長沙到日本旅遊
『壹』 過年去日本旅遊要准備多少錢3個人住宿，來回機票都要算。在長沙坐飛機
日本位於亞洲大陸東邊的太平洋上。整個國土由四個主要島嶼組成，在專這四個島嶼的屬周圍還有約4,000多個小島，日本的國土面積大致相當於德國和瑞士這兩個國家面積的總和，與美國的加利福尼亞州相比要稍微小一點。日本海岸線復雜多變、火山眾多，峽谷深邃。境內山地崎嶇、河谷交錯，山地面積佔80%，全國森林覆蓋率達66%。地熱和漁業資源豐富。日本礦藏資源極為匱乏，絕大部分工業原料和燃料都依賴進口，但它卻是世界經濟大國，其工業和國民經濟生產總值均居世界前列，農業單位面積產量很高。日本是一個地勢多變、水力資源豐富的國家，由此構成了優美壯麗的景色，那裡有山中積雪的湖泊、怪石嶙峋的峽谷、湍急的河流、峻峭的山峰、雄偉的瀑布以及大大小小的溫泉，這些引人入勝的旅遊景點常年吸引著大量遊客來到日本觀光 .
最佳季節：四季皆宜，北海道、東北地區夏季與冬季； 關東地區、中國地區、四國、九州地區春季與秋季； 中部地區、關西地區全年皆宜。
建議遊玩：8天
人均花費：¥15000
簽證難度：一般
『貳』 抗戰時期日本為什麼不攻打四川
不打四川，是因為之前嘗試過了，四川太遠，日本補給能力跟不上，事實上豫湘桂戰役也已經超過日軍補給極限了。
並且四川作為我們國家的大後方，地勢險要，蔣介石說過：「……我們今後不必因為在華北或長江下游出什麼亂子，就以為不得了，其實沒有什麼！只要我們四川能夠穩定，國家必可復興！」
最後，他明確無誤地宣告：在對日戰事發生後，無論中國出現什麼情況，何種困難，只要川滇黔三省存在，國家必可復興，「其實不必說川滇黔三省存在，就是只剩下了我們四川一省，天下事也還是大有可為。」
其次與之相關戰爭的目的上，豫湘桂戰役的目的是為了「打通大陸線」，就是說海上被美國封鎖，日本在南洋的資源運不回日本，部隊也難以補充過去。
因此在大陸上打通一條從日本海到南洋的交通線，以避開美帝的封鎖。
(2)長沙到日本旅遊擴展閱讀
積極影響
豫湘桂戰役不僅挫敗了日軍的戰略企圖，而且大大牽制、打擊了日軍，大大增加了侵華日軍自身的困難。
為了此次攻勢，日軍投入了41萬名的士兵、800輛戰車和將近7萬匹馬，於2400公里的戰線發動攻擊，這也是有史以來日軍動員規模最大的一次攻勢作戰。
最後日軍以2.4萬人死亡的代價成功佔領美國航空隊基地，並給予中國人力與物質上極大的損失，但同時也因為兵力不足而無法擴張戰果，日後於中國戰場長期維持守勢。
對中日兩國來說，1944年戰局的發展給雙方都帶來了至關重大的影響，是抗日戰爭偉大轉折的一年，這個轉折以豫湘桂會戰及其影響為標志。
中共領導的敵後抗日根據地發展所以迅速，其中原因，有一點就是由於1943年至1944年日軍的主要攻擊目標指向國民黨戰場，特別是日軍1944年春夏實施的「一號作戰」，集中了侵華日軍（中國派遣軍）80萬的2/3於國民黨戰場，大大減輕了華北、華中共產黨抗日根據地的壓力。
消極影響
重慶國民政府在日軍一號作戰中連番受挫失地的情形，極大程度地損害了美國對中國（尤其是以蔣介石為首的國民政府）的觀感，美軍中一些人對國民黨軍的抗戰能力產生懷疑，史迪威與蔣介石之間在此役之前即惡化的關系更因此達到臨界點。
