太空旅遊美國

① 美國公司明年推出太空旅遊費用高嗎

據外媒報道，網上零售商亞馬遜創辦人貝佐斯旗下的航天服務公司「藍色起源」(Blue Origin)，將於2019年推出太空旅遊業務。據知情人士透露，公司將向首批體驗太空旅行的乘客收取每人20萬至30萬美元的費用，但此消息沒有得到公司證實。

「藍色起源」公司聲明稱，該公司尚未決定搭乘太空船的票價。媒體日前引述該公司兩名員工稱，每位乘客的票價可能會在20萬至30萬美元之間。

② 美國的太空探索衛星「旅行者1號」信號來回需要近40個小時，它到底在哪

對於旅行者1號我記憶猶新的是--旅行者1號在1990年2月14日情人節這天在距離太陽43個天文單位黃道夾角約32度位置上拍攝了唯一也是迄今為止唯一一張太陽系全家福照片。

現在，時間又過去了27年，即使＂旅行者1號＂還沒有被撞毀而仍在飛行，那麼它在理論上也應該是處於距離地球200億公里左右的地方。在這個距離上，地球人類發送一個指令就需要將近二十個小時的時間才能被＂旅行者1號＂接收到。在不考慮宇宙飛行器是否需要執行時間的情況下，單單一問一答就需要近四十個小時的傳輸時間。就事論事，目前的地球人類似乎還沒有接收如此微弱信號的通訊能力。

③ 請問美國的航天旅行需要多少錢

維珍銀河公司的太空游定價為每人20萬美元。
遊客要先接受為期4天的特殊訓練，然後才能乘坐太空梭上天，整個飛行時間為3小時，但是真正達到距離地面110公里的高空、感受到失重狀態只有短短5分鍾。該公司表示，在距離地面110公里的地方，遊客能夠看到任何方向1000英里內的景色，也能看到地球大氣層與外太空之間清晰的藍色分界線。

歐洲航空防務和航天公司（EADS）太空游定價15萬美元。
歐洲航空防務和航天公司（EADS）是歐洲最大、全世界第二大的航空航天及防務公司，EADS的子公司、衛星製造和運營商阿斯特里昂公司今年夏天宣布，將自行研發4座的太空梭，屆時該公司太空游的價格比」維珍銀河「更為便宜，大約每人15萬美元。阿斯特里昂公司總裁弗朗索瓦·奧奎爾今年6月說，希望他們研製的太空梭能在2012年投入使用。

太空旅館定價200萬美元
世界上第一個太空旅館有望在2012年建成。屆時，太空迷們可以花400萬美元，到太空的「銀河套房酒店」住上三天，體驗一天觀看15次日出和80分鍾環游地球一周的神奇感覺。「銀河套房酒店」公司表示，目前已經有28位客戶注冊，這些人將在2008年年底支付200萬美元的訂金。

月球旅行定價1億美元左右
「太空探險公司」則將私人繞月旅行提上日程。「月球游」每名乘客需要1億美元左右。該公司主席兼總裁安德森說，計劃已經得到俄羅斯航天部門的認可，他希望首批月球遊客能在2009年成行。計劃中的「月球游」往返耗時9天，其中3天是在地球軌道上飛行，繞月飛行長達5天半。

④ 美國的「旅行者2號」有著怎樣的太空旅行

它的第一站是考察木星，在那裡發現了木星的3顆新衛星；第二站是探測土星，從它發回回的答高解析度彩色照片中，科學家發現了6顆新的土星衛星；第三站是訪問天王星，發現這顆遠離太陽的星球上竟然有閃電現象，並有強大而混亂的無線電信號；第四站是觀察海王星，在那裡發現包圍著海王星的一個大磁場和星上一條4300千米寬的黑色風雲帶。告別海王星後，「旅行者2號」繼續向太陽系邊緣飛去，直至飛出太陽系，奔向宇宙深處。據科學家估計，它至少還能工作20年。

⑤ 為什麼美國不讓中國太空旅行

其實現在世界上太空旅行並不是美國在搞，現在世界上可行的太空旅行業務都是俄羅斯搞的，目前已有多人通過太空旅行實現太空夢，美國目前有的是通過飛行器載人穿越近地軌道，可以實現幾分鍾體驗\「失重\」的項目，不過那個飛機貌似最近失事了。至於你說的應該是美國不允許中國參加它的一切太空合作項目，這裡面就有很多政治因素了，美國現在一直將中國作為最主要敵人之一，在一切可封鎖的科技領域都是如此，最著名的就是美國連同西方對我國直到現在的武器禁售，太空領域只是一小部分，畢竟中國在太空領域的發展全靠自己，但美國為首的西方像防小偷一樣的放著我們終歸不舒服，只有有一天中國太空科技達到世界領先水平，美國為首的西方才會考慮與你展開合作，可見與美國打交道還得自身實力強大了才行。

