海南國際旅遊島未通過

❶ 海南國際旅遊島的建設存在的問題

第一、海南是個來島嶼，開源發度小。這是自身條件。
第二、東盟合作越來越廣泛，海南正是交匯處。
第三、南海石油大開發，海南承擔重要角色。

所以國家給予海南一個《意見》，但還不是《規劃》。這里我也要潑下冷水。海南也有極其致命的弱點。
1、海南經濟薄弱。
基礎設施很薄弱。而且科技、管理和產業落後。現在一個深圳是海南經濟總量的5倍。海南本省財政根本無力支持這個建設。

2、交通不便。
沒有鐵路和大橋接通陸地。只能靠輪渡或飛機，運輸能力薄弱。海南內陸公路也存在不夠通暢的問題。客運量和物流不足。

3、距離粵港澳中心地帶——珠三角遠。
難以吸收到粵港澳的資金、管理和人才，沒有錢和人才海南很難。

4、東盟主要是窮國：
越南、緬甸、寮國和泰國等都是窮國家。難以提供強大的資金支持海南。

所以目前國務院只是給《意見》而不是《規劃》，海南要發展起來必須先發展海洋石油和其他產業，使得自己經濟壯大，其二要構建瓊州海峽大橋，加強與粵港澳的聯系。否則很難發展起來。

❷ 海南島是什麼時候建設國際旅遊島的

2010年開始建設的。

2010年1月4日，國務院發布《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》。

至此，海南國際旅遊島建設正式步入正軌。作為國家的重大戰略部署，我國將在2020年將海南初步建成世界一流海島休閑度假旅遊勝地，使之成為開放之島、綠色之島、文明之島、和諧之島。

(2)海南國際旅遊島未通過擴展閱讀：

戰略定位

1、中國旅遊業改革創新的試驗區

充分發揮海南的經濟特區優勢，積極探索，先行試驗，發揮市場配置資源的基礎性作用，加快體制機制創新，推動海南旅遊業及相關現代服務業在改革開放和科學發展方面走在全國前列。

2、世界一流的海島休閑度假旅遊目的地。

充分發揮海南的區位和資源優勢，按照國際通行的旅遊服務標准，推進旅遊要素轉型升級，進一步完善旅遊基礎設施和服務設施，開發特色旅遊產品，規范旅遊市場秩序，全面提升海南旅遊管理和服務水平。

3、全國生態文明建設示範區。

堅持生態立省、環境優先，在保護中發展，在發展中保護，推進資源節約型和環境友好型社會建設，探索人與自然和諧相處的文明發展之路，使海南成為全國人民的四季花園。

❸ 海南國際旅遊島被國務院批准通過了嗎

整的現在海南人只有特少數人能買得起房子，祖宗傳下來的房子又要被徵用，徵用補給的錢又買不起房子，悲哀啊。。。神啊 讓我中個五百萬吧 呵呵

❹ 海南國際旅遊島的建設存在的問題應如何解決

第一、國際旅遊島的建設是不是能保留一些原始的東西,不要埋頭苦幹搞建設.酒店不夠了瘋狂建酒店,海南省的五星級酒店比整個美國還多，其實換個角度想一下,酒店不夠了,遊客住家庭旅館,住在老百姓的家裡,國家節省了資源,老百姓也成了直接受益者，遊客也體味到最原始的民間風俗.
第二、很多人都覺得海南是個缺少文化的地方，其實不是這樣，只是海南的文化不被世人所了解。不是建高樓大廈就有文化，不是建高級學府就有文化，海南的文化應該是一種生態文化、民俗文化、原著民文化。搞一些適合海南發展的大型活動，比如海洋資源豐富，搞大型海上項目，大力發展遊艇、漁業等相關產業文化；海南空氣新鮮，空中資源豐富，搞大型空中項目，大力發展直升機、熱氣球等高品位空中休閑文化；走進農村，看一下海南的新農村建設，多開發一些屬於海南人民自己的節日。一些粗製亂造的歌舞晚會，大牌明星，請遠離原生態的海南。好的文化和產業，不是某個人或某個企業家用錢砸出來的，是需要政府支持和幫助的，好的東西要支持。
第三、海南政府的辦事效率及管理水平可以說是海南往屆領導班子中最好的一屆，經常去政府辦事，能切身體會到這一點變化，但按國際的標准來衡量一個只有20年發展歷史的小省，我們是不是太急功近利了，請給政府一點時間，海南會變得更好。
第四、我是70後的一名創業者，畢業後埋頭創業，很多提高自己學習的時間都被雜七雜八的應酬佔用了，加入國際旅遊島，自己的內心卻是無比的緊張和激動，外國人要來了，我們怎麼辦？學英語、學俄語，我們要做的事情太多了，做精自己才能做強海南。

國際旅遊島,我們准備好了嗎?我們正在准備中...

