環海南島旅遊頻道

A. 區級小大使選拔題一年級英語題

一、活動時間：
報名時間：2012年5月15日前
城市初賽時間：2012年5月(詳情請到三一外語官網查詢或者撥打電話與我校老師聯系)
初賽地址：岳陽三一外語
學校地址：岳陽市新路口九盛家居大廈5樓
全國總決賽時間：2012年7月
全國總決賽地址：海南三亞
二、參賽對象及分組：
小學A組：小學一、二年級
小學B組：小學三、四年級
小學C組：小學五、六年級
初中D組：初中一、二、三年級
高中E組：高中一、二、三年級
大學成人F組：在校大學生及社會各界英語愛好者
三、比賽內容：
1、城市初賽（個人賽，以筆試為主）
●小學A、B組：口試（3分鍾）
主題講述（2分鍾）：參賽選手用英文講述自定的主題。
機智問答（1分鍾）：評委根據選手主題講述的內容進行即興提問，選手回答。
●小學C組、初中D組、高中E組、大學成人F組：筆試（60分鍾）
2、城市決賽（個人賽，口試，7分鍾）
●自選題（2分鍾）：
表演題—選手自備以地方特色文化、中國特色文化為主題的才藝表演，如民族歌曲的演 唱、曲藝、器樂、武術、中國舞蹈等中國元素的題材等，中 英文均可。
●指定題（2分鍾）：
小學組A、B、C組： 講故事，故事題材由大賽組委會確定。
初中D組、高中E組、大學成人F組： 演講題，演講主題由大賽組委會確定。
●即興展示、城市文化現場問答（3分鍾）：
小學A、B、C組：看圖說話、城市文化現場問答。
初中D組、高中E組、大學成人F組：現場辯論、城市文化現場問答。
四、獎項設置：
1、城市初賽口語比賽未進入城市決賽的小學一至四年級參賽選手將有機會獲得國際英 語電視大賽最佳語音獎、最佳機智獎、英語創意獎等單項獎。
2、獲得城市決賽一、二、三等獎及優秀獎的選手，頒發由全國組委會統一的城市決賽 的榮譽證書；獲得城市決賽特等獎的選手同時榮獲市級「城市文化交流形象大使」榮譽 稱號；城市決賽的獲獎選手有機會參加全國組委會組織的系列國內外文化交流活動。
3、獲得城市決賽一、二、三等獎的小學組選手，榮獲免費參加中央數字電視-英語輔導 頻道一年一度的「全國英語超級DV大賽」的獎勵；特等獎、部分一等獎的選手將成為中 央數字電視-英語輔導頻道英語新星欄目簽約的「特約主持人」、英語輔導頻道的「英 語小記者」。
4、獲得全國特等獎、一、二、三等獎的選手，由全國組委會統一頒發全國獲獎證書； 獲得全國總決賽個人特等獎、一等獎前二名的選手同時榮獲「中國城市文化交流形象大 使」榮譽稱號，獲得向當地重點學校或全國外語類高校的推薦函；全國總決賽個人特等 獎A、B組的選手獲得學生筆記本電腦一台，全國總決賽個人特等獎C、D、E、F組的選手 免費參加國外7天的文化交流活動，全國總決賽團體賽一等獎的代表隊獲團體賽冠軍獎 杯及免費的3天港澳游。
5、獲得全國一、二、三等獎的選手特惠參加全國組委會組織的2012-2013年美國青少年 國際交流學習活動。
6、獲全國總決賽特等獎選手的輔導教師由全國組委會頒發「最佳輔導教師」證書，同 時獲得全國組委會組織的5天環海南島的旅遊活動；獲得其他獎項選手的教師由全國組 委會頒發」優秀輔導教師」證書。
7、授予組織工作出色的單位「優秀組織單位獎」。

B. 《航拍中國》第二季中的海南是怎麼描述的

你見過什麼樣的中國？是960萬平方公里的遼闊，還是300萬平方公里的澎湃？是四季輪轉的天地，還是冰與火演奏的樂章？當你像鳥兒一樣離開地面，沖上雲霄，前往平時無法到達的空中，你會看見專屬於空中的奇觀……春節期間，央視1套和9套播出了紀錄片《航拍中國·海南》，讓觀眾驚奇於空中海南的美麗。1月31日至2月2日，海南廣播電視總台多個頻道重播該片，本報今日刊發該片解說詞，以幫讀者進一步領略片中海南風采。
