春節旅遊客運總結

⑴ 春節旅遊路線

春節路線有很多啊。建議樓主去逸行旅遊網上看看，我覺得春節路線還是走國外的比較好，因為國內太擠了。國外就不存在這種情況。像<春節>奧德法意瑞梵完美體驗6國12/13日游就不錯。去看看羅馬市區觀光，紀念義大利獨立的陣亡將士紀念堂，斗獸場，古羅馬市集廢墟，君士坦丁凱旋門，西班牙廣場，許願池前自由拍照。天主聖地教皇國。在梵帝岡奉教宗為元首，是全球天主教會的總部，從1929年起與義大利分開成為獨立國，它是全世界小的獨立國。我特別想去那裡看看，感覺那裡特別酷。

⑵ 為春節出行保駕護航 此文謹獻給為續航操碎了心的車主們

元旦剛過，我國部分地區迎來了2020年第一場降雪，氣溫隨之驟降，瞬間開啟了速凍模式。雖說氣溫受到降雪的影響變的越來越冷，但並沒有耽誤夥伴們外出的心情，就連朋友圈紛紛秀出了今年第一場降雪的美景，可讓各位玩嗨了。但這時不少純電動汽車車主卻該犯愁了，大部分地區入冬之後，純電動汽車的出行半徑開始出現縮短、充電頻率增多等現象，這讓車主很是惆悵，尤其是面對續航里程的縮減現象，更是操碎了車主們的心。

更何況眼下又臨近春節，想必許多電動汽車車主都要有返鄉或者長途出遊的計劃在內，那麼作為電動汽車車主的你，會如何考慮呢？在此，小編為大家總結了關於電動汽車在冬季的使用須知，希望幫助廣大車主們在春節時期出行可以安全無憂。

電動汽車為啥怕過冬？

1.冬季用車及時充電，隨用隨充

冬天車輛鋰電池活性低，充電效率較慢。建議車主採取停車即充或隨用隨充的方式，當車輛使用完畢後立即進行充電，因為車輛剛停，電池溫度相對較高，這樣系統就不用預先給電池包加熱，可以提高充電效率。此外，無論停車還是充電，條件允許的情況下選擇溫度相對較高的環境(如地下停車場、封閉性車庫或者陽光下），這樣也可提高充電效率。

2.合理使用車載空調

與傳統燃油車不同的是，電動汽車空調無論是製冷、加熱都需要依靠電池放電來完成，因此，如何使用空調對於電動汽車冬季出行意義重大。而眼下冬天到來，使用空調是必不可少的，所以在外出時一定要保證充足的電量，合理使用空調，降低續航里程的損耗。

3.良好的駕駛習慣

對於純電動車主來說，良好的駕駛習慣能有效的節約電動汽車的電池電量，這個看似尋常的道理在電池電量衰減更甚的冬季顯得的格外重要。如同駕駛燃油車一樣，激烈的駕駛方式用在燃油車上同樣會出現費油、油耗高等現象。所以，冬天駕駛純電動汽車一定要緩踩油門，減少急加速、急剎車等情況，避免車輛過度的損耗續航里程。

另外，現在電動汽車多數都配備動能回收功能，此功能分為強檔、弱檔兩檔調節，根據不同品牌車型的動能回收工作方式存在一定的差異化。但同樣都是利用車輛的滑行和制動力的過程，保證車輛在行駛過程中的續航里程不流失，可以一定程度上用以儲存並提升車輛的續航能力。

4.選擇溫度較高的環境

同樣道理，無論停車還是充電，有條件盡量選擇溫度相對較高的環境(如地下停車場、封閉性車庫或者陽光下），這樣也可提高充電效率。

5.充電慢，利用空調預熱

如果車輛較涼時，也可利用空調對電池進行預熱，因為空調在運行的過程中電池會輸出電流，輸出的同時電池內阻會進行發熱，從而提高充電性能。

6.保持胎壓

由於空氣熱脹冷縮的原理，當氣溫降低時，胎壓相應會有下降，造成輪胎著地面積增大，更多的阻力勢必會消耗更多的動力，導致續航里程下降。所以要及時檢查胎壓，必要時補充至廠家額定值。

