以下在討論旅遊資源時均指狹義的旅遊資源，其他的資源則成為輔助性旅遊資源。

4. 義大利旅遊資源特色

1 概述
義大利旅遊業歷史悠久，它作為一個成熟的產業已有100多年的歷史。意
大利旅遊資源豐富多樣，幾十年來，一直是世界旅遊大國，國際旅遊外匯收入是
其重要的外匯來源。1965年，接待外國遊客2389．4萬，旅遊外匯收入
達12．88億美元，居民辦第一位。旅遊業是其國民經濟的支柱產業。
但是，近年來，義大利的旅遊業出現了滑坡現象。旅遊收入雖然有增加，但
外國旅遊者人次不斷下降，80年代以來，從世界第二旅遊大國下降到世界第4
位。
義大利旅遊業的滑坡，原因是多方面的，激烈的國際競爭顯然是主要的方面
之一。要想遏止目前滑坡的趨勢，必須要做多方面的努力，其中一個重要的方面
就是認真進行旅遊資源的結構分析，以便有計劃有步驟地進一步開發和利用旅遊
資源，實行正確的旅遊業發展戰略。
北京大學陳傳康教授在《環球風光旅遊——外國旅遊地理》一書的序言中指
出，在進行某個國家或地區的旅遊業分析時，必須重視風光資源結構的分析，要
充分注意對重要或首選的旅遊點或旅遊區、較次要的旅遊點或旅遊區及專業的旅
游點或旅遊區加以區別。他還指出，「將風光資源結構引入風光導游是旅遊地理
風光描述的發展方向，目前國內外對此還未充分認識」。陳傳康教授這里雖然主
要論述旅遊地理的風光描述問題，但實際上他的這一思想具有廣泛的內涵，可以
引伸和擴大到一個國家或地區的旅遊資源結構分析。而將義大利旅遊資源的結構
分析和該國旅遊業本身及其環境中出現的問題加以綜合分析，可以找出其旅遊業
滑坡的原因，並由此提出正確的旅遊業發展戰略。

2 義大利旅遊資源的結構分析
義大利旅遊資源的結構分析，具體內容就是要將不同地區的不同旅遊點或旅
游區劃歸不同的等級，而這些等級不僅與旅遊點或地區的本身資源條件即資源是
否豐富多樣有關，也與它們在附近各國的旅遊資源中所處的地位，與主要客源國
的距離及外國旅遊者旅遊交通工具和方式等外界環境有關，同時，還與區域內及
世界范圍內旅遊業發展的大趨勢有密切關系。具體地說，主要包括以下幾個因素。
2．1 旅遊點或地區的自身條件，即觀光、度假和娛樂等方面的旅遊價值
這是義大利旅遊資源結構分析的基本因素。一個旅遊點是否屬於首選或第一
級的旅遊點（區），其本身的條件十分重要。當然，不能說旅遊資源本身沒有吸
引力就不可能發展旅遊業。但是有吸引力，自然風光和人文景觀等條件好的旅遊
點或旅遊區更加容易開發和取得成功，因為觀光旅遊是旅遊活動的基本要求。
2．2 與客源地或客源國的距離和交通條件
這是義大利旅遊資源結構分析的極重要因素。到義大利的外國遊客，主要來
自其西面和北面的一些歐洲國家，特別是瑞士、德國、法國和奧地利。因此，到
義大利北部地區旅遊的國際旅遊者最集中。義大利的南端距離主要客源區遠，盡
管資源本身有一定價值（有山地風光和海灘），但目前價值相對不大。
2．3 外國旅遊者的旅遊交通工具和旅遊方式
義大利旅遊資源結構的分析還離不開國際旅遊者的主要交通工具和旅遊方式。
到義大利來旅遊的外國人以各種方式進入義大利，但主要是個人駕駛汽車由北部
山口或隧道進入。駕駛汽車這種旅遊方式對旅遊者出發地與旅遊點和旅遊區的距
離有較嚴格的要求。據統計，駕車旅遊者一般不願到1000公里以外的地方去
旅遊和度假，因此義大利南方雖然也有許多風光資源，但對這些旅遊者相對缺乏
吸引力。不過，隨著時間的發展，國際和國內的乘飛機旅遊將逐漸得到開展。
2．4 義大利旅遊資源的國際、特別是區域的旅遊業環境
在進行該國旅遊資源結構分析時，也不得不考慮這一因素，因為只有將其旅
游資源放在國際和區域環境中才能顯示出其價值的大小。義大利旅遊業的外部環
境有兩個特點，一是附近國家的激烈競爭；二是歐洲在傳統上是國際旅遊首選目
的地，但在過去十年中，歐洲的客源市場在逐漸縮小。而美國正在成為繼歐洲之
後的世界第二大接待地或目的地，接待量佔世界遊客總數的1／15以上。特別
是歐洲面臨東亞及太平洋地區的激烈競爭。在過去十年中，東亞及太平洋地區接
待遊客增長率在世界上最高，年遞增率達15％，超過世界平均增長率的一倍以
上。
2．5 近期全球國際旅遊活動和旅遊業的發展趨勢
據世界旅遊組織有關專家提供的題為《2000年前後全球旅遊業預測》（
中國旅遊報1995年3月12日第4版）的專題報告認為，區域內旅遊和遠程
旅遊將呈增長趨勢。就旅遊類型來看，跨國遠程休閑旅遊將以度假村之旅和觀光
之旅為主要模式；區域內旅遊將以短期休假、建築和文化、特種興趣、獎勵和會
議以及遊船為主要模式。

