上海南極郵輪旅遊14天
Ⅰ 我准備去南極旅遊，大概要多少錢，大概在什麼日子
南極旅遊的黃金季節是每年的11月-2月，這個時段是南半球的夏季，南極天氣較為穩定與溫暖，動物相對比較活躍。
可從阿根廷烏斯懷亞港口乘坐極地探險船，或者從智利蓬塔阿雷納斯坐飛機到喬治王島再乘坐極地探險船。如果持有美國簽證的話，辦理阿根廷會更方便，智利甚至免簽入境。
主要線路一般有3種
1.南極經典半島線路
也是最受歡迎最經典的南極旅行線路，眾多初次前往南極的旅行者首選。一次過看大部分的南極風光。
廣州極至國際旅行社專業操作極地旅行14年，推出了多條南極線路，涵蓋11-2月份，時間允許的旅行者還可選擇延長線遊玩南美，豐富旅程。另外若想深度探索南極，捕捉更多的動物，可選擇11月份王企鵝深度探索之旅27天，看到更多的動物品種。2021年11月的南極日全食，攜手NASA科學家，一共觀天象。
Ⅱ 南極的郵輪，有哪些推薦
南極探險不可不知的超重要貼士：南極旅遊組織協會（IAATO）將南極郵輪分為四個級別，其中YA級別是狂熱航海愛好者才會體驗的小型帆船。CR級別是載客數超過500人的大型郵輪，只能在海域巡遊，不能登陸，而且很多島嶼的海域甚至無法靠近，這就非常桑心了（如果有人給你推薦南極產品，卻不告知你這個最關鍵的差異，你真的要提防）推薦大家選擇的，主要是C1（載客數在13-200之間）和C2（載客數在201-500之間）級別的郵輪。
一個更加重要的數字：南極同一地點任何時候登陸的人數限制是100人。也就是說：如果是一艘200人的船，需要分2批登陸。在相同條件下登陸南極的時間，100人的船是200人船的2倍。
所以這次小地球推薦的南極十佳游輪，著重點在C1和C2級。安全級別高的同時，在天氣允許情況下，能每天登陸2次！
Ⅲ 去南極旅遊能坐游輪嗎在南極坐游輪得多少錢
從交通工具上區分，南極的行程分為全海行程，空海行程，空陸行程。
正常的是全海游輪；船票價格從五萬到十幾萬不等，具體要看你選擇的行程天數，船的載客量，豪華程度等
空海行程給怕暈船的人准備，比全海行程貴出一倍左右，土豪可以不在意；
空陸行程一般在50萬左右費用，主要是為了圓夢南極點的土土豪胖友打造。
不定期有優惠船票放出，可以跟我互動，了解最新的南極北極旅行咨資訊～
從旅行目的地上區分，常規的南極旅行主要集中在西南極洲，有兩種主要線路——南極半島（Antarctic Peninsula）和南極三島。另一種是從紐西蘭出發的羅斯海域行程（前面提到過）。
南極半島
經典高效的線路，一般從烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯出發，穿越德雷克海峽後，抵達南設得蘭群島（South Shetland Islands，我國的長城考察站就設在這里）和南極半島，其間沿岸巡航及登陸，結束後仍經由德雷克海峽返回。這條路線能夠欣賞到南極的代表性風光，接觸到企鵝、海豹和鯨等野生動物，在時間上比較節約，從國內出發開始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常適合初探南極風貌的旅行者。
南極三島
在半島的基礎上，增加南喬治亞島（South Georgia Island）和福克蘭群島（Falkland Islands），可以讓旅行者飽覽更加豐富的動植物以及特色風光，真正的旅行時間比南極半島游多出兩倍，但是費用卻只多一倍。總耗時一般需要23-25天，費用也更高，適合時間充裕，希望看到更多野生動物種類的旅行者。
南極圈
小地球探險號郵輪有一條國家地理線路，在上述兩類線路的基礎上，包含進入南極圈的承諾，可以滿足對儀式感的需求，會增加時間和錢。但是本身的風景並沒有太大區別。
4. 羅斯海域
一般從紐西蘭出發，主要游覽東南極的羅斯海區域，活動范圍更接近南極大陸，行程差不多30天左右；但僅往返就要在海上航行超過10天時間，耗時較長，費用也十分昂貴。
5. 南極點
從智利飛往聯合冰川（Union GLacier）再飛往南極點的直達式旅行，或中途安排露營的極地徒步探險，費用是常規旅行的數倍。
Ⅳ 南極旅遊注意事項，去南極旅遊的郵輪怎麼挑選
去南極的船 都不過，主要是看有沒有中文服務，有中文服務會方便很多，比如這條航線就不錯
誇克郵輪 Quark Expeditions 海鑽石號 經典南極半島15日深度郵輪探險 2017年11月12日北京出發
南美風情：
布宜美景：感受阿根廷首都—布宜諾斯艾利斯的「好空氣」以及南美的巴黎風情；
國境之南：游覽世界最南端的國家公園—火地島國家公園，感受天涯海角的無限魅力。
特別贈送：
贈送給每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免費租賃的長筒登陸防水靴；
贈送總保額約270萬的美亞鑽石級全球保險；
贈送「南極探險證書」和南極之行的珍貴光碟；
贈送旅行套裝。
【登陸&巡遊】