7.電池預加熱

開車前給電池預加熱的原理就是電池存在內阻，在充電時電池本身會發熱，電池包內部溫度會上升，並且能維持一段時間。這是應對電動汽車冬季掉電最有效最簡單的辦法，每次出發前，提前給您的愛車充電一小時，充分給電池預熱，也可以提高續航里程。

除了純電動汽車在冬季續航充電的問題，還有幾條純電動車在冬季應注意的事項。

1、雨雪天氣起步輕踩電門

在冬季，車輛起步猛踩加速，會形成大電流放電不利於電池健康，而從另一方面來說，冬季車輛輪胎較硬，路面由於下雪等原因會比較光滑，而電動車又由於扭矩大、加速快等特點，很有可能會發生側滑等危險現象。當然，雖然騰勢500有經濟模式起步會更為柔順，但由於135kW最大功率和300Nm最大扭矩的輸出動力，如果你深踩電門還是會有不錯的沖擊力，所以說雨雪天氣一定要輕踩。

2、清理充電介面

充電介面要保持清潔，不能有水或者是別的異物進入到充電器介面，因為這樣的話容易引起純電動汽車充電介面內部短路，對電池的使用壽命造成影響。

3、換防凍玻璃水

冬季玻璃水的冰點如果高於環境溫度，會造成結冰體積膨脹，無法清洗玻璃影響安全的同時，還有可能造成玻璃水箱、水泵、管路破損。

4、車輛閑置，要注意補電

尤其是在冬季，車輛長時間閑置要注意對電池進行充電維護，這樣不僅保持電池的容量，還可以有效提高電池的使用壽命。

目前，電動汽車的續航表現在冬季出行時或多或少還存在一些短板，但在電池技術沒有太大的突破之前，我們就先利於車輛的行駛技巧來有效提升車輛的續航里程，保證用戶在可以順順利利過大年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 求一份春節期間公交的服務部門總結，要速度！

公交公司年終工作總結
2009 年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改制為重點，以提高「兩個效益」為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下： 一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按[2002]54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃； 利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧 141萬元。車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。盡管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮斗和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉「真抓實干，求真務實」的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。 （一）積極推進改制工作 1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的准備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至2003年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於 2004年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府[2003] 154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。 2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月 31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11 月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。（二）營運服務保持了發展勢頭 1、繼續開辟線路和優化線網。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開辟了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。 2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峰和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。 3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的「三牌」作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。 4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行「四不放過」的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任

以上內容，僅供參考！祝順！

⑷ 春節教育 旅遊 生活 交通 醫療等方面的開支情況

這個應該沒人能回答的，太麻煩了

⑸ 春節旅遊

第1天 （ ）——三亞
團友於約定時間、地點集中，乘機飛抵三亞，旅行社安排專人在機場接機，沿途感受鹿城美麗熱帶風光，赴酒店休息；
第2天 三亞----興隆
早餐後, 游覽【大東海】海濱旅遊度假區看海（游覽時間30分鍾），前往4A景區－亞龍灣國家旅遊區，欣賞亞龍灣象徵性雕塑「圖騰廣場」——中心廣場，看四大名螺齊集的貝殼館，漫步亞龍灣沙灘（游覽時間60分鍾），赴博鰲乘船前往世界上分隔海河最狹長的自然海灘——博鰲玉帶灘（需另付費，游覽時間50分鍾），在實現第一次與大海零距離接觸的同時接受「財源茂盛達三江，生意興隆通四海」的祝福；參觀亞洲人對話平台－亞洲論壇成立會址（游覽時間30分鍾）；赴興隆，參觀國家4A級；景區熱帶植物園（游覽時間60分鍾），倘佯在擁有豐富氧負離子的空氣之中感悟綠色天堂，赴溫泉酒店休息，當日景點游覽結束後自由活動；
第3天 興隆-----三亞
早餐後, 赴世外桃源靈秀小島—分界洲島（含往返快艇120分鍾）這里依山傍海，椰林婆娑，沙灘潔白，海水清澈，生態資源豐富，海水能見度達5—10米；參觀「海南最受歡迎景區」排名首位的南灣猴島（需另付費，游覽時間120分鍾含往返索道），乘坐亞洲最長的跨海越山索道空降到獼猴自然保護區，與野生獼猴相戲，看令人爆笑的獼猴表演；車赴五指山區，參觀檳榔谷，於莽莽熱帶雨林之探訪神秘的蚩尤部落，體會「純海南」（需另付費，游覽時間120分鍾）；當日景點游覽結束後自由活動；
第4天 三亞
早餐後, 參觀集農林科普教育、園林生態旅遊、休閑度假觀光為一體的大型農林科技觀光園——南天生態大觀園（需另付費，游覽時間90分鍾）；參觀集中外園林、佛教文化於一體的福澤之地——南山文化旅遊區（游覽時間120分鍾），觀108米南山海上觀音聖像風采；前往4A級景區---天涯海角（游覽時間120分鍾），觀 「天涯」、「海角」「南天一柱」等石刻全景，感悟人生無常；當日景點游覽結束後自由活動；

