旅遊app國外研究現狀

1. 一路樂旅遊APP的發展現狀

一路樂現抄在面臨著急需擴大景區以及直接合作景區的現狀，這樣才能保證用戶的體驗以及活躍度。目前一路樂的營銷推廣重點放在合作景區的推廣，以目前佔比50%的合作景區數量計算，一路樂僅有200家景區為其推廣，在2萬家的中國景區里效果甚微。而目前一路樂並不考慮在別的營銷推廣上投錢，這就意味著合作景區數量要急速擴大。

2. 國外研究現狀

1.2.1.1 國外實物地質資料服務研究起步較早

西方發達國家，如美國、加拿大、澳大利亞、荷蘭等建立了國家地質調查局，負責實物地質資料的管理和服務研究工作。英國自1835年成立世界上最早的地質調查局以來，實物地質資料服務研究一直伴隨其地質工作的開展而存在和發展。美國、英國等發達國家在實物地質資料服務對象、服務方式、服務內容、服務標准上開展了理論和實踐的探索，也形成了較為成熟的模式，都值得我們借鑒（姜文利，2013）。

1.2.1.2 發達國家地質工作的任務向地質信息轉移

21世紀以來，各發達國家的地質工作向地質信息轉移，以滿足本國可持續發展戰略的需要。美國地質調查局制定的《美國地質調查局戰略計劃（2000-2005）》和《美國地質調查局礦產資源工程五年規劃（2006-2010）》提出確保美國得到可靠的地質資料數據。英國地質調查局發布的《英國地質調查局戰略科學計劃（2005-2010）》提出要提供綜合客觀、公正和最新的信息，以滿足國內外用戶的需要。

1.2.1.3 國外許多專家提出了先進的服務理念

如F.Herrera等（2001）認為，地質資料整合服務有四個基本問題：標准、資料一致性、描述多樣化的地質資料的代表模型以及查詢與交互服務。Marcus Apel（2006）分析了從三維地質模型到三維地球科學信息系統的轉變，認為有三個基本因素很重要：資料模型、查詢功能和資料管理。Steve Peedell等（2005）認為，一個空間地質資料基本結構包括政策、公共機構准備工作、技術、資料和人才五個要件。

1.2.1.4 發達國家學者研究開發豐富的地質信息服務產品

許多發達國家研究開發了多種實物地質資料的服務產品。巴西地質調查局提供產品的基本定位有三點：公益性、需求第一、集成服務，提供在線服務。英國地質調查局有大量的產品和數據可供免費下載。發達國家地質調查局網站信息資料豐富，能滿足社會公眾的需求。

3. 誰可以告訴我：休閑旅遊的國外研究現狀

職位名稱 總經來理 職位源代碼 所屬部門
職 系 職等職級 直屬上級 董事會

職位概要:
制定和實施公司總體戰略與年度經營計劃；建立和健全公司的管理體系與組織結構；主持公司的日常經營管理工作，實現公司經營管理目標和發展目標。
工作內容:
一、根據董事會或集團公司提出的戰略目標，制定公司戰略，提出公司的業務規劃、經營方針和經營形式，經集團公司或董事會確定後組織實施。
二、主持公司的基本團隊建設、規范內部管理。

