旅遊車隊安全職責

『壹』 加入旅遊車隊

光有車加入旅遊車隊跑旅遊，這樣做不行。
必須到當地交通局運管處辦理旅遊運營手續，費用標准各地不一定，還得到保險公司辦理旅遊車輛保險手續。否則，你車載遊客半路會被扣、或罰款。

『貳』 旅遊車隊業務如何發展

旅遊車隊的業務最常見的就是通過組團社、地接社、景點獲取。但是在現在整個旅遊市場強調專純玩、體驗屬感的環境下，留給車隊的空間越來越少，作為產業鏈底層，車隊要想活得好，只能自己發展直客。可以上馬蜂窩，飛豬一類的包車、定製品類。這種OTA運營如果搞不明白，可以請文文金傳播一類的代運營公司。他們做的最多的就是旅行社和車隊的。

『叄』 作為旅遊車隊的駕駛員,在出發前應該做那些准備工作

檢查車況、了解行程安排、了解行車線路、及時和導游聯系

『肆』 誰能幫找個旅遊車隊工作流程

工作流程沒找到，找到了申請成立旅遊車隊的相關材料，可以參與。另外，如果非要找工作流程，可以先找一般公共交通車輛的，再根據旅遊行業特點改改就可以。

申辦對象資格：
申辦設立條件
A．涉外旅遊汽車公司（車隊）定點條件
1．公安、工商、稅務、消防等管理部門核發的證照齊全；
2．執行國家的有關政策法規和旅遊業的有關政策法規；
3．具有5台以上的符合「涉外大、中型旅遊汽車定點條件」、用於接待海外旅遊團隊客人的大、中型旅遊客車；
4．有固定的營業場所，通訊設施設備齊全完好（包括有一部對外公布的接受問詢和投訴的專用直線電話）；
5．設有安全管理機構，安全管理規章制度和服務管理規章制度健全，崗位責任制明確落實；
6．駕駛員經過專業培訓；
7．接受旅遊主觀部門的指導、監督、檢查和管理，按時向當地旅遊主管部門報送有關報表和材料；
8．對海外旅遊者和導遊人員及其他有關人員的投訴，能夠認真給予答復和處理。
B．涉外旅遊汽車駕駛員上崗許可條件
1．具有5年以上大、中型客車駕駛經驗，沒有發生過負同等責任以上重大交通事故和特大交通事故，年齡不超過55歲；
2．經當地公安交通管理部門年度審查合格；
3．駕駛員必須熟悉旅遊汽車安全駕駛操作規程等符合《旅遊汽車服務質量》行業標准（LB/T002—1995）的要求；
4．一年內，經查實的旅遊者和旅行社的投訴不多於三次；
5．嚴格遵守交通法規和操作規程，合理掌握車速，確保行車安全和乘客的人身安全；
6．預定車輛應提前10分鍾到達乘車地點准備迎接客人；
7．客人下車參觀游覽或參加其它活動時，駕駛員應人不離車；
8．完成接待任務後應及時檢查車內有無遺留物品，發現遺留物品應及時交給導游處理；
9．積極配合導游按安排的日程和線路完成接待任務，遇有特殊情況，應與導游協商後請示單位領導處理；
10．了解旅遊安全事故處理程序，對意外事故能夠進行現場緊急搶救和妥善處理。

申辦材料：

辦理程序：
審批工作流程
（一）審核書面文件
1．申請報告
2．企業法人營業執照
3．安全、消防合格證書
4．涉外旅遊汽車公司（車隊）定點審批表
5．車輛管理的各項規章制度
6．旅遊定點汽車駕駛員上崗許可審批表
（二）實地察看
1．車輛停放的位置和面積
2．車輛停放的環境衛生
3．車輛停放的消防設施
（三）履行批准手續
1．匯報分管領導
2．填寫申請表
3．發批准文件
4．領取定點標志牌

『伍』 旅遊車隊起什麼名字最佳

一路有旅 山明水秀 天籟之旅 鳥之詩 翼行等 。望採納

『陸』 旅遊車隊名字大全

每個地區都有不同的車隊，說幾個通用的名詞，前面再加上地區的前綴，網路搜索一下，應該可以找到。長運、商旅、外事。例如：杭州長運、杭州外事客運，或去包車網找：攜程、去哪兒、一路租車