南瑟德蘭群島（South Shetland Islands）在1819年由英國探險家William Smith發現此一島群，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。群島由11個大島和一些小島組成，總陸地面積為3,687平方千米，約80至90%的土地終年被冰川覆蓋。島上到處有大群海豹，還有企鵝築巢群棲，包括帽帶企鵝、金圖企鵝，及比較罕見的馬克羅尼企鵝。此外還有巨海燕、藍眼鸕鶿、海鷗等在空中盤懸飛翔，它們多在懸崖峭壁上築巢。南極僅有的二種植物苔蘚、地衣類，也在島上利用短暫的夏季期間茂盛地成長。
南瑟德蘭群島部分登陸地點介紹：
象島、克拉倫斯島、喬治王島（最大島嶼、中國長城站Great Wall Station-計劃登陸）、納爾遜島、羅伯特島、格林尼治島、利文斯頓島（第二大島嶼）、斯諾島、史密斯島、奇幻島、洛島。
南極半島（Antarctic Peninsula）亦稱帕默半島（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奧伊金斯領地（Tierra de O'higgins）。位於西南極洲，是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠（南緯63°）的大半島，東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海，近海有寬廣的大陸架，東側有菲爾希納陸緣冰。北隔970公里的德雷克海峽與南美洲相望，南接崎嶇的山地和冰雪高原。
南極半島部分登陸地點介紹：
艾秋島（Aitcho Island）
庫佛維爾島（Cuverville Island）
尼克港（Neko Harbour）
艾米蘭特布朗站（Almirante Brown）
天堂灣（Paradise Harbour）
韋爾納茨考察站（Vernadsky Station）— 烏克蘭站
拉可羅港（Port Lockroy）— 英國站（郵局）
布朗斷崖（Brown Bluff）
雷麥瑞海峽（Lemaire Channel）
彼得曼島（Petermann Island）
威廉敏娜灣（Wilhelmina Bay）
南極印象（Antarctic Sound）
丹科島（Danco Island）
天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡。
【行程安排】
第01天 11月12日 周日北京 / 達拉斯 / 布宜諾斯艾利斯
請客人於指定時間抵達北京首都國際機場集合，隨後在領隊的帶領下辦理出關、登機手續，我們將滿懷期待和愉悅的心情乘坐國際航班轉機前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯；
貼心安排：由於中國與南美之間飛行時間較長，我社將為您准備頸枕、眼罩、拖鞋、耳塞，方便您在飛機上也能享有舒適的休息體驗。
參考航班：
AA262 17:25-16:45 （待定）
AA997 18:45-08:11+1 （待定）XX
第02天 11月13日 周一布宜諾斯艾利斯
抵達後，游覽【五月廣場】、【布宜諾斯艾利斯大教堂】、【總統府】（不少於10分鍾），這里不僅是布宜諾斯艾利斯城市發展的歷史見證，也是阿根廷共和國獨立的紀念地。游覽【博卡區】，探訪久負盛名的探戈發源地【卡米尼托（CAMINITO）小道】（不少於30分鍾），街道兩旁絢爛多彩的樓房和牆壁上阿根廷藝人的浮雕作品散發著濃郁的拉丁風情，游覽【女人橋】。車覽【七九大道】、【科隆劇院】、【方尖碑】、【國會廣場】、【聖馬丁廣場】。之後入住酒店休息倒時差。
早餐:自 理 午餐:中式餐食 晚餐:中式餐食 Scala或同 級
第03天 11月14日 周二布宜諾斯艾利斯 / 烏斯懷亞
早餐後，乘機前往烏斯懷亞。南美小城烏斯懷亞，也稱世界盡頭，它是世界最南端的城市，這是一個別致、美麗的小城，依山面海而建，街道不寬，但10分干凈，街邊全是在童話里才會出現的那種屬於白雪公主的可愛小木屋。抵達後自由活動，可以在「世界盡頭」標志牌處拍照留念，購買紀念明信片，蓋紀念章。由於當地不配有大型餐廳，所以不安排晚餐，推薦火地島獨有美食：帝王蟹（蜘蛛蟹）；
參考航班：（待定）早餐:酒 店 內 午餐:自 理 晚餐:自 理 Canal Beagle或同 級
第04天 11月15日 周三烏斯懷亞-比格爾海峽
早餐後，游覽★【火地島國家公園】（不少於3小時）。火地島國家公園建立於1960年，佔地面積630平方公里，是世界最南端的國家公園。公園為山區地型，風光景色以冰川地質為特色，擁有眾多河流湖泊與峽谷，以及從西北往東南方向延展的山脈。下午16時左右在烏斯懷亞碼頭登船，傍晚時分迎著夕陽， 緩緩航經美麗壯觀的比格爾海峽開始精彩的探索南極之旅！
註：最終登船時間按照船方當天最終確認時間為准。
早餐:酒 店 內 午餐:當地餐食 晚餐:游輪餐食 「海鑽號」游 輪
第05天 11月16日 周四比格爾海峽-德雷克海峽
