海南旅遊自行車騎行攻略

Ⅰ 騎自行車環海南島的最佳路線，大概要多少公里

海南騎行有三條路線：
東線、 中線和西線。
環島的話是東線加中線或東線加西線。
一般 大家講的環島是東加西。全程 800 多公里。用時七八天。
具體騎行攻略如下：
1、東線 北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約 420 公里，一路上大
多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。
2、西線 北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約 450 公里。途經地區稍
荒涼一些， 但其自然風光比起東線毫不遜色， 未經修飾的原始風味給人另外一番感受， 也能 領略到更多當地的人文風俗。
（ 註： 中線 途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要
聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約 300 公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。）
D1
海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（ 117 公里）
海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道（屬 223 國道）地形平坦，路況較好，水
泥路面，有專門的慢車道。
靈山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，雙車道瀝青路，地形略有起 伏， 一路都是林蔭道。
在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條， 走去 往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約 11 公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近， 晚上可以去高隆灣露營， 路的盡頭就是細細的沙灘， 旁邊是高聳的椰子樹， 混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。
***遊玩、食宿：東郊椰林門 18 票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是 8 元 / 人，快艇則 是 40 元。

D2
清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（ 85 公里）
從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概 5 公里有路口左轉可到邁號鎮，路上
不時可見到富有熱帶風光的河谷， 會文到長坡一面路距離海邊很近， 可以看以一望無際的大 海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約 22 公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品 心車的賽道的感覺。
萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長 162 公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境 81 公 里， 在河心形成一個沙洲島， 附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。
萬泉河 景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。
***食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南
風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。
鎮子東邊有大片適合扎營的 海灘， 如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話， 直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3
博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（ 93 公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回 20 公里到瓊海，再沿 223 國道向龍滾方向騎行。也有兩 條近路可走：
第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上 223 國道，再往龍滾方向騎。
第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上 223 國道。前一條路是新修的路，路面情況很好； 後一條路可以把萬泉河看個透， 有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉 河水。過了渡，直接往山根鎮方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要 臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走 223 國道，路況比 15 國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。
興隆溫泉： 地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共
有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡
淡的清香。 沐浴其中， 對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。
在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

D4
興隆——陵水——英州——亞龍灣（ 120 公里）
從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿 223 國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名
為牛嶺的山口。
陵水 —— 英州 —— 藤橋 —— 林旺。
路況都比較好，平坦而寬闊， 可以盡情飛 馳。過了林旺又要翻過一個高差 130 米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子
都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行 5 公里左右有一左手的路口
可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有 15 公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞 了。

食宿： 興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部
是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，
也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。

D5
亞龍灣——三亞——天涯（ 60 公里） 從亞龍灣出來，原路返回 223 國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且 一路下坡，很快就能到達三亞。
如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。自從三亞開始正式進入西線 225 國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過天涯海角景區。
食宿：
天涯鎮的住宿條件不太好，
實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，
都沒有熱水供
應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

D6
天涯——崖城——黃流——板橋（ 107 公里） 一直沿著 225
國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。
食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。

D7
—
8 板橋——東方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）
離開海岸線，進入山區丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線 路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大， 但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約 6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線 僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。
住宿：
午飯還是在路邊小鎮， 第七天住宿可以在昌江賓館， 汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。
D9
儋州——福山——海口（ 130 公里） 過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。
儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林陰大道， 騎行很舒服。過了福山， 隨著與海 口距離的接近， 路旁的房子也多起業了， 白蓮到海口一段， 感覺都是在城市郊的， 不再看到田野風光。
【說明】
1 、D3 博鰲 —— 龍滾 —— 萬寧 ——興隆溫泉（93 公里） 大多數 gg 的體會：在興隆過夜後第二天腳軟。
2 、D4 興隆 —— 陵水—— 英州 —— 亞龍灣（120 公里） 在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！
3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黃流 —— 板橋（107 公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。
4 、D7-8板橋—— 東方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西線除三亞—— 東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其餘路段無多大意思。
5 、不騎中線是損失。其實三條線中線騎行感覺最好。
6 、建議：中線去，東線回。先艱苦，後快樂

Ⅱ 尋找環海南島騎行的路線和攻略，自行車如何運輸

我上回是拆卸掉托運到目的地，然後找專門的車店組裝上
上回拆車是15元，托運45元，組回裝忘記了，總的在100元以內答
放長途客運也行，不過對車身震動較大，會有所毀壞
火車的話如果行李不多可以考慮
希望能對你有所幫助

