日本旅遊極限運動

A. 中國哪裡有高空滑翔 蹦極 極限越野 極限運動可以報名參加

蹦極很多著名旅遊景區就有 ，你可以網路一下。
高空滑翔我知道一個地方在羅版浮權山
羅浮山高空滑翔，在鷹嘴岩附近設有兩個不同風向的高空滑翔起飛場，這里也是廣東惟一的滑翔基地，遊客可以選擇雙人傘，感受從高空鳥瞰景區的刺激，坐一次的價格為300元。遊客可以選擇乘登山纜車上山，羅浮山索道氣勢不凡，驚險無比，單程歷時21分鍾，然後在高空滑翔基地接受高空滑翔的培訓練習。
羅浮山的高空滑翔點從一九九九年開始試飛，起飛場地的飛行高度達六百七十五米，是目前國內滑翔運動最好的培訓基地之一。高空滑翔項目推出以後大受歡迎，台灣、香港、韓國、日本等地的遊客紛紛慕名前來參加。許多人從看客變成玩客，最後成為滑翔愛好者。每到周末，只要天氣和氣流合適，就有數十名忠實的滑翔愛好者從四面八方趕來體驗這個放飛身心的高空活動，最多一天有一百多名滑翔愛好者攀上羅浮山參加這個遊玩項目。一般遊客經過高空滑翔的培訓練習後，可由專業滑翔人員帶領一起飛
你可以到網上查查關於羅浮山的旅遊社。或者自己去也可以
若您滿意，請選我為滿意答案
您的支持，也不枉我打一半天字，為您解答
謝謝

B. 七八月去國外哪裡旅遊好呢

國內的話，東北最好，涼爽，乾燥，去年我走了哈爾濱+海拉爾+中俄邊境，沿額爾古納河，最美的邊境公路。
國外的話，性價比最高是東南亞，比如泰國或者馬來西亞的海邊。簽證很容易。
馬爾地夫不適合，因為是雨季。
迪拜，要看你是否想購物，如果想買名表，名牌，那是個最便宜的地方。其他的，就是比拼奢華。總之是個高消費的地方。
模里西斯也是個海島，個人覺得這種景觀在東南亞有很多。
北歐當然很好，不過也很貴。參團看不到精華。比如芬蘭的湖泊+桑拿，波羅的海的郵輪。甚至挪威峽灣，參團看的景也很一般，只能自己去，這需要大量的功課。

C. 在日本有極限運動的游樂場嗎

哦!~~~~~~~華麗的分割線~~~~~~~ru，guo，ni，neng，kan，dong，zhe，ju，hua，de，yi，si，na，jiu，zheng，ming，ni，zhe，ge，ren，zhen，de，hen，wu，liao

D. 百草園遊玩攻略 有哪些著名景點

安吉中南百草原（中南百草園）是長三角地區最大的新型旅遊休閑觀光園之一，距縣城3.7公里，佔地3800餘畝，已投資1.5億元。園內林深花奇、鹿奔雁翔，景色極其秀美，植被覆蓋率達95％，是天然的綠色大氧吧，是安吉生態的縮影，是國內外名人頻繁來訪的知名景點。園內有全球僅存的大片原始淡竹林群落，有千年朱家古井。是省野生動物馴養基地；全國野生動物保護科普教育基地；清華大學、復旦大學EMBA總裁班培訓基地；上海市和浙江大學、浙江工業大學等高校的生態環境教育實踐基地；現為聯合國環境與可持續發展教育提供活動空間；是東吳名將朱治、朱然的故里；已承辦國際旅遊小姐冠軍總決賽、國際山地極限運動等多項高檔賽事；是旅遊觀光、團體拓展運動、休閑度假和國際會務的好去處。
已通過ISO9001和ISO14001管理體系認證，成為國家AAAA級旅遊景區和全國農業旅遊示範點。中南百草原是一個奇特的全新景點，她可以和其它任何景點組合最佳旅遊線路，越來越被旅遊界所推崇。
中南百草園以百草為特色,以次生林植被、動植物資源和自然山水景色觀為依託,是一個集生態教育、生態實踐、生態科技、生態體驗為一體的度假休閑基地。
中南百草園位於安吉縣城地鋪鎮的西北,地處地鋪鎮馬鞍山、三官、獅子山、荷花塘四村交匯處,距縣城中心不足5公里,驅車至中南百草園北門僅十分鍾路程。百草園現已成為小型亞熱帶植物園。
園內建立了日本櫻花園梅園、日本紅楓園、紫竹園、白茶園、植物地球村、日用玫瑰園、桂花園、香樟園、百草園、葯材園。並移植了稀有植物如海棠木瓜、銀杏、竹柏、冷杉、杜仲、虎皮榆、胡禿子、女貞等樹種,加上野生動物梅花鹿、獐、黃麂及多種鳥類的自然放養成功,基本形成了良好的生態環境。
門票：
草地排球、足球：20元/球(一小時) 釣魚：魚具10元，魚餌另計，.. 坐船：5元/人 帳篷露營：50元/頂(二人) 篝火：600元/場(含卡拉OK) 竹筏漂流：25元/人 皮筏漂流：25元/人 徒手抓魚：25元/人 沙灘游泳場游泳：25元/人 賽馬場賽馬：25元/人 滑草場滑草：25元/人 別墅會議室：500元/場 山頂會議室：1000元/場
安吉中南百草園交通指南：
安吉中南百草園地址：浙江省湖州市安吉縣遞鋪鎮馬鞍山村
安吉中南百草園自駕車路線：
（1）從上海到安吉自駕車路線：
1.駕車從上海出發，經318國道至湖州鹿山，再上11省道至安吉縣城，全程220公里，但駕車行駛至318國道江蘇段時，要避免車速過快而被交警攔截（限速80公里/小時）。
2，駕車從上海出發，上滬杭高速公路至杭州北下高速，經104國道，再轉04省道至安吉縣城，全程230公里。
（2）南京到安吉自駕車路線：
1、駕車從南京市出發，經杭寧高速至湖州鹿山口下，再上11省道至安吉各景點，全程250公里。
2、駕車從南京出發，上寧高速至安徽郎溪，再經廣德，泗安，上04省道至安吉各景點，全程240公里。
（3）杭州到安吉自駕車路線：
從杭州駕車出發，出市北郊，經104國道至彭公，上04省道至安吉各景點，全程63公里。