一路向南，通過位於南美洲大陸及南極半島間的著名隧道—德雷克海峽，探尋這片連接南美洲和南極大陸的白色海洋。1578年著名英國探險家弗西斯?德雷克航行到這片海域，故海峽以其姓氏命名作為紀念。南極大陸的乾冷空氣與南美洲大陸相對濕暖的氣流相互流動，使這片海域多風浪。這里同時也是極地冷水和北部溫水交匯之地，由此產生的大量養分滋養了該海域繁盛豐富的多元自然生態。向南航行約六百海里，接近南極輻合帶附近時，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也可以逐漸嗅出一股南極特有的清新冷空氣味道。今日您可以參加船上組織的各種活動和講座，了解南極的生態環境，包括各種生長在南極的奇特鳥類、海洋生物等。亦可來到甲板上，在這里您將有機會看到信天翁、賊鷗、黑背海鷗等各類奇特的南極海鳥，這將是您攝影留念的絕佳機會。
註：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡遊及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。
早餐:游輪餐食 午餐:游輪餐食 晚餐:游輪餐食 「海鑽號」游 輪
第06天 11月17日 周五南瑟德蘭群島之喬治王島
今日預計將登陸長城站，長城站是中國在南極地區建立的第一個科學考察站，位於南瑟德蘭群島的喬治王島（King George Island）上。南瑟德蘭群島最早由1599年9月15日抵達此地的荷蘭人葛利茲發現，而英國人史密斯則在1819年2月19日又重新發現了它們，後在10月16日返回並宣布其對這一群島的主權，登陸並命名了今日的喬治王島，島上有大量企鵝築巢群棲，包括帽帶企鵝、金圖企鵝等。此外還有巨海燕、藍眼鸕鶿、海鷗等在空中盤懸飛翔或在懸崖峭壁上築巢。南極僅有的兩種植物—苔蘚、地衣類，也在島上利用南極短暫的夏季期間茂盛地成長。我們將在此島群中探尋企鵝、海鳥與海豹的行蹤。在島上的懸壁間，經常發現金圖企鵝棲息，及雪白的南極燕鷗、大海燕、藍眼鸕鶿的巢穴等。
註：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡遊及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。
早餐:游輪餐食 午餐:游輪餐食 晚餐:游輪餐食 「海鑽號」游 輪
第07天 11月18日 周六南極半島海域
熱爾拉什海峽（Gerlache Strait）
今日計劃前往熱爾拉什海峽。這是南極半島和旁邊幾個小島之間的水道。熱爾拉什是比利時的海軍軍官，於1897年12月14日從智利的巴塔哥尼亞出發帶隊向南進發，並在次年二月發現了這條現在以他名字命名的海峽，和其他許多以他同伴的名字命名的地方或島嶼。不料從2月16日開始，這艘已經開到南緯71°31』的「比利時號」被早秋的浮冰攫住了，被鑲在凍結的海面上377天，才得以逃脫。這是人類史上第一個在南極過冬且幸運脫離的冒險團隊。
尼克港（Neko Harbour）
計劃前往尼克港。尼克港位於眾山環抱的安沃爾灣（Andvord Bay），壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。在這里我們能完全欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景緻，如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！
註：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡遊及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。
早餐:游輪餐食 午餐:游輪餐食 晚餐:游輪餐食 「海鑽號」游 輪（來源：七海郵輪，更多詳細資料參考 http://www.7sea.com.cn/html/lines/11/62322.html）
Ⅳ 去南極游覽，如何選擇游輪
一般南極旅遊都是從國內飛到阿根廷的布宜諾斯艾利斯，在轉機到烏斯懷亞，從烏斯懷亞登船前往南極地區。船的航期選擇10晚左右，如果選擇一般的南極郵輪加上機票簽證及阿根廷的2-3天左右的食宿行游覽，前後15、16天大約7-8萬元左右。如果選擇當地豪華的郵輪全部費用下來大約15萬左右
Ⅵ 南極游輪旅遊價格
十幾萬吧，也看時間長短等
Ⅶ 去南極旅行如何選擇郵輪
去南極旅行選擇郵輪類型需要根據人數而定，具體介紹如下：
注意事項：
1、如果是100人以下的小船，則單次登陸可以保證一個上午或者下午都可以100%登陸游覽。這樣就有4個小時左右的時間。你可以更自由的安排自己的時間。比如，我自己喜歡拍照，上次在南極就在一個巴布亞企鵝的聚集地，蹲守賊鷗偷蛋的場景。大概一個小時左右，終於抓到這一張照片。時間充裕很重要。
