雲南旅遊機場
㈠ 雲南有幾個機場都叫什麼啊
雲南共有建成並投入使用機場12個。
民用機場有11個：昆明、麗江、大理、西雙版納、芒市、香格里拉、昭通、文山、保山、臨滄、思茅
軍用機場1個：蒙自機場
㈡ 雲南有幾個機場啊都在什麼地方兄弟我想去雲南旅遊……
民用機場有12個：
昆明—巫家壩機場是1923年建設的，中國歷史上第二個機場，當時的唐繼堯總督建的。現在正在建設的是昆明新機場，國家「十一五」重點項目。
麗江—三義機場位於麗江市古城區七河鄉（麗江市區南方28公里處），1995年通航，是西南地區「文明機場」。機場佔地面積1800畝，機場飛行區等級為4C，跑道長2500米，可供波音737－700型及以下機型起降。機坪面積30772平方米，停機位6個，航站樓面積7333平方米。
大理—機場在鳳儀，大理機場位於洱海東南岸,1995年建成通航,是西南地區「文明機場」。機場佔地2525畝,飛行區等級為4C,跑道長2600米,可供波音737及以下機型起降。機坪面積19550平方米,停機位4個,航站樓面積4200平方米。
西雙版納—嘎灑國際機場西雙版納景洪機場是省內僅次於昆明的第二大航空口岸，距景洪市區5公里。機場自1990年通航以來，先後開辟了至大理、麗江、上海、鄭州、天津、成都、重慶等主要城市的國內航線。1996年開通了至曼谷的國際航線。昆明至西雙版納、麗江至西雙版納都開通了機場。
芒市—德宏芒市飛機場自1990年4月10日建成通航、德宏芒市飛機場佔地面積2639.9畝，跑道長2200米，等級為3C，機坪能同時停靠3架波音737—300型飛機。通航以來，機場不斷加大建設力度，配備了盲降系統、全向信標測距儀、助航燈光和先進的通信、導航、氣象、機務、安檢、運輸等設備，開通了夜航飛行。隨著德宏州社會經濟和民航事業的發展以及運輸量逐年增加，德宏芒市機場的基礎設施已不能滿足發展的需要，嚴重製約了機場的發展。2004年起，雲南機場集團公司開始對德宏芒市機場進行改擴建的策劃和准備工作。
騰沖—機場2009年2月16日正式通航、機場位於騰沖縣城以南約9公里的清水鄉駝峰村，一期用地1883畝，建設周期為27個月，預計2008年實現通航，建成後當年旅客吞吐量預計29.5萬人，可以起降B737—B700、A320—A200等大型客機。專家樂觀預計，隨著騰沖駝峰機場的建設和一批重大項目啟動，騰沖將成為繼石林、麗江之後交通最便捷的旅遊黃金目的地。
香格里拉—迪慶香格里拉機場是中國雲南省的一個民用機場，機場位於香格里拉縣城西南部，1999年4月30日拔地而起的雪域空港屹立在迪慶高原並正式通航。機場佔地面積2543畝，飛行區等級為4D，跑道長3600米，可供波音757及以下機型起降。機坪面積23400平方米，停機位4個，航站樓面積3073平方米，是滇西北地區最大的飛機場之一。通航城市有昆明、成都、拉薩、廣州、西雙版納、北京、深圳、貴陽等。曾榮獲雲南省「文明單位」稱號。屬於雲南機場集團責任有限公司。
昭通—機場位於金沙江南岸的昭通壩子東部，始建於1935年，是西南地區「文明機場」。機場佔地1957畝，飛行區等級為4C，跑道長2400米，可供波音737及以下機型起降。機坪面積6600平方米，停機位2個，航站樓面積1900平方米。通航城市昆明。曾榮獲雲南省文明單位。昭通機場下屬企業有昭通銀鷹實業有限公司，主要經營航空客貨運代理、廣告代理與發布、旅遊、餐飲住宿等。
文山—普者黑機場是一個位於中國雲南文山的民用機場，於2004年開始動工興建，2006年完工通航，屬於4C級機場。航站區按滿足年旅客吞吐量15萬人次設計，由南方航空公司負責飛行運營。飛行航班為每周四班，具體為星期一、三、五和星期天各一班，航線為南寧至文山至昆明往返。普者黑機場的建成通航，是文山州發展史上的一個重要里程碑。它不僅改善了文山州的交通基礎設施條件，也結束了文山沒有民航專用機場的歷史。