『柒』 掛靠旅遊車隊需要什麼手續

全新豪華車逐步取代了破舊旅遊車，車型結構更趨合理，個體掛靠車專漸漸退市，公屬車公營比例大幅提升，這是我省旅遊車公司化改革帶來的新氣象。海南日報記者從今天召開的2012年全省道路運輸工作會議上獲悉，目前我省統一調派的旅遊車達1915輛，其中公車公營1528輛、個體掛靠車387輛，公車公營比例達到79%，逐步實現從「散兵游勇」向「兵團作戰」轉變。
省道路運輸局負責人表示，個體掛靠旅遊車明年底前將全部退市。與以往掛靠經營不同，2009年以來我省補充投放的1500多輛旅遊車均實行公車公營，旅遊車經營主體是通過公開招投標方式優選的優質企業。這是我省旅遊客運體制改革的有益嘗試，標志著我省旅遊車公司化改革邁上了新台階。

『捌』 旅遊車隊專用管理軟體

泛微基於p對企業信息化2的深刻認4識及m豐a富實踐經驗，以5先進的協同管理理念和功能體系，構建完整的協同管理產品系列，涵蓋協同辦6公6和協同政務兩大w應用領域。包括協同管理應用平台(e-cology)，協同辦6公4系統高級版(e-nature)，協同辦1公1系統標准版(e-office)，協同政務系統(e-nation)。並實行市場細分4策略，以0階梯形的產品應用層次滿足不b同用戶4的需求，用戶8可根據自身實際情況選擇相應的產品。 e-cology以6緊密集成的八x大a功能模塊，包括知識文6檔管理、人a力t資源管理、客戶2關系管理、項目管理、財務管理、工r作流程管理、數據中8心4等打造協同高效的企業管理環境，突破企業人d、財、物、信息、流程等各種資源之j間的屏障，並將企業各部門x、各分5支p機構、以2及k企業與u外部的供應商、分8銷商、客戶8及v其他合作夥伴等整合在一a個l統一t的平台上q，使企業變成一y個h電子f化7的內1外部協同工q作的組織。e-cology還可根據用戶4需求，形成各種通用解決方8案和行業解決方4案。 e-office涵蓋個c人u辦7公0、企業管理、常用工h具、實用信息庫、系統設置和管理等功能，貼合企業實際需求，實行通用化2的產品設計5，本著簡單、適用、高效的原則，充分8體現企業規范管理、提高辦3公0效率的核心8思想，為4用戶7提供一l整套標準的辦0公3自動化2解決方5案，幫助企業迅速建立便捷、規范的辦1公7環境。
乾脆，我把他家的公司及產品試用地址也告訴你吧，這樣，也方便你，就是我的用戶名，要加三個點符號，你懂得！