2、如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡遊。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由於人數更多，從郵輪到沖鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。
Ⅷ 去南極豪華游輪游要做好哪些准備
首先你要知道，南極旅行，根本沒有豪華游輪。進不去啊。今年2月剛剛去過，路線是香港飛迪拜，飛里約熱內盧，再飛布宜諾斯艾利斯，再飛烏斯懷亞。整個行程飛行36個小時，簡直是挑戰人體飛行極限。到了那兒才發現，我們在烏斯懷亞上的那條船(海鑽石號)，只有180名乘客，加90名船員，已經號稱能夠進入南極最豪華的游輪之一了。船上設施也算全面，但是什麼賭場啊夜總會啊一類常規豪華游輪必備設施統統木有。為啥？我也不知道。聽說是因為船太大很多地方無法進入。而南極航線非常重要的一環就是登島。所以，只能用小型一些的船。所以，騷年，去南極，木有豪華，但一樣有精彩。
Ⅸ 去南極旅遊能坐游輪嗎
可以坐郵輪去的
誇克郵輪 Quark Expeditions 海恩典號 Ocean Endeavour 經典南極+南美四國31日 2017年1月15日北京出發
耗資百萬，Quark最強破冰船「海恩典號Ocean Endeavour」，盛裝啟航！
1.華人包船登陸南極旅行優勢明顯：可以提供盡量多的中式服務，膳食更合中國人口味；可以根據客人的愛好登陸特別嚮往的海島,有機會到訪長城站；
2.破冰能力最強：加強冰級船體（1B級），目前南極地區破冰能力最強的船，是一艘設備完善、設計專業的極區冰級探險船；
3.噸位最大，抗風浪能力最強：12907噸，目前南極地區噸位最大的船，輕松跨越德雷克海峽，南極西風帶的剋星！
4.最新、最豪華：耗資百萬美元重新裝璜，2017盛裝啟航，可搭載197位旅客；
5.最大、最寬敞：擁有目前南極地區船隻中，最大的公共區域，適合舉辦各種活動！
6.2017年Quark主推破冰船，配備Quark最強探險隊，25年極地探險經驗，為您帶來不一樣的超凡體驗；
7.上下船速度快，登陸時間多一倍，既巡遊又登陸，一趟頂兩趟！海恩典號作為最大的南極破冰探險船，獨有、非常重要的特點！其它同級別的大型南極破冰探險船，將會要求客人上午、下午輪流登陸，上午登陸的下午就不能登陸了；或者所有客人全天輪流只登陸一個海島。乘坐海恩典號旅行南極，上下船速度快人一倍，登陸巡遊時間一趟頂兩趟！！！
8.最豐富多彩南極自選活動（名額有限，報名從速）：Kayaking冰區泛舟、Stand up Paddle boarding立槳沖浪（特別推薦）；
9.特別贈送專業極地探險沖鋒衣一件；
10.特別贈送「南極探險證書」和航程DVD；
11.「極地跳海勇士證」等你來拿；
【行程安排】
第一天 1.15 周日上海 法蘭克福 聖保羅
早上於上海浦東機場集合，由專業送團人幫你辦理乘機手續，乘坐漢莎國際航班經法蘭克福轉機飛往巴西/聖保羅。
註：由於旅客較多，請在報名時與我社核實最終國際段航班所用航空公司，參考：EK/QR/TK/LH/AF/JJX飛機上
第二天 1.16 周一聖保羅
清晨抵達巴西/聖保羅。我社資深導游接機。
酒店外早餐後，前往建於十九世紀的皇宮博物館參觀（外觀，暫未開放)，您可以欣賞到具有典型歐洲風情的【皇家大花園】、巴西獨立紀念碑。之後參觀聖保羅大教堂（約10分鍾，因為周圍流浪漢比較多，注意人身財產安全！）。
午餐後（13:00），參觀拉美議會大廈、開拓者雕像、護法英雄紀念碑等。
由於此前國際段飛行將近30小時，此天於15:00抵達酒店辦理入住。
晚上18:00左右享用晚餐，之後休息，調整時差。
早午晚聖保羅
第三天 1.17 周二聖保羅 瑪瑙斯
酒店早餐後，飛往瑪瑙斯。抵達後導游接機，並享用午餐。
午餐後，參觀：古建築的貿易市場，【百年大劇院】：百年大劇院又稱亞馬遜歌劇院，這座位於叢林中心的藝術殿堂所使用的建材完全是從歐洲進口的；白色的大理石來自義大利，鐵柱來自英格蘭，磨光的原木則是從法國輸入，見證了橡膠貿易全盛時期的容光。浮動碼頭：這碼頭頗為獨特，它不是建在河岸上，而是像一艘艘巨輪浮在水中，據說是世界上最大的浮動碼頭。印第安人部落的【印第安人博物館】。
晚餐後，入住酒店休息。
早午晚瑪瑙斯
第四天 1.18 周三瑪瑙斯（亞馬遜） 里約
酒店早餐後，乘車前往碼頭，登上【遊船】，順水而上，近觀內格羅河與索利芒斯河黑白色河水相交之奇觀景象。中午特別安排在印第安水上餐廳享用巴西式午餐，餐後觀看「魔鬼沼澤地中的帝王蓮」。
下午乘小船深入原始熱帶雨林探秘，認識自然，體驗亞馬遜古跡（AMAZONIAN）印第安人的原始生活。
特別說明：如水位情況不允許選擇乘小船深入原始熱帶雨林探秘行程，則改為徒步熱帶雨林探秘。
之後乘飛機飛往裡約。（不含晚餐）
抵達後，導游接機，入住酒店休息。
早午X里約
第五天 1.19 周四里約
