旅遊安全意識薄弱

① 目前我國旅遊景區安全存在哪些問題

近年來，各旅遊景區認真貫徹《安全生產法》和《安全管理暫行辦法》的規定，制定和落實安全管理的規章制度，旅遊景區安全形勢總體比較平穩。但盡管如此，旅遊景區仍存在著一些不容忽視的安全問題，如交通事故、食物中毒、火災和其他意外事故等，造成嚴重損害，可以說並不能適應經濟發展和構建和諧社會的要求。由此，找出原因，採取有效的安全措施加以防治，把安全問題造成的破壞和損失降到最低限度，十分關鍵。
1 旅遊景區安全的重要性。
景區作為旅遊業的重要組成部分，是遊客旅遊的最終目的地和重要集散地，面臨的環境相對復雜，要確保景區能夠持續穩定發展，安全是不容忽視的一個重要環節。概括地說，旅遊景區安全的重要性如下：對於遊客來說，旅遊景區安全是提高遊客滿意度的重要保證。對於旅遊經營者來說，旅遊景區安全是保證旅遊活動順利進行，並獲取良好經濟效益的前提。對於旅遊業來說，旅遊景區安全是旅遊業可持續發展的基礎。所以在旅遊景區安全這個問題上，無論是遊客、旅遊經營者，還是旅遊業都需要以旅遊安全作保障。由此可看出旅遊景區安全的重要性和必要性。可當前，由於種種原因，旅遊景區仍存在一些不可忽視的安全問題，造成極大危害，嚴重製約了旅遊業的持續發展。
2 旅遊景區安全問題的原因分析。
旅遊景區安全問題多種多樣，主要有交通事故、火災、水災、食物中毒、突發自然災害等，除此之外還會發生一些意外事故，從而造成嚴重傷害。究其原因，主要體現在以下幾方面。
2 . 1 對旅遊景區安全的重要性認識不足。
一方面，旅遊從業人員對安全事故的嚴重性認識不足，對旅遊景區安全管理的專業知識、敬業精神都十分缺乏，為旅遊景區安全埋下了隱患;另一方面，遊客自身的安全意識不足，對於一些安全警示、安全告知置之不顧，不遵守游覽規則，如在旅遊景區內抽煙、點火，擅自進入景區未開放區域等，致使一些本應避免的傷害時常發生。
2.2 機構不健全。
目前，有的旅遊景區仍沒有設置專門的安全管理機構，安全管理人員層次低。為了應付上級主管部門的檢查，臨時抽調各部門人員組成檢查隊伍，檢查工作不仔細、不深入，存在應付心理，一旦檢查結束，隊伍便自行解散，並不能採取有效的整治和防治措施，導致景區安全存在較大隱患。
2.3 設施更換不及時。
一些旅遊景區設施老化，卻得不到及時更換，這種現象在一些經濟效益較差的景區尤其突出。管理者往往抱著僥幸心理，為景區安全埋下隱患。比如，2003年初，趙州橋景區曾因電線老化，引發展覽室火災，使展覽室保存的展品不同程度損毀。
2.4 相關法律法規建設嚴重滯後、執行不力。
旅遊安全的制約因素比較復雜，但政策、法規不完善以及執行不力是一個十分明顯的制約因素。一方面，當前旅遊政策、管理法規相對於經營實踐還嚴重滯後。一些頗受旅遊者歡迎且安全性較高的特種旅遊項目尚未及時納入安全管理范疇，至今缺乏相應的安全法規。另一方面，安全管理政策在實際中貫徹得並不徹底，導致執行不力。雖然國家旅遊局有相關規定，但尚有為數不少的旅遊景區一直沒有配備專門的安全管理人員。
另外，旅遊景區安全職責不清楚、防護措施不到位等也是導致景區安全出現問題的重要原因。只有在全面、深入弄清楚這些原因，找出源頭，從源頭進行控制，不放過每一個細節，並做好各項防護措施，才能改善當前旅遊景區安全現狀，確保旅遊景區安全。
3 旅遊景區應採取的安全措施。
3 . 1 加強重視程度， 強化旅遊景區安全的宣傳教育。
宣傳教育既要面向遊客又要面向旅遊從業人員。對於遊客，可通過旅途中的各種告示和解說系統以及旅遊從業人員的安全建議等進行宣傳，提高遊客的安全意識。也可以通過旅遊服務點的合理設置和對景區進行合理的規劃，引導遊客按正常旅遊線路游覽，堵住非開放區域的入口，在顯要位置設立告知宣傳牌，讓遊客深知進入未開放區域是沒有安全保障的。對於旅遊從業人員，一方面，可通過加強他們的安全教育與培訓來強化他們的意識，採取持證上崗制度;另一方面，嚴肅安全事故的處理，促使旅遊從業人員嚴格按照既定的標准和流程操作，避免在服務提供過程中產生不安全行為。比如，在為遊客提供餐飲、購物等過程中，要抓好每個環節，嚴格按照規范要求執行，避免造成遊客燙傷、食物中毒或物品過期等事故。
3 . 2 設立專門的安全管理機構， 強化安全過程管理。
要確保旅遊景區安全，景區自身就要加強內部體制建設，設立專門的安全管理機構。應當由專人負責，保證景區各項安全管理工作的安全標准和責任制度得到全面貫徹實施;建立專門的景區安保部門，加強景區巡邏保衛工作，有效減少和控制景區安全事故的發生。同時，可建立由多方共同參與的聯動機制，主要是由旅遊景區行政管理部門牽頭，治安人員、消防及保險部門、旅遊從業人員各方參與的聯動機制，以便動員多方力量共同解決安全問題，更好地抑制安全問題的發生。但值得注意的是，應針對各方職責制定不同內容的安全操作規程，讓他們明確自身的管理責任，以便更好地做好景區安全工作。
3 . 3 定期排查， 加強安全監控。
首先，對於旅遊景區內的險要道路、繁忙道口及險峻路段，應定期檢查，及時排除危岩、險石和其他不安全因素;檢查景區的建築安全，增加消防器材、避雷針等安全設施，提高建築的安全等級;定期檢驗高空索道、蹦級、山地車等特種設備，做好特種旅遊項目的安全管理工作，並及時更換老化的設施，盡可能減少損失。其次，要加強景區安全監控，加強各種設備的維修和檢查，確保設備始終處於良好的運行狀態，有效防止安全事故的發生。可在重點區域和偏僻地段設立電子監控裝置，增加景區安全保障設施。另外，可建立旅遊景區安全監測網路，以此來提高景區安全監測的技術含量。
4 結語。
總的來講，我國旅遊景區安全問題需引起足夠重視。只有根據遊客普遍所需的安全要求，結合我國各地旅遊景區的實際情況，制定安全標准，不斷加強安全過程管理，並定期對景區安全隱患進行檢查，加強安全監控，才能有效地抑制和較少景區安全問題的發生，促進我國旅遊業又好又快地發展。