5. 國外旅遊去那些地方最好

馬爾地夫：

是葡萄牙共和國的首都。位於該國西部，城北為辛特拉山，城南臨塔古斯河，距離大西洋不到12公里，是歐洲大陸最西端的城市，南歐著名的都市之一。里斯本是工業城市、國際化都市，如今是葡萄牙的政治、經濟、文化、教育中心，亦是歐洲著名的旅遊城市，每年接待遊客超過100萬人次。里斯本港是國際海港。里斯本西部大西洋沿岸有美麗的海濱浴場。

6. 介紹東南亞的旅遊資源的資料

旅遊業被稱為「無煙工業」。當今世界，旅遊業迅猛發展，令人刮目相看。據聯合國推薦的國民經濟核算體系（SNA）進行的測算:1990年世界各國旅遊業總收入為29010億美元，1993年為近35000億美元，旅遊業已上升為世界上最大的產業，與此相適應，旅遊業為全世界提供了許多新的就業機會。據統計，旅遊業每隔2．5秒就製造一份工作，目前全球直接和間接依賴旅遊業的就業人數達到2.12億人。因此在許多國家和地區的經濟與社會發展中，旅遊業的地位越來越重要。近年來，東南亞各國重視發展旅遊業，其中東盟各國的旅遊業比較發達，印支三國和緬甸的旅遊業也有所發展。 東南亞各國的旅遊資源也斑斕多采。在自然旅遊資源方面，東南亞國家（除了寮國這個唯一的內陸國外）都有漫長的海岸線，泰國的帕塔雅海灘，馬來西亞的波德申海灘，菲律賓的馬尼拉海灘是著名的海濱游覽地。特別是泰國的帕塔雅海灘，原是一個荒涼的漁村，由於泰國政府的積極開發，帕塔雅已成為世界有名的旅遊度假中心，每年接待遊客200多萬人，收入占泰國全國旅遊業收入的1／5，超過10億美元。東南亞有眾多島嶼，印尼有1．3萬個島嶼，菲律賓有7000多個，許多島嶼風景如畫，名勝古跡眾多，保留著地方獨特的文化和風俗習慣，風光和民族風情交融，如巴厘島已成為印尼最負盛名的游覽勝地，到印尼的外國遊客有1/4是到巴厘島旅遊的。東南亞有許多奇特的火山,每年吸引著大批遊客。東南亞地區的植物和動物資源十分豐富，泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓的森林覆蓋率在70％以上；東南亞植物種類達數萬種，擁有大量奇花異草，香蕉、菠蘿、木瓜、山珠、榴（）等熱帶水果常年不斷；東南亞約有4萬種動物，其中大象、老虎、犀牛、巨蟒、鱷魚等珍稀動物都有分布，東盟國家利用這些豐富的動植物資源建立了許多自然保護區、動物園、植物園、水族館等，東南亞地處低緯地帶，除緬甸北部地區外，基本都屬熱帶氣候，由於全年無寒暑交替，終年都可開展旅遊活動。
在人文旅遊資源方面，東南亞地區擁有稱為古代東方四大矢奇跡的印度尼西亞的婆羅浮屠和柬埔寨的吳哥窟。緬甸的仰光大金塔據傳已有2500年的歷史，東南亞各國擁有眾多的古跡，如印度尼西亞的「爪哇猿人」遺址，越南的「和平文化」、「東山文化」遺址。此外，所有的東南亞國家都屬多民族國家，各民族世代相傳的習俗和民族特色增添了遊人的極大興趣。如泰國各民族有多姿多彩的節日，主要有宋干節、水燈節、大象節等，還有聞名於世的古典舞和民族舞，別具一格的泰拳，以及賽象，斗雞、觀魚等等。近年來，東南亞一些國家的經濟發展迅速，它們的建設成就也吸引著許多國家的大批遊人。

