日本關東線和關西線旅遊

『壹』 日本關東與關西是怎麼分的

關東，主要指日本古代戰國時期的關八州（甲斐，相模，武藏，上總，下總，上野，版下野，長陸（這個權不太確定，忘了）），東海道（尾張，美濃，信濃，伊勢，三河，遠江，駿河）
而關西，主要指從大阪到京都等過去的五畿七道的「近畿」地區
不過，隨著日本改制後，過去的范圍逐漸模糊化。目前，則是以近畿和東海為分界線，向東（北方）是關東，向西（南九州方向）都是關西
關西包括：近畿，中國地區（一個稱呼，不是我國），四國，九州
關東包括：東海道，北陸，關八州，北海道

『貳』 第一次去日本，怎麼選擇路線比較好

第一次去日本比較好的路線：

1、關東地區

東京2~3天，把著名的東京塔、上野公園、淺草寺、秋葉原、澀谷、新宿、明治神宮等玩一遍。如果去迪士尼的話，要預留一整天；

京都2天，推薦住一天；

奈良1天，可以當天往返。

『叄』 日本關東和關西分別指的是日本哪些地方

日本關東地區由茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣，共一都六縣所構成。其以首都東京為中心，為日本人口最密集的地區。

日本關西地區指以大阪府、京都府為中心的關原以西的地區，即包括：大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣，一共2府5縣。

1、大阪府

大阪府是近畿地區乃至整個西日本政治、經濟、文化與交通中心。其人口總數名列東京都、神奈川縣之後，位居全日本第三；人口密度僅次於東京都，位居全日本第二。大阪府的地方生產總值也僅次於東京都，位列日本第二。

古時，仁德天皇在此修建了難波高津宮（高津宮（高津神社）所在地即在難波高津宮的遺址上修建 ）；孝德天皇在這里修建了難波長柄豐碕宮（前難波宮）；聖武天皇則修建了難波宮（後難波宮）。在遷都長岡京之前，大阪府一直是陪都所在。

2、京都府

京都府(きょうとふ京都府kyoutofu )是日本關西地區的都道府縣之一,從公元794年建都開始到1868年遷都東京的一千多年間，京都一直是日本的首都和政治、經濟、文化中心，擁有豐富的文化遺產。京都是日本第七大城市，擁有140萬人口。

京都被日本人稱之為"心靈的故鄉"，是日本的文化象徵之地。幾個世紀以來，京都曾多次毀於戰火，由於其珍貴的歷史價值，第二次世界大戰期間京都沒有遭到大規模的空襲。無數的寺廟、神社以及其他極具歷史價值的建築得以保存下來。

3、兵庫縣

兵庫縣位於日本列島中部的關西地區，北臨日本海，南瀕大阪灣，經瀨戶內海與太平洋相望，是日本唯一一個既臨日本海，又接瀨戶內海的縣，是近畿地區的中心之一，是關西地區面積最大的縣。

由大城市、農山村和離島等各種地區形成，氣候和風土各異，各地可享受洗海水浴、滑雪乃至泡溫泉等多種娛樂和休閑活動，被稱為「日本的縮影」。

根據其歷史、風土、產業等不同，可以分以下5個地區：攝津（神戶、阪神）、播磨、但馬、丹波、淡路。陸上交通便捷，是關西地區重要交通樞紐，有神戶機場和神戶港，毗鄰位於兵庫縣與大阪府交界處的日本唯一24小時開放的大阪關西國際機場。

瀨戶內海是溝通日本南北東西的天然通道；位於瀨戶內海入口處的神戶是出太平洋最重要的港口，是世界屈指可數的國際貿易港口。

4、奈良縣

奈良縣位於日本紀伊半島中央，四周為大阪府、京都府、和歌山縣、三重縣所環繞，屬內陸縣。由被稱為「近畿之屋頂」的紀伊山地及擴展至北側的平原組成，土地面積約佔全國面積的1%，山地面積所佔比重較大，森林覆蓋率為77%，大約90%的人口集聚在縣北部的奈良盆地及其周邊地區。