酒店早餐後，前往【耶穌山】，山丘位於海拔2310尺，是觀光里約熱內盧的最理想地方，山丘上有一巨型耶穌基督像，此基督像高三十八米，寬二十八米，重量超過一千噸；為紀念巴西獨立運動成功而建。不論何時、何地都能從里約市一眼望見，為里約的象徵。2007年入選世界新七大奇跡。我們可以同高聳入雲的耶穌伸手像合影留念並遠觀十四公里長的尼特羅伊跨海大橋。
午餐後，外觀最多可容納20萬觀眾入場的馬拉卡納足球場。參觀世界第二大寶石製作中心H.STERN，寶石中心播放有關寶石的開采過程，打磨及製成的程序，令你眼界大開。傍晚前往著名的COPACABANA海灘漫步，欣賞藍天白雲，椰風海韻，欣賞美麗的大西洋風光。
晚餐特別安排地道風味的巴西烤肉餐。
可（自費）欣賞巴西桑巴舞表演。
早午晚里約
第六天 1.20 周五里約 伊瓜蘇
酒店早餐後，乘遊船游覽世界著名的【瓜納巴拉（GUANABARA）海灣】，遠望海濱、基督像、城堡、島嶼等。
午餐後，前往建築風格獨特的里約熱內盧天梯大教堂。
之後乘機飛往伊瓜蘇。
抵達後，導游接機，晚餐後，入住酒店休息。
早午晚伊瓜蘇
第七天 1.21 周六伊瓜蘇 利馬
酒店早餐後，驅車前往觀賞世界第一大跨度的【伊瓜蘇瀑布群】，該瀑布是目前世界上最寬的瀑布，位於阿根廷與巴西邊界上。該瀑布為馬蹄形，高82米，寬4公里。1984年，被聯合國教科文組織列為世界自然遺產，游覽由275個瀑布組成的瀑布群，乘電梯進入棧道置身於飛流直下波濤洶涌的宏偉景觀之中。
可（自費）乘坐小飛機空中觀賞瀑布全景。
午餐後，乘車參觀南美最大的【伊泰普（ITAIPU）水電站和水壩】，該水電站目前是僅次中國三峽的世界最大的水電站，由巴西與巴拉圭共建。觀看當年建設水電站的資料片，遠觀巴西及巴拉圭友誼橋。
傍晚前往機場，乘機飛往利馬，抵達後導游接機，送入酒店休息。
早午晚利馬
第八天 1.22 周日利馬 庫斯科
酒店早餐或打包早餐後，乘機飛往印加帝國的古都/庫斯科，庫斯科曾經是神秘的古印加文明的中心。午餐後，安排城市觀光：【太陽神殿科里坎查（Coricancha）】、中央廣場、【大教堂】、【聖水殿】、參觀印加帝國時期的重要之軍事要塞/【薩薩瓦曼】，昔日每天動用三萬人次，歷時80年才建成的巨型石垤城塞，至今仍令現代人嘆為觀止。
晚餐後，入住酒店休息。
早午晚庫斯科
第九天 1.23 周一庫斯科 / 馬丘比丘 / 庫斯科
（這天的行程時間需根據購買的火車票再次確認）
清晨出發（乘汽車約1.5小時）抵達後坐當地火車前往馬丘比丘山下（火車約1.5小時），前往「失落的印加城市」/ 【馬丘比丘古城】。馬丘比丘整個遺址高聳在海拔約2350米的山脊上，俯瞰著烏魯班巴河谷，為熱帶叢林所包圍，也是世界新七大奇跡之一。抵達後參觀太陽城廟、印加農時表、古水渠、古梯田、山鷹廟、印加王卧室。觀看古代如何使巨大的石頭成為可以建屋的小石塊，據說在古跡中有一塊高3米寬6米的大石能給人們補充能量。
午餐在山下自助午餐。下午乘火車返回庫斯科。
晚餐後，返回酒店休息。
早午晚庫斯科
第十天 1.24 周二庫斯科 利馬
酒店早餐後，乘機返回利馬。
午餐後，游覽利馬老城區、聖馬丁廣場、總統府廣場，商業步行街，到富有民間手工藝品色彩的市場游覽。
晚餐後，入住酒店休息。
早午晚利馬
第十一天 1.25 周三利馬 / 納斯卡 / 皮斯科
酒店打包早餐，05：30前往觀賞「世界第八奇跡」納斯卡（NAZCA）大地畫，沿途可觀賞沙漠風光及太平洋風光（乘車約7小時，比較辛苦）。抵達後，乘坐【小型飛機】在空中觀賞世界神奇之迷的大地畫（空中時間約30分鍾），映入眼簾的是歷經數千年、錯落在沙漠地上、風吹不散的神秘幾何動物圖案，使人感嘆不已。
在納斯卡（NAZCA）午餐後，前往皮斯科（PISCO）（3小時路程），途經ICA省，宿皮斯科（PISCO）省三星酒店。
早午晚皮斯科
第十二天 1.26 周四皮斯科 / 利馬
酒店早餐後，到碼頭乘坐汽艇前往【鳥島】，觀賞海獅，洪堡小企鵝，數以萬計的海鳥，大約時間為2小時。
之後乘車返回利馬，簡單市區游覽，晚餐後，返回酒店休息。
早午晚利馬
第十三天 1.27 周五（除夕）利馬 聖地亞哥
酒店早餐或打包早餐後，乘機飛往智利—聖地亞哥，抵達後導游接機，簡單的市區游覽，晚餐後，入住酒店休息。
早晚聖地亞哥
第十四天 1.28 周六聖地亞哥 復活節島
酒店早餐或打包早餐後，搭乘班機飛往【復活節島－Isla De Pascua】。
抵達後，熱情好客的島民獻上花環，歡迎訪客。此地為著名的旅遊勝地，以神秘的巨石人像 （石像一般高3～6米，頭冠重約2～10噸，最大的一座高達11.5米，重82噸，頭冠重11噸。不少石像的背部刻有表示身份的記號。石像的神態既庄嚴又神秘，當地人稱之為摩阿儀（Moai）。島上還有一種「會說話的木板」，它們也是這座島獨有文化的一部分。復活節島奇異的風情吸引著無數的遊客，當地的居民將此島稱之為"世界的肚臍"。
可（自費）欣賞復活節島日出與日落。
早午晚復活節島
第十五天 1.29 周日復活節島 聖地亞哥
