國外對旅遊客我交往研究

『壹』 客我交往的影響因素

影響人際交往和人際關系的因素 一般來說，影響人際交往和人際關系的因素有下面幾方面：

（1）文化背景

主要包括交往的語言、語意差異，交往態度差異，以及接受教育程度、文化素質和文明水平差異等。這些因素均可造成交往障礙。語言不通的異國移民無法一下子在新環境中廣交朋友，便是這方面顯而易見的例子。

（2）社會背景

主要包括社會地位、社會角色、個人身份以及年齡、性別等方面。當年魯迅先生指出，美國的石油大王何曾知道中國拾煤渣老太婆的辛酸，賈府的焦大絕不會愛上林妹妹。由此可見，懸殊的社會差異，必然影響人際間的交往。

（3）思想觀念

主要包括雙方在認知、情緒、行為方式以及個性特徵等。具體來說，雙方的思維定勢、觀點觀念、情緒狀態、氣質、性格、興趣、價值觀、品行、能力以及看問題的角度等，均能影響彼此交往的深度和層次。有關人際吸引的研究表明，交往雙方在空間上的接近性、在個性特徵和態度等方面的相似性、在需要和期望等方面的互補性以及出眾的能力和儀表等因素，都可增進彼此的吸引力。

受人歡迎的個性特徵 別人樂於接受並與之交往的人，心理學上稱為「人緣兒」。據國外研究表明，受人歡迎的人一般具有如下特徵：聆聽重於表達，尊重別人的隱私，不過分謙虛，犯錯誤時勇於承認及坦誠道歉，不為自己的不當行為找借口，不過分討好別人，珍惜自己和別人的時間。

不受人歡迎的個性特徵 阻礙人際吸引的個性特徵主要有：不尊重他人，以自我為中心，過於功利，過於依賴，以及妒忌心強、自卑、偏激、退縮、內向不合群、充滿敵意等。

人際交往和溝通的技巧與藝術人際交往不僅僅是一門學問，而且是一種藝術，只有將科學性和藝術性結合起來，才能提高交往的效果，才能改善人際關系。這學問包括人際交往所必須遵循的規范、禮儀、風俗、習慣，還包括溝通的技巧及談話藝術等等，例如，人際稱呼要適當，登門拜訪要有禮貌，喜慶節日要致意，談話態度要誠懇，玩笑和幽默要掌握分寸等。此外，良好的交往態度和心理准備也是非常重要的。