E. 如何參加上海極限運動組織

上海旅行社聯盟公司
有一個"極限運動俱樂部"
很牛!!!!!
只要注冊成為 http://www.ila571.com/bbs/會員就可以自由選擇參加或不參加任何一次俱樂部活動！
他們還有「愛車一族自駕俱樂部」「追星俱樂部」等好幾個好玩的俱樂部
注冊都是免費的！活動也是自主的！！
上海cxg極限運動網
http://www.chinax-game.com/bbs/index.asp
上海的戶外俱樂部逐漸壯大
形形色色的俱樂部
在現代社會中，戶外活動帶有傳奇色彩的生活，吸引了越來越多的人。2000年以來是戶外俱樂部迅速發展的時期。到今天，上海以徒步為主的戶外俱樂部已有十多家。行空、游牧人、野火戶外、aa57u等俱樂部的人氣在不斷上升。國內最大的旅遊專業網站攜程也有自己的戶外俱樂部，連一些媒體現在也組織起了讀者戶外俱樂部。上海的各種越野車已有約七百多輛，包括沒車但參與越野車的愛好者有上萬人。最大的越野車俱樂部―――極限越野俱樂部在上海地區的注冊會員就有兩千多人，在全國各地有會員三千多人，還在日本和新、馬、菲等東南亞國家設有「辦事處」，每月組織一次趣味越野賽。全國參加過滑翔傘培訓的已有兩三萬人，僅北京地區就有七八千人，南方就數上海了。經上海惟一具備培訓和發證資格的滑翔傘俱樂部―――華銀航空俱樂部的培訓，已體驗過地面小傘的有近四千人，僅上海

F. 日本游最好的郵輪是盛世公主號還是量子號

看你了，量子號玩的東西比較多，公主號吃的比較好。

G. 急求極限運動英文介紹一份，我做ppt用，所以別太長也別太短

極限運動（ExtremeSports）是指人類在與自然的融合過程中，藉助於現代高科技手段，最大限度地發揮自我身心潛能，向自身挑戰的娛樂體育運動。它除了追求競技體育超越自我身理極限「更高、更快、更強」的精神外，更強調參與和勇敢精神、追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感，同時，它還體現了人類返璞歸真、回歸自然、保護環境的美好願望，因此已被世界各國譽為「未來體育運動」。極限運動的項目許多都是近幾十年剛誕生的、方興未艾的體育項目，根據季節可分為夏季和冬季兩大類，運動領域涉及「海、陸、空」多維空間。夏季極限運動說要比賽和表演項目有：難度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔，滑水、激流皮劃艇、摩托艇、沖浪、水上摩托、笨豬跳、滑板（輪滑、小輪車）的U台跳躍賽和街 區障礙賽等運動項目。

由於極限運動有其「融入自然（自然、環境、生態、健康）、挑戰自我（積極、勇敢、愉悅、刺激）」的「天人合一」的特性，使行極限運動在歐美各國的風靡程度簡直可以用瘋狂、魔力來形容。

沖浪

沖浪是以海浪為動力，利用自身的高超技巧和平衡能力，搏擊海浪的一項運動。腳踩一塊沖浪板（長1.5-2.7米，寬0.6米，厚0.1米）能在海浪上馳騁，和一個小球在斜面上運動的物理原理相似。由於從海巔浪尖上向下沖時速度較快，沖到浪谷中時仍能保持一定的速度，利用慣性緊接著就能再沖上第二個浪尖。進行這項運動需要運動員大膽、沉著、鎮靜、穩健，要有極好的體力及平衡能力，力求在浪巔上多呆一些時間，才能保持一定的速度，以便能在浪谷中翻飛，一浪緊沖一浪。

沖浪運動起始於澳大利亞，由於澳洲四面環海，氣候溫暖，多日照而少陰雨，有利於水上運動的發展，故而澳大利亞人特別喜愛沖浪運動。早在歐洲人遷來之前，這里的土著人，乘獨木舟浮海時，就憑一葉扁舟忽而沖上浪峰，忽而滑向浪谷，這就是沖浪運動的前身。