Ⅲ 去海南島騎自行車環島游需要備帶什麼東西

你好~
「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~

1你可以在車店購買一輛GIANT或MERIDA 品牌價格在2000~2500左右的車（推薦GIANT ATX7系列 或MERIDA 公爵系列）就完全可以經歷這個旅程，稍加幾百改裝長途改裝件（前後貨架，包包，修車件，護具，地圖，出行攻略，少量防寒用品等）。(推薦GIANT ATX770 或MERIDA 公爵650，看經濟承受能力最好選擇三千以上的 )
2這上千公里的旅途不可能一天完成，要保證體力，整個長途能有20的多時速也不容易了，天氣冷或太熱也容易消耗體力。
3最好別晚上騎車！在你的車裝個碼表，看著地圖估計第一天的行程，在天黑之前找好住宿，早出早歸。不認識路就跟著客車走，遇到岔路可以向行人打聽，最好結伴同行。
4出發時一定要檢查車的狀況，有能力最好帶上簡單的修車工具。
5背包里除了行李和水之外，一定要有滿電的手機和足夠的錢，一個哨子（求救用）能量豐富的巧克力，牛肉乾，紅牛，葡萄糖，香蕉（抗抽筋）等，出發之前要聯系家人和朋友！
6帶上護具，就可以出發了！
7這是一個長途老手給你的建議，不管怎樣，安全第一！祝你一路順風！

Ⅳ 海南環島騎行什麼時間去最佳，用時多長時間每天需騎行多少公里沿途住宿、遊玩等費用大概多少求攻略

對於騎車人來說，海南無疑是個不可多得的騎行聖地，海風、沙灘、椰林，如圖畫的風景，加上強度難度適中的線路，讓越來越多的人奔向這天涯海角，感受豐富多彩的輪上之旅… 一般時間5、6月最佳10、11月也可以但是月多雨慎行


海南島如畫椰林

海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這本條線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。

東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。

西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。

中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。以上三條線路每條需要4~6天時間。

環島騎行線路：

D1海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮(117公里)

海口開始騎行。今天的目的地是高隆灣，海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道(屬223國道)地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。剛剛出發，要注意控制速度，不要騎得太快。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。以20~25公里時速騎行，騎行時間約6小時。

遊玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是8元/人，快艇則是40元。

今天行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營，當地的私旅館很便宜，20~30元就能住下。推薦在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風景區的日出，一定會謀殺你的膠卷和存儲卡的。

紅樹林保護區：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹林保護區，渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種飛鳥在樹林內翩然起舞、自由飛翔沿紅樹林邊放養著整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。

東郊椰林：位於文昌市東郊鎮，與著名的清瀾港相鄰，這里是椰樹的王國，身處其中時，不管把視線投到哪裡，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹林。這里有50多萬株椰樹，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當地人稱為天水，清甜甘美。

D2清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲(85公里)

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品心車的賽道的感覺。

萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境內81公里，在河心形成一個沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。萬泉河景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉(93公里)

從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也不兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎；第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；後一條路可以把萬泉河看個透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮方向限制，碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概9：30~10：00，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。

興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

興隆熱帶植物園：佔地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經濟作物以及榴槤、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著不少珍稀的野生植物資源，在裡面可以識到許多聞所未的奇花異樹，建議看看去！

D4興隆——陵水——英州——亞龍灣(120公里)

從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。盤山路下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。

食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當地有摩托車修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營。 提示：1、由於下天安排的路程並不長，可以中午以後再出發，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。

2、如果時間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之後有一個南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營。第五天再經林旺到亞龍灣，時間充裕，經過林旺的時候還可以順便去蜈支洲島看看。

D5亞龍灣——三亞——天涯(60公里)

今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅遊城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。

如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。介從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建築。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過著我聽天涯海角景區，俗是俗點，但可以試試。

食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

D6天涯——崖城——黃流——板橋(107公里)

這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機車，抒寫著緩慢古老的節奏。

一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。

食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的准備。

D7-8板橋——東方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)

離開海岸線，進入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富於變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。

石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。

住宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

D9儋州——福山——海口(130公里)

過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區似的，不再看到田野風光。

注意事項：

1、一路上都是沿海，環境很潮濕。特別是晚上，停下來一兩小時，自行車、裝備上就會小一層水霧，衣服晾在室外只會越晾越濕。

2、不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險。

3、早些出發，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽輻射最強的時段最好停下休息，否則容易曬傷。