自710年至794年奈良縣曾是日本的首都，稱為「平城京」，是日本文化、藝術和工藝的搖籃。在佛教傳入日本的公元6世紀至8世紀期間，奈良一直作為日本的政治、文化中心而繁榮。公元710年，仿效中國唐代的長安城而創建的大規模國際首都「平城京」，作為歷史性的遺產已列入世界遺產之中。

5、和歌山縣

和歌山縣（Wakayama-Ken），地處日本最大的半島「紀伊半島」的西南面，面向太平洋，東部與東北部分別與三重縣、奈良縣以及大阪府接壤，土地面積佔全日本面積的1.25%，居第30位。

有長約650公里的海岸線、鬱郁蔥蔥的廣袤山林，木材資源豐富，有「山海之國」、「木材王國」、「果樹王國」之稱。林業、傢具製造等行業比較發達；漁港眾多，漁業是主要產業；工業以鋼鐵為主。四季氣候溫暖、濕潤，夏季悶熱，冬季氣候平穩，除山區之外，幾乎不下雪。

(3)日本關東線和關西線旅遊擴展閱讀：

關原作為關東、關西的分界線 ，其軍事地位十分重要，日本歷史上的關原之戰即發生於此。

關原是由北面伊吹山，西面笹尾山、天滿山，西南方向的松尾山，東南方向的南宮山所圍成的東西四公里、南北兩公里的盆地。是連接西北方向的北陸道、東南方向的伊勢的要道，是野戰的絕好場地。

其實關原是廣義的，可以說沿伊吹山地、關原、鈴鹿山地，我想賽車迷對這名字一定是非常熟悉吧？上野盆地、笠置山地一直到紀伊山地一線劃分的。以東為關東，以西為關西。

『肆』 進出口日本航線 的關西、關東是指的哪些地方怎麼樣劃分

易艙網港口查詢可參考:
關西：OSAKA大坂 KOBE神戶 MOJI門司
關東：TOKYO東京 YOKOHAMA橫濱 NAGOYO名古屋

『伍』 日本的關東、關西怎樣劃分

關西地區，即關西地方，與關東地區（東京、茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣）相對，是指以關原為界以西的地區，包括：大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣。

作為一個島嶼國家，日本是由北海道、本州、九州、四國四大島和其他一些大大小小的島嶼構成的，而我們常聽到的關東和關西，說得則是本州島。

1、關東地區主要包括了一都六縣：

分別是指東京都、神奈川縣、崎玉縣、千葉縣、茨城縣、群馬縣、栃木縣。以首都東京為中心，關東地區是日本人口最密集的地區，超過三分之一的日本人口居住於此。東京都中心區域包含千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區等五區，也是遊客在關東地區的主要活動區域。

東京是在明治維新後才成為日本首都的，前身是德川幕府建立的江戶。在明治維新之前的一千多年時間里，京都、奈良是日本首都，所以一直到現在，年齡大一點的京都人，也會覺得自己才是「首都人」。

2、日本關西地區包括大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣（兩府五縣），總面積為3.13萬平方公里，占日本國土面積的8.3%。

關西地區擁有日本三大都市圈之一的大阪都市圈。關西地區是日本西部的重要經濟中心，主要產業為鋼鐵、紡織、化工、電子等，區內中小企業眾多，達3萬多家，其中很多擁有較獨特的技術，在關西地區經濟發展中發揮著重要作用。

(5)日本關東線和關西線旅遊擴展閱讀

區別

1、關東地區和關西地區在口音上有區別；

2、在性格上有很大的不同。

東京人就冷靜克制，傳承了武士的規范及秩序性，因此階級意識較重、行事低調，穩重謹慎，也由於個性較嚴肅，容易給人冷漠的感覺，關東人多注重外在的修飾，也在意自己的隱私，對外人戒心較重，但在表達意見時，說話多是含蓄溫雅。

而關西地區的大阪人則熱情豪放很多。個性較豪邁隨性，但對於新事物接受度高，也比較有創新的精神，但個性比較急躁、心直口快，講話大膽直率，關西人較有人情味也較有幽默感、愛開玩笑，會自嘲也會吐槽別人。