② 在動物園，為啥很多遊客都沒有安全意識

經常可以看到在動物園中有一些遊客像動物來維持，雖然他們的出發點是好的，但是他們真的很危險，尤其是為那些熊類它們的爪子很長，很容易傷到人。

③ 作為一名合格的導游應該如何樹立沒有安全就沒有旅遊的安全意識

談導游帶團中的安全意識，旅遊客源市場競爭日益殘酷，利潤微薄從而導致旅行社無法維持時，突顯的旅遊安全問題又成為一把高懸在旅行社頭上的利刃。且不說大的旅遊安全事故足以使力量薄弱的旅行社元氣大傷、一命嗚呼，就是各種各樣、形形色色的小型安全事故，也會耗費旅行社大量的人力和財力，讓人不勝其煩。
在旅遊者的維權意識越來越強烈、旅遊過程存在著眾多的不可預見性、以及利潤與風險不成比例的情況下，旅遊操作各個環節的負責人都要把「安全第一，預防為主」的思想放在首位，事先作好各種防漏堵缺工作，降低風險，杜絕可怕的「歸零」現象。本文中，我主要是談談安全事故的高發段——在旅遊過程中，團隊的靈魂——導游，在防範安全事故方面所應具有的安全意識。

一、住宿安全
要清楚客人所住房間的樓層、位置及領隊或全陪的房間和酒店的安全緊急通道，一旦發生情況，能組織客人迅速、安全的撤離現場，避免傷亡。
提醒客人出門請攜帶好自己的房間鑰匙，貴重物品隨身保管或寄存，不要託付他人去自己房間取東西；提醒樓層服務員不要貿然給未持鑰匙而要進入自己或他人房間的客人開門，防止不法之徒打著「我的鑰匙忘在房間里了」「我們是一個團的」旗號偷盜客人財物。
提醒客人睡前關好窗戶，搭上門扣。今年十月，我帶團入住在四川峨眉山大酒店，半夜一點，保安打電話說，我的窗戶沒有關好，我一檢查果然是下午通風時忘記關窗了，我們住在二樓，下面是一人高的柵欄和灌木叢，我出全陪身上帶了不少現金，想想真是可怕。不要給陌生人開門，如遇從事色情服務的人硬闖進門，要及時報警。
將自己的房間號及聯系方式告知全陪及客人；如給客人房間打電話時，請先自報家門。
二、行車安全
出團前一天（最少在24小時以前，如車輛有變化，有調整的時間），與司機訂兌接頭地點及時間；可順路搭司機的車去接團，忌讓司機專程繞路接送。如發現司機要攜帶家屬或其他閑雜人員隨團，要勸其中止行為或立即報告旅行社請示處理，若有副手司機或公司的業務人員（比如質監人員、實習導游）隨團，要安排其坐在最前面（不能是主座）或最後面的位置，不要坐在客人當中，以防發生財物丟失或其他事情時產生嫌疑，說不清楚。
要照顧好客人上下車，待全部客人都坐穩後再示意司機開車；在向客人宣布長途車程所需時間時，應比實際時間富餘出半個小時。
提醒司機注意行車安全，行駛中堅持安全禮讓，不開「英雄車」，斗氣車，車輛行駛要保持既快又穩，少有顛簸。在長途行進時，要保持清醒，忌與客人一起呼呼大睡，可適當與司機聊聊天、放點音樂，防止司機犯困；尤其是在雨、雪、霧的天氣，或在趟河、陡坡、拐彎多的路上行駛時要提醒司機小心慢行，盡量不要讓客人睡覺，因為如遇緊急情況，清醒的客人其防禦反應肯定比睡著的客人快。
在雨、雪、霧的天氣走山路時，導游和司機應就前方路況多渠道打聽，落實沒有問題後方可前進。切忌抱有「估計、大概、應該沒問題」的心理僥幸前進。尤其現在好多司機是自己包車在跑，擔心繞路要增加油費，故而硬著頭皮往前沖，為事故埋下了隱患！我社在十月下旬就發生過這樣一次險情：從山西大同赴五台山，到山腳下時天上下起了小雪，司陪人員對路況估計不足，貿然前進，結果雪越下越大，到了半山腰路最窄的地方被半人高的雪埋住無法前進，更無法倒車。後來多虧五台山風景區政府鼎力相助，調動了當地的武警、消防官兵共90多人才把客人安全解救出來！另外，山裡的氣候多變，夜間氣溫驟然會降至很低，在擁有名山大川溝谷等風景區處，在秋冬季節里，導游應提醒司機進入這些地方前（特別是在此住宿的）加負號油，如果沒有加到標准油，要提醒司機最好半夜起來發動發動車。
行程計劃外加景點，應就時間是否允許、所需路程、路況提前與司機溝通，取得司機的配合方可，不能為了加景點而催促司機開快車、猛車（原則上客人同意加景點後也要先完成計劃內行程，不能怕客人有變動而本末倒置）；反之，對於司機提出的加景點、加購物店等要求如果不合理，也要婉轉拒絕。
