雲南旅遊景點發展論文

㈠ 跪求雲南2007到現在各個景區的旅遊數據，論文急用！

我只知道大概的，不知道對你有沒有幫助。
昆明石林景區旅遊人數：八千萬左右
大理洱海遊船：1千萬左右
麗江古城：統計不了

㈡ 求一個關於雲南省大學生旅遊發展的論文題目

你這篇中國知網也好，
萬方數據也好都有例子！
甚至網路文庫都有！
英文原文最好用谷版歌學術搜索！
==================論文權寫作方法===========================
論文網上沒有免費的，與其花人民幣，還不如自己寫，萬一碰到騙人的，就不上算了。
寫作論文的簡單方法，首先大概確定自己的選題，然後在網上查找幾份類似的文章，通讀一遍，對這方面的內容有個大概的了解！
參照論文的格式，列出提綱，補充內容，實在不會，把這幾份論文綜合一下，從每篇論文上復制一部分，組成一篇新的文章！
然後把按自己的語言把每一部分換下句式或詞，經過換詞不換意的辦法處理後,網上就查不到了,祝你順利完成論文!

㈢ 我要雲南旅遊之我見的論文

發展雲南旅遊之我見

幾年來我雖然一直在外地上大學，對家鄉雲南的想念和關注卻不曾稍減，對於雲南旅遊業尤其關注。今夏，趁回昆度假之機，在省內跑了一趟，沉醉於美景的同時，卻也看到了一些問題。這次我走的是大理—麗江—香格里拉精品線路，我們團大多是省外遊客，整個行程下來，他們在對雲南美景紛紛贊嘆的同時，對雲南旅遊中出現的問題也是直言不諱。通過一路觀察和與他們交流，歸納起來，我發現問題主要有如下幾個：

第一、雲南旅遊資源開發程度參差不齊，有些地方過度開發，失去了特有的魅力。最典型的是麗江古城，完全成了旅遊商品一條街，商業味取代了古樸的文化氣息，嘈雜喧嘩淹沒了雪山古城的寧靜。而其它如滇西北等地開發卻遠遠不夠，很多景點過於粗糙，人為雕琢過多。第二、旅遊景點單一，可玩性差，難以留住旅客。每到一個景點，旅行社往往把旅客放下車拍幾張照，又拉上趕路，典型的「到此一游」，旅客只能「看」，不能「玩」。我一路粗略算下來，旅行的時間至少有一半是在汽車上顛簸，疲於奔命，行色匆匆，旅行快感大打折扣。第三、許多景點管理較差，存在不同程度的破壞。香格里拉的碧塔海破壞嚴重，大理的古城鋪上了柏油路，澄江等湖泊不同程度遭到了污染。第四、宣傳不夠。主要表現在對整個雲南旅遊宣傳投入明顯不足，而且宣傳集中在麗江、香格里拉等熱點景區，多數景區仍默默無聞，外地旅客對雲南旅遊只有一個不全面、模糊的印象。

針對雲南旅遊業的各種問題，我認為對策主要有：一、加大投入，並在政策上給予一定的傾斜。二、對旅遊資源進行有深度的、可持續的開發，實現對雲南旅遊資源的永續利用。三、用現代管理方式加強對雲南的各個旅遊品牌進行管理。四、利用雲南旅遊優勢開發雲南旅遊資源。例如利用與東南亞各國毗鄰的優勢，合作開展跨國旅遊等。五、加大宣傳力度，提高雲南旅遊知名度。假如能用宣傳皇馬蒞昆的氣勢和投入，藉助國內外各種媒體，宣傳雲南旅遊，雲南旅遊必將以清晰、富有魅力的形象走向國內外。雲南旅遊資源極豐富，「三江並流」申報世界遺產剛剛成功，雲南旅遊的前景一片大好。若乘此機會把阻礙旅遊發展的問題逐一解決，並採取各種措施提高雲南旅遊的綜合實力、品牌價值，雲南旅遊必將更上一層樓。