3、飲食習慣大不同。

關東人吃重咸，口味偏咸、濃郁，拉麵湯底以濃郁的醬油為主，純粹就面體來說，關東人喜歡蕎麥面；

關西人口味偏清淡，亦喜歡甜味，就面體而言，關西人喜愛清淡的烏龍面，拉麵湯底以清淡爽口的鹽味為主，關西的壽喜燒鍋，會先放肉，再用砂糖及醬油調味，肉吃完之後才會放入蔬菜，再以酒與水調整味道，最後一樣沾以打散的蛋黃食用。

『陸』 日本的關東和關西地區在哪我分不清

關東關西主要是由於日本歷史上的武裝割據遺留下來的習慣稱謂，事實版上現代日本社會權並沒有特別強調 兩者的區別 平安時代以前，由於守衛京城的需要，以東海道鈴鹿關、東山道不破關、北陸道愛發關三個關口作為分界線；平安時代以後，愛發關廢止，以近江國逢坂關代替，關口防線以西就是關西 鐮倉時代關東勢力演化為擁護鐮倉幕府的勢力，關西勢力主要擁戴天皇 而明治維新以後，由於廢國改縣，關西習慣上是指京阪神即所謂近畿地區及包括大阪府京都府兵庫縣滋賀縣奈良縣和歌山縣在內的廣大地區；關東則是指包括茨城縣栃木縣群馬縣崎玉縣千葉縣東京都神奈川縣即關東平原地區 再往北的長野、宮城、秋田、青森等，不屬於關東地區而是東北地區。 至於日本國內的「中國」是相對於圍繞京都的「近畿地方」而說的，主要是指鳥取縣島根縣岡山縣廣島縣山口縣5個縣

『柒』 日本關東和關西的分界在哪裡

「關東」和「關西」的說法是我們日本人常用的分辨地區的一種表達方式，可是進一步思考的話，只能說這種說法提及的地區范圍是十分噯昧的。

這種說法明確顯示的概念是「關東」和「關西」中的「關」字所表示的分界線。「關」是指「關卡」，具體地說在東西日本之間對來往行人進行檢查的關卡有三處：東海道鈴鹿（Suzuka,三重縣）、北陸道不破（Fuwa,岐阜縣）和東山道愛發（Arachi,福井縣）。三處關卡以東叫「關東」，以西叫「關西」。據說這種說法始於十二世紀。後來，不知何時劃分東西的標志又將這三處關卡改為以京都、大津（滋賀縣）之間的逢坂（Osaka）關卡為基準了。

但是，從過去一直以京都為中心的日本歷史來看，關卡是為保衛都城而設的，所以把京都一側叫做「關內」，把外側叫做「關外」似乎更為合適。原來並沒有「關西」的說法，京都一帶被稱為「畿內」，因為「畿」就是「都」的意思。再擴大范圍，那一片地區就稱為「近畿」。這個名稱沿襲到今天。進入鐮倉時代以後，掌權者離開了京都，人們開始有了京都在西邊的意識，於是「關西」的說法應運而生。

如上所述，關於「關東」和「關西」的分界，雖然資料很少，但是有可以進行說明的根據。不過，只是單純地這樣考慮問題的話，那麼就會認為「關西」就是指西日本，「關東」是指東日本。可是實際上絕大多數日本人並不這樣想。

很有意思的是：現在日本的行政區劃有「關東」這個詞，基本上不用「關西」這個詞。行政區劃的「關東」是指東京都、神奈川縣、崎玉縣、千葉縣、茨城縣、群馬縣、栃木縣、共為一都六縣。行政區劃把以京都、大阪為中心的地區稱為「近畿」，包括大阪府、京都府、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣、兵庫縣，共為兩府四縣（有時把三重縣也包括在內，為兩府五縣）。至於「關西」的含義，則難以設定如此明確的范圍。

