海南旅遊過夜人數

⑴ 每年海南有多少外國遊客

我只能說有很多。。沒法給出准確的答案。。單單2004年以來，海南的俄羅斯度假遊客取得突破性增長，從2005年起一舉超過日本，成為海南的第二客源國。去年，海南俄羅斯遊客達到8.5萬人次，同比增長192%。海口美蘭國際機場年旅客吞吐量達到７４８萬人次，再次刷新開航以來旅客吞吐量歷史最高紀錄。而2005年，海南接待過夜海外旅遊者62萬人次，同比增長43%。其中，接待外國人46萬人次，增長73%；旅遊外匯收入2.29億美元，同比增長78%。統計顯示，海南的前10位境外客源國分別是韓國、俄羅斯、日本、新加坡、美國、馬來西亞、德國、泰國、澳大利亞和英國。2006年因為台風的原因所以來的人就少了很多。。才42萬。。。。2007年12月30日起到今天2008（1月1日），每天都有150個航班進出三亞鳳凰機場，客流量超過2萬人次，比去年同期增長4成左右。在剛剛結束的2007年，三亞鳳凰機場吞吐量預計突破600萬人次。海南的其他地方我記不太清楚啦.2008到2009的我就不太清楚了。。。我只知道2008的國外流量比往年少。因為2008開奧運會。

