西日本旅遊鐵路

① 去日本旅行坐火車怎樣比較省錢

在日本旅遊，最經濟、最便捷的交通方式就是使用日本鐵路周遊券(日本鐵路通行證)。

持有該券，你就可以在有效期內反復乘坐包括新干線在內的日本全國鐵路網中幾乎所有的日本鐵路公司(JR)的列車、巴士以及西日本宮島渡輪。

② 關西鐵路周遊券和ICOCA&HARUKA的區別

JR西日本關西地區周遊券 JR West Pass for Kansai Area
價格：一日券售價￥專2000、二日券售價￥4000、三日券售價￥5000、四日券售價￥6000。
使用范屬圍：只限「JR」，包括京都、奈良、大阪、神戶、明石、姬路、嵐山等地。新干線不能使用。
特點：JR線路基本都是跨城市的，所以如果行程安排每天是不同的城市，那麼連續幾天比較適合，一定要連續天數內使用。
ICOCA卡
價格：充值性質，2000、5000、1000均可在車站自動機器上充值，東京、大阪、京都的地鐵均可使用，京都的公交車不能用，很多大的超市連鎖都可以用，葯妝店也可以使用。
購買：大阪發售的在難波JR車站的咨詢處地下一層有售，裡面有500押金退卡時一並退還。
但如果還想退回卡內余額，則需要從余額中扣取220日元的手續費。所以建議在退卡前用完卡內余額，就可以直接退回押金而無需任何手續費了。
更多日本旅遊攻略，上 愛 你 遊了解。去日本自由行，上 愛 你 游 定製。

③ 曰本關西鐵路周遊券可以在日本買嗎

可以在日本當地購買，但是根據JR公司的規定，在當地購買的話，一個旅遊期之內內一個人只能買一容張，不能重復買。舉例說明，如果你在日本旅遊十天，那麼你只能買一個關西三日或四日，最多買一個關西廣域5日。不能買關西廣域5日+關西三日券什麼的。
而在日本之外則可以組合購買。

④ 日本JR鐵路的指定坐席和自由席是什麼意思如果我是去旅遊觀光的，買自由席就可以了吧

指定席就是對號座席，一般「急行」、「特急」電車有指定席車廂。與此相對自由席就是不對號的座席，票價根據車種、地域、乘車日期不同比指定席便宜數百~數千日元(計算很繁瑣)。

一般情況下購自由席車票就可以了。節假日高峰期和早晚通勤時間帶自由席可能沒有座位，要注意。

⑤ 日本旅遊交通方式有哪些

日本交通方式主要有以下六種：

1. 鐵路（國鐵和私鐵）

日本的鐵路系統包括JR以及地方私營鐵路（私鐵），加起來有上百條之多。如果是跨地區的長途路程，用JR鐵路居多；若在單一或鄰近的區域活動，則選擇私鐵更多。

2.新干線

新干線為日本大區域之間移動的主力交通工具，類似我國高鐵。自1964年通車，目前一共有7條主要線、2條迷你線，主要線以時速260~320公里/小時運行，迷你線則以130公里/小時運行。

3.地下鉄(ちかてつ）

大都會區的重要交通手段絕對少不了地下鐵。在東京裡面，就有TOKYO METRO（東京地鐵公司）運營的9條路線（丸之內線、東西線、南北線、有樂町線、千代田線、半藏門線、日比谷線、銀座線、副都心線）、以及都營線（東京都運行的路線）的4條路線（三田線、新宿線、淺草線、大江戶線），與私鐵交錯行駛。此外，大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙台、福岡也都有地下鐵。

4.高速巴士

高速巴士是主要在高速公路上行駛的公共汽車，也被稱為Highway Bus、長途巴士、夜行巴士（在夜間行駛時）。高速巴士具有連接各城市之間以及連接城市與旅遊景區之間等的多數路線，其特長是與飛機、鐵路相比，運費較低廉。

5.計程車

日本乘坐計程車不便宜，所以盡量選擇乘坐公共交通出行。

依照車輛的大小，分為大型、中型、小型，乘載人數各不相同。起跳價格（兩公里以內的基本費）各地不同，晚間11點至次日凌晨5點採用夜間加成制，車費增收30%。在行駛高速公路時，也會加收費用。