第二次世界大戰後，塑料工業的誕生產生了輕便的塑料沖浪板，促進了沖浪運動的發展，由此，沖浪運動才真正在世界許多國家開展起來。隨著沖浪運動逐漸普及和提高，其運動便向著競技方向發展了。澳大利亞經常舉行沖浪比賽，賽時，裁判站在高台上觀察紀錄，他們根據所沖之浪的高度和長度、在浪巔的姿勢、在浪上的操縱能力以及面對還是背對海浪的狀態來評定名次。

沖浪運動曾創造了許多令人難以置信的奇跡，常使人驚訝不已。1986年初，兩名法國運動員庇隆和皮夏凡，腳踩沖浪板，從非洲西部的塞內加爾出發，橫渡大西洋，二月下旬到達中美洲的法屬德羅普島，歷時24天12小時。

沖浪運動是相當驚險的一項運動，腳踏沖浪板，出沒在驚濤駭浪之中，即使熟悉水性，有高超技巧的人，也難免發生危險。因此，隨著沖浪運動的擴展，沖浪救生活動也在不斷地發展。

攀岩

相傳在歐洲阿爾卑斯山區的懸崖峭壁上，生長著一種珍奇的高山玫瑰，只要擁有這種玫瑰，就能獲得美滿愛情。當然，只有那些強壯而勇敢的小夥子才能攀上岩壁，將花朵獻給心上人，據說攀岩就由此而來。事實上，這僅僅是一個美麗的傳說而已。

攀岩是從登山活動中派生從來的一項運動，起源於二十世紀五十年代的歐洲。由於登高山對普通人來講機會很少，而攀爬懸崖峭壁相對機會較多，且更富有刺激和挑戰，所以攀岩作為一項獨立的、被廣大青少年所喜愛的運動迅速在全世界普及開來。

攀岩運動是利用人類原始的攀爬本能，藉以各種裝備作安全保護，攀登一些岩石所構成的峭壁、裂縫、大圓石以及人工岩壁的運動。參與攀岩，會讓您在與懸崖峭壁的抗衡中學會堅強，在與大山的擁抱中感受寬容，在征服路線後享受成功與勝利的喜悅。由於攀登者在岩壁上穩如壁虎、嬌似雄鷹，攀登動作極具美感和觀賞性的運動，攀岩運動又被人們譽為「岩壁芭蕾」。

滑板

在十九世紀五十年代末的太平洋彼岸，善於發明創造的愛迪生的後裔們把古老神州人們的幻想或多或少地變成了現實。五十年代初美國西海岸是弄潮兒們大試身手的地方。他們使用普通木頭和價格昂貴的輕木製成的沖浪板在風口浪尖上尋找樂趣。到五十年代中期，模壓聚氨酯泡沫和玻璃纖維取代了木製沖浪板。這些新型沖浪板的機動性和耐用性使得沖浪運動在五十年代末大為流行。

滑板運動是沖浪運動在陸地上的延伸。前者受地理和氣候條件的限制，而後者則有更大的自由度。陽光明媚的南加州海灘社區的居民們很快制出了世界上第一塊滑板。在今天看來，那是相當古樸的一項發明:一塊50*50CM的木板固定在輪滑的鐵輪子上.即使這樣一個簡單的運動器械，因為它能提供沖浪給人帶來的同樣心理感受，也引起了人們的足夠興趣。但是，這種第一代滑板由於其本身的落後性（板太笨重，無彈性，轉向機構不靈敏，輪子太滑等），滑板運動並未得到像今天這樣的普及，這種最早的滑板可以在滑板錄像節目《禁止》(Ban This)中看到。

第2代的滑板誕生於1962年。這是由橡木多層板壓制而成的15*60厘米的板面、輪滑轉向橋和塑料輪子組成的。和第一代滑板相比，這種滑板無疑是技術上的一個飛躍。但是，這種滑板的塑料輪的性能依然很不理想。他的過小的附著摩擦力使滑板急轉彎時失控；而他的低彈性則是滑板遇到即使微小的障礙物也會嘎然而止，把滑手摔下來。同時，他的耐磨性也太差。盡管如此,這種滑板仍然受到滑手們的普遍歡迎。畢竟，和前一代滑板相比，它已經有了很大程度的進化，相對寬大的板面使滑手們更容易站立和操縱。中國國內現在銷售的滑板大多數屬於這種第二代產品。

1973年，一個叫弗蘭克?納斯沃西的滑板愛好者第一次把聚氨酯輪子安上他的滑板並取得意想不到的效果。他隨即開始把這種叫「卡迪拉克」牌的輪子賣給他的滑板朋友們。這種柔韌的輪子不僅耐磨，而且可以使滑板安全穩當的急轉彎，輕而易舉的碾過地上的小障礙物。第三代滑板就這樣發明了。由於滑板從沖浪衍生的原因，七十年代初的滑板文化基本上是帶有沖浪印記的文化。滑板愛好者和滑板公園的建設者們一開始建造了不少模擬沖浪的地形。後來，他們終於意識到，由於滑板比沖浪板的阻力小，重量輕，可以建立不同於沖浪而更適合滑板的地形以取得更大的速度、機動性和自我表現能力。