1
海南省位於中國版圖的最南端，它帶著南海眾多島嶼貢獻了相當於中國陸地面積四分之一的廣闊海域。南部的南沙群島，界定了中國最南的國界；北部的瓊州海峽，隔開了海南島與內陸。我們的旅程從北部開始，探索火山如何塑造島嶼，前往一座洋溢著闖盪精神的城市。沿著北部海岸線，邂逅三座風格迥異的燈塔。
這是一條30公里寬的海峽，它的南岸是中國第二大島——海南島。海南島本來是內陸的一部分，6000萬年前，地殼運動讓部分陸地下陷，海水淹沒了這里，形成了古瓊州海峽。伴隨著塌陷和海峽形成，火山開始噴發。火山噴發物不斷堆積，海南島北部的面積隨之擴大。
在海南島的北部，火山運動的痕跡隨處可見。這片面積僅有108平方公里的土地上，坐落著40多座火山。
馬鞍嶺火山是其中的明星，它由一座主火山、一座副火山和兩座小巧的寄生火山組合而成。就像父母帶著自己的一雙兒女。如今，植被已經把火山層層覆蓋，人們在這里建造了公園，沿著火山缺口處的步行通道，可以一直走到69米深的底部。大約在13000年前，馬鞍嶺火山完成了最後一次噴發，隨後陷入沉寂。但不能小看它的威力，這是一座休眠火山，沒有人知道它會在什麼時候醒來。
輪渡是往返於內陸和海南島之間的班車，只需要50分鍾就能橫渡瓊州海峽。這是一艘載重量超過4000噸的輪船，除了汽車和旅客，船艙之中還有一列跟隨它渡海的火車。跨海前，火車被拆分開裝入船艙。輪渡靠岸後，首先完成鐵軌的對接，接著列車車廂被拉出船艙，重新組接成完整的火車。海口是它們在海南島旅程的第一站。
海口是海南島離內陸最近的城市，90％的進出島貨物都在海口中轉。
全島最大的淡水河南渡江從這里入海，「海口」因此得名。
在海口，有一條盛極一時的騎樓商業街。一樓是店鋪，二樓以上是人們居住的地方，一部分向外探出，就像騎跨在人行道上，所以叫做「騎樓」。這是海南人從東南亞帶回來的建築樣式。對於他們來說，大海並不意味著阻隔，而是通往遠方的道路。從清代開始，這里就有下南洋的熱潮。出海闖盪的人們捎回不少新奇玩意兒。小到咖啡，大到騎樓這種設計，甚至連造房子的水泥都是從南洋運回來的。闖盪南洋的人們腳步未遠，從內地駛來的輪船已經響起靠岸的鳴笛。1988年海南建省，並成立了中國最大的經濟特區。自由與夢想激勵十萬闖海人橫跨海峽，從海口登陸，踏上這座充滿無限可能的島嶼。如同「闖關東」、「走西口」，當年的闖海人勇於冒險，走在了開放的前沿。「下海」是他們貢獻給那個時代最具代表性的流行詞。
即便是最靠近陸地的地方，海洋的力量也不可小覷。北部是海南島最凶險的海岸線之一，燈塔成為航海人最願意看到的老朋友。
這是海南燈塔中最年長，相貌也最出眾的一座，它守望臨高角已經120多年，紅白條紋是它最明顯的標識。臨高角燈塔見證了不少歷史。1894年，法國人為了控制瓊州海峽而修建了它。50多年後，解放軍在臨高角艱難登陸，解放了海南。激戰過後，燈塔如舊，但海南已經成為一個全新的世界。
木蘭頭燈塔守衛著一片危險的水域。因為水流速度極快，不少船隻在這里遇險。破損的木板被沖到海岸上堆積起來，這片水域被稱為「木爛頭」，後來人們將其改名為「米蘭頭」，期望海難不再發生。真正發揮作用的，是這座74米高的亞洲第一燈塔，它如同茫茫大海中的路牌，為遠道而來的船隻指引方向。
2
追尋一座島嶼和樹木之間的奇妙緣分，平凡的椰子有著最傳奇的身世。貌不驚人的紅樹林，在絕境中力挽狂瀾。退潮後，加入螃蟹和鴨子的隊伍，與它們一起重新發現海灘。
