日本本州九州旅遊
『壹』 日本是本州島好玩還是九洲
應該是本州因為本州島出過很多的名將有很多名將們改的古城的歷史遺跡啊什麼的那些城池都非常的漂亮
『貳』 日本的本州島和九州島之間是日本海嗎
日本海是西北太平洋最大的邊緣海，其東部的邊界由北起為庫頁島、日本列島的北海道、本州和九州；西邊的邊界是歐亞大陸的俄羅斯；南部的邊界是朝鮮半島。
『叄』 想去日本旅遊，日本本州和九州都有哪些城市呀
九州：大分縣、宮崎縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、鹿兒島縣、沖繩縣
本州：愛知縣、福井縣、岐阜縣、石川縣、長野縣、新潟縣、富山縣、靜岡縣、山梨縣、廣島縣、岡山縣、島根縣、鳥取縣、山口縣、千葉縣、群馬縣、茨城縣、神奈川縣、埼玉縣、栃木縣、東京都、兵庫縣、京都府、三重縣、奈良縣、大阪府、滋賀縣、和歌山縣、秋田縣、青森縣、福島縣、岩手縣、宮城縣、山形縣
『肆』 日本九州還是本州發達
你說的領域太大沒可比性，日本雖小，整個本州幾十個縣也有德國好幾個州大。
『伍』 日本本州島和九州島之間是什麼海
日本最大的跨海大橋——關門大橋,是連接日本本州島和九州島大動脈,它橫跨關門海峽，於昭和四十八年十一月通車,全長1,068m,高於海平面61m。
『陸』 北海道、九州與本州之間有什麼相通
1.北海道,九州和本州之間有（ 鐵路 ）相通,四國和本州之間有（ 海底隧道 ） 2.日本向中國主要輸出的商品是（電子產品 ） 3.日本工業主要分布在（ 太平洋 ）沿岸和（瀨戶內海 ）沿岸的狹長地帶. 4.日本的氣候類型：北部屬於（溫帶季風氣候 ）,南部屬於（ 亞熱帶季風氣候 ）,這兩類氣候夏季（ 高溫多雨 ）,對種植（ 水稻 ）（填糧食作物）非常有利,所以日本人以（ 大米 ）為主要食品!
『柒』 日本分幾個部分 北海道 四國 本州 九州 是不是還有個 中國區
中國是指日本九州與近畿地區之間的地區，當然不包括四國。比如鳥取，島根，岡山縣都在其中。
在日本一般被稱為「中國地方」
『捌』 日本九州島和本州島之間是什麼跨海大橋阿，我要詳細資料，答案也可以，不是隧道，速度回！
關門橋（KANMONKYO BRIDGE）是日本山口縣下關市與福岡縣北九州市門司區間橫跨關門海峽的道路橋的名稱、同時亦是包含此橋梁區間的高速道路（高速自動車國道）的通稱。
概說
1973年開通、超過當時若戶大橋成為日本最長的橋（直至1983年因島大橋開通）。形式為標準的吊橋。1973年度土木學會田中賞（作品部門）受賞。
含橋梁前後區間的下關IC - 門司IC間高速道路法定路線名為、關門自動車道、正式不屬中國自動車道和九州自動車道、是「國土開發干線自動車道以外的指定高速道路」[1]。區間內的距離標標識IC編號為吹田JCT（中國道起點）計算、一般道各IC案內標識亦為「中國自動車道・九州自動車道」表記而非「關門橋・關門自動車道」。
是AH1的構成部份。全線設80km/h速度限制。
高速自動車國道
關門橋（關門自動車道）
總長度 9.4 km
落實年份 1973年
起點 下關IC（山口縣下關市）
主要連接道路 記事參照
終點 門司IC（福岡縣北九州市門司區）
主要接續道路
中國自動車道（下關IC直結）
關門國道隧道（下關IC接續）
九州自動車道（門司IC直結）
北九州高速4號線（門司IC接續）
關門橋（関門橋， Kanmonkyo Bridge）
跨越 關門海峽
地點 本州與九州
維護單位 西日本高速道路株式會社
設計結構 懸索橋
最長跨距 712米（2,336英尺）
總長度 1,068米（3,504英尺）
啟用日期 1973年11月14日
日語寫法
日語原文 関門橋
假名 かんもんきょう
羅馬字 Kanmonkyō
歷史
1973年（昭和48年）11月14日 - 開通。中國自動車道、北九州道路接續
1984年（昭和59年）3月27日 - 九州自動車道接續
交通量
平日24時間交通量（平成17年度道路交通服務）
下關IC～山口縣・北九州市境 28,837台
門司港IC～門司IC 26,446台
『玖』 請問：由北海道、本州、四國、九州四大島組成的島國。用日語怎麼說謝謝~
北海道、本州、四國、九州の4つの大きな島からなる島國。
平假名：ほっかいどう、ほんしゅう、しこく、きゅうしゅうのよっつのおおきなしまからなるしまぐに。
羅馬音：hokkaidou,honshuu,shikoku,kyuushuu no yottsu no ookina shima kara naru shimaguni