保山—保山機場位於保山市南郊，始建於1929年，是中國民航建成最早的航站之一，是西南地區「文明機場」。機場佔地1820畝，飛行區等級為4C，跑道長2400米，可供波音737及以下機型起降。機坪面積7200平方米，停機位2個，航站樓面積2845平方米。通航城市昆明。保山機場下屬企業有保山藍翔航空工貿有限責任公司，主要經營航空客貨運代理、餐飲住宿、商場、純凈水生產銷售、汽車美容和配件等。機場始建於1929年，屬軍用機場，是著名的「駝峰航線」的主要起降機場，為抗日戰爭的勝利做出過重大貢獻。 1958年4月1日，中國民航保山站正式成立，這是中國民航總局在全國設立的第一個地州級地方民用航空站。1990年5月，因機型淘汰，機場關閉並改、擴建。1994年6月復航，機場飛行區等級為4C級，可起降波音737－300型及以下飛機。目前，開辟了保山至昆明航線，航程364km。除保證正常的航班外，航站還承擔了飛播造林、航空護林、航空攝影、航空測繪、飛行跳傘等飛行任務，迄今已安全飛行46年。
臨滄—臨滄機場（Lincang Airport）是位於中國雲南臨滄博尚鎮的民用機場，離市中心22.5公里，1998年10月7日開工建設，歷經兩年多時間，2001年建成通航。機場佔地4407畝，飛行區等級為4C，跑道長2400米，可供波音737及以下機型起降。機坪面積8000平方米，停機位2個，航站樓面積3290平方米。通航城市昆明。臨滄機場是雲南機場集團下屬的一個子公司，下屬企業有雲南臨滄航露民航實業有限公司和空港旅行社。
思茅—思茅機場地處滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東。機坪面積15600平方米，停機位3個。機場飛行區等級為4C，跑道長2500米，擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施，可供波音737及以下機型起降。機坪面積15600平方米，停機位3個。機場航站樓面積5382平方米。思茅機場現有東航開通了至昆明航線。
㈢ 請問雲南有那些機場、名字叫什麼
雲南有12個機場，分別是：
1.昆明長水國際機場（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位於雲南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5公里處，由雲南機場集團有限責任公司運營管理，為全球百強機場之一。
2.麗江三義國際機場（Lijiang Sanyi International Airport，IATA：LJG，ICAO：ZPLJ），位於中國雲南省麗江市古城區七河鄉，為4D級民用運輸機場，屬國家一類口岸，是西南地區「文明機場」，為雲南第二大航空港、雲南區域性旅遊樞紐機場。
3.西雙版納嘎灑國際機場（Xishuangbanna Gasa International Airport，IATA：JHG，ICAO：ZPJH），位於西雙版納州府景洪市西南部嘎灑鎮。
4.迪慶香格里拉機場（IATA：DIG；ICAO：ZPDQ）是中國雲南省的一個民用機場，機場位於香格里拉縣城西南部，1999年建成通航。機場佔地面積2543畝，飛行區等級為4D，跑道長3600米，可供波音767、空客330及以下機型起降。
5.大理機場（Dali Airport，ICAO：ZPDL，IATA：DLU），是位於雲南大理白族自治州大理市境內的機場，位於洱海東南岸，東靠群山，西臨洱海、點蒼山，距州府「魅力城市」——大理市東13公里，總佔地面積3539畝。
6.昭通機場（ICAO：ZPZT；IATA：ZAT ），建於1935年，位於金沙江南岸的昭通壩子東部，現在主要以昭通直飛重慶為主，再由重慶中轉聯程飛往各地為輔，其次，昭通直飛昆明、重慶，每天均有不同航班。