⑵ 已知2010-2015的國際旅遊收入及入境過夜遊客人數，求用SPSS趨勢外推預測20

基於SPSS|的桐廬旅遊市場|分析摘要：桐廬旅遊資源豐富，旅遊業發展迅速。為了更好地迎合市場需求，加大旅遊業發展力度，需要對旅遊市場有明確認識。通過對桐廬主要景點3000位遊客的問卷調查和訪談，應用spss軟體深入分析了桐廬旅遊市場的現狀及其特點，並為加快桐廬旅遊業的發展提出了相應對策。關鍵詞：桐廬；旅遊市場；發展戰略一、桐廬旅遊市場現狀桐廬具有優越的地理條件和豐富的旅遊資源，每年吸引著眾多遊客前來旅遊。目前，桐廬的旅遊市場主要集中在長三角地區，交通上的便利為桐廬旅遊市場帶來了客源。2007年，全縣共接待遊客415.10萬人次，比上年增長9.2%；2008年，全縣共接待遊客449.5萬人次，比上年增長8.3%；2009年，共接待遊客477.09萬人次，比上年增長6.1%。數據顯示桐廬遊客人數逐年增加，但是增長率逐年減少。在這樣的發展形勢下，總結桐廬現有旅遊市場特點，在此基礎上提出桐廬旅遊業未來的開發方向具有實際意義。二、桐廬旅遊市場特點該調查問卷集中在桐廬主要景區發放，共發放3000份。收回問卷2995份，剔除漏題嚴重和結構不合理的問卷，有效問卷共2989份。之後利用spss軟體進行數據分析，總結桐廬旅遊市場特點。1.長三角地區為遊客主要來源市場，江蘇遊客比重加大。根據調查顯示，來自浙江的遊客所佔比例最大，為48.9％；其次來自江蘇遊客，有24.1％；再次為上海地區遊客，佔18.2％。除上海、浙江、江蘇外國內其他省份的遊客只有8.8％。省內遊客來桐廬旅遊人數仍佔大部分。有關專家對杭州本地居民環城遊憩偏好研究時發現，大部分居民喜歡在市區周邊游憩[1]。杭州到桐廬交通便利，形成巨大遊客市場。江蘇遊客人數增多，一方面因為該地遊客對山水風光感興趣；另一方面由於長距離旅遊盛行，遊客到周邊省市旅遊人數逐漸增多。2.逗留時間短，平均消費低，多為順帶旅遊。目前來桐廬旅遊大多將桐廬作為過路市場，在桐廬逗留時間相對短暫。到達桐廬選擇駐留天數在兩天以內人數佔大多數，達到54.1%，其次是駐留天數在3到4天的遊客，佔27.9%，選擇7天及以上的人數佔到6.9%。目前桐廬遊客市場大致分為三部分：（1）游覽杭州和千島湖景點時，將桐廬作為過路景點的遊客；（2）從江蘇，上海等臨近省市來桐廬遊客；（3）本地遊憩市場。目前桐廬遊客市場構成中，第一部分遊客占較大比例，形成桐廬過路市場的原因有以下幾點：（1）桐廬周邊景區如西湖等遊客數量眾多。桐廬地處杭州、千島湖中間地段，全縣分布有多處景點，一部分遊客在游覽西湖、千島湖途中會選擇在桐廬遊玩。（2）減少旅行成本。杭州和千島湖等景區提供的食宿較貴，遊客考慮成本問題，會在周邊選擇合適地區替代。（3）旅行社為了提高旅遊產品競爭力，選擇增加桐廬景點。從桐廬整個旅遊業發展來看，目前桐廬旅遊市場仍是以過路市場為主。3.單位組織出遊比例較高，合作性項目倍受青睞。調查中關於旅遊組織形式的選擇有29%選擇單位組織，有19%選擇隨旅行社出遊，有29%選擇個人或親朋好友結伴，另有14%選擇自駕游。對比周邊景區數據發現桐廬旅遊市場中選擇單位組織形式人數比其他景區高。桐廬遊客大部分來自浙江，其中杭州市區遊客占據了絕大部分。杭州市區有眾多企業落戶，企業經常組織外出旅遊來促進員工間的交流合作。杭州到桐廬交通方便，一日遊行程緊湊合理，適宜公司組織員工活動。同時在對遊客喜好情況調查中發現：遊客希望桐廬以後開展戶外運動的人數最高，占樣本人數的21.68%，其次是開展文藝表演，佔到總數的18.85%，選擇度假項目占總數的16.64%。結合該地旅遊市場的組織方式特點發現戶外運動等這些交流合作比較多的項目將是遊客的偏好點，因此一些參與合作性的旅遊項目是這一部分客源市場青睞的活動。三、桐廬旅遊發展對策（一）擴大旅遊市場半徑，增強旅遊吸引力目前，桐廬遊客來源集中在長三角地區，全國范圍內的輻射半徑比較短。即使在長三角也存在著很大的市場空間。應針對不同的地理細分市場，根據其特點採取不同的發展策略。1.增強桐廬旅遊吸引力，擴大長三角客源范圍。長三角是桐廬主要客源市場，但來源地區分布相對集中。如，江蘇遊客主要來自南京、蘇州、揚州這些地區；浙江遊客來源主要是杭州、寧波、溫州等地區。總體而言，桐廬目前在長三角旅遊吸引力不是很強，像常州、鎮江、舟山和台州這些地區來桐廬旅遊人數並不多。針對這部分遊客市場，我們應加大宣傳力度，注重遊客口碑效應，提高旅遊產品在長三角地區的競爭力。2.依託閩、皖、贛，拓展京、津、冀。作為桐廬地理二級市場，臨近省市安徽、江西等來浙江旅遊人數不是很多，僅佔到總量3.45%。根據旅遊客流規律，旅遊流向以近距離旅遊為主，並由近及遠。近幾年，旅遊發展態勢顯示，越來越多遊客開始流向遠距離景點。桐廬擁有豐富旅遊資源，對於周邊省市吸引力較大。隨著區域旅遊合作的加強，桐廬旅遊輻射半徑的加大，這些省來桐廬旅遊的人數必將增多，形成一定影響力。