那麼，從心理學角度看，小月應該怎樣做才能改進人際關系呢？答案是四句話：

一是「把自己當別人」（即用平常心看待自己的得失榮辱，把自己的得失榮辱看做發生在別人身上，不因自己情緒的變化而影響人際關系）；

二是「把別人當自己」（一個人只有設身處地通過角色互換，才能善解人意地去急別人之所急、痛別人之所痛）；

三是「把別人當別人」（即尊重別人，不幹涉對方的隱私，做到內外有別、男女有別，不冒犯對方的個人空間）；

四是「把自己當成自己」（這意味著在自知的基礎上建立起自尊和自信，揚長避短，更成熟地與別人相處）。

『貳』 旅遊服務中的客我交往與日常生活中的人際交往有什麼不同

旅遊交往的特點編輯
旅遊交往是有水平差異的，交往的水平反映著旅遊者與他人相互作用的強弱程度，一般可分為六個水平等級，即隔離、潛交、示意、互動、互助和競爭。[1]
1．隔離
隔離屬於否定性的交往，是交往處於零水平的狀態。處於嚴格隔離狀態的人不僅人身活動自由受到制約，而且也可能失去與他人進行交流、聯絡的權利，甚至個人的成員歸屬資格也被剝奪。由於旅遊活動是以旅遊者個人人身自由為前提條件，因此在旅遊者身上一般不會發生隔離性的交往(旅遊在旅遊過程中發生的非自願性隔離不在此列)。但是我們也確實能夠發現個別的旅遊者在旅遊過程中極力避開與人接觸，獨來獨往。這種情況可以說僅僅是部分內容上的隔離，因為他總要與他人發生交換、信息溝通，在現代社會一個人要想不食人間煙火而周遊天下是不可能的。
2．潛交
潛交就是一種潛在性的交往。這種交往雖然沒有發生現實的接觸，但已是一種存在。旅遊者在未動身之前，憑借旅遊企業的小冊子或耳聞目睹的其他物質媒介，便已經在揣摩旅遊企業的經營者的服務特徵和旅遊目的地居民的接待態度了。只要一個人有朝一日心血來潮想外出到某地旅遊，他與該旅遊目的地的居民、旅遊企業的經營者便已經產生一種潛在的交往關系了。潛交是形成旅遊期望時的一個重要因素。在潛交階段，旅遊者要充分了解交往對象的文化特點，了解其社會經濟方面的背景，這樣才能使潛交成為調諧旅遊期望與旅遊偏差的積極先導因子。
3．示意
示意以向交往夥伴做出某種姿態而不介入對方的活動為特徵。人類的示意行為不同於動物的示意行為，不是本能的行為，而是在一定目標引導之下、受意志調節並伴有高級社會性情感的行為。旅遊者的示意比較集中地表現在兩個方面。一方面，對於意欲結伴出遊的人而言，示意意味著向可能同行的人進行的啟發、鼓吹或探討行為。這種示意的特點是向交往對象傳達先行經驗，但不介入對方的活動。另一方面，示意也發生在旅遊者向旅遊經營商提出的各種旅遊信息咨詢上，這種咨詢盡管還不是旅遊決策，但極有可能轉化為旅遊決策，因此，聰明的旅遊經營商不會對這種示意淡然處之。由於旅遊本身的異地性特點，在未出行階段，還不會發生旅遊者與目的地居民的示意性交往，但在旅遊過程中卻會有大量的這種交往發生。
示意與隔離、潛交相比，其特點是已經有了現實的交往對象。但是，示意只能是現實的交往——互動的前奏，示意對象的被動性質決定了示意還不構成真正意義上的交往。
4．互動
互動是人與人之間的直接的社會交往活動，主要體現為人的心理交感和行為交往過程。典型的互動方式就是我們平時所說的交際，它在旅遊者的旅遊過程中占據著重要的地位，具有不可忽視的意義。通過旅遊交往，可以溝通不同地區、不同國家、不同民族、不同文化背景下的人們的思想感情，增進相互理解，促進世界和平。對旅遊者個人而言，愉快有效的交往也是獲得期望的旅遊體驗的前提。
5．互助
互助是集體當中的一種常見現象。旅遊過程需要互助，尤其是現代社會的旅遊。這種互助不僅體現在旅遊者的很多活動要依賴於他人提供的以物質設施或設備的形式存在的產品，而且體現在旅遊過程中很多直接的旅遊者與旅遊者之間、旅遊者與目的地居民之間、旅遊者與旅遊服務企業員工之間的相互理解、支持和幫助。在同行的旅遊者之間，他們是共同目標的追逐者，因此常常需要同舟共濟；旅遊者與旅遊企業的經營者之間由於經濟利益而拴到了一起，沒有互助，旅遊過程可以在任何環節中斷；旅遊者與目的地居民對目的地的資源越來越負有相同的責任，因此相互的理解與支持是不可少的。
6．競爭
競爭是最高水平的交往。競爭的發生要有三個基本條件：一是必須有一個共同爭奪的目標，二是雙方爭奪的必須是同一個具體對象，三是競爭雙方中一方的成功必然會使另一方失敗。
旅遊者之間對於某種旅遊產品的競爭會最終影響到該產品的可得性及為之付出的代價，也會影響到旅遊體驗的質量；旅遊群體內部對於利益或權利的競爭可能導致群體結構的變化；旅遊者與旅遊目的地居民之間的競爭最終有可能引發暴力事件；而旅遊者與旅遊企業經營者之間的惡性競爭可能斷送彼此進一步交往的基礎。當然，競爭也可能會對有關各方產生某種推動或約束力量，從而規范各種關系並改善旅遊環境。所以，競爭在旅遊過程當中是一種伴生現象，甚至也許可以說是一種必然現象。