『玖』 急需旅遊車隊隊長年終述職報告一份！！！！

在即將步入2006年之際，我懷著真誠的心情就我在2005年以來的思想、工作、學習情況作以總結匯報。 一年來，我在公司領導的親切關心指導下，在中隊全體幹部職工的支持幫助下，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策和上級的指示決議，緊密圍繞生產經營目標、安全生產、內部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩定職工隊伍、充分調動其積極性為出發點，以提高全員整體素質為目的，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩定，保證了中隊各項工作的順利進行。 一、加強學習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性。 當前已進入科學信息時代，科學發展突飛猛進，社會進步日新月異，企業改革不斷深化。要想跟上時代的步伐，只有加強學習。一年來，自己首先學習了江總書記對黨的「三個代表」的論述，使自己進一步明確了我黨作為執政黨在新的歷史時期的性質、地位、作用和任務，從而增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。二是學習了黨的「十六屆四中全會」精神，明確了我黨對於國民經濟和社會發展的遠景目標及規劃，增強了自己立足崗位、開拓進取的信(心和責任。三是學習了總公司領導幹部會議精神，使自己進一步明確了企業改革的目的和意義，增強了「求生存、圖發展」的緊迫感和責任感。四是比較系統地學習了工業企業管理知識和市場經濟知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經營決策中，理性思考和理性創新，用「經濟方法，管理經濟」的實際能力。五是學習了上級的各項制度規定和《黨風廉政建設責任制》，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。六是認真學習了新頒布試行的《中國共產黨黨內監督條例》和《紀律處分條例》，並精心准備，代表公司參加了處「兩個條例」知識競賽活動，與其他兩名同志團結協作，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識。 二、聯系實際，加強思想政治工作，穩定職工隊伍。 2005年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經歷了兩隊合並和經營方式的改變，幹部職工一時處於茫然，由於缺乏思想准備，一時間影響職工隊伍穩定的各種議論接踵而來，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔心和疑慮。特別是合並以後，由於種種原因，經營效益一直處於被動，給幹部職工的思想造成了很大的壓力。面對這些情況，自己在反復學習、領會處、公司承包經營方案的基礎上，充分利用上黨課、幹部理論學習和各種會議的機會，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經營承包的目的和意義，並利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經營理念和目標，引導大家統一思想、轉變觀念、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩定。 三、做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定 做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以「三禁一反」為重點，與職工簽訂了《內部治安綜合治理責任書》，並根據不同情況，按照不同季節，針對性地採取治安防範措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，並與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對於其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發了「三禁一反」學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由於大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內部治安的穩定。 四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨幹形象。 我中隊現有黨員12名，他們都是我中隊的骨乾和財富。多年來為我中隊的建設和發展做出了重要貢獻，為了充分發揮他們的先鋒模範作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象。今年以來，在黨員隊伍管理方面，我始終結合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認真落實黨員幹部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學習了《中國共產黨紀律處分條例》、《黨內監督條例》，中隊黨員通過「學條例、談心得、講奉獻」，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。今年我還結合本中隊自身實際，緊緊圍繞生產經營工作，組織多種形式的黨員活動。三月份我們在黨員中開展了以「闖市場，增效益」為主題的勞動競賽活動，涌現出陶文忠、李平生、郭振河等優秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性，並帶動周圍的同志努力為全隊生產經營服務。 為更好地發揮黨員的先鋒模範作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長，把充分發揮黨員和班長的模範帶頭作用當作基層建設的一項重要工作來抓。先後制訂了班長崗位責任制和獎懲細則，推行了班長安全督察模式，使「兩點一線」的安全管理得到了充實和加(強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務完成的好，而且還帶領本小隊的其他駕駛員盡可能多地創造單車效益。五月份，公司對我中隊進行調整，無形中增加了我們的工作壓力。針對現實情況，我帶領支部成員認真分析，結合當前形式和黨的工作任務，採取多種辦法，改進工作中的方式方法，力求實效。比如在抓服務質量方面，採取定期和不定期到用戶單位進行質量回訪等方式，以民主評議與實際考核相結合。為了高速優質地完成全年生產經營任務，我們以提高服務質量為要求，強化生產組織管理，同時將服務質量、市場開拓納入經營考核當中，並制定了嚴格的獎懲制度，增強了職工的市場意識和憂患意識。 其次是加強幹部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員幹部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員幹部工作，使每名黨員幹部都始終處於職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，採取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。 在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的「黨性」教育和「模範作用」的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了 「立足崗位做貢獻」活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模範作用。為加強黨性培養，今年「七一」前後，在全體黨員中分別進行了「黨風黨紀」教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模範作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。 今年，我支部發展預備黨員一名，入黨積極分子一名，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請書，黨員的先進性得到充分體現。 四、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。 自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據上級要求和本單位實際，制訂落實工會工作規劃。今年元月份基層班子調整後，中隊工會組織不健全，根據這一實際情況，中隊及時向公司工會請示批准，並根據《工會章程》，對我中隊工會小組進行了增選和補選，健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展了「大幹一季度」及「大幹四季度」勞動競賽活動、「創市場、增效益」合理化建議活動、參加了職工技術比武活動，同時，還多次組織開展了諸如撲克、象棋、羽毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業、立足崗位作貢獻的積極性。 今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處「模範職工小家」榮譽稱號，我本人也同時被評為處「工會工作積極分子」。 一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現公司下達的經營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今後的工作敲響了警鍾。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今後的工作中逐步改進。最後我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體幹部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今後的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。

『拾』 旅遊車隊業務如何發展

公司的對外包車定價採取兩種方式，一種是凈包價，這種定價方式不含運行的油料及通行費、停車費等成本；一種是整包價（俗稱大包），根據客戶的具體行程和包車時長計算總體價格，總價中包含了運行過程中所產生的所有成本。

從實踐中來看，採取整包價利潤相對較高，但業務量較少；凈包價利潤較低，但是業務量相對較多。採取凈包價方式包車的主要是各旅行社，凈包價有利於他們控制自身成本。採用整包價的大多是機關團體、企事業單位及個人，這種方式不需要包車客戶投入過多精力研究行程細節，相關細節基本由我們車輛單位解決。

要想提升整包價包車業務，必須為客戶提供周到細致的服務。目前，除了政府機關或政策性包車服務質量相對較高，某些整包業務過程中，服務質量並不盡如人意，大多是我們的從業人員服務意識不足造成的。

因此，需要更細致地做好客戶調查及回訪工作，根據客戶反饋加強服務意識、服務質量的提升，確保自我進步、服務客戶、留住客戶、拓展客戶。