4、國道往往不進城市的市區，而是在郊外經過。在路口要注意路標，不要走錯方向。

騎行海南裝備：

1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備；

2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡；

3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈；

4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備；

5、中暑葯等常用葯品；

6、軟鎖、捆物膠帶，自行車後架。(沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩了，也不方便取東西)

騎行海南安全守則：

1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。

2、注意速度不要過快；

3、在平緩路面騎行中，前後車距1~2米；

4、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，並把車放在路旁醒目的地方；

5、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身後的隊友依次傳達；

6、騎行動作要照顧身後隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；

7、下坡時呈單列騎行，保持足夠前後車距，嚴禁下坡時超車；

8、盡量不走夜路。

Ⅳ 去海南環島騎行旅遊需要什麼裝備有什麼交通規則

1、入門級山地車、頭盔（公路盔、山地盔和公路山地兩用盔）、手套、騎行短褲、自行車專用馱包是必備的基本裝備；魔術頭巾不是必備的，但鑒於它的「變身」功能多多，騎游時戴上它的確很方便；
2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡、騎行眼鏡；
3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈、碼表、副把；
4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備；鞋套、束褲帶、分體式雨衣；
5、中暑葯等常用葯品；卡、證件類；
6、軟鎖、捆物膠帶，自行車後架。（沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩了，也不方便取東西）；
7、高熱食品（巧克力，牛肉乾等）、鹹菜或者榨菜（調味劑喔）、沿途根據條件采購；
8、火柴（萬次火柴）、瑞士軍刀（選帶）、指南針、口哨(用於呼叫)、地圖。
騎行海南安全守則：
1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。
2、注意速度不要過快；
3、盡量不走夜路；
4、在平緩路面騎行中，前後車距1~2米；
5、下坡時呈單列騎行，保持足夠前後車距，嚴禁下坡時超車；
6、騎行動作要照顧身後隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；
7、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，並把車放在路旁醒目的地方；
8、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身後的隊友依次傳達。

Ⅵ 海南騎行，海南環島，騎山地自行車旅遊的騎行教程

海南環島騎行教程：

一；騎行前准備

做好准備工作，才能遇事不驚，順利完成整個騎行。自己帶車物流貴，特別麻煩，車輛容易塤壞。可以到小凱和阿付那裡租車。最好購買一份自行車運動保險或意外保險。確保騎行安全。定好騎行線路。

1·帶上身份證，銀行卡，救生卡，手機，充電器，洗漱用品。

配帶騎行裝備：頭盔，頭巾，眼鏡，騎行服，手套。

其他；干糧，水和護膝，護肘。補胎工具，打氣筒，手電筒【夜騎】女士生理期還要帶衛生巾。

還要備防嗮霜和急救用品，野外投宿須攜帶帳篷，睡袋和防潮墊。

2；車輛檢測；

前後輪快撤卡扣是否鎖緊，車把是否松動，剎車是否靈敏。變速器是否能精確迅速變換。

給鏈條上潤滑油。在檢查前後輪胎氣壓是否正常。

二，騎行中注意事項

騎行要保持輕松愉快的心情。

領隊在前要保持一定速度，安全慢行。後邊騎友要注意領隊的手語。按手語騎行。

收隊在後，要注意看每個人的騎行情況。騎行中隊友要遵守交通規則。騎行一定距離後，要注意休息，補水，在作幾分鍾護身運動。

三；騎行結束後注意事項

放鬆能讓你的身體感到更輕松，還能清體排毒減肥。

1，身體拉伸：

蹲或站，坐或平躺，閉目養神片刻，在拍打大腿，小腿，上臂，前臂肌肉，堅持十分鍾，待心率呼吸平穩後在行走。

2，能量補給；

騎行結束後要先吃水果，在喝水，在吃點含碳水化合物和廋肉高蛋白質類食品。

3，淋雨或泡澡；

水溫30——40度，太涼容易感冒。時間30分鍾左右。

4，肌肉按摩；

晚睡前20分鍾，從輕到重，推拿揉捏，按壓和扣打，要遠離心臟。

這時候，你的成就感會在騎行結束後成為極其深刻和驕傲的回憶。

Ⅶ 推薦！！！騎自行車環海南島路線，越詳細越好~拜託各位啦~

時間上你安排得過於緊湊，根本就玩不了那麼多地方的。

還有，騎自版行車的話當然是不能上高速路的權，只能走老路，老路不安全不說，而且這自行車的速度有點……儋州到三亞汽車2個多小時，三亞到海口（走老路）至少需要8小時以上，海口到儋州汽車（2小時以上）。汽車這么不停地跑都需要13個小時以上，你才7到10天的行程，又要玩又要休息的時間，沒法計劃哦。