⑹ 春節旅遊

開車往杭州那帶跑~~
沿途走哪是哪吧···

⑺ 春節期間某客運站旅客流量不斷增大客運

（抄1）由題意,得 400+4a-2×3a=320
解得a=40．
故所求a的值襲為40．
（2）設直線BC的解析式為y=kx+b．
將（104,0）和（40,320）代入,
得：{104k+b=040k+b=320,
解得：{k=-5b=520．
則y=-5x+520．
當x=60時,y=-5×60+520=220．
故售票到第60分鍾時,售票廳排隊等候購票的旅客有220人．
（3）設需同時開放t個售票窗口．
由題意,得 30×3t=400+30×4,
解得t= 529．
∵t為正整數,
∴t的最小值為6．
故需同時開放6個售票窗口．
老師講的

⑻ 關於春節旅遊的問題

海南三亞吧~
今年海南遊很熱哦!因為今年北方很冷，所以大家都往南方跑……
而且海南真的很漂亮，藍天碧海，雖然和馬爾地夫還有些差距，但可以當成是中國的「馬爾地夫」游啊，情人的度假天堂……

⑼ 春節外出旅遊的心情

春節外出旅遊的心情感覺很嗨也很爽，春節難得家人在一起，外出旅遊真的很高興的一件事了。

⑽ 關於春節旅遊

可以考慮去溫州的雁盪山旅遊。
N532/N533 上海 - 溫州 20:54 - 07:00 10小時6分 硬座：92 硬卧：165 軟卧：254

N511/N514 上海 - 溫州 22:10 - 08:55 10小時53分 硬座：81 硬卧：143 軟卧：225

到達溫州後的行程安排：雁盪山旅遊最佳景點： 靈峰夜景 大龍湫 靈岩
雁盪山 以山水奇秀聞名，素有「海上名山」、「寰中絕勝」之譽，史稱「東南第一山」。因山頂有湖，蘆葦茂密，結草為盪，南歸秋雁多宿於此，故名雁盪。
雁盪山來晚了一步，未能在"五嶽"中分得一席之地，所以它從來沒有一位稱為什麼"大帝"的山神，只有秋雁曾年年飛臨山頂棲息於蒼蒼蒹葭之中。而沒有金碧輝煌的塗飾，村野之山的雁盪倒因此多了些神韻。
雁盪山系綿延數百公里，按地理位置不同可分為北雁盪山、中雁盪山、南雁盪山、西雁盪山（澤雅）、東雁盪山（洞頭半屏山），通常所說的雁盪山風景區主要是指樂清市境內的北雁盪山。由於處在古火山頻繁活動的地帶，山體呈現出獨具特色的峰、柱、墩、洞、壁等奇岩怪石，稱得上是一個造形地貌博物館。
北雁盪山以奇峰、瀑布著稱，有七大景區，面積逾450平方公里，其中以東南部的靈峰、靈岩、大龍湫最為有名，並稱為「雁盪三絕」。
雁盪景觀，奇聞天下，但不只是在奇。還有雁湖崗、龍湫背之雄偉；雲洞棧道之險；仙溪、清江山水之秀。初月谷、鳴玉溪、靈岩及諸多洞穴景觀之幽冥。登上百崗尖，俯瞰百座山岡於腳下，領略「山登絕頂我為峰」的高曠，下至海濱、樂清灣，欣賞「海到盡頭天作岸」的平曠景觀，都是美的享受。
游雁盪山一定要看靈峰夜景，這才是雁盪山的精靈所在。白天看似普普通通的山峰此時都披上神秘的盛裝，惟妙惟肖，再加上導游給你天花亂墜地一吹，如入仙境一般。
雁盪山有著獨特的品格，「日景耐看、夜景消魂」。「觀山景、嘗海鮮」，「一景多變，移步換形」。這是它區別於中國其他名山大川的三大特色。