阻止司機酒後駕車。團隊在即將結束的最後一天，客人們為了表示感謝，往往要請司機喝酒，提醒司機要淺嘗轍止，也要適度的勸阻客人，尤其是用餐和住宿不在一家酒店的團隊。
阻止司機空餘時間套團或空車赴異地接團時途中攬客上車。有一回，我和司機帶團從太原赴五台山，到達後是下午5點，吃晚飯時沒見到司機，第二天看到司機哈欠連天，一追問才知道，司機放下我們後又返回了太原，連夜拉了另外一批客人上來。天哪，從太原到五台山單程要4個多小時，也就是說司機連著12個小時跑了近800公里的路，直至凌晨3點才睡下，他這種精神狀態如何能保證第二天的行車安全？
行進途中如需休息，應選擇在有寬敞便道，視野開闊的地方；衛生間或出售土特產處要選擇與停車位置在同一方向的，盡量不選公路對面的，避免讓客人穿過車輛快速行駛的公路。通常，很多地方的司機都選擇將車停在加油站里，但這時又要提醒客人不能抽煙。
提醒暈車船機的客人提前服用暈車葯，並且上車後不要頻繁走動，產生暈覺後，可有手腕及肚臍處各貼一塊麝香膏，以起到防暈的作用。
三、行李安全
當接到行李員運送的客人行李時，導游要先將行李在旅遊車行李廂前排列好，集中清點，待所有客人都確認好自己的行李後，方可將行李裝上車。裝廂前還要提醒客人，將白天游覽所需物品都帶至車上，中途將不再打開行李廂。如遇客人中途要開廂取行李，導游要在旁邊檢點，防止客人在上下搬挪行李時，遺落了其他客人的行李；尤其是在繁華鬧市區，更要防止有外人順手牽羊。
車上的小件行李應集中堆放在最後面的位置或客人的座位下面，但要不影響客人伸腿；走道里盡量不要放行李；放置在客人頭頂行李架上的行李要注意用防護帶固定牢，以免車在行進當中，行李甩下來，砸傷客人（尤其是不要放零散的礦泉水）；司機開車換檔部位及擋風玻璃前，不允許放置行李；行李安放要平穩，避免碰撞、摔壞。
在火車上，如行李放在靠近門口上下車的地方，要將行李的帶子之間互相拴結起來，防止有人在下車時順手拽走行李。
四、財物安全
在參觀游覽中，要隨時提醒客人加強防範意識，尤其在每次退房前和退房後，或離開任何一個地方時，都應強調客人清點並保管好自己的財物；男士盡管不用夾包，女士盡管不用手提包；手機、錢包不要總拿在手裡；途中在餐廳或景點緊急充電時，要託人幫助照管，注意不要落下；看到有客人將手機放在上衣口袋時，要提醒他小心彎腰時滑落！另外，每次下車前，都提醒客人關好車窗。導游自己也要注意，客人的身份證、護照等重要證件，不要替客人保管，需要使用時，由全陪或領隊收取，用完後及時歸還。
五、游覽安全
根據天氣情況，提醒客人增減衣服，防止客人患病。熟悉接待計劃中行程的安排，能夠預見危及客人安全的環節；如遇天氣不好時，要及時了解前往地點是否安全，如遇刮風、雨、雪造成路況危險時，要當即請示領導，變更活動計劃，同時向遊客作好解釋說明工作。
根據不同地區和風景區的情況，提前通知客人准備好相應的衣物並講解注意事項。例如：在山區溝谷游覽時，要穿旅遊鞋或軟底布鞋，防止腳被扭傷，女士不要穿裙子；帶好雨衣、雨傘，以備下雨，但在下雨且風很大時，切不可撐傘，以防人傘一起被風帶走。在參觀寺廟時，要提醒客人著裝要整齊，不要穿短袖、短褲、裙子並講解參觀寺廟的禁忌。在游泳時，預先作好准備活動，以防抽筋；游泳時要在規定的安全區域內活動，水中感覺不適時，應盡快上岸休息。在參加蹦極、潛水、滑雪、漂流等高危項目時，要提醒客人聽從工作人員的安排，穿好防護衣，落實好各項安全措施，切忌麻痹大意。在與野生動物作親密接觸時，要動作輕柔，並注意自身安全等等。參加游泳、潑水等活動時，貴重物品不要放入更衣櫃內，應專項寄存或託人看管。在少數民族地區旅遊時，要尊重當時的風俗習慣。以上說明要內容真實，警示明確，即不能危言聳聽，又不能含糊其辭。
提醒客人安全第一，團隊游覽時要緊隨團隊，聽從安排，切忌擅自單獨行動；自由活動時，提醒客人不要走得太遠，不要太晚回酒店，不要去秩序亂、不安全的地方。在體力消耗大的活動中，在海拔高的地方，提醒年老體弱者事先備好拐杖，高血壓、心臟病患者一定要帶好必備葯品，身體不佳者備好氧氣袋，並量力而行，如感到不適，千萬不可勉強，並在遊程中格外照顧好他們。山區游覽注意走路不看景，看景不走路。照相取景時注意互相禮讓，不要擁擠。