旅遊交往的原則編輯
在旅遊交往過程中一定要遵循一定的交往原則，盡量避免不必要的矛盾和沖突，力圖在旅遊目的地玩得開心自在，留下美好的記憶，得到交往對象的理解和贊許。[2]
在旅遊過程中，交往雙方只有在彼此尊重的前提下才可能繼續接下來的活動和聯系，從而完成這次體驗之旅。尊重包括尊重彼此的宗教信仰自由、文化言論自由、意識形態自由以及生活方式、民風習俗、世界觀、人生觀等方面，不可蔑視、輕視、干涉他人的生活。
如了解客源國的喜好和禁忌，理解旅遊目的地的風土人情。在發生沖突和矛盾時要互相讓一步，原則上以尊重旅遊目的地居民的風俗習慣為主。
在旅遊交往中，盡可能的互幫互助，求得旅遊目標和利益的統一。特別是團隊遊客不可過多的因興趣愛好、旅遊線路、游覽購物時間等方面產生過多的爭執，造成不愉快的回憶，影響旅遊體驗的質量。而應服從大多數遊客的意願，在可能的情況下特殊處理。
包括不幹涉當地人的生活方式、價值取向和人生觀。因為在旅遊過程中交往雙方的矛盾是廣泛的，涉及政治、經濟、文化和歷史的許多方面。特別是不因旅遊目的地的貧窮而瞧不起他們，甚至干涉他們長期保持下來的生活態度。不要企圖用自己的價值觀衡量他們，而應時刻明白自己遊客的身份，保持良好的文化修養，做個文明遊客。

旅遊交往的作用編輯
(1)增長見識、豐富知識結構[2]
觀賞名山大山，可以獲得山嶽旅遊的科學文化和審美修養的知識；去少數民族風情區，可以了解其風土人情和學習傳統手工業製作技巧；參觀古建築可以了解到其藝術特徵和建築特色；游覽歷史文化名城可以欣賞到這個城市的歷史文化底蘊；參觀主題公園、海底世界、動植物園等可以獲得相關的專業知識……這些旅遊活動，都可以通過參觀游覽或與當地居民或旅遊工作者的交流獲得自身知識結構的更新，獲得一種新的體驗。
(2)獲得愉悅的精神享受
在旅途中，通過與他人的交往可以分享旅遊的喜悅，解決突發問題，共同面對困難。如面對摩崖石刻共同探討它的藝術魅力，分享體驗心得和研究方法；如請教民間藝人學習雕刻、剪紙、刺綉等技巧，即使暫時掌握不了技法，但通過模仿、交往，同樣可以感受精神的愉悅。
(3)促進文化的交流
旅遊者在與旅遊目的地的交往過程中，往往會產生自身文化與當地文化的交流和碰撞。如北方人來到南方、外國人來到中國，沿海的遊客來到沙漠或內地，不僅可以欣賞到不同的風景，還會感受到不同的人文環境，這種文化的差異性往往會激發遊客的參與、模仿和學習的慾望，這是一種潛在的、含蓄的文化交流，而現代的文化修學旅遊則是將旅遊交往促進信息溝通和交流的作用變得開放和明確，加深了旅遊者的愉悅體驗。如大學文化教育旅遊、曲阜文化修學旅遊、紅色記憶之旅、佛教文化交流活動等。

『叄』 尋根旅遊國內外研究

挖掘尋根文化 搞好旅遊開發
——訪市政協委員周健

2004-3-15
王春生

據統計，目前居住國外尤其是歐美地區的華裔非常多，已達5000萬人，中國台灣和港澳地區同胞將近3000萬人。「他們中的許多人都具有尊宗重祖、熱愛祖國的優良傳統，是一筆寶貴的尋根旅遊財富，應引起我們的高度重視。」市政協委員、許昌學院副教授周健一直從事旅遊研究，造詣頗深。他與記者的交談也就從旅遊這個話題開始。

周健委員說，去年，許昌市有關部門通過各種渠道，加強溝通，與台港澳同胞、東南亞國家僑胞中許姓人士取得了聯系，成功舉辦了世界許氏宗親文化研究會暨經貿洽談會，取得了社會效益和經濟效益的雙贏，在國內外產生了積極影響。這給了我們一個啟示：利用尋根這個載體，開展旅遊開發和招商引資，不失為一條為經濟建設這一中心服務的捷徑。

許昌有悠久的歷史，許多姓氏都源於此，我們首先要做的是搞清楚究竟哪些姓氏起源於許昌？這些姓氏在許昌還有什麼遺跡？祖先的確切位置在哪裡？經過多年潛心研究，周健委員認為，至少許姓、鍾姓、方姓三姓源於許昌，陳、荀、瘐三姓發達於許昌，這些研究成果已經得到學術界的廣泛贊同。