加州Santa Monica 的「West wind」滑板隊把廢棄的鑰匙孔型泳池作為練習垂直表面滑板的場地，一時間在加州形成了尋找泳池熱。從這時起，滑板運動與沖浪運動不僅是從器材、場地，也從人員上，徹底分離出來，成為突起的一支異軍。這支新軍不涉足沖浪，一心鑽研滑板，並開始形成自己的語言、技巧、衣飾風格和音樂愛好。形成了新生的、以城市為主導的滑板次生文化。

七十年代中期是第三代滑板飛速發展的時期。預感到一種新型的體育運動就要應運而生，無數個由滑板和沖浪愛好者建立的小型滑板公司如雨後春筍般出現，開始在技術質量上展開全面的競爭。聚氨酯輪子的潛力被充分挖掘出來。不斷改進的聚氨酯輪子使滑板附著摩擦力加強，速度增加，甚至可以滑上垂直表面。此外，對滑板材料的研究開發也達到了窮及一切的地步。硬塑、鋁合金、玻璃纖維，甚至高科技的碳素復合材料都被用來試制滑板。最終，抗沖擊性能好，重量輕的加拿大糖楓擔負起了新一代滑板材料的歷史使命。另外，由Powell公司發明的跨越大障礙物的聚氨酯輪子和斯蒂文森專利的凹型滑板尾部使第三代滑板更上一層樓。

80年代末，由於滑板運動本身的發展和滑手們對滑板技巧要求的提高，以及為了適應U型池（vert ramp）雙向滑行的需要，一種與前三代滑板形狀完全不同的兩頭翹起、形狀對稱的滑板出現了，這就是第四代滑板。目前只有滑手們使用的都是第四代滑板。第四代滑板改用硬岩楓重量更輕，彈性更好.滑板輪硬度高,彈性好,更適合高速滑行.由於重量平衡,第四代滑板更適合各種翻轉動作。 九十年代初，滑板運動走入了一個低谷時期。由於正處於滑板換代的時期，滑板從一頭改為兩頭，因而出現了許多前一代滑板不可能完成的動作。這個時期是滑板運動的技巧性動作（technical tricks)時代。滑手們發明了很多新的動作。同時為了使滑板更容易翻轉，滑板板面變得很窄，輪子變得很小。這個時期一塊典型的滑板寬度只有7英寸，而輪子直徑只有39mm左右。這樣的滑板雖然更易於做出復雜的動作，但是較小的輪子卻妨礙了它的滑行性能。

滑板項目英文名稱-SKATBOARDING

滑板項目可謂是極限運動的鼻祖，許多的極限運動項目均由滑板項目延伸而來。 50年代末60年代初由沖浪運動演變而成的滑板運動，在而今已成為地球上最「酷」的運動。滑板的技巧主要包括：THE AERIAL（在滑桿上）、THE INVERT（在U台上）、THE OLLIE（帶板起跳），這些技術可說是除了翻板之外最重要的滑板動作。世界上兩個重要的滑板國際組織：國際滑板商協會（INTERNATIONAL ASSOCIATION OF SKATEBOARD COMPANIES，IASC）J及世界盃滑板賽（WORLD CUP SKATEBOARDING，WCS）。

滑水

滑水運動是人藉助動力的牽引，在水面上「行走」的水上運動。滑水者通常要穿著「水鞋」-即水橇在水面上完成各種動作。根據滑水者所使用的水橇種類或不使用水橇，滑水大致可以分成花樣（Tricks）、迴旋（Slalom）、跳躍（Jumping）、尾波（Wakeboard）、跪板（Kneeboard）、競速（Ski Racing）、赤腳（Barefoot）等項目。滑水既可以使人感受高速滑行帶來的刺激，又能使人體會翻、轉、跳、躍帶來的「玩」快樂，讓人充分享受夏日藍天碧水的溫情以及體育運動帶給人的無窮樂趣。

滑水運動最早起源於20世紀初的美國，並迅速在歐美等發達國家普及開來。20世紀40年代，成立了滑水運動的國際組織-國際滑水聯盟，並開始舉辦國際性滑水比賽。1988年，國際滑水聯盟正式更名為國際滑水聯合會。滑水運動是國際奧林匹克運動委員會正式承認的運動項目。

目前，世界性重大滑水賽事有：世界滑水錦標賽（單數年舉行）、世界盃滑水賽（雙數年舉行），另外還定期舉行單項世界錦標賽（如赤腳滑世界錦標賽、尾波世界錦標賽等）。在亞太地區舉行的重要滑水比賽有：亞澳區滑水錦標賽、亞洲滑水錦標賽。中國的滑水運動起源於20世紀60年代，到80年代正式成為原國家體委的正式比賽項目。1986年中國滑水協會正式成立，同年加入國際滑水聯盟。從1986年起，中國正式參加國際性滑水比賽，並在世界錦標賽中兩次獲得女子花樣項目前八名，並獲得60多個亞洲冠軍稱號。

滑水運動在世界各地發展很快，據不完全統計，全球約有3000萬以上的滑水愛好者。相信隨著社會經濟的不斷發展，越來越多的人會參與到滑水運動中來，感受這種獨特的水上運動所帶來的無窮樂趣。