『拾』 日本的四大島,為什麼分別叫"本州""四國""九州"和"北海道"(來歷)
北海道
北海道舊稱蝦夷地，曾居住著阿伊努族人，長期被原住民蝦夷人占據。16世紀末，松前氏渡海建造了福山城，佔領了土地。後俄羅斯人南下，出於國防需要，開展了對北海道、千島、薩哈林島等地的探險活動，不久北海道就成為幕府的直轄地。1868年（明治元年），明治新政府決定在蝦夷地設置箱館裁判所，隨即把名稱改為箱館府。
在1869年，明治政府要求為「蝦夷地」取新的名稱時，松浦武四郎以北方的「北」（きた）、「カイナー」（阿伊努族對當地的稱呼）的「カイ」，以及日本對領土常使用的「道」（どう），合並為「きたかいどう」，翻成漢字為「北加伊道」；最後並獲得採用，但在考量配合律令制時代的五畿七道的「東海道」、「南海道」、「西海道」，因此轉為「北海道」（ほっかいどう）。
本州
本州島是日本最早開發的地區之一，是大和民族和日本文化的發祥地。古研究發現，在數十萬年前來自中國東北的原始人類進入朝鮮半島上居住，一些又遷徙到日本本州島。考古學和人類學觀點認為日本民族是主要由東亞通古斯語族人、古代中原人、少量長江下游的吳越人、少量馬來人以及中南半島的印支人融合而來，逐漸遷移到日本融合衍變而來。
從1996年開始中日兩國考古學、人類學和醫學專家聯合組成的中日人骨共同調查團多次證實了以上的結論。日本由古代信仰薩滿教的中國東北游牧民族遷徙而來，由於日本的獨特地形，使得遷入日本的游牧民族改變了原有的生存方式，形成了漁獵為主的和族人，這些人建立了出雲國、邪馬台國等等國家，另外還有大量中原人遷往日本。自從中國戰國末年，大量燕國人、齊國人和楚國人逃到朝鮮半島和日本。還有一條移民路線是從浙江一帶直接跨海到日本。
四國
戰國時代阿波德島是蜂須賀家的封地，蜂須賀家領有18萬石的俸祿，關原之戰時，蜂須賀家政從屬於西軍，而他的兒子至鎮屬於東軍，最後蜂須賀家的領地沒有被削減。同樣地，在德島也可以找到當初的德島城跡。德島城建於由吉野川沖擊形成的德島平野之上，整個德島經濟最發達的地區就在這里，由於隔著紀伊水道和本州的和歌山相望，所以德島的地理位置極為重要，無論敵人從紀伊殺到還是從淡路島殺來，阿波都是要擔當第一道防守屏障的。
香川縣是離本州島的備前、播磨非常近的，這兩個地方的兵力進攻方嚮往往就是從倉敷到岐的宇多津只有40餘公里！而從備前的兒玉半島上的玉野到高松（這個高松是四國島的高松，並非羽柴秀吉水淹的備中高松城），只有20多公里！在香川縣，有特級歷史遺跡國分寺跡，而在高松城南，則有著名的旅遊勝地，栗林公園。對了，戰國時代著名的鹽（其實漢字里沒有那個日文原字）飽水軍的根據地也在岐這里啦！
高知縣是戰國時代土佐長宗我部氏（也有翻譯成長曾我部）的老家了，那時土佐豪族林立，本山、安藝、長宗我部、中村、一條等家互有爭斗，直到後來被稱為「土佐の出來人」（土佐的能人）長宗我部元親繼任家督，開始統一了土佐，繼而開始統一四國，後來豐臣秀吉得到天下，長宗我部元親也降伏於秀吉，關原之戰，長宗我部盛親加入西軍，最後所屬的土佐領地被沒收，成為了浪人，在大坂之戰時，進入大坂城，最後在夏之陣英勇戰死，這些都是後話了。在土佐，有高知城跡可以參觀，在土佐西南，穿過四萬十山地，也可以到入野松原去看看，聽說很不錯的！
九州
在古代日本人稱九州為築紫島（つくししま）。古代該島可以分為9個令制國，而這也是其名字的由來；這些國是：築前國（在現今的福岡縣西北部和中部）、築後國（在現今的福岡縣南部）、肥前國（在現今的佐賀縣及長崎縣）、肥後國（在現今的熊本縣）、豐前國（在現今的福岡縣東部及大分縣西北部）、豐後國（在現今的大分縣）、日向國（在現今的宮崎縣）、大隅國（在現今的鹿兒島縣東部）、薩摩國（在現今的鹿兒島縣西部）、1871年明治天皇實施廢藩置縣，廢除了這些舊行政區劃，並改設縣。
(10)日本本州九州旅遊擴展閱讀：
日本位於亞歐大陸東部、太平洋西北部，領土由北海道、本州、四國、九州4個大島和其他7200多個小島嶼組成，因此也被稱為「千島之國」。日本陸地面積約37.79萬平方公里。日本東部和南部為太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。日本北海道有世界最著名的漁場之一——北海道漁場，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。