酒店早餐後，參觀湯加里基（Tongariki） ,德皮多庫拉（Te Pito Kura）,奴奴（Nau Nau）神殿，奧隆戈（Orongo） 土著民部落。
午餐後，前往機場乘機返回聖地亞哥, 入住酒店休息。（不含晚餐）
早午X聖地亞哥
第十六天 1.30 周一聖地亞哥 / 瓦爾帕萊索市 / 聖地亞哥
酒店早餐後，前往智利最大的港口城市瓦爾帕萊索市(VALPARAISO)，觀觀看國會大廈，游覽港口，參觀海軍英雄紀念碑，然後前往有「海上葡萄園」之稱的美麗的海濱旅遊城市維那德瑪（VINA DE MAR）。
午餐後，觀看野生海豹，海噴黑白岩礁，海軍武器廣場，參觀復活節島人頭像。下午返回聖地亞哥。晚餐後，返回酒店休息。
早午晚聖地亞哥
第十七天 1.31 周二聖地亞哥
酒店早餐後，乘車登上智利宗教的象徵—【聖母山】，位於智利首都聖地亞哥城的東北，馬波喬河畔，它西依末倫山谷，是安第斯山的支脈，智利著名的旅遊勝地，現在辟為「首都公園」，佔地712 平方公里，是聖地亞哥最引人入勝的公園。在聖母山上可以俯瞰聖地亞哥，全城景色盡收眼底。之後游覽智利總統府及古老的阿瑪斯廣場和主教堂等，觀賞聖露西亞山殖民時期的古城堡。
早午晚聖地亞哥
第十八天 2.01 周三聖地亞哥 布宜諾斯艾利斯
午餐後，參觀七九大道（車游）、獨立紀念碑、國會廣場、五月廣場、總統府(玫瑰宮)、布宜諾斯艾利斯大教堂（約10分鍾，建議車游，因為周圍流浪漢比較多，注意人身財產安全！）、博卡（BOCA）區、探戈（TANGO）的發源地卡米尼托（CAMINITO）小道、典雅女人橋。
後送往船公司安排的酒店，整理行裝。
早午晚布宜
第十九天 2.02 周四布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires） 烏斯懷亞(Ushuaia) &登船日
今天必須早起用早餐，或准備簡易早餐盒，後乘機飛往烏斯懷亞，抵達後接機，烏斯懷亞市區游覽：世界最南端的銀行//火地島銀行，世界最南端的郵局，工藝品市場。15:50在大巴停車場集合，16:00乘大巴進碼頭到船邊登輪，於傍晚時分迎著夕陽， 緩緩航行經美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)展開南極探秘之旅。
早午晚船上
第二十/二十一天 2.03/2.04德雷克海峽 – 南設特蘭群島、南極半島
通過位於南美洲大陸及南極半島間著名水道德雷克海峽。南航約六百海浬，將逐漸發現浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。德雷克海峽海洋生物資源豐富，船上特聘專家學者們舉辦講座，介紹南極的生態環境，包括各種生長在南極奇特的鳥類、海洋生物等等。接近南極幅合帶附近時，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道，每一個人都精神一振，並期盼著即將看到的南極特殊景觀。在1819年英國探險家 William Smith 發現此一島群——南設特蘭群島，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。
早午晚船上
第二十二/二十四 2.05/2.07南設德蘭群島 & 南極半島
船長及探險隊仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡。尋幽訪勝，巡航於這一海生物繁盛、冰河冰山四處環繞、人文歷史史跡充裕及奇觀美景處處可見的白色大地。我們將在南極歡度每一天，船上還會准備大餐及各種慶祝活動。每天如果時間和天氣允許，那麼將至少登陸、巡航各2次，在探險專家的帶領下，拜訪企鵝的聚集地、科研站。或許還可能在航海專家和自然學專家的陪伴下親自登上皮艇，穿梭與重重冰山之中。在整個行程中安全第一，最終的航行線路由經驗豐富的船長決定。
如果時間和天氣等條件具備，將有選擇的登陸和巡航以下部分地方：
中國長城站 (Great Wall Station) ：計劃登陸，如遇站內裝卸貨物或其他特殊情況，則改為其他登陸點
長城站位於喬治王島南部，是中國在南極建立的第一個科考站，於1985年建立，佔地面積2.52平方千米，平均海拔高度10米。該站自建站以來經過四次擴建，現有各種建築25座，其中包括主體建築7座 (辦公棟、宿舍棟、醫務文體棟、氣象棟、通訊棟、科考棟) 以及其他一些若干科學用房和後勤用房，建築面積總計約4200平方米。夏季可容納60人，冬季可供20人左右越冬考察。喬治王島風光旖旎，是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的集聚地，同時也是南極地區科學考察站最為密集之地，智利、阿根廷、韓國、俄羅斯、烏拉圭等國的考察站均相距不遠，成為外國遊客來南極觀光的一道人文風景線。
艾秋島(Aitcho Island)