㈣ 雲南旅遊業的現狀

1.具有豐富的資源基礎。以復雜的地理環境、豐富的生物資源和多樣性民族文化為背景形成的雲南旅遊資源，具有多樣性、奇異性及多重景觀組合優良的特點。不僅自然景觀豐富多樣，而且以民族文化為代表的人文景觀奇異多彩，為旅遊業發展提供了豐厚的民族文化底蘊，自然景觀與人文景觀之間組合優良，相得益彰。不少景區（點）在世界上具有較高的知名度和品位，適宜開展多種類型的旅遊活動，具有發展成為世界級旅遊產品的條件。具有鄰近東南亞、南亞周邊國家的地緣優勢。通過建設國際大通道，配合雲南境內的公路、鐵路、航空網和水運建設，有利於與周邊國家和省區開展區域合作，並融入東南亞、南亞旅遊圈。

2.旅遊業發展積累了一定基礎。經過多年來對旅遊業的大力投入和培育，使旅遊基礎設施建設取得了突破性的進展，創建了一批知名度較高的精品景區景點，全省目前已擁有國家級和省級文明風景旅遊示範點14個；擁有10個國家級風景名勝區， 1個國家旅遊度假區，位居全國第三；有48個省級風景名勝區，6個省級旅遊度假區，面積達1.3萬平方公里，為我省國土面積的3.3％，其比例位居全國前列；有昆明、大理、麗江、建水、巍山 五座中國歷史文化名城；有保山、騰沖、威信三座省級歷史文化名城。全省經各級人民政府正式審定的重點文物保護單位1344個，其中國家級17個、省級102個，旅遊綜合運輸和服務體系不斷完善，形成了相對於西部其他省區較為完整的產業體系和基礎設施比較優勢，為雲南"十五"旅遊業發展奠定了良好的基礎。

3.面臨著巨大的市場需求。根據世界旅遊組織預測，到2020年，中國有望成為世界最大的客源接納國，世界上最大的旅遊目的地國家，接待國際旅遊者將達到1.37億人次，佔世界市場總份額的8%。同時，隨著我國國民可支配收入和閑暇時間的增多，國內旅遊需求日益擴大。這將為我省旅遊業提供更大的發展空間。

4.加入WTO和西部大開發戰略的實施為雲南旅遊業發展提供了良好的機遇。在西部大開發戰略中國家明確了對旅遊業發展較為有利的各種優惠政策，如旅遊國債、對外開放、財政稅收、投融資、基礎設施建設、生態環境政策等，為雲南省旅遊業發展創造了良好的宏觀政策環境。

5.中國-東盟自由貿易區建設帶來的機遇。中國-東盟自由貿易區建設的啟動，將使雲南真正從對外開放的末端走向對外開放的前沿，為雲南旅遊業發展區域合作帶來新的機遇。

6.參與瀾滄江--湄公河次區域旅遊合作帶來的機遇。正式提出共建統一瀾滄江湄公河旅遊圈、打造東南亞八國公園的構想。按照這一構想，雲南省將在有關各國合作開發客源市場方面發揮樞紐作用，通過擴大周邊地區客源市場，轉接次區域的遊客到國內其它旅遊地的方式吸引海內外遊客到雲南旅遊。同時，將按中國有關規定辦理到次區域各國進行邊境或出境旅遊。

與此同時，競爭壓力正在迅速增大。我國西部多數省區之間存在著資源的相似性及現有旅遊產品的同構性。隨著西部地區對發展旅遊業認識的不斷深化和西部大開發戰略的實施，各省區普遍開始重視旅遊業的發展，均將其作為支柱或重點產業扶持，形成對雲南旅遊業的潛在壓力和挑戰。