位置：位於浙東南沿海的樂清市中、北部，與楠溪江風景區毗鄰
雁盪山分類景點
靈 峰 景 區

靈峰 照膽潭 夜景 靈峰三洞 犀牛峰 果盒橋 雙筍峰 東瑤台 石門潭 蒲溪 東石樑洞 接客僧
靈峰景區為雁盪山的東大門，總面積約46平方公里。它以懸崖疊嶂，奇峰怪石，古怪石室，碧潭清潤而著稱。與靈岩、大龍湫並稱為雁盪三絕。景區內層巒疊嶂，奇峰環拱，千形萬狀，美不勝收。靈峰夜景，移步換形，變幻多姿，妙不可言。
兩大奇洞——觀音洞、北斗洞為遊人所必至，觀音洞隱於合掌峰中，洞高113米，深76米，寬14米，洞中累有九層樓閣。太陽正照洞底大殿，每天才數分鍾。觀音洞為雁盪山第一洞天，深藏玄機，經年香煙絛繞。北斗洞為道家的仙洞。
合掌峰是雁盪山的代表景觀之一。峰內的觀音洞建有九疊危樓，建築極具匠心，與天然洞穴之美融為一體，為雁盪山第一洞天。
此外，曲折幽奇的靈峰古洞，深廣幽邃的東石粱洞，惟妙惟肖的接客僧和碧波盪漾的石門潭等都使遊客流連忘返。

返 回
靈 岩 景 區
靈岩 仰天湖 屏霞嶂 洞房裡 龍口湖 南天門飛渡 龍鼻洞 天柱峰 展旗峰 小龍湫 方洞 百崗尖 卧龍谷 靈岩寺 天窗洞
靈岩景區位於雁盪中心，面積9平方公里，景點91處。峰巒雄壯渾龐，絕壁回環，古洞詭異，鬼工雕鐫，形態萬變。
靈岩 像一座三層畫樓之底層之靈岩寺、小龍湫，中層之龍鼻洞、天窗洞，上層之卧龍谷、雙珠谷，各有聲色，皆有獨到之處。靈岩「雁盪冠天下，靈岩尤絕奇」，被譽為雁盪山之「明庭」。
飛渡 在高200餘米、寬200餘米的空中，緣繩渡洞，並表演翻跟斗、飛翔等動作，堪稱一絕。這是雁盪山人勇敢品性的生動寫照。
龍鼻 洞有「雁山碑窟」之稱，計有歷代摩崖碑刻80多處，為文人墨客拜謁之地。
天柱之雄偉，展旗之闊大，天窗之幽異，龍鼻之奇幻，卓筆之秀銳，獨秀之孤拔，玉女之撣妖。雙鴛之翔舞，無不令人叫絕。

大 龍 湫 景 區
大龍湫 剪刀峰 能仁寺 燕尾瀑 筋竹澗 連環瀑 常雲嶂
大龍湫景區位於雁盪山中部偏西，總面積為28平方公里。景點包括大龍湫瀑布，能仁寺、筋竹澗等幾部分。
大龍湫落差197米，被譽為我國「四大名瀑之一」，變幻多姿，蔚為壯觀，令人叫絕。
能仁寺曾列雁盪山的十八古剎之首。
筋竹澗是一原始谷地，非常清幽，是人們探險的地方。
高聳天際的芙蓉峰。
移步換形，變態無窮的剪刀峰。
雄偉如屏的連雲嶂，雲雨漠漠的經行峽皆是雁盪令人叫絕的勝景。