要隨時注意不讓與本團無關的人隨團活動。游覽當中，要始終跟隨客人一起活動，留意他們在精神、行為方面的異常變化，如出現異常，切不可掉以輕心，應迅速主動地採取相應措施以保護客人；注意維持好活動秩序，注意周圍環境的安全，經常用目光默點人數，防止遊客走失迷路、掉隊或發生其他事故。不得在客人步行上山時，導游自己坐索道上山，應安排全陪或領隊帶坐索道的客人上山，以便集中客人，自己帶步行的客人上山；不得在門口講解後，告之集合時間，讓客人自由參觀；不得讓客人去爬山，自己在山下休息。
六、飲食安全
嚴格按照旅行社的安排，帶客人到指定的旅遊定點餐廳用餐。
安排司機盡量讓客人在餐廳門口下車，然後再泊車。避免讓客人走很長、很繞的路線；避免直接穿越馬路。
若在抵離餐廳過程中發現商販、小偷或可疑人員追隨、攔阻、圍擠客人時，要出面加以阻攔，並帶客人迅速離開。帶客人通過餐廳通道、樓梯時，如發現地面油膩、台階破損、地毯捲曲時，要適時提醒客人注意腳下安全。用餐過程中，如發現飯菜不潔、變質、發霉時，要立即撤下菜品並與餐廳主管進行交涉，要求其按標准重新提供。
提醒客人注意飲食衛生，不要暴飲暴食，以免水土不服引起腹瀉，在北方旅遊時，要提醒客人多喝水、多吃水果，以防上火和感冒。口味差異大時，可自備一些方便麵、麵包之類的食品。吃海鮮時，可適量喝點白酒和醋，以起到殺菌消毒的作用；吃海鮮後，一小時內不要食用冷飲、西瓜等冷食，也不要馬上去游泳，反之游泳後也不宜立即食用冷飲、海鮮、西瓜等。暈車船機者，在乘坐前不要吃得太飽，也不要吃太油膩的食物。
請客人自備好防腹瀉、皮膚過敏、感冒的葯品及必要的自救葯品，不得輕易將自己的葯給客人服用。
七、購物安全
帶團購物（包括醫療保健、娛樂、風味餐）必須去與旅行社有協議的或旅遊局指定的地點。提醒客人注意商品的價格、質量，要實事求是地介紹，不能以次充好，以假充真；在客人無購物意向而導游需要完成簽單時，要向客人作好解釋說明工作，如果客人不同意，切不可強求；將購物點每天1—2個均勻的安排好，即便客人事先知道，也不能將購物點集中在一天完成，給客人造成「游覽商店」的感覺，另外，不得擅自增加計劃外購物點；導游本人不得向客人直接銷售商品（尤其是食品），更不得與不法商販合夥「宰客」。在客人不配合進店或消費不理想時，導游和司機切不可態度冷淡，服務消極，此舉極易造成投訴。
一些變相的消費活動，比如說請香、抽簽、參加民俗活動等要事先向客人明示這其中何時需要消費，消費多少，本著自願自覺的原則，請客人根據自己的實際情況酌情參與。
事先提醒客人不要和當地小商販發生糾紛，尤其是當客人與小商販討價還價後又不買了，有些商販會口出惡言，還有是不小心「碰壞」了的小商販的東西，被其勒索。另外，提醒客人在自由購物時要提防小商販的欺詐行為，比如有客人買了兩張竹席，小販熱情的幫其包紮，結果回去以後打開一看，只有一張；在路邊買了一袋從外包裝看上去很好的紅棗，結果車開了以後打開吃卻發現中間是一溜爛蘋果；以及小商販很爽快的答應降價優惠，結果買了一斤的東西只有七兩等等。還要提醒客人不要購買一些閑散人員兜售的不健康的光碟、書籍、來路不明的香煙、葯品等。
要熟知乘車船機及出入海關攜帶物品的規定，避免客人買到無法帶回的東西。
八、票據安全
保存好所有消費票據，票據為國家財稅部門印製的，其中發票套印稅務統一監制章，收據套印財政章或稅務統一監制章，其餘票據也要合法、合格，所列項目要填寫齊全、清楚、正確，金額大、小寫要一致，無塗改。
防止以下情況的發生：對方借口沒有發票或沒有領到發票，要求隔日領取或下次補給；提供過期作廢發票；提供非本單位、非本地區、非此項消費的發票，比如：A餐廳用同等金額的蓋有B餐廳財務章的發票替代支付、用山西省太原市的住宿發票代替山西省晉中市的住宿發票、用住宿發票替代餐飲發票或把住宿和餐飲費統統都開成住宿費；不蓋發票專用章或財務章，或者章與店名不符；借口向客人提供了優惠，或給了導游「餐扣」，就不能提供發票，如需提供則要加價或「餐扣」無法兌現，此招尤其厲害；提供假發票或非財稅部門印製的發票或收款收據，此舉常見於位於縣、鎮、村裡的一些旅遊服務單位。