4. 怎麼查找國內外研究現狀

到學校圖書館或其他資料庫查找你要寫的相關論文，那裡面都會有研究現關。
因為每一篇論文，如果較正規，國內外的研究現狀，是必須有的內容。

5. 國外app研究現狀，兩三百字即可！

2008年7月，蘋果藉助App Store成功打造了「操作系統+終端+內容」的閉環式生態系統，產業鏈各方紛紛效仿，應用商店遍地開花。轉眼4年過去，國內外的應用商店發展如何，又有哪些趨勢？
一、國外應用商店發展現狀
應用商店是滿足移動互聯網用戶個性化、長尾化需求的平台，主要提供者有操作系統廠家、終端廠家、電信運營商和獨立第三方，其中，操作系統廠家為市場主導者。
操作系統廠家主導的應用商店主要有4個：Google Play Store、Apple App Store、Windows phone store（2012年8月前曾名Marketplace）和BlackBerry App World。綜合考慮用戶數、應用數、應用下載量、盈利能力等因素，Apple App Store無疑是市場的領先者，2012年6月App Store應用數超過65萬，下載量突破300億。2012年3月谷歌調整了應用商店的發展戰略，將Android Market 和 Google Music合並為Google Play大平台，融合了應用、音樂、電子書、視頻等內容。10月，Google Play應用程序數量達到70萬，與App Store不相上下，但盈利性相對較弱，據App Annie Intelligence報告，2012年10月App Store的收入為Google Play的四倍。微軟Marketplace自2010年10月推出以來，應用數量的增長速度僅次於蘋果，用時20個月應用數就已超過10萬。BlackBerry App World自2009年4月正式啟用以來，受到的關注較少，在2012年6月應用下載量突破30億，9月應用數超過10.5萬。
終端廠家都推出自己的應用商店，如諾基亞的Nokia Store（原名Ovi Store），索愛的PlayNow，三星的Samsung Apps，MOTO的智件園，HTC的HTC商城。由於終端廠家自身的應用商店只是操作系統應用商店的補充，以提供精品應用為主，其發展相對緩慢。其中，摩托羅拉被谷歌收購之後，由於智件園和Google Play有較大的重合，將於2012年12月26日關閉智件園。
電信運營商用戶資源豐富、計費能力和產業鏈凝聚力強，但是在發展應用商店時卻困難重重。為了解決多廠家、多終端、多操作系統帶來的挑戰，運營商們期望通過合作來共同應對外部競爭。2010年2月沃達豐、軟銀、AT&T、西班牙電信等運營商推動成立大規模應用社區WAC （Wholesale Applications Community），制定和發布通用的開放標准。但運營商的應用商店未對操作系統廠家的商店起到威脅作用，並出現難以為繼、退出競爭的現象。2012年9月，Vodafone宣布將於2013年1月31日前關閉應用商店AppSelect；2012年11月，Verizon對外公布，將於2013年1月關閉其應用商店Verizon Apps。
獨立的第三方應用商店以Getjar為典型代表。Getjar於2004年成立，為BlackBerry、Symbian、Windows Mobile 、Android等操作系統的手機提供跨平台應用，截至2012年1月，已為超過1500萬用戶提供超過20億的下載量。
二、國內應用商店發展現狀
在移動互聯網快速成長期，國內產業鏈各方不放棄任何可能商機，積極布局應用商店，爭取在移動互聯網中擁有一席之位，甚至掌控話語權。但由於用戶付費習慣的缺失、盈利模式的局限、內容同質化等原因，國內應用商店生存環境惡化，至今仍沒有一家公司對外公布其應用商店已經開始盈利。