北京、天津、河北距離安徽、江西都較近，容易獲得當地旅遊信息，並且經濟水平相比周邊省市較高，因此具備遠距離旅行的客觀條件。桐廬旅遊發展要注重拓展旅市場半徑從而獲得多方面客源。3.依託富春山居，拓展台灣、日本、韓國市場。日本和韓國來華旅遊人數眾多，自1985年以來，日本一直是我國最大旅遊客源國。同時，自1992年我國與韓國建立外交關系以後，韓國旅華人數也由最初十幾萬人增長到2004年的285萬人，短短13年就增長了18倍[2]。2005年韓國更是取代日本成為我國最大旅遊客源國。韓國和日本的旅遊市場存在很大的潛力，這一部分市場是桐廬客源市場的機會市場。依託富春山居圖的契機，打開國際市場，將會為桐廬旅遊業發展帶來另一個機會。（二）豐富旅遊形式，延長逗留時間桐廬旅遊市場一個明顯特點就是遊客到達該地停留時間短暫，旅遊花費低。為了使其在桐廬停留時間變長，必須要豐富旅遊形式，提供多樣的旅遊活動。結合桐廬的旅遊資源情況和目前的旅遊發展形勢，提出三個方向。1.做大山水遊憩市場。山水城市是具有山水文化精神內涵和中國特色的高生態環境的理想城市。由於山水城市擁有優美山水自然景觀和豐富歷史文化積淀，因而具備了遊憩開發的資源基礎[3]。桐廬旅遊資源豐富，在地域分布上具有一定集聚性：主要集中在富春江、天目溪沿岸的桐廬鎮、富春江鎮、瑤琳鎮等鄉鎮。它們各具特色，有利於資源優化配置，形成統一的旅遊開發體系[4]。從桐廬旅遊資源構成來看主要以山水景色為多，擁有豐富遊憩開發資源基礎。做大山水遊憩市場，加強景區合作，形成一定規模的遊憩市場，將會延長遊客逗留時間，增加平均消費，從而加速桐廬旅遊業發展。2.做精鄉野度假市場。隨著工業化、城市化的加劇，枯燥的生活環境使城市居民產生脫離模式化生活、尋求田園風光的需求。我國城鎮居民可支配收入的提高和國家新的假日制度的實施，也使得這一需求在經濟和時間上得到保障[5]。鄉野度假市場巨大，同時競爭也很激烈。開發鄉野度假產品要注重城鄉聯動，如果要吸引遊客前來桐廬觀光體驗，必須要有獨具特色的鄉野產品。3.做專商務休閑市場。據預測，中國可於2020年超過美國而成為世界第一大商務旅行目的地，我國正在成為全球商務旅遊消費的重要市場之一[6]。桐廬有許多金名片，每年來桐廬進行商務活動的遊客占很大一部分。在商務休閑市場中，桐廬應該看重會議旅遊市場。會議遊客旅遊淡旺季不明顯，存在著巨大的發展空間。目前桐廬具備接待商務會議旅市場的景點並不多。要想占據較大的市場份額，對於商務會議一定要重視專業化的服務，與其他競爭者拉開差距，從而獲得的市場客源。（三）優化旅遊產業要素結構，加強基礎設施建設旅遊業主要有三大支柱產業：一是旅行社，二是飯店業，三是交通運輸業，主要通過這三者來滿足遊客吃、住、行、游、娛、購等各方面的需求，以此為旅行者提供便利服務來獲取收入[7]。旅遊者到某個城市去旅遊，除了要接觸旅遊行業的各個部門、參觀旅遊景點、參與旅遊活動外，還必然會看到城市的方方面面[8]。問卷顯示，遊客對於桐廬的餐飲滿意度不高，在總共2989份的有效樣本里有1250人選擇餐飲服務需要改善，占總數20.07%。桐廬的餐飲服務情況需要得到提升以配合旅遊業的發展。從交通角度來看，桐廬縣城新區與老城區道路條件和交通狀況反差較為明顯，老區道路設施水平相對低下，但集中了大量車流、人流，交通顯得略為擁擠，新區道路寬闊整齊，但車輛稀少，道路資源沒有得到充分利用。並且，據了解，近幾年桐廬縣機動車呈逐年增長趨勢，汽車增多但泊位卻沒有相應增加，佔道停車現象普遍。桐廬的旅遊市場中有很大一部分自駕游市場，因此，交通道路及一些公路配套設施的建設要跟上旅遊發展的需要。四、結語目前，桐廬旅遊業發展的明顯現象就是作為一個過路市場存在。從長遠的角度來看：一個地區要想發展好旅遊業，必須成為一個目的地市場。桐廬旅遊業的一個戰略性指導思想，就是要從過路市場向目的地市場轉型。因此，首先要明確桐廬客源市場目標層，有針對性地進行宣傳，在此基礎上豐富旅遊產業形式，創新發展，提高吸引力，從而早日實現市場定位的轉變。參考文獻：[1]吳必虎，伍佳，黨寧.旅遊城市本地居民環城遊憩偏好：杭州案例研究[J].人文地理，2007，（2）：27-31.[2]張佑印，馬耀峰，李小亮.旅華日本？韓國遊客旅遊決策影響因素分析[J].陝西師范大學學報：自然科學版，2006，（1）：112-115.[3]宋秋，帥希權.山水城市的遊憩開發——以樂山為例[J].四川烹飪高等專科學校學報，2008，（2）：63-65.[4]黃瑾如，董潔霜.以「大旅遊」戰略格局發展桐廬旅遊業[J].浙江大學學報，2007，（1）：75-78.[5]喬花芳，曾菊新，李伯華.鄉村旅遊發展的村鎮空間結構效應——以武漢市石榴紅村為例[J].地域研究與開發，2010，（3）：101-105.[6]胡建杭.義烏商務旅遊發展前景初探[J].義烏工商職業技術學院學報，2010，（1）：17-21.[7]李虎.旅遊業的主要特點[J].地理教育，2010，（4）：13.[8]姚偉，鄭俐.創建桐廬優秀旅遊城市的思考[J].浙江建築，1999，（4）：3-4