旅遊市場需求多元化時代已經到來，區域性市場競爭和集團化趨勢愈演愈烈，旅遊市場格局的新變化，對我省旅遊發展提出了更高的要求。

來源： 雲南省人民政府經濟合作辦公室

㈤ 雲南旅遊業的發展與環境的影響

幫你找了幾天，沒發現有關這方面的，到是有一些介紹雲南旅遊的書。

㈥ 求雲南旅遊文章，推廣用的。內容可以是游記、景點描寫、旅遊感悟之類的，300字以上。有美圖加分！

山川適意，民俗風情—大理洱海旅遊攻略
洱海位於大理古城東側，山色青翠，碧波漣漪，村鎮鱗次櫛比，山川縱橫此間。在洱海邊小住、騎車環湖、搭船嬉戲，都能近間隔的切身感觸感染洱海的山川與民情。

洱海湖內有金梭島、小普陀和南詔風情島三座島嶼，環湖有才村、喜洲、雙廊、挖色、海東等村鎮，各具特色。湖邊有許多風景可人的住處、堆棧供您抉擇，旅客還可以或許抉擇住在大理古城，如許就可以一方面飽覽大理的景色，還能就近觀賞洱海的風景。走在村鎮間，可以或許看到蔥翠的青山，油菜花香到處漫溢，洗澡在陽光下，很容易完成身心的完全抓緊。
洱海邊最著名的是東岸的雙廊，以無敵湖景而馳名，顛末雲層的濃縮，陽光投射到湖面上，就構成馳名遐邇的「洱海神光」，加之遠處綿延不絕的蒼山作為映托，相對是抉擇拍攝的最好風景。湖邊散落的堆棧也都別有情調，雙廊好像已經成為生活在都會的小資青年游覽來大理觀光相對會住上一晚的存在。 「青廬」最為大理最馳名的修建，已經跳舞藝術家楊麗萍的太陽宮和畫家趙青藝術歸納，被稱為玻璃城堡的青廬，它的懸空玻璃走廊乃至已經成為了雙廊的標記。
間隔古城最近的海邊村落是才村，船埠有林林總總的靈活遊艇供旅客乘坐游覽洱海。喜洲最負盛名的是本地的古修建群和民俗風情，在白族代表性修建嚴家大院中喝著三道茶，信任你對白族已經有了一個開端的懂得。
搭遊船游洱海
正軌的洱海遊船船埠有三個：龍龕船埠、桃園船埠、下關船埠。三個船埠之間是相互連通的，詳細的道路要依據你抉擇哪一個船埠上船，不外游歷的景點確定包括小普陀、金梭島、南詔風情島等。大遊船用度約142元（包括船票、洱海環保費、三道茶演出和小普陀及南詔島的上島門票）。船上還供給白族三道茶演出。
此內在雙廊、才村等湖邊村鎮還可以或許自行接洽本地的住民，乘坐他們的漁船在湖中無牢固路線的憑心浪盪，詳細的免費依據搭船人數和乘坐時長來盤算。不外此間必要留意平安。
洱海自行車環湖游
洱海今朝環湖建有游覽景觀公路，全長約120公里，自行車環湖一圈需2天光陰。大理古城有許多的租車商號，異常方便。沿途可以或許瞥見銀橋鎮、喜洲鎮、上關鎮、雙廊鎮、挖色鎮、海東鎮等湖濱各地的景點。

㈦ 雲南旅遊風景名勝區的開發與建設

相關的提示！希望有幫助旅遊資源的開發，資金來源不穩定。旅遊資源的發展建設本身就具有建設周期長，資金消耗大的特點。而目前雲南省旅遊開發的資金基本上由政府劃撥，盡管政府也建立了發展旅遊業的，分年度劃撥，但仍是杯水車薪。因此，有些好的旅遊項目因資金問題而擱淺，其開發速度遠不能與迅速增長的遊客需求相適應。另外，由於資金不足，相配套的交通、能源和自身基礎設施欠帳太多，制約著雲南旅遊業的發展。許多景觀資源，由於地處邊遠地區，交通設施落後，可進入性差，導致這些頗有價值的景觀鮮為人知。5、環境管理差許多景區，由於環境管理差，直接有損於雲南旅遊形象。雖然各地政府投入一定的人力、物力和財力抓環境衛生，但成效不大。臟、亂、差損害了高質量的旅遊資源所帶給旅客的美的感受，甚至引起遊客本身的反感，造成遊客滯留時間較短，極少有回頭率，在遊客中口碑不好的現象。6、宣傳力度不夠雲南諸多的名勝風景旅遊區，由於宣傳力度不夠，多年來一直鮮為人知，造成旅遊資源的極大浪費，整整比其它旅遊發達地晚發展十幾年，甚至幾十年。泰國每年要拿出旅遊業收入的30%在全世界對其旅遊進行宣傳，美國則，而雲南每年的旅遊宣傳資金不到旅遊收入的5%。此外，諸如資源開發規劃人才匱乏，地方政府對旅遊資源開發與保護政策的認識不足、各地區經濟發展不平衡等因素也是制約雲南旅遊資源開發與旅遊業發展的重要因素。