7.普洱思茅機場位於滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東。
8.保山雲瑞機場簡稱保山機場（ICAO：ZPBS；IATA：BSD），位於雲南省保山市南郊，建於1929年，是中國民航建成最早的機場之一，西南地區「文明機場」。
9.臨滄機場（Lincang Airport，ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），位於雲南省臨滄市博尚鎮，距離臨滄市中心22.5公里，為4C級民用機場，是雲南省支線機場，為臨滄市提供航空服務。
10.文山普者黑機場位於雲南省文山市，總投資3億多元，距州府所在地文山縣城23公里。飛行區等級4C，可起降波音737、空客320及以下機型。
11.騰沖駝峰機場位於距騰沖縣城約10公里的清水鄉駝峰村，於2005年開始建設。
12.德宏芒市機場是一個極具民族特色的邊疆支線機場，位於德宏州潞西芒市壩，距離市區6.5公里，海拔876米。
(3)雲南旅遊機場擴展閱讀：
南機場集團有限責任公司實行一體化管理，近年來取得了飛速的發展，2015年，雲南省內機場共完成旅客吞吐量5235萬人，其中:昆明長水國際機場旅客吞吐量3751萬人，位列全國第七位;麗江機場旅客吞吐量563萬人；
西雙版納機場旅客吞吐量415萬人；芒市機場旅客吞吐量132萬人；大理機場旅客吞吐量126萬人，雲南成為全國旅客吞吐量百萬人次以上機場最多的省份，雲南省內機場旅客吞吐量按照全國省市排名第四位。
雲南是我國通往南亞、東南亞的窗口和門戶，與緬甸、越南、寮國三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江—湄公河相連，並與馬來西亞、新加坡、印度、孟加拉等國鄰近。擁有我國民航輻射南亞、東南亞最便捷的空中通道。
「一帶一路」國家戰略將雲南定位為中國面向南亞、東南亞輻射中心，突出了雲南在中國與南亞、東南亞經貿往來的重要地位；昆明機場定位為國家門戶機場，機場發展戰略與國家戰略緊緊捆綁在一起。
目前72小時過境免簽、國際通程航班業務、進境水果口岸等政策落地為昆明機場加速走向國際化創造了更大空間。
雲南航空和旅遊是一個天然的同盟軍。航空作為雲南旅遊六要素中的重要一環，既是旅遊發展的一個重要載體，也是旅遊形象的一張靚麗「名片」。
同時，雲南豐富多彩的民俗文化、雄奇壯闊的自然風光、儲量豐富的物產資源，也推動者雲南民航的持續、快速發展，使雲南不論作為商務、旅遊目的地還是中轉地，都呈現出較強的吸引力。
㈣ 有沒有去過雲南，從昆明機場開始的旅遊路程
雲南的旅遊資源很豐富
昆明 民族村 世博園
昆明 石林 九鄉
昆明 楚雄 大理 麗江 香格里拉回 瀘沽湖
昆明 玉溪答 新平 嘎灑 西雙版納
昆明 楚雄 大理 騰沖 芒市 瑞麗
元陽 彌勒 建水 普者黑 壩美 師宗 等 非常多
㈤ 雲南有多少機場，他們的名字分別是什麼
內容如下:有12個。具體機場如下:
昆明長水國際機場（國家門戶樞紐內機場）
麗江機場（中型容樞紐、國家一類口岸）
西雙版納機場（中型樞紐、國家一類口岸）
德宏芒市機場（中型）
普洱機場（小型支線）
騰沖機場（中型）
保山機場（小型支線）
文山機場（小型支線）
昭通機場（小型支線）
臨滄機場（小型支線）
大理機場（小型支線）
迪慶香格里拉機場（小型支線）
㈥ 雲南有哪些機場
雲南共有建成並投入使用機場12個。
民用機場有11個：昆明、麗江、大理、西雙版納、芒市、香格里拉、昭通、文山、保山、臨滄、思茅
軍用機場1個：蒙自機場
雲南10大機場：
1.昆明長水國際機場