自行車是不允許上高速路的，抓到你會……很慘，罰款不說，還有妨礙交通等刑事責任的。

比較專業人才會想到自行車環島，如果你只是一時興起，那就讓自己先冷靜冷靜吧！！！如果真的想環島，先等有時間，等有錢買好的裝備了再開始吧。

Ⅷ 海南自行車環島游路線

沿海南環島國道225國道223騎行一周,由於較艱苦荒涼的地方在西線,所以先西線後東線.途中進行一次兩天的尖峰嶺或者五指山熱帶雨林穿越.時間:從長沙出發之日算起,約18天左右.具體出發時間待定（擔心臨時有加班）,大致為1月28日,如有可能，盡量提前點走，打算在海南過年.具體行程計劃:參考一些車友的建議和攻略,加之考慮個人體力問題,大致日程安排如下.D1.&D2. 180KM海口-八一農場 頭天從長沙坐火車到廣州，下午3點多坐廣州到海口的輪渡」椰香公主號」次日中午11點多到達海口,午飯後開始騎行,沿225國道向西南方向前進.此二日趕路為主,曉行夜宿.儋州以北路面平緩,路況較好.過儋州開始有丘陵起伏. D1可根據行程住澄邁或福山. D2 住八一農場.D3. 80KM 八一-東方市 最艱苦的路段應集中在此日,尤其過昌江以後不斷有起伏,體力消耗較大.D4. 76KM東方-鶯歌海 過了東方以後國道開始近海岸線延伸.鶯歌海鹽場是海南島最大的海鹽場,也是很大的漁場.海岸沙灘亦風景宜人.朋友強烈推薦,可考慮扎營.D5. 35KM 鶯歌海-沖坡-紅五 早起看過日出即出發,紅五從沖坡出國道北10公里處,不久便可到達(據說春節前後應有有大量芒果可吃),並休整.D6.-D7.將自行車寄存在紅五,然後坐車去尖峰嶺進行一個兩天的熱帶雨林穿越.在當地請向導,D6晚在營地扎營.D8. 100KM 紅五-三亞市 晚上到達三亞後住下.三亞可玩的地方太多了,也不用多說.我的計劃是晚上到達後停留3天,將值得一去的地方一網打盡.D9-11 三亞休閑游.(個人意向有一天的時間走虎頭灣-錦母角穿越,在錦母角扎營.據說那時是海南最後一片沒有被大規模開發的美麗海灘,也是海南島最南端的海灣)D12. 110KM三亞-興隆 興隆植物園是很值得一去的地方,也有很好的溫泉,住宿等均無問題.D13. 93KM 興隆-博鰲 可在博鰲扎營,也可住家庭旅館D14. 80KM博鰲-瓊海-清瀾(高隆灣) 清瀾附近有著名的東郊椰林,從清瀾港搭輪渡過去. 晚上可在高隆灣扎營.D15. 97KM 高隆灣-文昌-海口 西海岸公園扎營,市內FBD16.上午在海口市內隨意,下午乘」椰香公主號」離開海口到廣州. 備用計劃：如果時間和精力還有多的話，乘船到廣西防城港，然後騎到東興口岸，在當地辦理出境通行證，然後去越南芒街、下龍灣等地去溜達一圈。其他:防曬霜（25以上）要提前擦，還要有墨鏡、潤唇膏，騎車時受太陽照射還是很多地 帶的東西不要太沉，這點很關鍵！ 海南冬天比較暖和，一套長袖騎行服、一套休閑衣服、輕質旅遊鞋、拖鞋夠了 全套修車工具（至少也要扒胎工具和氣筒）1-2條備用內胎（山地）或者3-4條備胎（公路），如果破胎，不會的話可以先換上，然後到鎮裡面補 一條閘線 （閘皮提前換好） 一個好的車用手電筒及電池，少量葡萄糖、黃連素備用 要帶帳篷！ 車架子上最好安裝水壺架2個 有碼表當然最好，沒有就勤問 記住：東西越輕越好男生的話，如果當天沒有特別值得去的景點可以將每天形成提高到130以上（順風可以150以上） 女生也可以提高到110以上（順風130）