④ 企業安全意識薄弱的表現

企業安全意識薄弱的表現是怎麼樣的呀？
這個薄弱的表現是多方面的呀。
比如安全用電方面，
有人經常帶電作業，
有人經常不穿戴安全用品直接操作用電設備，
有人安裝臨時用電沒有警示牌，
有人登高作業沒有監護人等等。

⑤ 景區安全管理有哪些策略

安全是指不受威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。
近些年來，旅遊景區安全事故不斷頻發，給廣大遊客帶來較為嚴重的生命財產危險，也在很大程度上影響了旅遊景區的可持續發展。那麼是什麼原因導致景區安全事故頻發?旅遊景區管理部門該如何對安全事故進行有效的預防與應對呢?本文將對這兩個問題進行探討。
影響景區的安全因素分析
1.安全意識薄弱
主要是指景區管理者與遊客的安全意識薄弱。前者主要表現在管理人員工作疏忽、思想麻痹大意，抱著僥幸心理，在節假日安保人員短缺，臨時抽調無任何相關工作經驗的人員充數，對安全隱患重視不夠而引起的安全事故。後者主要包括遊客出遊前的准備意識與旅遊過程中的安全意識。然而許多遊客在出行前為自我保護的准備和自救、求救的安排一無所知，就開展探險旅遊等高危險旅遊活動;而在旅遊活動過程中過於興奮，高估自身應對能力，不遵照景區規定及相關管理人員的指揮，開展具有挑戰性且高危的旅遊活動而出現的旅遊安全事件。
2.交通游線設計與旅遊活動組織不合理
從許多景區安全事故中可看出，交通游線與旅遊活動組織不合理的破壞性非常大。由於旅遊線路設計不合理和疏導管理不暢通，容易導致局部旅遊節點過於擁擠，遊客相互踐踏，非常容易出現安全事故。如2004年北京密雲事故與活動組織、游覽線路設計密切關系，導致慘案發生。
3.景區設備設施不足
我國許多景區的設備設施較為滯後，主要表現在設備設施不足與維護不及時。具體而言表現在以下幾個方面：景區游覽設施設備老化、配套不齊全、產品質量不合格;設施設備設計不合理，缺乏設施功能性、實用性考慮;景區游步道、護欄等不安全的設備設施。例如，旅遊景區餐飲衛生設施不達標，容易造成遊客疾病或食物中毒;景區缺乏衛生醫療設施等;開發探險旅遊產品，但相關配套安保設施卻未能跟上。
4.社會治安問題
旅遊經濟活動開展滋生了景區當地的刑事和社會治安問題，最為典型的是違法犯罪，其給遊客帶來創傷的嚴重性和影響的廣泛性，成為旅遊景區安全中最引人注目的表現之一。旅遊景區的違法犯罪可分為三類：一是侵犯公私財產類違法犯罪，這類犯罪數量較多，作案范圍廣，包括盜竊、欺騙、搶劫、敲詐勒索等;二是危害遊客的人身安全與財產安全類違法犯罪;三是與性犯罪和毒品、賭博、淫穢有關的違法犯罪。
5.安全管理機制不健全
主要表現在旅遊景區管理者與政府主管部門兩方面。景區管理者對安全管理的認識不足、安全管理專業人才較少、管理水平較低，導致預警體系、應對方案等管理機制不健全;而政府對景區安全管理不夠重視，監管力度較小，尤其是不少私營景區，權責不明晰。
6.突發自然災害
日益加劇的全球氣候變化直接引發了冰雪、洪水、泥石流、滑坡、地震、海嘯等自然災害，這些自然災害對景區安全管理帶來嚴重的威脅，而當前許多景區對這些自然災害的應對能力非常薄弱。近年來的印尼海嘯、汶川地震等無不對當地旅遊景區帶來了災難性的毀滅。
景區安全管理策略探討
1.增強旅遊安全意識