史迪威以此役中國軍拙劣的表現與轄下印度藍迦滇緬遠征軍的精強做對比，直指蔣政權腐化無能是導致戰爭延長之主因，甚至進而主張由其取代蔣擔任中國戰區最高統帥，而蔣介石也幾近憤怒地要求美方撤換史迪威。
在1945年2月的雅爾塔會議上，為了使蘇聯盡早出兵打擊中國大陸上的日軍，美國羅斯福背著中國與斯大林達成一項嚴重損害中國國家和民族利益的秘密協定：允許中國領土的一部分（外蒙古）在蘇聯保護下獨立，造成這種嚴重後果的直接原因就是由於國民黨軍豫湘桂作戰的失敗」。
這場中美指揮權的沖突最後以美方退讓，在1944年底美國總統羅斯福被迫撤換史迪威告終，但美國政府及民間對中國國民黨政府的印象已轉趨不信任與輕視，一定程度上影響了戰後國共內戰的結果。
『叄』 夏天適合去哪裡旅遊
貴州經典喀斯特游（根據自己的出行地和目的地安排行程）
北線：成都 ——重慶 -貴州赤水（世界自然遺產丹霞地貌 中國又一大奇觀赤水大瀑布 竹海 桫欏 四洞溝）——茅台酒廠（茅台酒廠參觀）——仁懷——遵義——貴陽（青岩古鎮、花溪、天河潭、黔靈山公園、森林公園、高爾夫球場、陽明文化之都修文、情人谷、香織溝，）
西線：貴陽（青岩古鎮、花溪、天河潭、黔靈山公園、森林公園、高爾夫球場、陽明文化之都修文、情人谷、香織溝，）————天龍屯普（600年歷史的明朝鎮壓雲南梁王的軍隊後裔）——黃果樹（中國最大的瀑布）——萬峰林（中國十大峰林之首、世界上最美味的布依族八大碗、九缸缽）、馬嶺河（地球上最美麗的傷疤）——雲南羅平-昆明
南線：貴陽——都勻---荔波（世界自然遺產地）——桂林——北海
東南線東北線：貴陽——千戶苗寨（世界上最大的苗寨，1288戶人家，6000人口，看西江而知苗族）——巴拉河鄉村旅遊帶（中國和挪威王國合建的鄉村旅遊示範點，包括若干個苗族風情寨子，環繞巴拉河流域）——雷公山國家森林公園（貴州中部第一峰，國家森林公園，特別適合露營）——榕江（中國侗族之鄉，世界上最大的侗寨三寶侗寨，人口13400多人，侗家人的酸肉腌魚久負盛名）——從江（小黃侗寨，岜沙苗寨，占里，加榜梯田，貴州最美麗的梯田，可以與龍勝梯田元陽梯田媲美的梯田，中國最後一個手槍部輪，日本人尋根之旅的最後一站，中華威寧三大始祖之一的蚩尤的近衛軍後代）——黎平（中國共產黨革命轉折之地黎平會議召開之地，肇興侗寨，世界最大的天生橋黎平高屯天生橋，）——龍里古城（明末朱元璋調北征南形成的漢族文化孤島）——三穗麻鴨——鎮遠古城（中國歷史文化名城，2280年的歷史，古代中國中原同東南亞交流的必經之地）——凈山國際自然保護區（五大佛教名山，聯合國人與生物圈保護圈成員之一，中國國家森林公園）——鳳凰——張家界——長沙
走遍大地神州 醉美多彩貴州 爽爽貴陽歡迎您
價格應該在600-800元左右比較合理。
『伍』 本人吉林長春戶口，在湖南長沙上大學，想辦理日本個人旅遊簽證，到底
都可以。
這兩個地方都可以的。
可以去北京使館申請日本旅遊簽證。
也可以去沈陽領館申請日本旅遊簽證。
『陸』 預算只有2000元，能去哪些國家旅遊
2000元的預算確實很少，但出國，還是可以的---去朝鮮。
朝鮮的新義州1日游，報價750-800一個人內，早晨大巴過江，容游覽一天之後下午大巴回國。