皮劃艇

皮劃艇分為皮艇和劃艇兩個項目，英文名稱分別為Kayak(原意指愛斯基摩人的獨木舟)和Canoe(原意也是指獨木舟)，均是由古代重要的交通工具獨木舟發展而來。根據劃船者所使用的器材差異，皮艇和劃艇在競技運動中存在著相當大的差異：皮艇是劃船者坐在艇中，使用雙葉槳作為動力；而劃艇則是劃船者單腿跪在艇中，使用單葉槳作為動力；此外，皮艇和劃艇在船形結構、握槳方法以及技術動作等方面也完全不同。

皮劃艇作為正式的競技體育運動最早起源於19世紀60年代的英國，蘇格蘭人麥克格雷戈於1867年創建了「英國皇家皮劃艇俱樂部」，並舉辦了第一次皮劃艇比賽，這項運動也由此逐漸興盛起來。國際皮劃艇協會於1924年成立，自1936年的柏林奧運會起，靜水皮劃艇運動成為奧運會的正式比賽項目，激流皮劃艇運動則在1992年的巴塞羅那奧運會上正式加入奧運競技大家庭。

皮劃艇項目是奧運會的金牌大戶之一，分為速度賽和急流回轉賽兩個大項，下面又設有16個小項，分別是：男子：500米單人/雙人皮艇、1000米單人/雙人皮艇、1000米四人皮艇；500米單人/雙人劃艇、1000米單人/雙人劃艇；單人皮艇、單人劃艇、雙人劃艇激流迴旋，共計12項。女子：500米單人/雙人皮艇、500米四人皮艇；單人皮艇激流迴旋，共計4項。在奧運會的皮劃艇比賽中，歐洲國家的運動員尤其是德國隊、匈牙利隊等國隊員具有較大的競爭力。

中國開始開展皮劃艇運動是在20世紀50年代，第一屆全國劃船錦標賽於1957年在湖北舉行。直到1973年，中國劃船協會方正式成立，並於翌年正式加入國際皮劃艇聯合會。1979年，皮劃艇項目在北京舉行的第四屆全國運動會上被列為正式比賽項目，首屆全國皮劃艇錦標賽也在1980年於湖北舉行。

到目前為止，中國皮劃艇隊在各類世界大事中所取得的最好成績是女子皮艇世錦賽亞軍以及奧運會第4名。在今年的雅典奧運會中，中國皮劃艇隊的參賽目標定為「力爭個別項目獲得獎牌、較多項目進入決賽；沖擊金牌。」目前，中國隊已經在5個項目中獲得雅典奧運參賽席位，分別是孟關良的男子單人劃艇、徐琳蓓的女子單人皮艇(中國隊在這兩個項目上均是首次獲得奧運參賽席位)、女子雙人皮艇、女子四人皮艇以及男子雙人劃艇激流迴旋。此外，在即將於5月份在日本舉行的亞洲皮劃艇資格賽上，中國隊還將爭取獲得8個奧運參賽席位。

蹦極

蹦極（高空彈跳）起源於澳洲北部的一個小島Pentecost，每位成年男子到18 歲必需通過成年禮的考驗，當地原住民用竹子築成高塔，然後用樹藤綁於腳上，從竹塔頂端跳下，禮成後，即可受到眾人的禮贊而成為真正的男人，由此延伸而成為蹦極（高空彈跳）之起源。此禮已經成為當地主要的觀光特色。由於現代人瘋狂的創意，將此禮延伸而發明了蹦極（高空彈跳），以滿足現代年輕人對戶外活動的需求。蹦極的叫法很多，英文中有Bungee, Bungy, Bunjee, Le Benji ,Suicide Practice, Bungee Jumping等，在中文翻譯中因為其極限的內容和從高空」蹦」下的特點而叫做「蹦極」或「高空彈跳」。

蹦極地點
橋梁式蹦極：直接從橋梁跳下。
懸崖式蹦極：在懸崖絕壁上伸出跳台。
塔架式蹦極：在廣場上建造一個斜塔，然後在塔上伸出跳台。
火箭式蹦極：人像火箭一樣向上彈起，然後上下彈躍。
蹦極種類

根據蹦極繩索在人體的固定位置不同分為美國式(亦稱縛體式BODYJUMP)和紐西蘭式(亦稱縛腳式ANKLE JUMP)。美式蹦極是在人體的上身和下身分別固定上安全帶，而蹦極繩索則固定在靠近胸部的地方。紐西蘭式是把蹦極繩索固定在兩個腳腕上，這種方式較美國式更令人刺激。初次參加這項運動的人通常是先採用縛體式，經過五回以上縛體式之後，才採用紐西蘭式即腳縛式。另外還有起跳時雙手倒立躍下的背跳式和兩人進行的雙人式(TANDEM)等技術跳法。但雙人式只限於體重60公斤以下的女性和場地教練同跳。還有被幾個人拋下去的方法也是很有意思。