返 回
三 折 瀑 景 區
上折瀑 中折瀑 下折瀑 燕尾瀑 筋竹澗 連環瀑 常雲嶂 響岩門 森林公園 烈士墓 仙掌峰 水簾洞 鐵城嶂
三折瀑是造物主玩弄的一個迷藏，它居然瞞過了徐霞客的眼睛，直到本世紀才向人展露真容。名山如名著，就這般能予人以不斷發現的驚喜。
中 折 瀑
在雁盪山眾多瀑布中，三折瀑最為奇異，其中尤以中折瀑為極致——有人甚至稱它為「雁山第一勝景」。據說包藏中折瀑的是冷卻了的火山口，火與水如此相剋叉相生，竟造就了天地間的一種奇觀。瀑分三折天上來，自屬高遠型風景，然而就在近旁，一條叫做初月谷的狹谷卻顯示了雁盪山幽深的一面，此谷把氣象萬千的雁盪山第一名嶂鐵城嶂抱的懷里，藏藏抱抱反而把境界廓大了。「藏」是雁盪山的一種絕技。
中折瀑高120餘米，狀如珠簾，陽光穿之，彩虹飛動，令人叫絕。其背景澗谷，學術界存有「火山爆發口」之說。它被譽為「雁山第一勝景」。

雁 湖 景 區
雁湖崗 羅帶瀑 西石樑大瀑 龍岩 梅雨瀑 梯雲谷 含珠峰 石表峰 玉兔峰
雁湖景區的錦山綉水，最宜樂山樂水者蓑衣斗笠隨意倘佯。景區位於雁盪山西部，以湖、瀑、谷等取勝。雁湖是雁盪山名的出處。明代大旅行家徐霞客稱之為「鴻雁之家」，登崗可覽雲海，日出奇觀，煙雨飄散的梅雨瀑，似綢帶下垂的羅帶瀑，瀑形幽奇的西大瀑和狀物象形的含珠瀑、石表峰、玉兔峰以及奇險幽邃的梯雲谷。
雁湖岡有「雁盪搖籃」之美說，古時頂上有湖，湖中蘆葦結盪，秋雁歸時多宿之。「雁盪」之名，蓋出於此。「雁湖日出」、「雁湖雲海」是雁湖岡懾人心魄的兩大壯麗景觀。

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顯 勝 門 景 區

顯勝門 南閣牌坊群 沓屏峰 仙杖峰 百丈岩 明.章綸墓
顯勝門景區位於雁盪山北部。向有「天下第一門」之稱的顯勝門：兩壁陡立，直上雲霄，中豁為門，氣勢峭拔雄偉，向有「天下第一門」之稱。此景區具有明代建築風格的南閣牌坊群，古樸雄偉，是不可多得的人文景觀。

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仙 橋 景 區
龍湖 仙人橋 福溪 甸嶺 橫溪頭 仙溪 北石樑洞 仙姑洞
雁盪山最北端的仙橋景區，傳說是仙人王子晉騎鶴飛臨之地。仙橋景區風景中「仙」字的景點頗多，其中著名的有橫跨在仙亭山，山脊的氣度險絕超凡的仙橋，有雁盪山第二大洞之稱的仙人洞即北石樑洞，還有洞形奇特，堪稱雁盪山洞府之最的仙姑洞。龍湖一帶兩峽谷，層巒疊嶂碧水澄鮮，風光奇麗，以山水兼勝而稱著。

羊 角 洞 景 區
萬象峰 紫庭峰 蛤蟆坑
羊角洞以洞、峰、坑取勝。山上洞府密集，有大小洞府八個，詭形怪狀，各具特色。
壁立千仞的萬象峰和紫庭峰，氣象闊大庄嚴。
二峰之間的蛤蟆坑，奇景林立，美不勝收。
羊角洞前靠大海，是觀日出和雲海的佳處。洞內在近年新開鑿的元始大尊等7座石窟造像神奇生動，獨具一格，別開生面。
羊角洞景區是雁盪山斜逸旁出的一個支脈。在歸宗雁盪以前，它以自己的名字——方山久為世人所知，且有自己的開山祖師。那位祖師是一位羽士。它的一系列洞府和其他建築因而充滿了道教和巫風的氣息，是雁盪山八大景區中最具中國民間宗教文化色彩的地方。

雁盪山景點門票：
靈峰日景：（含靈峰古洞景點4元，朝陽門景點5元） 30元
靈峰夜景： 30元
靈岩景區：（含卧龍谷景點8元、飛渡3元） 30元
大龍湫景區：（含高空飛車3元）30元
三折瀑景區：10元
顯勝門景區： 10元
羊角洞景區： 5元
雁湖景區： 5元
筋竹澗： 10元
懸崖洞峭游樂圓：10元
森林公園： 25元
方洞索道： 上15元，下10元