⑥ 太空旅遊每次花費竟高達2000多萬美元，為何太空旅遊花費如此之高

之所以每次太空旅遊花費都非常的高昂主要原因就是成本問題，去太空需要的火箭，而且會消耗很多燃料，還有就是安全方面，都需要給一個足夠的保障。

由於把飛船送上近地軌道需要使用昂貴的火箭並消耗大量燃料，無論是太空梭還是聯盟號飛船，把1千克有效載荷送上近地軌道的成本都在2萬美元以上；此外，把人送入太空，安全性可靠性要求更高，還需要配備復雜的生保系統及載人返回，費用不菲。昂貴的成本只是一方面，稀缺的飛行資源是軌道飛行難以普及的另一個重要的制約因素。人類現在進入太空的能力還很有限，尤其是在美國太空梭退役，商業航天公司還沒有開發出載人飛船這段青黃不接的日子裡，航天員只能依靠俄羅斯的聯盟飛船往返天地，美國需要向俄羅斯支付巨額的票款，以獲得「座位」。

⑦ 國外有哪些航天科技相關的公司在從事太空旅行的業務

自己先回答一個，請方家指正。前言：2004年，ScaledComposite公司的SpaceShipOne贏得了1000萬美元的「安薩里X獎」，開啟了私營企業進入太空領域的新時代，也揭開了太空旅行的序幕。自此，美國許多私營航空航天公司，瞄準了太空旅行市場，開展亞軌道飛行器的研製，如XCOR公司、BlueOrigin公司、VirginGalactic公司……歐洲航空航天防務公司（EADS）也在2012年開始進行亞軌道太空旅遊可行性研究；俄羅斯、日本也在進行亞軌道游覽飛機的胭脂及將其投入使用的前期准備工作。根據EADS預計，到2020年，全球太空旅遊人次將達到20萬。由此可見，太空旅行的受關注程度。以上是定場詩……一、SXC（太空探險公司）和XCOR美國XCOR宇航公司研製了「LynxMarkⅠ」和「LynxMarkⅠⅠ」太空飛船，瞄準商業可重復發射和太空旅行市場，其中LynxMarkⅠ最大升限61千米，預計2015年投入商業飛行，9.5萬美元/人；LynxMarkⅠⅠ最大升限107千米，預計2016年投入商業飛行，10萬美元/人。太空探險公司（SXC）與XCOR合作，負責其太空旅行業務在全球范圍內的商業開發，而我司（探索旅行）是SXC中國區總代理。以上是廣告。二、維珍銀河公司與ScaledComposite公司ScaledComposite公司的SSO（SpaceShipOne）是一種獨特的飛行器，它首先利用特殊設計的噴氣式飛機「白騎士」（WhiteKnight）搭載SSO飛船進行飛行，到達約15千米的高度後分離，然後SSO上的固液混合火箭發動機點火，80秒後達到100千米的太空。維珍銀河公司與ScaledComposite合作，進行太空旅行市場的拓展，遺憾的是，由於美國相關限制，維珍銀河公司不能向中國用戶出售船票。三、犰狳航空航天公司（ArmadilloAerospace）成立於2000年，最初的目標是開發三萬米高空的極限跳傘運動，後來拓展到亞軌道太空飛行領域。犰狳開發了一系列的液體火箭動力垂直起降飛行器，曾角逐過AnsariX獎和NASA的「月球著陸器挑戰計劃」。四、雲霄塔項目2009年，歐空局和英國政府啟動了空天飛機計劃，授予英國ReactionEngines公司128萬美元，研發氣動式火箭發動機，用於可重復使用的「雲霄塔」（Skylon）空天飛機。……相對而言，我國航空航天技術的民用化進程慢了一點……顯示全部

⑧ 美國將開啟太空旅遊 每天發一班太空飛船上多少高空呢

美國將開啟太空旅遊
每天發一班太空飛船上10萬米高空

⑨ 國際空間站到訪過許多宇航員，其中太空遊客有哪些

目前為止，一共有七位太空遊客，花費在2000萬～萬美元之間。他們分別是來自美國的丹尼斯·蒂托、格雷戈里·奧爾森、阿努謝赫·安薩里、查爾斯·希莫尼和理查德·加里奧特，以及來自南非的沙特爾·沃斯，來自加拿大的蓋·拉利伯特。目前俄羅斯聯盟號還在繼續這項業務，價格接近30億人民幣。

而最後一位乘客蓋·拉利伯特，則是最有意思的一位乘客，他將畢生精力都投入到了馬戲團事業當中，他所創立的馬戲團也是世界上最成功的馬戲團。在升空之時，蓋·拉伯利特甚至還特意帶了一個小丑鼻子，就是麥當勞叔叔那樣的紅鼻子。到了空間站，還遙控主持了地球上的一場慈善晚會。他也是這七位當中費用最高的一位，據說超過了4000萬。

⑩ 美國2018年搞太空旅遊是真的嗎

是的，此次計劃有SpaceX公司主導，已有2名客戶預先付款，已經訓練階段，預計2018年第四個季度執行飛行計劃，會繞月飛行。
早在2001年4月28日，世界上第一個太空旅遊者，丹尼斯·蒂托Dennis A. Tito，乘坐俄羅斯聯盟火箭號進入太空。 Tito是加利福尼亞州的一個百萬富翁，創立了Wilshire Associates Inc.，一家位於聖莫尼卡的投資公司，為此次旅行支付了2000萬美元。 Tito在國際空間站與兩個宇航員共度了8天。