❺ 海南在建設國際旅遊島方面還有哪些不足請談談個人看法

一、國際旅遊島的成功申請吸引了大批外來人口進駐海南，可以說既是機遇又是挑戰，在促進島內消費的同時也抬高了島內的物價。由於島內人們生活水平較低，現行的工資體系又沒有改變，工資水平沒有提高，使得島內的人民陷入了生活的困境。對於農民而言，雖然政策明文規定，耕地、田地等有些農用地不能隨意開發利用，但是現實中這些土地徵收利用現象還是存在的。海南島個別地方土地屬於「自家」所有，這些「自家」擁有土地的農民通過「賣地」取得了一定的收入，生活水平得到明顯的提高，但是由於沒有充分認識到缺少「生產工具」對於他們的可持續發展會是一種威脅，沒有很好地與土地購買者簽訂一種長期生活的「保障單」，對於他們未來的未來生活也將是一種挑戰。
二、海南經濟起步晚發展速度也較慢，無論是從基礎設施建設、文化水平的發展、還是從人才的儲備等這些基本條件上來說都是遠遠不足的。要想建設一個真正的國際化旅遊島，首先要從改善自身的基本條件出發，但是從海南國際旅遊島成功地申請到今天，我們看到的不是基本條件的大大改善，而是海南土地的大量開發利用，樓盤幾乎一眨眼就填滿海南的個別城市。雖然地產業的發展幾乎是推動城市主導因素，但是我們不得不懷疑這種過熱的發展勢頭為不為重蹈上世紀90年代房地產泡沫？
三、海南的建設，尤其是房地產的建設需要大量的建設工人，這使得外來務工者絡繹不絕湧入這個小島，在建設小島的同時也給本來就擁擠的小島造成了管理的諸多不易，交通擁擠了、治安變差了、雜訊變多了等等一些列的問題也接踵而至。
四、目前的海南旅遊市場還存在著諸多的不規范，拉客宰客現象還很嚴重。整個旅遊市場沒有形成系統性，沒有形成類似一條龍似的服務，沒有特別的閃光點！
。。。。。。

❻ 海南國際旅遊島歇菜了最近怎麼沒新聞了

其實來
我對近期就炒作這個方自案持質疑的態度，要建設海南國際旅遊島至少要到2020年才去實施。所以近期希望海南人民近期不要期待過高。
海南有環境條件。
但是沒有條件，至少現在沒有形成。建設國際旅遊島需要大量的資金，我先問資金從哪裡來？
海南850w人口，GDP
1600多億。
這個數字只是深圳的1/5。建設國際旅遊到至少要花掉上萬億的資金，也就是要海南人民不吃不喝白乾10年才能夠錢去建設，談何容易？所以國家只是給「意見」，不是給「規劃」，這點要注意區別。
1、海南經濟落後，正如我說的深圳的GDP就是一個海南的5倍。基礎設施落後、科技、管理和信息都落後。
2、東盟說真的都是一群窮國家。很難給海南很多的資金發展。
3、海南交通要連接大陸，否則沒有物流能力海南的交通永遠是個死角，經濟無法盤活。要建設大橋連接按目前計劃最早也要到2020年才通車。
4、海南要發展，必須依賴資金、科技、管理和人才等要素。而這些要素集中於珠三角，海南到珠三角還是比較遠的。難以吸引到足夠的資金、科技、管理和人才等要素。
所以現在國家是給《意見》不是《規劃》，個人大膽的推斷，海南是要建設「國際旅遊島」，但不是近期而是未來。

❼ 海南國際旅遊島真能辦成嗎

首先

海南目前房價在全國來說並不高.

其次

國際旅遊島已經辦下來了,只是配套國際旅遊島的政策還沒規定下來.

再者

這次房地產的泡沫或許會有.但是絕對不會是海口和三亞.或許是海南其他市縣.但是絕對不會影響到國際旅遊島的啟動.因為這個消息已經對世界打開了
.

❽ 海南國際旅遊島的概念是什麼

海南國際旅遊島是中國唯一的熱帶熱帶島嶼，被稱為世界上「少有的幾塊未被污染的凈土」。島上四季如春。海南是一個色彩斑斕的世界，具有得天獨厚的熱帶海島自然風光和獨特的民族風情。她不僅具備現代國際旅遊五大要素——陽光、海水、沙灘、綠色植被、潔凈空氣，而且還擁有河流、港口、溫泉、岩洞、田園、熱帶動植物、民族風情等各具特色的旅遊資源，在國內外堪稱一絕。

❾ 為什麼說海南是國際旅遊島

旅遊是海南的支柱性產業。在旅遊的開發建設上，海南誰讓國際性的？旅遊標准建設的。

❿ 海南省國際旅遊島評審沒有通過，意味著什麼對海南的發展有什麼影響

我覺得海南相對於其他優秀城市他還很年輕，需要改變的不光是表面的東西，而是深層次的東西，有關於精神，有關於追求，有關於生活態度等。如果你在海南生活一段時間你會有這樣的感覺，百姓生活「悠閑」，生活不追求品質（當然我不是說這個不好，我只是單純羅列）服務業態度一般，服務雖然還行但是並非貼心人性；各類產品，山寨過多，品質略低；社會管理鬆散，警察叔叔有種不可靠的感覺。如果這樣的城市變成國際旅遊島折損的是國家形象，但並非代表海南無望成為國際旅遊島，我想國家是在等待這個城市的成熟的面貌。（個人觀點，不贊同請忽略）（我的回答和問題關聯較小但看到這個問題忍不住想發表一下拙見～請提問者寬諒之～）