6.自駕車

如果要在日本開車，請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照，或是將自己國家的駕照更換為日本的駕照。

⑥ 日本鐵路周遊券可以去哪些地方

日本鐵路周遊券是由日本JR旗下的6家客運公司，包括JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR東海、JR 九州、JR四國共同提供的通票。使用此通票可以乘坐除部分新干線如東海道、山陽、九州新干線的「希望（Nozomi）」號、「瑞穗（Mizuho）」號等之外的日本區域所有JR電車，甚至可以從東京乘坐鐵路一直到北海道，完成一次日本縱貫之旅。日本鐵路周遊券的使用資格為持有日本旅遊、短期商務等「短期滯在」資格簽證的非日本國籍者，可在札幌、東京、仙台等城市購買（新千歲機場、成田機場、羽田機場均可購買到），也可在國內指定的購票點購買，到日本進行兌換。中國在北京、上海、天津、廣州、大連及香港設有購票點。

JR面向海外旅行者提供了可以一票走遍全日本的自由乘車周遊券服務，同時各個JR分公司也推出了本公司管區內的自由乘車券，方便旅行者的長途出行，JR北海道便推出了北海道周遊券，可以購買各種按日期劃分組合的北海道周遊券等線路優惠券，同時還有一些特色套票，即JR車票+Twinkle Bus(ツインクルバス)車票+酒店住宿套票組合，例如，來到北海道的主要目的是泡溫泉，可以選擇JR北海道推出的「溫線紀行」套票，包含JR往返車票與當地溫泉酒店套票，一年四季有不同的路線；如果來到北海道想要乘坐蒸汽機車，則可以選擇冬季特色的套票服務，具體信息可以通過JR北海道官方網站查詢，或是在當地車站索取資料，以及到ツインクルプラザ（JR北海道旅遊中心）人工咨詢預訂。

⑦ 日本自由行鐵路如何選擇

在日本旅遊，最經濟、最便捷的交通方式就是使用JR(日本鐵道)銷售的日本鐵路周遊券(JR PASS)，持有該券，你就可以在一到三周的時間內幾乎毫無限制地乘坐包括新干線在內的幾乎所有的日本鐵路公司（JR）經營的火車、巴士和輪渡。
日本鐵路周遊券是一種專門面向持短期簽證（三個月以內）赴日旅行者的鐵路周遊券，如果你需要全日本通用的周遊券，則必須事先在國內買好周遊券的兌換票。到日本後再去指定的換票處，憑兌換票換取周遊券。
Tip1：在國內購買周遊券兌換票的途徑包括：1.大型旅行社；2.如果你是乘坐全日空（ANA）的航班去日本，也可以通過全日空購買兌換票；3.萬能的某寶……
Tip2：全日本通用的周遊券只在日本以外的地區銷售，所以必須在去日本前買好兌換票。除此之外的單獨地區通票，如關東地區或北海道通票，則可以到日本後再去當地的JR售票窗購買。

如果你的行程跨越了關東(東京)、關西(大阪或京都)或北海道等多個地區，請購買全日本通用的周遊券(JR PASS)。
Tip1：周遊券不能乘坐新干線的新型特快列車「希望號(Nozomi)」以及「瑞穗號(Mizuho)」，因此在規劃行程時，需要選擇除這兩個列車以外的新干線。
Tip2：JR PASS有軟席車和普通車兩種車票，相當於頭等車廂和普通車廂的區別。如果是土豪推薦購買前者，如果你只是凡人則購買後者足矣。
Tip3：JR PASS的有效期，為從啟用之日起的連續天數內有效。

如果你的日本行程以關東地區為主，包括東京、橫濱、富士山、日光、伊豆、輕井澤等地，請購買JR關東地區通票。
Tip：如果除以上所述的關東地區之外，你還要前往仙台或青森等東日本地區，則需購買JR東日本通票。

如果你的日本行程以關西地區為主，包括大阪、京都、神戶、奈良、姬路等地，請購買JR關西地區通票。
Tip：如果除以上所述的關西地區之外，你還要前往西日本其他地區，如滋賀、廣島、博多等地，則需購買JR西日本的其他通票。