就如何搞好尋根旅遊開發，周健委員認為，對學術界已經基本確認的「鍾氏、方氏源於許昌」的研究成果，我們要充分利用，進行精心策劃，可以在今明兩年著手開發。

「當然，由於尋根旅遊開發在我市剛剛起步，還有許多問題亟待解決。」周健委員坦言，瘐姓故里具體地點尚不清楚，荀氏祖塋八柏冢。八柏之中一死一倒，令人心寒，希望有關部門加大保護力度，為以後的尋根活動打好基礎。另一個問題是缺乏投資主體，對尋根旅遊資源開發不僅要靠政府，更要有民間投資主體來開發，建議成立尋根旅行社，負責經營尋根旅遊，政府可適當提供支持。當然，還有一些問題，譬如，近年來，我市軟硬環境雖然有較大改善，但仍有許多不盡如人意的地方。一次，我陪馬來西亞的尋根團欲到灞陵公園，由於河水污染，空氣中彌漫著刺鼻的臭味，不少客人未到公園便中途返回。因此，我建議，要加大創「三城」實施碧水藍天工程的力度，以優美的環境打造許昌這個品牌，吸引更多的國內外人士來許昌參觀、旅遊、投資。

『肆』 國內外旅遊網系統的研究狀況

對文化旅遊資源開發的幾點思考——以秦皇島為例摘要]旅遊業是秦皇島市的最具活力的、重要的支柱產業。近20年來，隨著旅遊業的迅猛發展，文化在旅遊業中的作用越來越重要，可以說旅遊業越具有文化內涵，就越有內動力和競爭力。因此，充分利用地域文化特色，打造地域文化品牌，發展文化旅遊產業，是實現秦皇島經濟更好更快發展和社會全面進步的有效途徑之一。秦皇島文化旅遊資源極為豐富，大力發展文化旅遊也是實現秦皇島市旅遊業可持續發展的必然選擇。[關鍵詞]秦皇島；文化旅遊；資源開發當今世界，經濟全球化進程加快，科學技術迅猛發展，文化經濟一體化趨勢日益顯現。文化不僅極大地提高了人民群眾的思想道德素質和科學文化素質，而且對促進經濟增長，增強綜合競爭能力具有巨大的推動作用。尤其是近幾年來，文化和旅遊資源整合，促進了文化旅遊業的迅速發展，從而也帶動了當地經濟社會發展，文化旅遊現已成為國內外最受歡迎的旅遊方式之一。可以說文化是旅遊業的靈魂，發展文化旅遊是現代旅遊業的發展趨勢。一、大力發展文化旅遊是秦皇島市旅遊業發展的必然選擇旅遊分為文化旅遊和生態旅遊兩大類。文化旅遊以內涵豐富的文化資源吸引顧客，生態旅遊以秀美的自然風光吸引顧客。例如桂林山水、杭州西湖、西藏雪域高原等是典型的生態旅遊資源。北京故宮、長城、明十三陵、河南少林武術、山西平遙古城等是典型的文化旅遊資源。而就河北省秦皇島市而言，既有典型的生態旅遊資源，也有豐富的文化旅遊資源。秦皇島是中國首批優秀旅遊城市，旅遊資源豐富，自然風光秀美，文物古跡眾多，山、海、關、城、湖、林、洞、泉，種類齊全，各具特色，交相輝映，冬無嚴寒，夏無酷暑，藍天與綠地相映，碧海與金沙成趣，素有「京津後花園」之美譽。境內有五百餘華里長城，古老神秘、雄偉神奇，山海關暨老龍頭長城濃縮了萬里長城各種建築的精華，具有很高的文物價值和旅遊開發價值。北戴河海濱經過一百多年的開發和建設，已經成為舉世聞名的旅遊度假勝地，並與南戴河、黃金海岸旅遊區連成了一條名副其實的「海濱黃金旅遊線」。近年來秦皇島市生態旅遊資源發展較快，也取得了很高的經濟社會效益。而文化旅遊資源開發不足，效益微乎其微，文化資源很多沒有被開發為旅遊產品。因此，憑借豐富的文化資源發展文化旅遊是實現秦皇島市旅遊業可持續發展的必然選擇。二、大力發展文化旅遊的途徑毫無疑問，秦皇島文化旅遊資源極其豐富，既有數量的優勢，又有品位的優勢，發展文化旅遊產業具備較好的基礎和條件。但是有些文化旅遊資源，旅遊吸引力不足。那麼如何將歷史文化的潛在價值轉化成現實的旅遊產業，是文化旅遊資源開發過程中的關鍵問題。秦皇島市之所以文化旅遊資源開發不夠，並非對文化旅遊不重視、不積極，而是沒有找到合適的發展路徑，不知所措，不得其法。借鑒文化旅遊發達地區的經驗及學者的探索，筆者認為，發展文化旅遊應注意以下幾個方面：第一，妥善處理文化旅遊與文化基礎研究的關系，使文化基礎研究為文化旅遊提供學術支持，並提升景區文化品位。文化旅遊離不開文化基礎研究，離開了文化基礎研究，文化旅遊就缺乏學術支持，無法定位，也缺少文化品位。遊客進行文化旅遊，一方面是為了欣賞優美的景色，另一方面也是為了弄清景區諸景物的歷史源流及各種價值。缺少文化基礎研究，對景區的解說就蒼白無力，難以滿足遊客這方面的需要，從而減弱對遊客的吸引力。秦皇島的歷史文化資源得天獨厚，尤其是燕趙文化、孤竹文化、秦皇文化、長城文化、葡萄酒文化等。但缺乏專業性的學術團隊，地方基礎研究水平不高，缺乏大部頭的、研究深入的學術著作，在全國缺乏影響，對外缺乏吸引力，以致很少舉行全國性的歷史文化學術會議。因此，搞文化旅遊，需要文化基礎研究為其提供堅實的文化基礎。具體說來，應組織歷史、哲學、宗教、文學等多學科的專家，到景區進行專題調研、考察，弄清景區諸景的歷史源流和各種價值，幫助景區完善修改解說詞；還應請有關專家學者開展講座，不斷提高導游和講解員的素質。利用文化基礎研究促進文化旅遊，又利用文化旅遊資助文化基礎研究，使二者相互促進，形成良性發展。第二，妥善處理文化旅遊與文化產品研發的關系，藉以使景區增加文化氣息，提升文化品位。文化產品的研發也可以說是文化創作。文化旅遊的基本資源是文物古建、歷史遺跡，以及文化創作的產品。文化旅遊景區往往還發售各種紀念品及書畫、光碟等，他們更是文化創