不過，作為一個區域的名稱，「關西」比「近畿」用得更多。例如：大阪口音、京都口音、奈良口音、和歌山口音等彼此還有不同之處，可是作為同一個系統的方言，都被稱為「關西口音」。與此相對的是，沒有「關東口音」的說法。此外，在對住在東京一帶的人和住在大阪一帶的人的性格和氣質等進行比較時，人們常用「關西人」這個詞，但是基本上不用「關東人」這個詞，而是說「東京人」。兩個區域的具有代表性的大公司和法人組織等，經常可以看到「關西電力公司」、「關西電視台」、「關西國際機場」等名稱，可是很少看到「關東○○」的名稱，大都稱為「東京○○」。

從兩地居民的自我意識來看也很有意思。近畿區域的兩府四縣居民通常自稱為「關西人」；而關東區域的一都六縣的居民基本上不自稱為「關東人」。

最後，談談可稱為「緩沖地帶」的「微妙」的區域。

一都六縣的居民不但不自稱為「關東人」，而且也不認為自己應該屬於哪個地區。從這一點來說，我們暫且把這一都六縣看做是「純關東」吧。微妙的是山梨縣和靜岡縣伊豆地方。地圖上標明這兩個縣屬「中部地方」。如果再仔細分的話，山梨縣與新潟縣、長野縣同為「甲信越地方」；而靜岡縣則被認為是「東海地方」，與關東有區別。可是，從行政管理上加以區分的話，山梨縣和伊豆地方由於離東京較近，在東京上班族的交通圈之內，像是東京的郊區一樣，因而有時被看做是包含在關東區域之內，這兩個地方的居民有時自認為是「關東人」。另一方面，位於關東區域以北的鄰縣｜福島縣居民自認為屬「東北地方」，因此不能稱為「緩沖地帶」。

在關西，微妙的地區是三重縣和岡山縣。在地圖上三重縣屬「近畿地方」，可是從當地的生活來看，基本上是愛知縣名古屋生活圈的一部分。平常所說的「東海地方」，當然包括三重縣在內。但是從方言和生活習慣等來看，與關西有很多共同點。在某些方面與愛知縣有很大的不同。隨著鐵道和公路的發達，三重縣與周圍地區的密切往來開始從近畿轉移到東海。可以說原來三重縣就是「關西」的一個成員。NHK大阪廣播電視台播放近畿地區的天氣預報時，把靠東邊的三重縣也包括進去了。另外，岡山縣不論在地圖上還是行政區劃上，都屬於「中國地方」。在我教過和正在教的學生當中有來自岡山縣的人，他們當中的很多人（當然不能說絕大多數）表示：「把我們當作關西人也沒什幺。」這使人感到他們至少沒有把自己的縣份看做和廣島縣同屬一個區域。當然岡山縣不能說是「京都、大阪、神戶」上班交通圈內的縣份，當然離得不算太遠。也許該縣居民出於憧憬大城市的心理而對關西抱有親近感。

『捌』 日本的關東和關西是以什麼分界的

「關東」和「關西」的說法是我們日本人常用的分辨地區的一種表達方式，可是進一步思考的話，只能說這種說法提及的地區范圍是十分噯昧的。

這種說法明確顯示的概念是「關東」和「關西」中的「關」字所表示的分界線。「關」是指「關卡」，具體地說在東西日本之間對來往行人進行檢查的關卡有三處：東海道鈴鹿（Suzuka,三重縣）、北陸道不破（Fuwa,岐阜縣）和東山道愛發（Arachi,福井縣）。三處關卡以東叫「關東」，以西叫「關西」。據說這種說法始於十二世紀。後來，不知何時劃分東西的標志又將這三處關卡改為以京都、大津（滋賀縣）之間的逢坂（Osaka）關卡為基準了。

但是，從過去一直以京都為中心的日本歷史來看，關卡是為保衛都城而設的，所以把京都一側叫做「關內」，把外側叫做「關外」似乎更為合適。原來並沒有「關西」的說法，京都一帶被稱為「畿內」，因為「畿」就是「都」的意思。再擴大范圍，那一片地區就稱為「近畿」。這個名稱沿襲到今天。進入鐮倉時代以後，掌權者離開了京都，人們開始有了京都在西邊的意識，於是「關西」的說法應運而生。