市場競爭激烈
由於Google play 不在國內經營，而且蘋果App Store已佔據iOS系統的應用市場，因此國內的應用商店以基於Android操作系統居多，並可以劃分為4個陣營，其競爭非常激烈。第一，由技術論壇發展而來的第三方應用商店，如安卓網、安智網、機鋒網和APPCHINA應用匯；第二，互聯網企業向移動互聯網拓展而建設的應用商店，如騰訊應用商店、網易應用、360手機助手；第三，電信運營商牽頭建設的跨平台應用商店，如中國移動mobile market、中國電信天翼空間、中國聯通沃商店；第四，終端廠家為品牌手機開設的應用商店，聯想、中興、宇龍等大部分廠家都有自己的應用商店，與此同時，國外終端廠商通過代理方式將自己的商店轉交給國內第三方運營，如索尼愛立信將「PlayNow」 中國區的運營、技術支持工作外包給國內網游廠商第九城市。
用戶付費習慣尚未形成
用戶在桌面互聯網時代形成的免費習慣繼續延伸至移動互聯網。App Annie Intelligence報告顯示，10月份iOS月應用下載量佔比中，中國僅次於美國的26%，占總下載量的15%，緊跟著的是日本，佔6%；但是在收入佔比中，中國低於5%，收入貢獻度遠低於美國的33%、日本的14%。此外，中國的大部分iPhone用戶會在購買新機後進行「越獄」，以獲取一些免費應用。
應用內容同質化嚴重
從應用商店的經營模式而言，並不存在同質化問題，因為大家都是學習效仿蘋果模式，採用分成模式，為開發者和用戶提供一個軟體交易平台。但是由於國內大量的軟體基於Android開放平台，在一方開發出來之後，復製成本很低，導致盜版、山寨應用泛濫，開發者利益難以保障。此外，獲得用戶廣泛認可的應用在各大應用商店都可以下載，個性化和差異化應用少之又少，各大應用商店的應用軟體相似程度非常高。
三、應用商店發展趨勢
應用內購買及分析
應用內購買（in-app purchase）將成為應用商店應用收入的主要來源。由於下載付費將受到免費應用的沖擊，且app廣告費受到手機屏幕大小、用戶體驗要求提高等挑戰，發展空間受到限制，而通過應用程序內購買額外內容、特殊服務、功能升級將成為移動應用貨幣化的主要方式。同時，應用內分析（in-app analysis）將成為開發者開發程序時的重要考量因素。隨著移動應用市場的不斷成熟，應用商店或者第三方研究機構發布的分析報告已不足以支撐用戶需求的准確定位，開發者需開展存量經營，充分利用已有用戶資源，通過對應用內用戶的使用習慣、偏好等進行監控、分析，以更好地實現用戶全生命周期管理和營銷精細化。
應用商店安全管理
惡意軟體甚至病毒、山寨應用、隱私保護漏洞、刷排名等惡性競爭帶來的安全風險越來越高。國外應用商店已對安全隱患採取措施，如蘋果公司要求客戶填寫三個與App Store賬號相關的安全問題，Google Play引入運行在雲端、可檢測App是否含有惡意代碼的安全系統服務。但是國內知識產權保護、應用商店安全意識比較薄弱，而且缺乏體系化的個人隱私保護制度，安全問題將日益突出，其工作任重道遠。
網頁應用HTML5
2012年9月Facebook總裁扎克伯格表示，過去兩年最大的失誤是在HTML5上投入過多，將投入iOS的本地應用開發。這個消息表示HTML5的發展之路並不平坦，其瀏覽器兼容難、載入速度慢、缺乏發布平台等問題仍需解決。但是，跨平台HTML5應用依然有廣闊的發展前景。一方面，開發者具有較強的參與動機，由於熟悉HTML5語言，可以一次性開發基於瀏覽器的應用，解決Android、iOS等跨操作系統平台的問題，而且不需要向應用商店分享下載提成，開發成本將會有效降低。另一方面，隨著網路載入速度的提升，用戶可在使用體驗得到保障的前提下，不需要將應用下載到本地，從而不佔用本地存儲成本、更新成本、性能消耗成本，並能實現不同終端輕松使用同一應用。