㈧ 急求一篇雲南旅遊論文

發展雲南旅遊之我見 幾年來我雖然一直在外地上大學，對家鄉雲南的想念和關注卻不曾稍減，對於雲南旅遊業尤其關注。今夏，趁回昆度假之機，在省內跑了一趟，沉醉於美景的同時，卻也看到了一些問題。這次我走的是大理—麗江—香格里拉精品線路，我們團大多是省外遊客，整個行程下來，他們在對雲南美景紛紛贊嘆的同時，對雲南旅遊中出現的問題也是直言不諱。通過一路觀察和與他們交流，歸納起來，我發現問題主要有如下幾個： 第一、雲南旅遊資源開發程度參差不齊，有些地方過度開發，失去了特有的魅力。最典型的是麗江古城，完全成了旅遊商品一條街，商業味取代了古樸的文化氣息，嘈雜喧嘩淹沒了雪山古城的寧靜。而其它如滇西北等地開發卻遠遠不夠，很多景點過於粗糙，人為雕琢過多。第二、旅遊景點單一，可玩性差，難以留住旅客。每到一個景點，旅行社往往把旅客放下車拍幾張照，又拉上趕路，典型的「到此一游」，旅客只能「看」，不能「玩」。我一路粗略算下來，旅行的時間至少有一半是在汽車上顛簸，疲於奔命，行色匆匆，旅行快感大打折扣。第三、許多景點管理較差，存在不同程度的破壞。香格里拉的碧塔海破壞嚴重，大理的古城鋪上了柏油路，澄江等湖泊不同程度遭到了污染。第四、宣傳不夠。主要表現在對整個雲南旅遊宣傳投入明顯不足，而且宣傳集中在麗江、香格里拉等熱點景區，多數景區仍默默無聞，外地旅客對雲南旅遊只有一個不全面、模糊的印象。 針對雲南旅遊業的各種問題，我認為對策主要有：一、加大投入，並在政策上給予一定的傾斜。二、對旅遊資源進行有深度的、可持續的開發，實現對雲南旅遊資源的永續利用。三、用現代管理方式加強對雲南的各個旅遊品牌進行管理。四、利用雲南旅遊優勢開發雲南旅遊資源。例如利用與東南亞各國毗鄰的優勢，合作開展跨國旅遊等。五、加大宣傳力度，提高雲南旅遊知名度。假如能用宣傳皇馬蒞昆的氣勢和投入，藉助國內外各種媒體，宣傳雲南旅遊，雲南旅遊必將以清晰、富有魅力的形象走向國內外。雲南旅遊資源極豐富，「三江並流」申報世界遺產剛剛成功，雲南旅遊的前景一片大好。若乘此機會把阻礙旅遊發展的問題逐一解決，並採取各種措施提高雲南旅遊的綜合實力、品牌價值，雲南旅遊必將更上一層樓。

㈨ 雲南旅遊心得體會

雲南遊很多旅抄游景點：襲
昆明，大理，麗江，西雙版納，瑞麗，騰沖，香格里拉。。。。。。。
最好找一個資深的導游。靜下心來，一處一出慢慢品味。
除了風景美麗，還有當地少數民族的風情，歷史，人文等等。
如果抱著去采風的心態去雲南旅遊。1-2個月，你會脫胎換骨。