蹦極不但可以完全感受自由落體的快感，更可享受反彈失重的樂趣。它有多種玩法。
綁腰後躍式：此跳法最適宜於彈跳初試者。綁腰站於平台上，採用後躍的方式往下跳。彈跳時彷彿掉入無底洞，約3秒鍾後突然往上反彈，好像有隻大手把你往上托。反彈持續4———5次，這時定神一看，人已安全懸掛於半空中，整個過程約5秒鍾。
綁腰前撲式：學會綁腰後躍式後，不妨嘗試這種，與前者不同的是彈跳者臉朝下，真正感受到視覺上的恐怖與無助，當彈跳繩停止反彈時能真正享受到重生的欣喜。
綁腳高空跳水式：這種跳法最易表現出現代人酷的一面，將裝備綁於腳踝上，彈跳者站在跳台上臉朝下，展開雙臂，向下俯沖，仿若雄鷹展翅，氣概非凡。
綁腳後空翻式：這種跳法難度最高但也最神氣，它需要強壯的腰力及十足的勇氣。將裝備綁於腳踝上，彈跳者站於跳台上，背朝地面，展開雙臂，向後空翻。
蹦極裝備

笨豬跳需要採用專業彈跳裝備，並在專業人員的指導下進行。每套彈跳裝備均備有兩組安全保險裝置，以防其中任何一套裝備在任何不可抗力因素下，無法發揮其作用時，其中另一套裝備仍能百分之百安全的完成彈跳。

蹦極大賽
許多國家都舉辦過蹦極大賽。參賽選手最低要求：
向前翻一周，然後燕子般凌空打開，在第一次反彈後翻一周。
向後翻一周（曲腿）接360度轉體，然後凌空打開，在第一次反彈後翻一周。
參賽選手也可以使用山地自行車、沖浪板等器具，但參賽選手必須在離開跳台和在第一次反彈時翻騰。

世界之最
世界最高的蹦極點：位於南非東開普省齊齊卡馬山中，一座名為布勞克朗斯的大橋上，高度為216米。該蹦極點於1997年12月正式接待遊人，其中最小的只有9歲，最老的達84歲。
最美麗和最驚心動魄的蹦極點：位於辛巴威和尚比亞交界的維多利亞瀑布的一座橋上，高度為111米。

小輪車

小輪車(BMX)運動起源於20世紀60年代的加利福尼亞,在很短的時間里它便以其獨特的魅力征服了全美國。那些對越野摩托車可望而不可及的青少年而言，這項運動可以使他們體會到在自建的越野跑道上駕車飛馳的美妙感覺。雖然使用的是自行車，但不妨礙他們充分體會那瞬間的撞擊所帶來的刺激與興奮。對於青少年來說，BMX的花銷相對低廉而且也不用去離家太遠的練習場。

70年代初，美國建立了最早的BMX組織，這也被認為是BMX成為正式運動項目的標志。在其後的十年間，小輪車運動又傳入了其他一些國家。1981年4月國際BMX聯盟正式成立，1982年舉行了第一屆世界BMX錦標賽。到這時BMX這一獨特的運動項目便在全球范圍內迅速發展起來。由於這項運動與自行車運動有較多的相似，1993年BMX正式成為自行車運動大家庭的一員。繼美國之後在歐洲，澳洲的一些國家BMX也有蓬勃的發展。但美國仍是這個項目的超級強國。小輪車在最近幾年傳入我國，在幾個大城市也擁有了一定數量的愛好者。

小輪車發展至今，已經脫離了單一在練車場中進行比賽，而發衍生了更多的項目。具體分為五種：第一種是最原始的泥地競速比賽。第二種（DIRTJUMP泥地跳躍比賽），利用泥土做成的坡度進行跳躍花式比賽。第三種稱為（STREET 街道）利用模仿街道障礙的道具場地進行比賽。第四種（HALFPIPE 半管道），在半管道場地里進行跳躍花式比賽。第五種（FATLAND，平地花式），在指定的平地里利用BMX車做各種平衡滑行的動作進行比賽。

平地花式是最基礎的，也是最重要的，它的動作有上百種，其中最基本的是車上靜平衡，如後輪點地跳，前輪點地跳，擦輪，定車，飄，過橋等。初學者在提高靜平衡能力後才能練習更高難度的動平衡，即在自行車運動中做動作。

BMX的車身一般採用合金製成，可以承受從幾米高的地方摔下的沖力。設計上也有許多的特殊之處，如不受車閘線的限制，可以做360度轉動的車把，前後輪都有可供腳踩的「火箭筒」等。一輛車只要環一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以滿足不同性格的人的需要。

滑雪

滑雪是當今世界上最為流行的冬季旅遊項目，它與高爾夫、馬術、檯球並稱為四大紳士運，歐美等國家冬季周末，汽車上架著滑雪板出遊是一種時尚，而這種時尚經久不衰，是其獨特魅力所致。

滑雪是人類冬季最為親近大自然的一種運動方式，久居都市，並長年工作生活於鋼筋水泥建築中的現代人，經過一年緊張工作，身心疲憊，他們渴望在歲末年初使緊張的神經放鬆下來，冬季的滑雪場遠離都市、空氣清新、銀裝素裹，一片冰清玉潔的環境是休養生息的最佳場所。

滑雪的過程是直接與大自然接觸對話的過程，在這個過程中，滑雪水平是漸進的，從一開摔倒在松軟的雪上，到能從容滑行，從初級雪道蹣跚起步到高級雪道飛馳而下，滑雪者由此
產生的成功感、愉悅感是其他項目無可比擬的。專業滑雪運動員的滑行時速最高可達2000公里，高水平的滑雪愛好者也可達120公里，這種風馳電掣的速度正可滿足現代人追求刺激的
心理需求。