網路可以輕松搜索到丹東的旅行社，基本都做新義州一日游。赴朝鮮旅遊沒有任何強制購物，一路全憑自願，絕不強迫。如果能再添幾百，則可以參加赴平壤、開城的四日游，包吃住行的啊！
『柒』 2019春節有哪些推薦的自駕游線路
傳統的春節，很多人都是會選擇回家跟父母團圓。但隨著交通越來越發達，國家政策越來越利民（春節期間高速免費），越來越多的小年輕選擇在春節的時候不回家過年，而是自駕游。帶上父母或者是跟志同道合的朋友一起過一個別樣的春節。
朋友在去年的春節就已經是選擇了這樣的方式過年。春節八天自駕游。因為他們是在廣州出發，因此自駕游的路線也是以周邊的省份為准，基本是圍繞著廣東，把與廣東相鄰的省份都走了一遍，兜了一圈。
自從他們出發，朋友會把她每天走的路線，經歷過的好玩的，好吃的，好看的一切都跟我分享。把我羨慕得好像打個飛的去跟他們匯合。
他們的旅程是這樣安排的：
在除夕的前一天出發，（因為參與人員大部分都是上班族，基本都只能是在臨近過年的時候才放假。）第一站是到廣西陽朔。全程大約560KM。從小我們就有聽到一句話「桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林」。陽朔不但山水景色優美，那邊還有一條很出名的酒吧街----西街。到了晚上也是極具特色。到了陽朔，基本是白天跟晚上的節目都不用擔心了，盡情的玩就是了。
第五站，返程回廣州。全程200km。
整個旅途是八天的時間，回到廣州還有一天的時間調整，然後再去上班，實在是太完美的一次安排了。
看著他們一路上歡聲笑語，不僅能夠把祖國的大好河山盡收眼底，又能嘗盡各地美食。實在是讓我羨慕不已。好想今年的春節，也能夠跟上他們的步伐，過一個難忘的春節。
『捌』 去日本坐游輪找長沙哪個旅行社
坐游輪去日本，有上海到長崎，上海到福岡，香港到沖繩和福岡/長崎這幾條線，郵輪只能去日本的也就這幾個地方，你長沙出發的話還需要轉到上海去，有點小麻煩，但是郵輪一般是有岸上觀光時間4.5個小時-10個小時不等，可以觀賞，如果你時間比較緊湊的話還是建議直飛吧，長沙友好國際有去日本的直飛的線路。
『玖』 長沙到日本旅遊多少錢，直飛日本雙飛6日游（大阪進
日本位於亞洲大來陸東邊的太平洋上。自整個國土由四個主要島嶼組成，在這四個島嶼的周圍還有約4,000多個小島，日本的國土面積大致相當於德國和瑞士這兩個國家面積的總和，與美國的加利福尼亞州相比要稍微小一點。日本海岸線復雜多變、火山眾多，峽谷深邃。境內山地崎嶇、河谷交錯，山地面積佔80%，全國森林覆蓋率達66%。地熱和漁業資源豐富。日本礦藏資源極為匱乏，絕大部分工業原料和燃料都依賴進口，但它卻是世界經濟大國，其工業和國民經濟生產總值均居世界前列，農業單位面積產量很高。日本是一個地勢多變、水力資源豐富的國家，由此構成了優美壯麗的景色，那裡有山中積雪的湖泊、怪石嶙峋的峽谷、湍急的河流、峻峭的山峰、雄偉的瀑布以及大大小小的溫泉，這些引人入勝的旅遊景點常年吸引著大量遊客來到日本觀光 .
最佳季節：四季皆宜，北海道、東北地區夏季與冬季； 關東地區、中國地區、四國、九州地區春季與秋季； 中部地區、關西地區全年皆宜。
建議遊玩：8天
人均花費：¥15000
簽證難度：一般