『伍』 如何有效運用客我交往雙勝原則

雙生的原則的話肯定是一種求同存異，和平共處，這樣才能利益最大化

『陸』 旅遊心理學客我交往技巧有哪些簡答題

社交，管理！

『柒』 旅遊者行為特徵研究意義和國內外研究現狀是什麼

你歷害，論文開題都放在這邊，讓你老師看到會很傷心吧。
況且這個問題不是一時半會就能解答的，還是自己好好找資料整理吧，希望你好好想想

『捌』 國外智慧旅遊研究現狀情況是怎樣的

這是豆丁花了我豆丁費下載的，相當於花錢給你下載，請一定採納，這是對我最大鼓勵，謝謝！

在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅遊業轉型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅遊受 到了廣泛的重視。目前，智慧旅遊建設政策環境日益優化，智
慧技術趨於成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅遊局更將其 確定為年度旅遊宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但
是，作為新興事物，智慧旅遊並行開發中缺少借鑒與參考，為 避免資源浪費和建設彎路，在系統梳理國內外智慧旅遊建設現
狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅遊高速發 展提供經驗啟示。

一、國外智慧旅遊建設的主要做法

(一)北美地區

美國是最早提出智慧旅遊概念的國家之一。2005斯丁波滑 雪場推出的遊客定位裝置反饋系統以及2006年賓夕法尼亞州波
科諾山脈度假區引入無線射頻手腕帶系統均開啟了北美智慧旅 游的嘗試。在建設過程中，北美地區(部分城市)在智慧交通
層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之餘，遊客或 是居民實現實時公交線路運行狀態查詢。近年來，為更好的迎
合自助遊客需求，北美地區「遊客自助導航」已經廣泛應用。 在智慧酒店建設方面，北美地區以滿足客戶智能化、人性化和
信息化需求為導向，完善細節服務、優化管理流程、降低管理 運營成本。