滑雪是一種回歸自然運動，在城市中人們渴望回歸自然是一種趨勢。旅遊滑雪適應了這種趨勢，滑雪分為兩種：一種是以家庭為單位，老少一起滑雪；另一種是朋友們、同事們一
起滑雪。滑雪既是鍛煉身體的休閑放鬆的過程，又是獨特的社交過程，在滑雪場，人的心態與自然合一，清凈透徹，在這個環境中，人的品味相應得到提高，人與人之間的交流非常?
盪，滑雪是一種內容豐富的伴隨終生的生活方式，因此，滑雪帶來的輕松，帶來的感受是別的運動無法替代的。

滑雪是一項目體育運動，學會滑雪需要一定的身體條件，特別是腿部的力量和肺活，滑雪的隨便滑行速度通常也在每小時30公里左右，而據海外僑胞的滑雪專家稱：滑雪的秘決在於利用重心的作用順勢發揮。

滑雪並不難，初學者如果身體平衡度掌握的好或有滑冰的基礎，在一小時之內便可以學會掌握平衡、走路和爬坡，三小時內便可以學會簡單的滑行、減速、停止和轉彎，對於單打且身體素質較好的一天內便可以高山上不錯的滑行了。當然，所有的初學者除了勇氣，首先要雪的是剎車及摔跤的技術，如請個教練會學的更快也更規范。

防水保暖的滑雪褲，防風雪的上衣，保暖的手套和絨線帽都是滑雪的必備，同時為保護眼睛，可備一副結實的太陽鏡或護目鏡。初學者滑雪杖要略高於肘部，滑雪板男士可用160CM的，女士可用150CM的。在滑雪服口袋裡隨身裝上幾塊巧克力，可以為自己補充熱量。由於天寒地凍，若需拍照最好使用機械相機，但若既要滑雪又要拍照，還攜帶傻瓜相機，最好揣在胸前內衣口袋裡。

呵呵，帶有英文就行了嘛

H. 日本旅遊有沒有極限運動

日本位於亞洲大陸東邊的太平洋上。整個國土由四個主要島嶼組成，在這四個回島嶼的周圍還有約4,000多個小島，日本答的國土面積大致相當於德國和瑞士這兩個國家面積的總和，與美國的加利福尼亞州相比要稍微小一點。日本海岸線復雜多變、火山眾多，峽谷深邃。境內山地崎嶇、河谷交錯，山地面積佔80%，全國森林覆蓋率達66%。地熱和漁業資源豐富。日本礦藏資源極為匱乏，絕大部分工業原料和燃料都依賴進口，但它卻是世界經濟大國，其工業和國民經濟生產總值均居世界前列，農業單位面積產量很高。日本是一個地勢多變、水力資源豐富的國家，由此構成了優美壯麗的景色，那裡有山中積雪的湖泊、怪石嶙峋的峽谷、湍急的河流、峻峭的山峰、雄偉的瀑布以及大大小小的溫泉，這些引人入勝的旅遊景點常年吸引著大量遊客來到日本觀光 .

最佳季節：四季皆宜，北海道、東北地區夏季與冬季； 關東地區、中國地區、四國、九州地區春季與秋季； 中部地區、關西地區全年皆宜。

建議遊玩：8天

人均花費：¥15000

簽證難度：一般

I. 戶外品牌排行榜-有嗎

始祖鳥(ARC』TERYX)--沖鋒衣公認的頂級。無論做工還是技術都盡顯奢華！

北面(THE NORTH FACE)--我認為是中國影響面最廣的國際高段品牌，雖然現在受到假貨和一些負面消息的影響，但我從它新品的樣式和質量來看絲毫不失大廠風范，絕對值得購買！

SALEWA --德國頂級品牌，做工用料扎實！

布萊亞克(BLACK 徘徊的中國旅行社業戶外-最美騎行風景線主題公園全攻略聚焦國內知名企業YAK)--韓國3強品牌，做工用料扎實，只是價格偏高！

土撥鼠(MARMOT)--高山裝備的頂級品牌，品質絕對一流！

MOUNTAIN HARDWARE --這個牌子不用多說，頂級。科技和做工上和始祖鳥不相上下。

MAMMUT --在國內市場還沒什麼大動作，不過高山裝備做的一流！

沃德(VAUDE)--自己獨特的沖鋒衣面料，精緻的做工，一流的品質！

哥倫比亞(COLUMBIA)--自己設計的面料，大廠風范。

樂飛葉(LAFUMA)--世界3大戶外用品集團，不過最近LAFUMA品牌在國內市場表現不景氣。

AIGLE --法國頂級戶外用品品牌，設計新穎、簡潔帶有法蘭西式的浪漫，頂級品牌的另類。

LoweAlphine --這家公司設計的功能性外衣主要針對高山探險，突出輕便、耐磨。適合登山、攀冰等高強度戶外活動使用奧索卡(OZARK)--雖然它的質量和功能完全沒有資格和上面的品牌相提並論甚至還不及很多中檔產品，但它的定位和價格來看它的確是國產品牌唯一能夠算上世界級的。