東盟各國有著便利的交通設施。泰國首都的廊曼機場已發展成為東南亞最大的航空港之一,其航線通往世界32個國家和地區，平均每星期有888架飛機抵達廊曼機場，旅客流量達8500萬人。新加坡地處東南亞國際航空中心，新加坡樟宜機場是國際一流水平的機場，1991年進出樟宜機場的乘客達1630萬人次。新加坡航空公司和樟宜機場從1987年以來一直分別蟬聯亞太旅遊

7. 東南亞大旅遊資源有哪些

東南亞旅遊線路優惠推薦：http://www.17u.cn/zhuanti/dongnanya/#refid=6928722
東南亞旅遊游記攻略：http://www.17u.cn/trip/#refid=6928722
同程服務熱線：40077-40075轉6
東南亞總共有個國家：越南、寮國、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞（以下簡稱印尼）、菲律賓、汶萊和東帝汶東南亞旅遊線路
東南亞旅遊景點推薦：旅遊勝地國家名稱：新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼
新加坡旅遊景點推薦：魚尾獅公園、摩天觀景輪、牛車水、天福宮、聖淘沙、新加坡萬禮動物園泰國主要旅遊景點推薦：曼谷、普吉、清邁和帕塔亞，清萊、華欣、蘇梅島等
馬來西亞旅遊景點推薦：吉隆坡、雲頂、檳城、馬六甲、浮羅交怡島、刁曼島、熱浪島、邦咯島
菲律賓旅遊景點推薦：長灘、宿霧、馬尼拉、巴拉望等。
印尼旅遊景點推薦：巴厘島、婆羅浮屠佛塔、縮影公園、日惹皇官、多巴湖等。
東南亞旅遊景點推薦：魚尾獅公園、聖淘沙、曼谷、普吉、吉隆坡、長灘、宿霧、馬尼拉、巴厘島。
同程網（中國馳名商標）服務熱線：40077-40075

8. 國外旅遊景點排行

蜜月我認為肯定是能留下印象越深刻的地方越適合。我個人比較嚮往希臘，美麗的愛琴海，壯觀的藍色屋頂建築群的聖托里尼島，本身濃郁的的神話背景。沒去希臘的時候就非常嚮往，去過之後就更迷戀了。不過希臘的簽證資料還是較為繁瑣的，主要是他神馬東西都需要原件。當時我們從眾信旅遊報的團，資料都是他們給班裡的，還算順利。