昆明長水國際機場位於雲南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5公里處，為全球百強機場之一，國家「十一五」期間唯一批准建設的大型門戶樞紐機場，是中國八大區域樞紐機場、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場並列為中國兩大國家門戶樞紐機場。2008年12月5日，昆明長水國際機場正式開工建設。東跑道長4500米，西跑道長4000米；機位數量（含組合機位）161個；可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架的運行需要。
2.麗江三義國際機場
麗江三義國際機場位於中國雲南省麗江市古城區七河鄉，1995年通航，屬國家一類口岸，是西南地區「文明機場」，為雲南第二大航空港、雲南區域性旅遊樞紐機場，是繼昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場之後，雲南第三個國際機場。2015年，麗江三義國際機場完成運輸起降4.6萬架次，同比2014年增長7.6%；旅客吞吐量523萬人次，同比2014年增長16%，居中國第38位；貨郵吞吐量0.8萬噸，同比2014年增長17.8%，居中國第52位。
3.西雙版納嘎灑國際機場
西雙版納嘎灑國際機場位於西雙版納州府景洪市西南部嘎灑鎮，1997年1月1日經國務院批准為國家一類口岸機場，是西南地區「文明機場」，雲南省第二個國際機場。現飛行區等級為4D，跑道長2400米；可供波音767、空客330及以下機型起降，現開通運營國內航線21條，其中國際/地區航線1條。2016年，西雙版納嘎灑國際機場完成運輸起降3.5萬架次，同比2015年增長1.4%；旅客吞吐量433.5萬人次，同比2015年增長4.4%，貨郵吞吐量1.1萬噸，同比2015年增長38.5%。
4.德宏芒市機場
德宏芒市機場（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是一個極具民族特色的現代化園林機場，位於德宏州芒市壩，距離市區6.5公里，海拔876米。機場始建於1937年，曾起降過C46型戰斗機、C47型運輸機，抗日戰爭勝利後停飛荒廢，機場於1990年4月10日建成通航。2015年，德宏芒市國際機場完成運輸起降1.1萬架次，同比2014年增長10.8%；旅客吞吐量132萬人次，同比2014年增長24.8%，居中國第59位；貨郵吞吐量0.8萬噸，同比2014年增長37.2%，居中國第54位。
5.大理荒草壩機場
大理機場，是位於雲南大理白族自治州大理市境內的機場，總佔地面積3539畝。1992年8月2日國務院，中央軍委批准新建。2009年擴建工程完工正式投入使用，大理機場航站樓10050平方米，登機橋3個，停機坪10個，飛行區等級為4C，是雲南省內重要的支線機場、旅遊機場。2015年，大理機場完成運輸起降1.2萬架次，同比2014年增長44.6%；旅客吞吐量126萬人次，同比2014年增長68.3%，居中國第62位；貨郵吞吐量0.3萬噸，同比2014年增長132.5%，居中國第81位。
6.迪慶香格里拉機
場迪慶香格里拉機場是中國雲南省的一個民用機場，機場位於香格里拉縣城西南部，1999年建成通航。機場佔地面積2543畝，飛行區等級為4D，跑道長3600米，可供波音767、空客330及以下機型起降。機坪面積23400平方米，停機位4個，航站樓面積3073平方米。按照滿足2015年旅客年吞吐量達120萬人次，貨物年吞吐量達9600噸的航空業務預測量設計，擴建工程計劃於2008年完成。屆時，香格里拉機場將新增停機位6個，機場停機坪能夠同時停放10架飛機，同時候機樓面積將新增1.4萬平方米。
7.騰沖駝峰機場
騰沖（駝峰）機場由雲南機場集團、雲南官房集團和騰沖縣政府聯合投資興建，項目建設概算總投資為47639．9萬元，三方的出資比例分別為46%、44%和10%。是雲南省內第一個有社會資本參股建設的機場。滿足年旅客吞吐量48萬人次、年貨運吞吐量2100噸、年客機起降架次6244架次規模設計，機場可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流機型，擁有一條長2350米、寬45米的跑道，一條寬18米的聯絡滑行道，3個C類機位的站坪，4000平方米的航站樓以及通信、導航等各項配套設施。