(二)歐洲地區 歐盟早在2001年就開始實施「創建用戶友好的個性化移動旅遊服務」項目。在智慧旅遊的發展過程中，其重視基礎設 施的建設和應用推廣，並致力於打造一體化市場。前瞻產業研究院《中國智慧旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》指出：在現有工
程的建設中，歐洲部分城市採用二維碼技術和城市信息做對 接，服務智慧旅遊。在公共服務層面，歐洲正全面開發應用 遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數據
通信網，通過智慧的交通網路實現交通管理、導航和電子收 費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府 服務。在智慧旅遊應用方面，歐盟國公司在資助下協作開發智
能導游軟體，在藉助全球定位系統和識別軟體的基礎上，還 原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規劃軟體也得到了廣泛 應用。

(三)亞太地區 以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區智慧旅遊凸顯

「以人為本」的特性，利用科技增進遊客體驗。韓國首爾基於 智能手機平台，開發了「I Tour Seoul」應用服務系統，提供五
種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列

網站系統建設。在智慧酒店建設方面，亞太區注重服務細節的

智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多 國語言的智能電話接聽系統功能全面，支持Skype，並可攜帶
出門。就智慧交通而言，與北美區類似，亞太很多城市有著體 系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼
顧便利店及自動售貨機消費。旅遊觀光巴士廣泛使用GPS，部 分國家開發設計「風景導航」系統，可根據旅遊車的位置，電
視監視器自動顯示附近景點的動態視頻。目前，亞太國家正著 手加強無線網路、物聯網、遠程監控、無線感知、雲計算等技 術，加強智慧旅遊的實時性與互聯性。
二、國內智慧旅遊建設的主要做法

(一)國家層面

目前，國家「金旅工程」和旅遊電子商務得到進一步發 展，旅遊信息的發布和使用日趨便捷。國家旅遊局與網路合
作開發「全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統」，與國家 測繪地理信息局合作為遊客提供景區地理和空間定位信息服
務，建成了「全國A級旅遊景區管理系統」，並已部署開展了 兩期「智慧旅遊城市」的試點工作，試點項目初見成效。根據
「國家智慧旅遊服務中心」的發展規劃，智慧旅遊建設在城市 試點之外，還將涵蓋四大示範工程，分別為智慧旅遊IT上市企
業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程和智慧旅遊購物示 范點。

2014「智慧旅遊」成為年度旅遊宣傳主題，全國建設熱情 持續高漲。旅遊信息採集工作全面鋪開，智慧旅遊工程規模啟
動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅遊配套的 技術與設備提供商開發范圍進一步拓寬，研製技能穩步提高， 並多層面參與政府合作。

(二)省市級層面 「十二五」期間，旅遊信息化建設普遍成為新時期快速發

展的重要支撐。各級旅遊局在建設中發揮積極作用，嘗試打通 智慧資源體系，通過重點項目、平台、系統的搭建構設智慧旅 游發展框架。

在推進過程中，智慧旅遊在基礎設施層面不斷加強硬軟體 配套，實現范圍更廣、資費更優的的寬頻覆蓋、設立實體信息
咨詢中心、普及旅遊實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅遊二維 碼配設，並不斷完善智慧旅遊基礎資料庫。

就智慧服務而言，各地著力開發在線平台，陸續推出智慧 旅遊系列網站、網路旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導
覽、導購)功能APP軟體、呼叫中心等，並與主流旅遊網路平 台合作營銷，實現旅遊資訊與電子商務平台對接融合。此外，

微信、微博已經成為各地智慧旅遊的得力推手。多地區正嘗試

卡行智慧旅遊卡，進一步打通旅遊產業鏈。 在智慧管理與規范方面，各地重視規劃與規范類文件的編

制，部分地區針對規范還配套出台考評體系，建立獎勵制度。 智慧旅遊管理平台的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統、
遊客及景點監測、旅遊團隊服務監管、安全運管中心、移動執 法、交通定位、旅遊大數據分析的內容。

為確保智慧旅遊的穩步推進，各地積極推進試點建設，主 要就旅行社、酒店、景區和鄉村旅遊推出示範。部分地區在旅
游相關部門的召集下建立「智慧旅遊聯盟」，並在政府引導下 加強行業合作，通過簽訂戰略協議的形式在智慧旅遊領域展開
廣泛合作。為提升智慧旅遊建設效果，省市級層面普遍重視宣 傳、培訓和推廣。旅遊主管部門積極利用網路樹立旅遊形象， 引導召開展會、節慶，打響智慧旅遊品牌。
三、國內外智慧旅遊建設的主要經驗和啟示