首先，提高旅遊景區從業人員的安全意識，尤其是領導幹部與管理者，讓其充分認識到旅遊安全對於旅遊業的重要性;其次，通過旅行社、景區網站、景區工作人員等方面的積極宣傳來提高遊客的安全防範意識。第三，鼓勵遊客在出行前應有充分的自我保護的准備和自救、求救的安排，即遊客的體質和適應力是否適合旅遊景區的各種旅遊活動，增強遊客的景區旅遊安全意識。
2.建立健全景區安全管理機制
一方面，景區安全管理應以政府為核心，嚴格落實領導責任制，堅持安全發展理念，落實安全主體責任。政府應從政策法規上制定景區的安全管理機制，從法律上規定其責任與義務，邀請專家評估旅遊景區安全，預測可能發生的安全問題，採取相應的措施，使損失降到最低。另一方面，景區管理部門與旅遊從業人員應建立景區安全保障機制，要將景區安全責任到人，積極組織景區管理人員參與相關的培訓，加強景區安全保障能力建設。
3.加強政府部門協作
旅遊安全管理部門涉及多個政府職能機構，如旅遊、工商、交通、林業、環保、安監、水利等諸多部門。景區管理者要主動與這些相關部門加強聯系，簽訂景區安全事故救援協議。當景區安全事件發生時，各部門可以及時提供救助，將景區的損失降低到最小。
4.強化旅遊安全保護設施建設與管理
首先，科學設計與合理組織景區游線，並在景區游線地圖上明確標明哪些地段可能存在哪些具體的安全隱患，讓遊客提早針對性做好防範措施，例如在雨雪天氣中某些山地景區的部分游線無法正常運營，就應提早告知遊客，並適當向遊客退費。其次，加強旅遊景區安全保護設施的建設與維護，景區內放置的警示牌上應加註英文、日文、韓文等多種語言進行安全提示以提醒自助游的外國遊客，並加註景區緊急電話。第三，嚴格監控景區遊客數量，當景區旅遊接待設施已經到達閾值，就必須停止接待遊客，並根據情況及時啟動安全事故初步預案。
5.加強景區安全管理預警系統建設
景區安全預警系統建設具有如下幾個主要手段：
第一，利用多種媒介方式及時發布景區安全信息，例如在景區網站、景區內部重要服務節點發布安全提示、出行准備、避免方式與自救方法，及時向旅行團隊的負責人電話或簡訊告知安全提示。
第二，在景區網站、景區門票、景區宣傳單上進行危險標注，做出行為規范提醒。第三，通過景區吉祥物的形式在現場發放安全文本材料，建立安全檔案，要求人員對安全問題高度重視、突出重點。第四，在景區安全隱患處設立警告牌，並隨時檢查警告牌的情況，做到及時醒目地提醒遊客。
6.建立景區安全應急救援體系
第一，對景區內高風險區域可能發生的安全事故，要科學制定科學合理的事故應急預案及疏散避難對策。
第二，在這些區域應提供簡單有效的救生防護設施，並定期組織旅遊管理安保人員進行救援演習，熟悉救援程序，掌握相關技術規范及技能要領，以便在事故發生時能為遊客提供及時有效的救助。
第三，定期舉行必要的景區安全知識與救援技能培訓，要增強旅遊者和旅遊從業人員雙方面的安全意識，增強遊客自救和景區救援能力。
7.營造良好的旅遊環境
第一，旅遊景區要嚴格遵守景區規劃，合理設置景區容量，建立生態環境和旅遊資源保護制度，防止忽視資源保護的管理方式，從景區收入中拿出固定比例用於旅遊資源與生態環境的保護工作。
第二，與工商局等政府部門合作，加強景區內外運營旅遊企業的規范化統一管理，營造景區良好的經營與消費環境。
第三，制定治安巡防措施，安排保安對景區內的治安做出規范管理，尤其是對夜間的景區要做好巡邏工作，避免出現重大盜竊、縱火、殺人、投毒、爆炸、騷亂以及蒙騙遊客、強拉強賣等違法行為的發生，維護旅遊景區的治安秩序。