個人簡介：
寧雪蘭，就職於工業和信息化部電信研究院泰爾管理所，高級咨詢師，工學碩士，畢業於北京郵電大學。主要從事電信企業運營管理、流程管理以及市場研究，曾為中國移動廣東、湖南、廈門等分公司提供咨詢服務。

6. Android國內外研究現狀

相信大家對Android的發展歷史多少都有一些了解，Android曾經是一家創立於舊金山的公司的名字，該公司於2005年8月份被Google收購，並從此踏上了飛速發展的道路。經過這幾年的發展，它已經發展成了一個平台、一個生態體系。現在Android在移動領域已經得到了廣泛的應用。根據Google於2011年6月份公布的數字，現在每天激活的Android設備高達50萬台，比5月份的數據增加了10萬台！Google還透露目前已經與36家OEM廠商和215家運營商合作，共激活了超過1億台Android設備。相比於Symbian的日落西山，以及蘋果的封閉、WindowsPhone的前途未卜，Android無疑代表了當前行業發展的主流趨勢：開放平台取代了封閉平台。讓參與者均能通過自己的努力而獲益。從2008年9月公布1.0版本以來，經過近三年的跨越式發展，現在Android已經發展到了3.x版本，這是一個針對平板電腦而做了大量優化的版本，包括對更大屏幕的支持的類庫、多任務優化等。目前市場上佔主流的還是2.2版本，當然，相信隨著時間的推移，2.3及後續版本會得到越來越多的設備的支持。由於Android是近幾年才開始起步的，所以有很多朋友在關注華清遠見3GAndroid系統開發課程時，也總是會有這樣的疑問。我一直跟帶著這種疑問的朋友說，回答這個問題，有幾個關鍵點：第一、這個市場是否足夠大（或者能發展到足夠大），這點我相信大家對於移動設備的現狀有足夠的了解，對其未來的發展不會有什麼異議；其次是你所從事的領域是否處於上升通道上？身處一個上升的通道，個人只要付出一定的努力，這個行業都會帶著你往上走，相反，如果處於一個沒落的行業，個人再努力，可能都趕不上整個行業墜落的速度。Android這幾年的發展可謂有目共睹，就像前面所說，每天的設備激活數目就達到了50萬台；其三，是否有足夠多的大公司參與其中，或者是否成就了一些公司。行業的發展，離不開業內大公司的支持，或者，是否有公司在該領域得到了長足的發展。處於這個行業的大公司，除了Google本身外，也成就了一些公司，例如Motorola移動、HTC，前者借Android咸魚翻身，後者借Android成了市值超越Nokia的公司。行業的發展如此紅火，那麼作為開發者，是否可以從中獲益呢？我們可以從「Android工程師一年經驗月薪8000元：」這則新聞來看這個行業的開發者的情況，由此可以看出，這個行業的從業人員現在有多搶手。

7. 國外智慧旅遊研究現狀情況是怎樣的

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在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅遊業轉型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅遊受 到了廣泛的重視。目前，智慧旅遊建設政策環境日益優化，智
慧技術趨於成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅遊局更將其 確定為年度旅遊宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但
是，作為新興事物，智慧旅遊並行開發中缺少借鑒與參考，為 避免資源浪費和建設彎路，在系統梳理國內外智慧旅遊建設現
狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅遊高速發 展提供經驗啟示。

一、國外智慧旅遊建設的主要做法

(一)北美地區

美國是最早提出智慧旅遊概念的國家之一。2005斯丁波滑 雪場推出的遊客定位裝置反饋系統以及2006年賓夕法尼亞州波
科諾山脈度假區引入無線射頻手腕帶系統均開啟了北美智慧旅 游的嘗試。在建設過程中，北美地區(部分城市)在智慧交通
層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之餘，遊客或 是居民實現實時公交線路運行狀態查詢。近年來，為更好的迎
合自助遊客需求，北美地區「遊客自助導航」已經廣泛應用。 在智慧酒店建設方面，北美地區以滿足客戶智能化、人性化和
信息化需求為導向，完善細節服務、優化管理流程、降低管理 運營成本。

(二)歐洲地區 歐盟早在2001年就開始實施「創建用戶友好的個性化移動旅遊服務」項目。在智慧旅遊的發展過程中，其重視基礎設 施的建設和應用推廣，並致力於打造一體化市場。前瞻產業研究院《中國智慧旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》指出：在現有工
程的建設中，歐洲部分城市採用二維碼技術和城市信息做對 接，服務智慧旅遊。在公共服務層面，歐洲正全面開發應用 遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數據
通信網，通過智慧的交通網路實現交通管理、導航和電子收 費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府 服務。在智慧旅遊應用方面，歐盟國公司在資助下協作開發智
能導游軟體，在藉助全球定位系統和識別軟體的基礎上，還 原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規劃軟體也得到了廣泛 應用。

(三)亞太地區 以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區智慧旅遊凸顯

「以人為本」的特性，利用科技增進遊客體驗。韓國首爾基於 智能手機平台，開發了「I Tour Seoul」應用服務系統，提供五
種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列