8.普洱思茅機場
普洱（思茅）機場機場位於滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東。1961年3月15日正式通航，機場飛行區等級為4C，跑道長2500米，擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施，可供波音737及以下機型起降。機坪面積15600平方米，停機位3個。機場航站樓面積5382平方米。現有東方航空，祥鵬航空開通了至昆明航線和東航經停昆明至北京，上海航線。2010年旅客吞吐量219689人次，2010年貨郵吞吐量508.0噸，2010年起降架次2628架次。
9.臨滄機場
臨滄機場，位於雲南臨滄博尚鎮，是一座民用機場，為省內支線機場，飛行區等級為4C，離市中心22.5公里，歷經兩年多時間，總投資38868萬元。該機場可供波音737及以下機型起降。停機位2個，2008年底，臨滄機場共安全保障運輸飛行航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增長32%；完成旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，實現通航以來首次突破14萬人次，同比增長21%；完成貨郵吞吐量579.03噸，比2007年增加294噸，同比增長102%。
10.文山普者黑機場
文山普者黑機場位於雲南省文山市，總投資3億多元，距州府所在地文山縣城23公里。飛行區等級4C，可起降波音737、空客320及以下機型。航站區按滿足年旅客吞吐量15萬人次設計。文山普者黑機場於2004年4月開工建設，2006年8月建成通航，經過一年多的試營運，機場的各項設施、設備保持了良好的技術狀態，保障了各類飛行起降2185架次，其中客運航班1332架次，進出港旅客7萬6千多人次，完成貨郵吞吐量14點2噸。普者黑機場的建成通航，改善了文山的交通狀況。
㈦ 雲南省有哪幾個飛機場
雲南有12個機場，分別是：
1.昆明長水國際機場（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位於雲南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北.5公里處，由雲南機場集團有限責任公司運營管理，為全球百強機場之一。
2.麗江三義國際機場（Lijiang Sanyi International Airport，IATA：LJG，ICAO：ZPLJ），位於中國雲南省麗江市古城區七河鄉，為4D級民用運輸機場，屬國家一類口岸，是西南地區「文明機場」，為雲南第二大航空港、雲南區域性旅遊樞紐機場。
3.西雙版納嘎灑國際機場（Xishuangbanna Gasa International Airport，IATA：JHG，ICAO：ZPJH），位於西雙版納州府景洪市西南部嘎灑鎮。
4.迪慶香格里拉機場（IATA：DIG；ICAO：ZPDQ）是中國雲南省的一個民用機場，機場位於香格里拉縣城西南部，1999年建成通航。機場佔地面積2543畝，飛行區等級為4D，跑道長3600米，可供波音767、空客330及以下機型起降。
5.大理機場（Dali Airport，ICAO：ZPDL，IATA：DLU），是位於雲南大理白族自治州大理市境內的機場，位於洱海東南岸，東靠群山，西臨洱海、點蒼山，距州府「魅力城市」——大理市東13公里，總佔地面積3539畝。