⑥ 遊客應該如何防範未知的安全意識

旅遊者安全防範意識不強.相對而言,西藏旅遊具有較大風險性,對此,業內外都有... 提高遊客的安全風險意識,傳授給他們 必要的旅遊安全知識,對於規避旅遊活動中的風險...

⑦ 旅遊交通工具安全管理現狀、存在問題及對策建議

近年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，旅遊事業迎來了前所未有的發展機遇，然而，由於旅遊安全管理中存在的一些問題，大大降低了旅遊的安全性，嚴重阻礙了旅遊事業的快速健康發展，因此，了解旅遊安全管理的現狀，採用有效的對策，改善旅遊安全管理的現狀，成為推動我國旅遊事業進一步發展的有效手段。本文通過分析旅遊安全管理的現狀，指出有效的改善對策，以期為提高旅遊安全管理的水平提供有用的參考。

旅遊安全是旅遊業發展的前提和基礎，可以為旅遊活動提供強大的保障，因此，重視旅遊安全，提高旅遊安全管理的管理水平，確保旅遊的安全性，成為旅遊業進一步發展的動力之一。但是，由於旅遊中存在著行業意識薄弱、旅遊設施陳舊落後、安全管理不科學等問題，給旅遊業的發展帶來不利的影響，因此，重視安全管理，解決安全管理中存在的問題，提高安全管理的水平，是旅遊業可持續發展的前提。
一、旅遊安全管理的現狀
（一）行業意識薄弱
我國的旅遊業處於快速發展時期，具有廣闊的發展前景，而且，隨著一系列發展戰略的提出和實行，我國的旅遊業更是獲得了前所未有的發展機遇，這種現象既增強發展旅遊業的信心，又使得旅遊業中普遍存在著行業意識薄弱的問題。雖然一些管理者意識到危機不可避免，但是卻沒有制定預防、避免危機的有效計劃，另外，許多行業的管理部門缺乏必要的應急機制，沒有居安思危的意識，使得企業不能有效的化解危機，進而造成巨大的經濟損失。
（二）旅遊設施陳舊落後
旅遊設施是旅遊中的重要組成部分，其安全性的高低直接關繫到遊客的人身安全和財產安全，而許多景區的旅遊設施比較陳舊落後，存在著嚴重安全的隱患，給旅遊業的發展帶來負面影響。同時，一些景區存在著設計不合理、資金投入不足、沒有定時檢查和維修等現象，使得旅遊設施不僅不能滿足旺季遊客的需求，而且可能會產生一些安全事故，進而給景區發展帶來良好影響。
（三）安全管理不科學
旅遊業具有很強的關聯性，而且人的不安全行為、動物的不安全行為等，都會給增加旅遊的危險性，給遊客和景區造成困擾。旅遊業的正常運營需要旅遊景區、消防、林業廳等主管部門的有效合作，但是，由於主管部門繁多，管理范圍混亂等，致使安全管理不科學，降低了安全管理的效果。而且，在旅遊業內部，僅有部分旅遊企業、旅遊管理部門設立了專門的旅遊安全管理機構或者旅遊安全管理人員，而很多旅遊企業、旅遊主管部門缺乏專門的安全管理機構或者安全管理人員。
二、改善旅遊安全管理現狀的對策
（一）加強各個部門之間的交流與合作