如上所述，關於「關東」和「關西」的分界，雖然資料很少，但是有可以進行說明的根據。不過，只是單純地這樣考慮問題的話，那麼就會認為「關西」就是指西日本，「關東」是指東日本。可是實際上絕大多數日本人並不這樣想。

很有意思的是：現在日本的行政區劃有「關東」這個詞，基本上不用「關西」這個詞。行政區劃的「關東」是指東京都、神奈川縣、崎玉縣、千葉縣、茨城縣、群馬縣、栃木縣、共為一都六縣。行政區劃把以京都、大阪為中心的地區稱為「近畿」，包括大阪府、京都府、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣、兵庫縣，共為兩府四縣（有時把三重縣也包括在內，為兩府五縣）。至於「關西」的含義，則難以設定如此明確的范圍。

不過，作為一個區域的名稱，「關西」比「近畿」用得更多。例如：大阪口音、京都口音、奈良口音、和歌山口音等彼此還有不同之處，可是作為同一個系統的方言，都被稱為「關西口音」。與此相對的是，沒有「關東口音」的說法。此外，在對住在東京一帶的人和住在大阪一帶的人的性格和氣質等進行比較時，人們常用「關西人」這個詞，但是基本上不用「關東人」這個詞，而是說「東京人」。兩個區域的具有代表性的大公司和法人組織等，經常可以看到「關西電力公司」、「關西電視台」、「關西國際機場」等名稱，可是很少看到「關東○○」的名稱，大都稱為「東京○○」。

從兩地居民的自我意識來看也很有意思。近畿區域的兩府四縣居民通常自稱為「關西人」；而關東區域的一都六縣的居民基本上不自稱為「關東人」。

『玖』 日本 關西和關東的分界線是哪裡

關東，主要指日本古代戰國時期的關八州（甲斐，相模，武藏，上總，下總，上野，下野，長陸（這個不太確定，忘了）），東海道（尾張，美濃，信濃，伊勢，三河，遠江，駿河） 而關西，主要指從大阪到京都等過去的五畿七道的「近畿」地區 不過，隨著日本改制後，過去的范圍逐漸模糊化。目前，則是以近畿和東海為分界線，向東（北方）是關東，向西（南九州方向）都是關西 關西包括：近畿，中國地區（一個稱呼，不是我國），四國，九州 關東包括：東海道，北陸，關八州，北海道

『拾』 日本的主要港口有哪些關東跟關西地區是以什麼為界線

1.日本港口主要有：神戶港（ of Kobe） 名古屋港（Port of Nagoya）
橫濱港（The Port of Yokohama） 川崎港（Port of Kawasaki）
梗津港（Port of Kisarazu） 北九州港（Port of Kitakyushu）
酒田港（Port of Sakata） 千葉港（Port of Chiba） 2.關東地區主要包括東京、神奈川縣等地區，而東京是在明治維新之後才作為日本的首都的，是一個比較新的城市；關西主要包括大阪、京都、奈良等城市，而京都、奈良又曾經是日本古代的首都。
日本的關東和關西這個名稱在個別地方。奈良時代「逢坂的關」：京都和滋賀的縣界以西的地方被稱為「關西」，當時還沒有被稱為「關東」的地方。室町時代以後成立了一個被稱為「關東「的地方。江戶時代現在的關東地區被稱為「關隘八州」。這個關隘是「箱根的關」。現在在「關東」和「關西」之間有「中部地方」。在日本沒有那麼明確的區別。

關指的是一個地方，叫關原。關原是關東和關西的分界線，以東為關東，以西就是關西了。
關原是由北面伊吹山，西面笹尾山、天滿山，西南方向的松尾山，東南方向的南宮山所圍成的東西四公里、南北兩公里的盆地。是連接西北方向的北陸道、東南方向的伊勢的要道，是進行野戰的絕好場地。
其實關原是廣義的說法，可以說沿伊吹山地、關原、鈴鹿山地，（我想賽車迷對這名字一定是非常熟悉吧？）上野盆地、笠置山地一直到紀伊山地一線劃分的。以東為關東，以西為關西。