網站系統建設。在智慧酒店建設方面，亞太區注重服務細節的

智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多 國語言的智能電話接聽系統功能全面，支持Skype，並可攜帶
出門。就智慧交通而言，與北美區類似，亞太很多城市有著體 系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼
顧便利店及自動售貨機消費。旅遊觀光巴士廣泛使用GPS，部 分國家開發設計「風景導航」系統，可根據旅遊車的位置，電
視監視器自動顯示附近景點的動態視頻。目前，亞太國家正著 手加強無線網路、物聯網、遠程監控、無線感知、雲計算等技 術，加強智慧旅遊的實時性與互聯性。
二、國內智慧旅遊建設的主要做法

(一)國家層面

目前，國家「金旅工程」和旅遊電子商務得到進一步發 展，旅遊信息的發布和使用日趨便捷。國家旅遊局與網路合
作開發「全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統」，與國家 測繪地理信息局合作為遊客提供景區地理和空間定位信息服
務，建成了「全國A級旅遊景區管理系統」，並已部署開展了 兩期「智慧旅遊城市」的試點工作，試點項目初見成效。根據
「國家智慧旅遊服務中心」的發展規劃，智慧旅遊建設在城市 試點之外，還將涵蓋四大示範工程，分別為智慧旅遊IT上市企
業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程和智慧旅遊購物示 范點。

2014「智慧旅遊」成為年度旅遊宣傳主題，全國建設熱情 持續高漲。旅遊信息採集工作全面鋪開，智慧旅遊工程規模啟
動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅遊配套的 技術與設備提供商開發范圍進一步拓寬，研製技能穩步提高， 並多層面參與政府合作。

(二)省市級層面 「十二五」期間，旅遊信息化建設普遍成為新時期快速發

展的重要支撐。各級旅遊局在建設中發揮積極作用，嘗試打通 智慧資源體系，通過重點項目、平台、系統的搭建構設智慧旅 游發展框架。

在推進過程中，智慧旅遊在基礎設施層面不斷加強硬軟體 配套，實現范圍更廣、資費更優的的寬頻覆蓋、設立實體信息
咨詢中心、普及旅遊實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅遊二維 碼配設，並不斷完善智慧旅遊基礎資料庫。

就智慧服務而言，各地著力開發在線平台，陸續推出智慧 旅遊系列網站、網路旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導
覽、導購)功能APP軟體、呼叫中心等，並與主流旅遊網路平 台合作營銷，實現旅遊資訊與電子商務平台對接融合。此外，

微信、微博已經成為各地智慧旅遊的得力推手。多地區正嘗試

卡行智慧旅遊卡，進一步打通旅遊產業鏈。 在智慧管理與規范方面，各地重視規劃與規范類文件的編

制，部分地區針對規范還配套出台考評體系，建立獎勵制度。 智慧旅遊管理平台的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統、
遊客及景點監測、旅遊團隊服務監管、安全運管中心、移動執 法、交通定位、旅遊大數據分析的內容。

為確保智慧旅遊的穩步推進，各地積極推進試點建設，主 要就旅行社、酒店、景區和鄉村旅遊推出示範。部分地區在旅
游相關部門的召集下建立「智慧旅遊聯盟」，並在政府引導下 加強行業合作，通過簽訂戰略協議的形式在智慧旅遊領域展開
廣泛合作。為提升智慧旅遊建設效果，省市級層面普遍重視宣 傳、培訓和推廣。旅遊主管部門積極利用網路樹立旅遊形象， 引導召開展會、節慶，打響智慧旅遊品牌。
三、國內外智慧旅遊建設的主要經驗和啟示

國內外智慧旅遊發展既有共性又有個性，概括起來有如下

經驗和啟示：

(一)優化公眾服務是核心目標 順應旅遊個性化與常態化的發展趨勢，「公眾服務」在中

外智慧旅遊的建設中備受重視。很多地區和城市將其作為建設 的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服
務，提升游覽品質和便捷程度。智慧旅遊建設不是形象工程， 更不是技術探索，必須以遊客大眾的需求出發，引導工作、組
織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優化公 眾服務，智慧旅遊建設不僅實現了「落地」，顯著提高人民
生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅遊 企業積極探索智慧創新和智慧應用，從而形成行業與大眾間
的良性互促。此外，優化公眾服務在一定程度上能使旅遊服 務與目的地整體發展相融合，實現遊客與目的地居民的和諧 相處。