中檔品牌：--卡那斯(KAILAS)我之所以把KAILAS放在中檔品牌的首位，是因為從KAILAS的技術(熱合無縫壓膠，只有始祖鳥和MHW還有就是KAILAS採用)、質量和價格來看它當之無愧為中檔徘徊的中國旅行社業戶外-最美騎行風景線主題公園全攻略聚焦國內知名企業品牌的領頭羊。

斯高斯達(SKOGSTAD)--千元左右的價位，新保適(Sympatex)面料的採用，無疑是斯高斯達競爭中級市場的重要砝碼，選擇斯高斯達主要就是選擇新保適(Sympatex)面料的品質。

極星(SHEHE)--極星的做工我認為是國產品牌里最拔尖的，國產品牌我還只看到SHEHE採用圓形貼片，極星以前做MARMOT的OEM積累了大量經驗，做工是非常精細的，3層和2層壓膠的沖鋒衣也可以提供良好的防水透氣功能，不過遺憾的就是面料在低溫下透氣表現不盡如人意，如果只是一般的徒步穿越SHEHE是個很好的選擇。

龍鳥(SinTeryx)--一個新品牌，用料好,採用新保適(Sympatex)面料.設計新穎，在沖鋒衣製作方面比較極星優秀,且價格合理.這家公司也是長期OEM積累了大量經驗，相信這家公司的產品以後將是一個大看點。

雪狼(SNOW WOLF)--採用DENTIK防水透氣面料，有登天公司在技術上的全力支持，合理的價格，優秀的做工，不斷的進步現在已成為市場上DENTIK面料產品的首選品牌。

凱圖(K2summit)--採用DENTIK防水透氣面料，做工扎實，口碑甚好，是個不錯的選擇。

開朗(Krantz)--國產品牌里優秀的代表，做工用料都屬國內一流，加之模仿始祖鳥沖鋒衣外型而設計，是很多驢友都對它喜愛有加，國產品牌里開朗是個很好的選擇。

阿尼瑪卿(ANEMAQEN)--採用DENTIK防水透氣面料，做工扎實。

NORTHLAND --國外品牌，做工精細，技術較為先進，中高檔品牌的不錯選擇。

凱夢來(CAMPLAND)--此公司一直長期做國際市場和OEM，做工精緻，產品成熟，在驢友中有非常好的口碑！

山神(Moundety)--義大利品牌，產品採用的面料柔軟舒適有較強的防水性，採用的魔術貼也是一大特色，做工也十分精細，不過外型設計老套，不太討國人喜歡，但是出於相對較低的價格，中檔產品里也有很強的競爭力。

科倫坡(Kolumbo)--德國品牌，性價比較低。產品適合入門驢友使用。

歐都那(Atunas) --台灣品牌，定位過於休閑，外型漂亮，做工還是很不錯的。

低端品牌：極地(ONE POLAR)低端產品的代表，有一定的含金量，一般入門驢友或低強度的驢友徒步可以選擇。

鐵仕(TTISS)--雖然TTISS是世界名牌，但都是它的滑雪系列給它打下的基礎，它的沖鋒衣系列只能算低檔產品，做入門使用。

康健(KINGCAMP)--這幾年進步比較快的國內品牌，低端產品。

普爾蘭德(PURELAND)--它的沖鋒衣系列只能當作是入門或者一般旅遊選擇。

步行者(BACK PACKERS)--嚴格來說它不能算是低檔品牌，但根據它的市場表現定位來看，我暫且把它放在低檔欄里介紹，步行者有一套自己的面料，它的進步翻新也是非常快的，可以作為低檔品牌的首選！

日高(Nikko) --低檔產品，中檔價位，不推薦購買，做工粗糙，用料簡陋。

飛狐(Alpex) --入門級產品，性價比比較高，功能較全面，是入門新驢和低強度的徒步、旅遊的一個很好的選擇。

同理可以推各家產品的包包！
復制他人的，希望能幫助你！

J. 滑雪達人垂直速降阿爾卑斯山，壯觀驚險，你在旅行中做過哪些刺激甚至危險的事情

滑雪達人垂直速降阿爾卑斯山，壯觀驚險，我在旅行中體驗了高空跳傘。刺激甚也挺危險的，聽到腎上腺素就狂飆。作為極限運動的老大，高空跳傘絕對是刺激與勇敢者的極限，跳下前做的各種心理建設，在出艙後伴隨教練的掌控，感覺世界盡在你腳下，眼中，甚至是骨血，這種失控的自由感在辦公室中、大城市的燈紅酒綠中真的體會不到。紐西蘭的陶波湖以及皇後鎮附近的山脈滿足你高空跳傘的所有需求，並且安全系數也是最高的。

蹦極也叫機索跳，戰勝自我，挑戰生命極限，比跳傘刺激，最貼近死亡的一次經歷，不是說這項運動怎麼怎麼，而是跳下去再彈起來那種生理極限的瞬間，耳邊的風聲馳騁而去，千萬不要因為害怕而放棄，你絕對會後悔的。而世界上第一個商業笨豬跳台卡瓦勞橋，奧克蘭海港大橋或者納維斯繩索蹦極，任由選擇。