艾秋島位於格林威治島和羅伯特島的中間，一般也是南極行的必經之地，在島上可以看到成群的帽帶企鵝、以及嘴巴桔紅色、眼眉上方為白色的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)，運氣好的話還能看到曬太陽的威德爾海豹。據鳥類學家長期觀察和估算，南極地區現有企鵝近1.2億只，佔世界企鵝總數的87%，佔南極海鳥總數的90%。在南極半島上，企鵝有18種之多，成百上千，蔚為壯觀，而且根本不怕人，有時還圍著你團團轉。
奇幻島(Deception Island)
奇幻島Deception Island是一個馬蹄形的島嶼，是南極洲的活火山島。曾經爆發過多次，最近是在1960，1969和1970年。在1969年的噴發中，有45人被埋葬。在1921年後的10年內這里也是捕鯨工業的基地，在鯨魚灣可以看見一個個巨桶用來盛放鯨魚油。後來英國人在此建立了B基地用來監視德國人的動態，甚至在島上修建了飛機庫。這里是我們在南極的最後一站了，鯨魚灣也是享受極地游泳的最佳地點，因為那裡水面平穩，又是活火山所以水溫較高些。
威廉敏娜灣 (Wilhelmina Bay)
威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)周圍南極半島上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇與魅力。威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)曾經是捕鯨人經常光顧的地方，因為這里是鯨魚和海豹進餐的場所。如果天氣和浮冰的情況允許，還可以利用我們的極地船近距離觀看廢舊的捕鯨船。
庫佛維爾島 (Cuverville Island)
該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）領地。也是觀賞巨海燕、藍眼鸕鶿、黑背鷗、南極鷗及賊鷗的好地方。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山。來到巴布亞企鵝聚集的庫佛維島（南緯64度40分，西經62度37分），四周已是冰雪一片。實際上庫佛維島是一個黑色的岩石島，它靜靜地躺在Ronge島北部和阿克托斯基半島之間的Errera水道中，在海水沖刷的岸緣可以看到黑色的礁石。
天堂灣 (Paradise Harbour)
正如其名，天堂灣美的讓人心醉，也許它就是你魂牽夢縈的地方，任何言語的表達在這里都是蒼白的，只有用你的心去盡情感受。當Zodiac沿著水道慢慢行進時，整個世界出奇的安靜，耳畔響起的只是冰山融化時，成千上萬小氣泡冒出水面所微微發出的聲音，以及水面的浮冰被我們小艇撞擊聲。一座座冰山晶瑩剔透，水面清澈如鏡，倒影相連，讓你無法分辯出哪裡是天哪裡是地。如果太陽出來，相信會美的更讓人窒息。一切一切的雜念在這里都已經消失無蹤，純凈的世界裡人和自然已經完全融合。在這里還能看到屬於阿根廷的布朗海軍上將站(Almirante Brown)和屬於智利的岡薩雷斯維德拉(Gonzalez Videla)以及與他們相鄰的企鵝棲息地。
拉可羅港 (Port Lockroy)/英國站
該港於1941年建成，英國二次大戰時在此港口建立了「塔伯倫計劃」(Operation Tabarin)的秘密基地，1962年被棄用。一直到1996年才被「南極洲遺產基金會」改建成為一座博物館，可稱是地球上最南端的博物館。小屋內設有郵局和禮品店，販賣郵票、明信片和紀念品。除了郵電服務以外，商店還為顧客提供了首日封和難得一見的南極郵戳。所有從拉可羅港(Port Lockroy)郵寄出去的信件均享有南極洲的特殊郵戳和免費郵寄的服務。在這個建築周圍築巢繁衍的巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）已經成為這里的一道風景線，這里儼然已經成為了巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）的築巢棲息地。
利馬水道 (Lemaire Channel)
利馬水道是從 False Cape Renard到Cape Cloos的狹窄水道，長11公里，寬度僅約1600米，它把布斯島 (Booth Island) 從南極大陸分隔開來。進入利馬水道後的景觀非常壯麗，航道上方高聳的群山峰頂超過300米，最狹窄處的寬度僅約800米，航行經過時的感受，好似南極大山壓頂而來。這里也是觀賞在浮冰上的食蟹海豹、威德海豹和豹形海豹的最佳地方，還有可能發現小須鯨在船邊穿梭。這里的景色和賦予它這個榮譽稱謂的原因不是用語言就可以描述出來的。來過這里一次就會明白南極洲的迷人之處，這條雄偉壯麗的河道帶有幾分詭異的氣息，它很迷人，但總帶給人幾分畏懼；它很吸引人，但又奇特。在晴朗的天氣中，來這條神秘的航道旅行可以說是一種享受。
彼得曼島 (Peterman Island)