國內外智慧旅遊發展既有共性又有個性，概括起來有如下

經驗和啟示：

(一)優化公眾服務是核心目標 順應旅遊個性化與常態化的發展趨勢，「公眾服務」在中

外智慧旅遊的建設中備受重視。很多地區和城市將其作為建設 的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服
務，提升游覽品質和便捷程度。智慧旅遊建設不是形象工程， 更不是技術探索，必須以遊客大眾的需求出發，引導工作、組
織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優化公 眾服務，智慧旅遊建設不僅實現了「落地」，顯著提高人民
生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅遊 企業積極探索智慧創新和智慧應用，從而形成行業與大眾間
的良性互促。此外，優化公眾服務在一定程度上能使旅遊服 務與目的地整體發展相融合，實現遊客與目的地居民的和諧 相處。

(二)加強組織領導是首要前提 智慧旅遊的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科

學組織和領導。首先，智慧旅遊的技術應用、建設環境和涉及 領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及
投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統工程， 單靠行業企業的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國
家完全採用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管 理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅遊
建設均採用政府推進的方式。加強組織領導最大的優勢在於能 整合各種資源優勢、協調各方關系、發揮統籌規劃、引導集資
投資，從而節約資源、提高效率。它是智慧旅遊建設有序開展 的首要前提。

(三)完善工作機制是必要基礎 智慧旅遊建設的成功案例顯示，智慧旅遊發展不僅涉及旅

游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎「縣- 市-區」的多級聯動，需逐步打造智慧旅遊城市群，實現區域性
智慧旅遊，形成點、線、面、網的連接和結合。此外，為確保 其良性發展，行業主管部門、智慧旅遊規劃提供商、智慧旅遊
經營者、智慧旅遊提供者四大主體間的協同運作也至關重要。 以上三個層面的和諧共建無一不依賴於完善的工作機制，因
此，為營造集中化、集約化、規模化、創新性的建設環境，推 進智慧旅遊的穩步發展，工作機制改良成為必須。

(四)重點項目建設是重要支撐

重點項目是智慧旅遊建設不可缺的支撐內容。它一方面能 吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅遊建設的局面;另一
方面具有較強的拉動連帶作用。以大連「i慧游」平台建設為 例，作為重點項目，其在發揮服務與管理作用的同時，推動了
中銀智慧旅遊信用卡、智慧旅遊導游手機、智慧旅遊質量管 理系統建設，配套推出微博和移動APP，並成立大連智慧旅遊
電子商務公司，實現合作模式創新。此外，重點項目的成功 推出還能提升關注度、擴大影響力，有助於智慧旅遊建設和 推廣。

(五)技術創新運用是可靠保障 創新技術是智慧旅遊發展的基礎，反過來，技術創新運用

是智慧旅遊持續推進的可靠保障。以鎮江為典型，各地區或城 市在建設中，技術創新首先體現在研發層面，通過技術的發展
推動服務與管理的模式創新、手段創新、方式創新和互動創 新，使本地智慧旅遊水平處於或並保持領先地位。此外，在使
用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大 的智慧旅遊推進力。目前，各地區技術創新運用主要依託旅遊
管理部門或旅遊企業與科技公司、研究機構或高校聯合，以開 發協議、合作協議、項目、課題等形式加以實現。

(六)人才培養開發是重要依託 智慧旅遊的建設需要一支具有團隊精神、創造能力和實操

技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、 智慧技術的研發人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂
管理的組織人員以及基於上述的復合型人才。只有人才到位， 智慧旅遊建設才能有所依託，才能環環相扣形成「研發-使用-
反饋-推廣」的有序傳遞，不斷深化智慧旅遊成果。目前，在建 設實踐中，人才培養開發基本上採用「培養+引進+共享」的模
式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅遊聯 盟也是常規舉措。

(七)商業模式創新是關鍵之舉 商業模式創新是智慧旅遊區別於傳統旅遊的一個亮點，也

是推進其發展的關鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合 線下的商家，無疑是當前最主流的創新商業模式。除此之外，
國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統、旅遊物資 交換平台及個性化智能旅遊設計網站;國內層面也著力於嘗試
將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業加盟和產 品分銷相結合，智慧旅遊產品建設與租賃相結合的創新商業運
作。通過實踐，商業模式創新使商業信息更加流暢、商家渠道 加快拓寬、交易支付趨於便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅遊新局面。