旅遊安全管理不僅僅是旅遊企業的事情，也需要其他相關的部門的支持與配合，因此，加強各個部門之間的交流與合作，建立完善的安全管理系統，是提高旅遊安全管理水平的有效方式。旅遊企業應該加強與相關政府部門之間的合作，聯合武警、交通、消防、工商、衛生、通訊、公安等部門，建立旅遊安全管理系統，盡量避免和減少旅遊安全事故的發生。同時，在旅遊危機多發地區，旅遊企業應該制定旅遊危機預防和控制計劃，及時監控旅遊情況，制定科學的旅遊發展戰略、功能區域劃分、產品開發方案，以促進旅遊景區的可持續發展。另外，政府主管部門應該制定相關的法律法規，引導旅遊企業健康發展，以推動本地的經濟增長。
（二）積極落實安全預警工作
警示牌可以限定遊客的活動范圍和游覽空間，確保遊客的安全。因此，旅遊管理部門應該積極落實安全預警工作，及時提醒遊客的行為，以提高旅遊的安全性。旅遊工作人員應該明確告知遊客游覽路線、游覽范圍以及不能進入的景點等，並且在景點、道路的危險處設置警示牌、標示牌等標志，提醒遊客重視警告牌，同時，工作人員應該加強對景區的巡視，及時勸阻、制止或者糾正遊客的危險行為，以避免安全事故的發生。另外，管理部門可以通過宣傳，提高遊客的安全意識，增強遊客的自我保護能力，從而確保救援工作的有效性。
（三）大力引進先進的設施
旅遊設施是推動景區進一步發展的動力之一，因此，旅遊企業應該重視旅遊設施的建設工作，大力引進先進的旅遊設施，確保旅遊設施的安全性，避免和減少安全事故的發生。另外，旅遊企業應該安排專門人員，定期檢查和維修旅遊設施，及時更換陳舊、落後的設施，為遊客提供良好的旅遊條件，從而推動景區的可持續發展。
（四）不斷提高從業人員的綜合素質
旅遊景區的正常運行離不開從業人員的大力支持，因此，旅遊景區應該重視從業人員的地位，不斷提高從業人員的綜合素質，以提高安全管理的質量。旅遊企業應該建立遊船、觀光電梯、索道等設施的安全運營制度，確保從業人員能夠合理引導遊客的參觀活動，避免安全事故的發生。
（五）增強遊客的安全意識
遊客自身的行為也會給自己的人身安全、財產安全等造成影響，因此，遊客應該不斷提高自身的素質，文明旅遊、安全旅遊，以獲得良好的旅遊體驗。在游覽過程中，遊客應該自覺遵守相關的規章制度，聽從管理人員的指揮，提高自己的心理素質，從容、冷靜的處理突發問題，以維護自身的安全。
三、總結
總而言之，旅遊安全管理問題是旅遊業健康發展中必須解決問題，因此，有關部門應該建立健全安全法規，加大宣傳教育力度，建立安全預警系統、安全自控與互控系統以及安全救援系統，以確保旅遊的安全性。同時，應該加強對從業人員的培訓，引導從業人員樹立安全管理意識，提高從業人員的工作能力和工作水平，以增強旅遊的安全性，促進旅遊事業的健康蓬勃發展。

⑧ 暑期出遊需增強哪些方面的安全防範意識

暑期臨近，旅遊高峰將至。雲南省工商局、雲南省消費者協會27日發布消費警示，提醒消費者參團旅遊應選擇正規的旅行社，做好出行前准備，增強安全防範意識，並理性解決消費糾紛。

消協特別提醒，應謹慎選擇高空、高速、水上、潛水等高風險遊玩項目；旅行途中應保管好個人財物和身份證、護照等重要證件；深夜到達目的地的自助游遊客，建議先在車站或找地方休息，等天亮再出行。

選擇自助旅遊的群眾，應做好出行前准備，及時掌握旅遊目的地天氣狀況、道路通達情況；出行前應檢查車輛，保證車況安全，帶上適量飲用水、食物、常用葯品等以備應急，旅行途中應避免疲勞駕駛。

來源：新華網