6.昭通機場（ICAO：ZPZT；IATA：ZAT ），建於1935年，位於金沙江南岸的昭通壩子東部，現在主要以昭通直飛重慶為主，再由重慶中轉聯程飛往各地為輔，其次，昭通直飛昆明、重慶，每天均有不同航班。
7.普洱思茅機場位於滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東。
8.保山雲瑞機場簡稱保山機場（ICAO：ZPBS；IATA：BSD），位於雲南省保山市南郊，建於1929年，是中國民航建成最早的機場之一，西南地區「文明機場」。
9.臨滄機場（Lincang Airport，ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），位於雲南省臨滄市博尚鎮，距離臨滄市中心22.5公里，為4C級民用機場，是雲南省支線機場，為臨滄市提供航空服務。
10.文山普者黑機場位於雲南省文山市，總投資3億多元，距州府所在地文山縣城23公里。飛行區等級4C，可起降波音737、空客320及以下機型。
11.騰沖駝峰機場位於距騰沖縣城約10公里的清水鄉駝峰村，於2005年開始建設。
12.德宏芒市機場是一個極具民族特色的邊疆支線機場，位於德宏州潞西芒市壩，距離市區6.5公里，海拔876米。
(7)雲南旅遊機場擴展閱讀：
南機場集團有限責任公司實行一體化管理，近年來取得了飛速的發展，2015年，雲南省內機場共完成旅客吞吐量5235萬人，其中:昆明長水國際機場旅客吞吐量3751萬人，位列全國第七位;麗江機場旅客吞吐量563萬人；
西雙版納機場旅客吞吐量415萬人；芒市機場旅客吞吐量132萬人；大理機場旅客吞吐量126萬人，雲南成為全國旅客吞吐量百萬人次以上機場最多的省份，雲南省內機場旅客吞吐量按照全國省市排名第四位。
雲南是我國通往南亞、東南亞的窗口和門戶，與緬甸、越南、寮國三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江—湄公河相連，並與馬來西亞、新加坡、印度、孟加拉等國鄰近。擁有我國民航輻射南亞、東南亞最便捷的空中通道。
「一帶一路」國家戰略將雲南定位為中國面向南亞、東南亞輻射中心，突出了雲南在中國與南亞、東南亞經貿往來的重要地位；昆明機場定位為國家門戶機場，機場發展戰略與國家戰略緊緊捆綁在一起。
目前72小時過境免簽、國際通程航班業務、進境水果口岸等政策落地為昆明機場加速走向國際化創造了更大空間。
雲南航空和旅遊是一個天然的同盟軍。航空作為雲南旅遊六要素中的重要一環，既是旅遊發展的一個重要載體，也是旅遊形象的一張靚麗「名片」。
同時，雲南豐富多彩的民俗文化、雄奇壯闊的自然風光、儲量豐富的物產資源，也推動者雲南民航的持續、快速發展，使雲南不論作為商務、旅遊目的地還是中轉地，都呈現出較強的吸引力。
㈧ 坐飛機去雲南哪到個機場比較方便
到雲南一般直飛昆明，主要原因是昆明飛機航班比較多，另外就是轉戰比較容易。
雲南旅遊主要分為北線和南線，起點一般都是昆明。
北線：昆明—大理—麗江—瀘沽湖—香格里拉—騰沖
南線：昆明—羅平文山—西雙版納—普洱
看你怎麼玩，如果你對某一地方特別感興趣，想直飛那裡的話也可以，前提是查一下有沒有你那的航班，除了昆明，其他地方航班都比較少。
㈨ 去雲南玉龍雪山的飛機場在哪裡
去雲南玉龍雪山的飛機場在麗江，位於中國雲南省麗江市古城區七河鄉，距離市中心28千米，為4D級民用國際機場，是雲南第二大航空港、雲南區域性旅遊樞紐機場。
據2019年4月機場官網信息顯示，麗江三義國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內）、T2（國際及港澳台），共3.83萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3000米；停機位19個；可保障年旅客吞吐量450萬人次。據2019年4月機場官網信息顯示，共開通中國國內外通航城市50個。