(八)推進試點示範是可行路徑 智慧旅遊本身是一個新興概念，其建設還處於不斷探索之

中。當前無論是國際還是國內都沒有完善的、可供依據的參考 模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍採用「試點示範」，
在當前旅遊資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點 示範一方面有助於在建設初期，集中優勢、形成合力，有效推
動優質創新試點的形成;另一方面試點示範的成功模式能發揮 「榜樣」作用，幫助同類別建設節約資源、少走彎路，並以其 成果引導智慧的擴展和深化。

『玖』 國內外旅遊設施研究與發展

按照國際旅遊城市的標准，逐步完善城市基礎設施和旅遊功能，創造美麗、便捷、舒適、安全的旅遊環境。
一、基礎設施
1.交通設施建設
航空：恢復九江機場客運航班，開通至北京、上海、廣州等旅遊熱點城市的航線；開展國內外旅遊包機營運業務。
鐵路：增加旅遊團隊卧鋪票源，提供提前預訂服務，並為旅遊團隊辟設綠色通道；增開九江與北京、上海、廣州等主要客源城市的直達客車；在旅遊旺季或重大旅遊節慶活動期間增開旅遊專列或加掛旅遊車廂。做好九江至南昌城際軌道交通高速鐵路建設。
公路：優先安排主要旅遊景區的道路建設或改造計劃；鼓勵與扶持旅遊汽車企業擴大營運規模，提高車輛檔次；設置旅遊汽車專用標志，創造便利、安全的旅遊交通條件。在市汽車客運中心內辟設旅遊客運專區，在廬山南、北登山公路入口處建設旅遊中轉區，高標准建設宋（溪）通（遠）旅遊公路，做好杭（州）瑞（麗）、銀（川）福（州）高速公路江西段和九江長江公路二橋的前期准備與施工建設。
水路：建設、改造和完善長江、鄱陽湖、修河以及柘林湖水上旅遊接待服務設施，購置各類旅遊船隻，開展水上旅遊活動。
2.通訊設施建設
完善程式控制電話、行動電話、圖文傳真等現代通訊設施，消除旅遊景區的通訊信號盲區；旅遊景區遊客集散地安裝IC卡電話；以《九江旅遊信息網》為中心，建立全市旅遊電子信息網路，及時發布最新旅遊信息，為中外遊客提供咨詢、預訂服務。
3.市政設施建設
完善街道市容、商業貿易、環境保護、社會治安、醫療衛生、公共交通、廣播電視和供水、供電、供氣、照明、綠化等基礎設施和市政工程，規劃建設旅遊文化娛樂、購物休閑、風味美食以及歷史風情等特色街區，合理布局與建設市區旅遊廁所，開通連接市區內主要旅遊景點的觀光巴士，設置國際通用標識、中英文對照交通指示標志以及外幣兌換服務網點，完善入境旅遊者自助旅遊的配套設施。
二、接待設施
1.旅行社建設
按照「轉軌改制，集約經營」的發展思路，在對國有獨資旅行社進行企業制度改革的同時，鼓勵旅行社行業內部進行資產重組，扶持組建國際旅行社，到2010年，全市旅行社總數控制在100家以內，其中國際旅行社8家左右；招引境內外國際旅行社在潯設立營銷機構，建立市旅遊營銷中心進行集中經營。
2.旅遊住宿設施建設
按照「控制數量，提高檔次，規范服務，提高效益」的總體要求，到2010年，全市星級旅遊飯店達60家左右，其中五星級3家（市區、廬山、柘林湖各1家）。
3.旅遊餐飲設施建設
在市區、廬山、主要旅遊城鎮和大型旅遊景區規劃建設旅遊飲食一條街，發掘地方傳統風味小吃與特色菜餚，扶持旅遊餐飲企業以及「農家飯」、「漁家飯」、「竹筒飯」等獨具特色的地方餐飲，全面提升社會餐館的服務質量與經濟效益。
4.旅遊娛樂設施建設
充分挖掘鄱湖燈彩、湖口青陽腔、幕阜茶戲、武寧山歌、都昌儺舞、湖口草龍等地方傳統藝術資源，打造「春江花月夜」、「廬山戀歌」兩台商業晚會，建設大型藝術表演場館，定期舉行演出活動；各主要旅遊景區要組織固定時段、不同內容、形式多樣的藝術表演，注重豐富遊客的夜間娛樂活動。