⑶ 現在海南旅遊遊客有滯留嗎

我在海口念書，三號報的團去三亞玩三天，一直都在下雨，三亞的路面積水非常的嚴重，天氣預報說大雨應該會一直持續到七號，前兩天玩的時候大雨對景點沒什麼影響，就是得穿著雨衣，海邊的風比較大，打傘是不成的，一會就會就被淋濕了，五號的時候雨是最大的，在亞龍灣的時候由於大雨大風，工作人員都不讓我們下到海邊玩，據說所有海上的娛樂項目都停了，我們是昨天晚上回到了海口，暴雨對海口的影響不是太大，但是今天聽說三亞那頭只有一條線路可以走，如果你七號來海南應該會遇到大雨，但是不知道你在這頭會呆幾天，如果像天氣預報說的，八號之後就不會再有大雨了，到時候就應該不會對你的遊玩造成影響，個人覺得三亞很值得去好好逛逛的，雖然下著大雨我仍然覺得景色怡人啊，最後祝你在海南旅行愉快！

⑷ 外國人來海南旅遊人數統計在哪裡查 精確到每個國家來海南旅遊的人數統計在哪裡能查到~跪求各位大神幫忙

海南旅遊官方網站，看看

⑸ 旅遊業占海南省GDP的百分比是多少

由海南省旅遊發展委員會、國家金融信息中心指數研究院和新華社海南分社共同編制的《海南國際旅遊島旅遊發展指數報告》（以下簡稱《報告》）在海口市發布。
《報告》顯示，海南省旅遊業收入佔GDP比重遠遠高於全球和中國，2014年達到最高值14.47%，較基期增加了1.67個百分點，甚至高於廣州和北京這樣的大都市。也說明了海南旅遊資源的豐富性，也為海南的經濟發展定下一個良好的方向，周邊省區市用了40－50年的時間旅遊才發展到現在的水平，而海南卻用了十幾年時間，旅遊發展就達到了他們的水平。

⑹ 到海南三亞旅遊的遊客，每年有多少人謝謝！

是指天涯海角景區的遊客量還是指三亞的遊客量？

⑺ 為什麼感覺去海南旅遊的人越來越少了

為什麼感覺去海南旅遊的人越來越少了？

近幾年不斷有人反映去海南的遊客越來越少，於之前相比火熱度有所下降。我個人認為，其原因有以下幾個方面：

第六，海南三亞的景區太注重商業化了，從而使得遊客感覺到去旅行，已經沒有任何的意義了。想去的遊客都會自帶食物，就連當地的美食也不敢嘗試，主要是價格太高，導致很多的遊客都不敢去海南遊玩了。

⑻ 現在去海南旅遊的人多嗎

這幾個月算是淡季了，因為這幾個月海南會比較熱。
不過這時候是暑假，各地學校會組織老師，學生去海南旅遊，所以也會比較人多一點，不過相對旺季來說，人很少了