(9)雲南旅遊機場擴展閱讀
玉龍雪山位置境域：玉龍雪山位於雲南省麗江市境內，東界麗（江）鳴（音）公路，西臨虎跳峽澗、南起玉湖，北至大具下虎跳峽口，地處東經100°4』2」-100°16』30、北緯27°3』2」-27°18』57之間，雪線高度介於4800～5000米之間。
玉龍雪山處於青藏、雲貴2個高原的銜接部位及滇西北橫斷山區和滇東高原區2個地貌形態組合區域的交界地帶，為橫斷山系雲嶺山脈的主峰，屬年輕的石灰岩斷塊褶皺山。
㈩ 雲南有多少個機場
雲南現有機場10個，在建機場2個。昆明機場 、大理機場 、麗江機場、保山機場 、思茅機場、昭通機場 、西雙版納機場 、德宏芒市機場、香格里拉機場、臨滄機場、文山機場為現有機場，昆明新機場和騰沖機場正在建設中。
(10)雲南旅遊機場擴展閱讀：
紅河州：紅河機場、元陽機場
紅河機場 為軍民合用機場，有望2017年建成，2018年通航。
元陽哈尼梯田機場 為民用4C級運輸支線機場，機場跑道全長2800米、寬45米，設計近期年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量1600噸，起降4396架次。建設項目預計總投資26.53億元，將於2019年建成通航。
怒江州：怒江機場、四個通用機場
怒江機場 怒江州已開展機場近期建設規劃，擬建怒江民用機場項目。機場項目目前已選址在新寨場址。航程主要為昆明，雲南省內州市等航線，遠期可幅射至四川、重慶、貴州等省外城市。
四個通用機場此外，怒江州還將規劃布局四個通用機場，分別為貢山丙中洛、瀘水六庫、福貢石月亮、蘭坪金頂通用機場。怒江蘭坪通用機場已確定了投資方和項目業主，正在開展項目選址報告、民航專業報告等前期工作。
臨滄市：滄源得龍機場
滄源得龍機場 建設目前在有序推進，預計2016年底前通航。滄源縣得龍機場位於滄源縣糯良鄉境內，場址距省城昆明820公里、臨滄市220公里。適航機型A319、A320、B737系列及EMB190、B145等飛機。
設計航程主要滿足滄源飛往昆明。適當考慮飛往成都、重慶、貴陽等城市及珠江三角地區，兼顧環線旅遊建設，鏈接省內西雙版納、迪慶、麗江、騰沖等航線。
文山州：丘北機場 、廣南機場
丘北民用機場 近日丘北民用機場的場址已選定秧秧谷廠址。據公開發布的《文山州2015年「三個三十」重點建設項目（綜合交通類）督導情況報告》顯示，丘北機場預計明年開工建設，預計2020年前建成。
廣南機場 此外，公告還顯示，廣南機場計劃2018年開工建設。但該項目還未納入中國民航航空發展第十三個五年規劃，《選址報告》雖已上報國家民航局申請審查，但因項目未納入國家層面的有關規劃，暫不具備審查條件。
普洱市：瀾滄機場
瀾滄機場 性質為國內支線機場。瀾滄民用機場於2013年1月立項，2014年9月獲國家發改委批復，預計2017年5月實現通航。
機場場址位於瀾滄縣西南部東回鎮東崗村和回竜村境內，與瀾滄縣城距離30公里，距孟連縣城30公里，距西盟縣城60公里，距普洱203公里，處於普洱市打造的瀾滄、西盟、孟連「普洱綠三角」旅遊區的中心。
楚雄州：楚雄機場、南華通用機場
楚雄機場 楚雄州發改委發布的《2014年一季度重點督查的30個重大前期項目進展情況》顯示，擬在楚雄市及牟定縣境內選址建設一個機場，初步確定楚雄機場性質為國內民用航空支線機場。
南華通用機場 項目選址擬定在南華縣龍川鎮羅家屯社區，距離龍川鎮政府所在地5公里。計劃於2017年開工，2019年建成通航。
昭通市：昭通新機場
昭通新機場 昭通機場位於昭陽區城東4公里處，始建於1935年，1986年機場停止使用。1993年11月，昭通機場竣工復航。由於自然條件的限制和城市發展的影響，機場遷建勢在必行。2014年10月，新機場選址、工程預可行性研究報告等專業報告已經通過預審，正在修改完善。
參考鏈接：搜狐網：雲南十三五規劃