(二)加強組織領導是首要前提 智慧旅遊的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科

學組織和領導。首先，智慧旅遊的技術應用、建設環境和涉及 領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及
投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統工程， 單靠行業企業的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國
家完全採用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管 理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅遊
建設均採用政府推進的方式。加強組織領導最大的優勢在於能 整合各種資源優勢、協調各方關系、發揮統籌規劃、引導集資
投資，從而節約資源、提高效率。它是智慧旅遊建設有序開展 的首要前提。

(三)完善工作機制是必要基礎 智慧旅遊建設的成功案例顯示，智慧旅遊發展不僅涉及旅

游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎「縣- 市-區」的多級聯動，需逐步打造智慧旅遊城市群，實現區域性
智慧旅遊，形成點、線、面、網的連接和結合。此外，為確保 其良性發展，行業主管部門、智慧旅遊規劃提供商、智慧旅遊
經營者、智慧旅遊提供者四大主體間的協同運作也至關重要。 以上三個層面的和諧共建無一不依賴於完善的工作機制，因
此，為營造集中化、集約化、規模化、創新性的建設環境，推 進智慧旅遊的穩步發展，工作機制改良成為必須。

(四)重點項目建設是重要支撐

重點項目是智慧旅遊建設不可缺的支撐內容。它一方面能 吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅遊建設的局面;另一
方面具有較強的拉動連帶作用。以大連「i慧游」平台建設為 例，作為重點項目，其在發揮服務與管理作用的同時，推動了
中銀智慧旅遊信用卡、智慧旅遊導游手機、智慧旅遊質量管 理系統建設，配套推出微博和移動APP，並成立大連智慧旅遊
電子商務公司，實現合作模式創新。此外，重點項目的成功 推出還能提升關注度、擴大影響力，有助於智慧旅遊建設和 推廣。

(五)技術創新運用是可靠保障 創新技術是智慧旅遊發展的基礎，反過來，技術創新運用

是智慧旅遊持續推進的可靠保障。以鎮江為典型，各地區或城 市在建設中，技術創新首先體現在研發層面，通過技術的發展
推動服務與管理的模式創新、手段創新、方式創新和互動創 新，使本地智慧旅遊水平處於或並保持領先地位。此外，在使
用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大 的智慧旅遊推進力。目前，各地區技術創新運用主要依託旅遊
管理部門或旅遊企業與科技公司、研究機構或高校聯合，以開 發協議、合作協議、項目、課題等形式加以實現。

(六)人才培養開發是重要依託 智慧旅遊的建設需要一支具有團隊精神、創造能力和實操

技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、 智慧技術的研發人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂
管理的組織人員以及基於上述的復合型人才。只有人才到位， 智慧旅遊建設才能有所依託，才能環環相扣形成「研發-使用-
反饋-推廣」的有序傳遞，不斷深化智慧旅遊成果。目前，在建 設實踐中，人才培養開發基本上採用「培養+引進+共享」的模
式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅遊聯 盟也是常規舉措。

(七)商業模式創新是關鍵之舉 商業模式創新是智慧旅遊區別於傳統旅遊的一個亮點，也

是推進其發展的關鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合 線下的商家，無疑是當前最主流的創新商業模式。除此之外，
國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統、旅遊物資 交換平台及個性化智能旅遊設計網站;國內層面也著力於嘗試
將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業加盟和產 品分銷相結合，智慧旅遊產品建設與租賃相結合的創新商業運
作。通過實踐，商業模式創新使商業信息更加流暢、商家渠道 加快拓寬、交易支付趨於便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅遊新局面。

(八)推進試點示範是可行路徑 智慧旅遊本身是一個新興概念，其建設還處於不斷探索之

中。當前無論是國際還是國內都沒有完善的、可供依據的參考 模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍採用「試點示範」，
在當前旅遊資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點 示範一方面有助於在建設初期，集中優勢、形成合力，有效推
動優質創新試點的形成;另一方面試點示範的成功模式能發揮 「榜樣」作用，幫助同類別建設節約資源、少走彎路，並以其 成果引導智慧的擴展和深化。