彼得曼島(Peterman Island)是潘諾拉航道(Penola Channel)最美麗的風景線，霍夫高島 (Hovgaard Island) 的西南邊，屬威廉群島 (Wilhelm Archipelago) 的一部分。此島比海平面高出200米，可以登上高處欣賞壯麗景觀。彼特門島有大約500對的阿德雷企鵝，是該種企鵝群較罕見的大型棲息地。還有約2000對巴布亞企鵝（又名金圖企鵝），這也是此一族群的企鵝在南極半島最南端的大型棲息地；此外還有許多南極賊鷗與藍眼鸕鶿。鯨魚成群結隊在浮冰中穿梭，海豹躺在浮冰上慵懶地曬太陽。
布朗斷崖 (Brown Bluff)
布朗斷崖因火山運動與冰河變化，具有較特殊地形，多處因海冰封閉不易登陸，適宜接近的海岸線僅約3公里長，沿岸冰雪覆蓋的高聳斷崖景象壯觀。斷崖海拔高度約745米。島上有大型的金圖企鵝群棲處，曾發現約20000隻的阿德雷企鵝寶寶的大型撫育場所。島上還發現十分罕見的南極雪燕 (Snow Petrels) 在海拔較高的崖壁上築巢。而威德爾海豹則是這里的常客。極具經驗的船員會告知你何時能在最好的角度欣賞到阿德雷企鵝安靜的坐在那裡觀看自然風景的滑稽表情。
註：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡遊及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。
早午晚船上
第二十五/二十六天 2.08/2.09南設特蘭群島 、南極半島 － 烏斯懷亞
開始返北航行，恭喜你完成了登陸南極的壯舉，並帶著滿滿的回憶及獨特體驗返回喧囂繁忙的世界。經德雷克海峽，緩緩向Ushuaia推進，每人收拾行李，滿載人生中最美好的一段回憶返航。
早午晚船上
第二十七天 2.10 周五烏斯懷亞 布宜諾斯艾利斯
緩緩航行至美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)，預計在上午時分返抵烏斯懷Ushuaia，船上早餐後，與船長及船上工作人員互道珍重再見，全體旅客下船。
乘機返回布宜諾斯艾利斯，抵達後接機入住酒店休息。
早午晚布宜
第二十八天 2.11 周六布宜諾斯艾利斯
【古農庄一日游】：該處距市約110公里，是100%的田園風光，陽光，草原，牧民，馬，農舍，烤肉和葡萄酒再加上民俗歌舞，真實，朴實，自然，身至其中讓人感/到一切盡在自然中。整個游覽過程如下：到達時穿著民族服裝的小姐迎接你，同時獻上風味小吃和葡萄酒及各種飲料。然後你可以到牧場上任意騎馬，13：30左右開始午餐，享受地道的阿根廷各種熏烤食品，有各種酒和飲料。在用餐的同時有民間歌舞表演，高潮時遊客與當地人一起載歌載舞，氣氛非常熱烈，用餐過程約2小時，之後，牧場上有高喬人的馬術表演。後返回布宜諾斯艾利斯。
可（自費）欣賞阿根廷探戈秀表演。
早午晚布宜
第二十九天 2.12 周日布宜諾斯艾利斯 聖保羅 法蘭克福
酒店早餐後，乘車前往布宜諾斯艾利斯省著名的風景區【老虎洲TIGER】，沿途經過聖伊西德羅（SAN INISIDRO）高級時尚住宅區，欣賞拉普拉塔（LA PLATA）河沿岸寧靜秀麗的景色；抵達老虎洲後（TIGER）搭乘遊船，行駛於錯落有致的，私人船塢林立的度假別墅之間，領略素有「南美威尼斯」之稱的巴拉那河（RIO PARANA）流域的三角洲（DELTA）獨特風景。之後返回布宜市區用餐；
午餐後前往機場，乘機飛往巴西/聖保羅。後轉機飛往法蘭克福。
早午X飛機上
第三十天 2.13 周一法蘭克福 上海
法蘭克福轉機，返回國內。 X飛機上
第三十一天 2.14 周二上海
於當地時間上午抵達上海，結束愉快南美之行！X結束
※以上為預訂計劃，包括各種數據僅供參考，實際行程以最後確定之飛機票航程為准。船長及探險領隊有權視天候及冰區狀況做必要航程調整，以確保旅客及船舶航行安全。
※所有旅客及人員報名參加時起，即表示己確認同意應依照本公司規定，及按船方訂位條款參加此行程活動。
※中文翻譯數據僅供參考方便，所有詳細數據應以船方公布的為准。
※以上為參考行程，我社保留根據航班，簽證及前往國當時情況調整接待行程的權利。
來源：七海郵輪，可以直接報名 http://www.7sea.com.cn/html/lines/05/54533.html
Ⅹ 南極郵輪旅遊需要多少錢
南極是高端旅行目的地，至便宜的南極游也要5萬元以上。而且是在不能保證遊玩滿意程度和向導水準等的情況下，5萬元以上。
正規且有服務保證，充分遊玩時間的南極游，至便宜也要在9萬元以上。主要指的是南極的經典路線（南極半島和南設德蘭群島線路）
如果是三島線路（南極半島、福克蘭群島、南喬治亞島）的話，至低也要16萬以上每人而南極點線路每人更是高達55萬人民幣左右。
3POLAR極至旅行是非常好的一家南極旅行機構。在業界具有極高的知名度。極至旅行由國內至早至專業的南北極旅遊專家隊伍創立。自2006年起就率先組織南北極旅遊。是極地旅行、高端旅行、定製旅行的先驅機構。
去南極旅遊選極至旅行！