到了日本，怎麼換票？
到達日本後，到標有「JR」字樣的售票處，憑周遊券的兌換票，並出示有日本旅遊簽證的護照，就可以換取到周遊券啦~
Tip1：JR售票處並非24小時營業，一般晚上八點就關門，如果你到達日本的時間較晚，可能無法第一時間兌換到周遊券。
Tip2：除了區間長途交通，JR也運營部分市內交通，如東京的山手線等，只要你持有周遊券，也可以免費任意乘坐。

解決了長途交通，市內的短途交通又怎麼辦呢？不用再費心研究了，在JR售票處買一張Suica(西瓜)充值卡就萬事搞定。此卡在全日本多個地方都可以使用，包括整個東京圈地區，甚至在關西的大阪和北海道也是通用的，簡直就是一卡走天下！
Tip1：如果你的日本行程主要是在一個城市及其周邊，也可以購買充值卡套票。如東京的Suica & N'EX套票組合或大阪的ICOCA & Haruka套票組合，這種套票包含了充值卡及一次往返機場的車票，非常實惠。
Tip2：離開日本前可以前往JR售票處辦理退卡，可退回500日元的押金。但如果還想退回卡內余額，則需要從余額中扣取220日元的手續費。所以建議在退卡前用完卡內余額，就可以直接退回押金而無需任何手續費了。
Tip3：除了JR，東京單軌電車等其他公司也發行Suica卡。但辦理退卡的時候，只能到相關的發卡公司辦理。
Tip4：如果你的行程以關西地區為主，也可以選擇購買ICOCA卡，適用范圍和Suica卡是一樣的。
Tip5：Suica和ICOCA卡也適用於很多便利店和自動販賣機，十分便利。

一日乘車券
日本許多地方都有一日券，在一天之內隨便上下車，特別適合市內一日觀光，用一日券不僅省錢，還省了買票的時間，非常方便。

Tip：在京都推薦購買500日元的「京都巴士一天票」，可以在京都車站二樓的「綜合觀光案內所」購買，也可以在車上向司機直接購買。
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⑧ 日本鐵路周遊券的地區限定的周遊券

JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國有販售在自己公司經營路線內有效的周遊券，針對特定區域旅行的外國人可以選擇購買。
與日本鐵路周遊券不同的是，除了可以預先在外國購買換領券外，還可以在日本國內一部份的車站直接購買周遊券。規定與有效期限各公司有所差異，但是限定外國短期遊客才能購買，持非短期簽證的外國人及日本國籍者不可購買的政策，都還是延續日本鐵路周遊券的基本精神。 與日本鐵路周遊券不同的地方在於：開始日後14天以內可分開5日機動使用，使行程更為彈性。包含新干線全路線在內全部JR東日本管轄的鐵道路線及BRT都可以使用，但是使用在JR東日本與其他鐵路公司共同經營的路線時必須支付費用。綠色車廂、Liner列車、卧鋪車或包廂也必須支付額外費用。JR巴士東北及JR巴士關東的巴士路線皆不適用。
但是從2006年3月18日開始，針對JR東日本通票使用者，開始販售北越急行、伊豆急行、東武鐵道這些與其他鐵路公司共同經營路線的優惠券。
由2008年7月1日開始，JR東日本通票使用者更可持通票免費乘搭北越急行全線、伊豆急行全線、東武鐵道與JR東日本直通的特急列車，以及東武鐵道下今市至東武日光或鬼怒川溫泉的普通列車。
由2010年10月21日起，配合羽田機場擴展國際線航班，可免費乘搭東京單軌鐵路全線。
2013年7月1日起JR東日本大幅度地更新了JR東日本周遊券的適用內容，其中最主要的改變是取消了過去曾存在過的青少年票或綠車（頭等車廂）票等票種，簡化成單純的成人與兒童票兩種等級。採用彈性（Flexible）5日票的設定，也就是在周遊券啟用後的14日中，可以任選不需連續的5日使用此周遊券。改制後的新版本之適用范圍除了先前已經開始合作的公司外，也納入了青森鐵道、IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道與東京臨海高速鐵路等幾家鐵路公司的旗下所有路線之各等級列車，適用范圍變得更廣泛。 JR西日本並沒有發行適用於全鐵道路線的周遊券，只發行在自家公司內區域與列車都有限制的「山陽鐵路周遊券」、「關西鐵路周遊券」與「關西廣域鐵路周遊券」這三種周遊券。關西鐵路周遊券限定可以無限搭乘普通列車與關西機場特快車「遙」（はるか）的自由席，但不可使用於新干線車等之上。「關西廣域鐵路周遊券」可用於山陽新干線新大阪至岡山間。而「山陽鐵路周遊券」則可以在山陽新干線區間（新大阪～博多）利用任何列車（包括日本鐵路周遊券列明不可使用的「希望號」（のぞみ）的普通等車廂。另外JR西日本也以「山陽鐵路周遊券」為基礎，推出包含九州、四國地區的「山陽-四國-九州鐵路周遊券」
除了在日本外的指定銷售處購買換票證，尚可先在JR西日本網站上預約取得記載預約號碼的電子郵件，入境日本後在JR西日本指定地點憑預約號碼購買周遊券。
關西地區周遊券[編輯]
可以使用下列路線的普通列車自由席及特急「遙號（はるか）」的自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－姫路） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽地區周遊券[編輯]
可以使用山陽新干線所有列車、特急「遙號（はるか）」的普通等指定席、JR宮島渡輪，以及下列路線的普通列車自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－下關） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽-四國-九州鐵路周遊券[編輯]
相當於「山陽地區周遊券」、「九州鐵路周遊券」、「全四國鐵路周遊券」的合體，分為北九州版及全九州版。 九州鐵路周遊券分兩種，第一種是全九州地區版，由JR九州管轄的新干線及在來線全部鐵道路線都可乘坐（包括日本鐵路周遊券明列不能使用的九州新干線瑞穗號列車）；第二種是北九州地區版，可以乘坐熊本及大分以北的JR九州路線。兩種周遊券都是只有普通車廂這個種類，不能用以搭乘卧鋪列車、JR西日本管轄的山陽新干線（小倉車站至博多車站間）、博多南線和JR九州巴士。
除了在日本外指定旅行社購買換票證，亦可在入境日本後在JR九州指定的地點購買周遊券。 全四國鐵路周遊券可用以搭乘四國內的各鐵道公司，包括JR四國、高松琴平電氣鐵道、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、伊予鐵道及土佐電氣鐵道這六家鐵道公司所營運的所有鐵道，但不包括日出瀨戶號列車及各鐵道公司經營的巴士。另外瀨戶大橋線的兒島車站以北（包括該站）為JR西日本的營運范圍，因此另需支付兒島車站以北的車資。此周遊券亦可事先於日本外指定販售點購買換票證，或入境後在JR四國旅遊中心購買。

⑨ 關於新干線，JR日本交通的問題~~ 求請教 好迷糊

JR你可以理解成中國的鐵總。（有點區別，但不影響你理解）。是日本運版營鐵路的主力權運營商。參與客運的共6家JR，是按日本地圖劃定的。與你行程相關的應該是4家，JR西日本，JR東海，JR東日本，JR北海道。JR的鐵路分兩大類，在來線和新干線。你可以把中國的普速鐵路和高速鐵路做類比。所以新干線就是高鐵。你的行程中應該涉及東海道新干線（JR東海運營）和東北新干線（JR東日本運營）。新干線的票價比在來線貴很多，但是節約時間。在境外買的不是車票，是JR pass，專供外國人的，用於n天內無限次乘坐JR線路（部分不能坐的車見它的說明，比如東海道新干線的希望號Nozomi）。JR Pass價格雖然比單程新干線貴，但是如果你坐得距離長(有些人需要折返)，就超省錢了。你可以把你的路費加起來看看總價是不是超過JR pass的價格。超過的話，用JR pass很合算。另外，不要以為JR只運營城市間的鐵路，城市內的軌道交通它也涉足。比如大阪環狀線，東京的山手線，京濱東北線，中央線等都是JR運營的。你有JR pass的話，你坐這些線路都不用另行買票的。