在海南島東部，有一條綿延15公里的椰海長廊，200萬棵椰樹，演繹了極致的椰島風情。椰樹和海南島的親密關系眾所周知，可關於它們相識的經歷，卻始終是個謎。有一種說法比較盛行，海南島上原本並沒有椰樹，最早的椰子來自馬來半島。數千年前，一些成熟的椰子從馬來半島的椰樹落下，被潮水帶入海中開始漂泊。搭乘洋流的班車，它們必須在兩個月之內遇見陸地，否則等待著它們的就是死亡。這樣艱險的旅程失敗了很多次，直到某一顆椰子率先登陸了海南島。這是倖存者的勝利，一顆椰子最終繁衍出一片椰林。
告別椰林，繼續向前，海水逐漸接管陸地，我們驚詫地發現，一片樹林生長在海水之中。這片樹林聚集了不同品種的紅樹科植物。它們或許是自然界最名不副實的樹木，明明是綠色，卻叫做紅樹林。其實，這些樹木富含一種叫做單寧酸的特殊成分，樹干或樹枝斷裂以後，便會氧化成紅色。更不可思議的是，紅樹林已經習慣了海水的包圍，為了活下來，它們進化成一座座海水淡化器，除了樹根能從鹹水中過濾出淡水，它們還能將多餘的鹽分排出體外。對人類來說，紅樹林是最好的海岸衛士，當台風來襲，它們消解了風浪的力量，保護著身後的農田和村莊。
紅樹林還有一批忠實的擁護者。每天落潮後，鴨子們便浩浩盪盪湧向紅樹林旁的灘塗。海灘上滯留的小魚蝦，是它們摯愛的食物。大自然的饋贈，給鴨子提供了免費的天然飼料。這種趕海覓食的鴨子，有人稱呼它為「跑海鴨」。尋求美食的道路從不孤單，退潮後，和尚蟹也開始掃盪海灘。並不是所有的螃蟹都只能橫行，和尚蟹就很擅長向前直走。平均重量只有兩克的身體，讓它們能夠迅速移動。它們喜歡集體出行，這樣看起來更像是一隻龐然大物，可以嚇唬一些膽小的捕食者。
大海在每一次漲落之間將大自然的禮物饋贈給海邊的人們。落潮時分，到海灘上就可以撿拾最新鮮的海產。潮水退得越遠，留給趕海人的沙灘就越多。熟悉地形的漁民，甚至可以下到數百米外的海灘上采貝。以海為田，靠海吃飯，他們就這樣過了數千年的趕海時光。
3
從古老的漁村到度假天堂，不斷變化的風景里蘊藏著海南更新迭代的故事。和海上人家打個照面，探訪不遠處的南灣半島，那裡是獼猴的天堂。飛往中國頂級的旅遊勝地，體驗花樣玩海的無窮樂趣。
這里原本只是一個小漁村，博鰲，正是魚多魚肥的意思。2002年，第一屆亞洲論壇在博鰲舉行，亞洲各國的政要、商人和學者齊聚於此。
之後這里被確定為亞洲論壇的永久舉辦地。博鰲一夜成名的傳奇至今為人樂道。從漁村一步跨入現代城市，海南的許多地方都經歷了急速的升級換代。
讓我們去看看在此之前這座島嶼童年的模樣。海南的大多數旅遊地原先都是這樣的小漁村。新村港是疍家人世代居住的港灣，疍家人是沿海地區水上居民的統稱。數千年來，他們靠海為生，以船為家，從不上岸生活。這一個個木質方格，當地人稱為魚排，魚排之下是養殖海產的網箱。今天的疍家人，以養殖和出海捕魚謀生。他們在魚排上搭建木屋，魚排連成片，木屋連成村。祖輩們留下來的傳統勞作方式依然在延續。只是如今，一些疍家人不再漂泊海上，他們上岸建了房子，過上了海上勞作，岸上生活的日子。
疍家人的鄰居，住在不遠處的半島上。眼前這座山，就是獼猴的樂園。南灣半島生活著上千隻獼猴，它們分成24個群落，每群猴子都有自己的專屬領地。每天下山，不同的猴群路過對方的地盤時，總要打上一架。南灣的獼猴個頭較小，體重一般不超過10公斤。小個頭更容易散熱，這是他們為了適應炎熱的海島氣候，在進化過程中做出的改變。中午時分，獼猴們紛紛下水避暑。猴王擔負起教練的職責，它只在岸上觀望，從不下水是它的原則。畢竟，濕漉漉的毛發有失猴王的威嚴。
為適應環境而進化，這是大自然不變的法則，海南的坡鹿就是最好的例子。從名字上看，很多人會以為坡鹿生活在山坡上。可是在海南方言中，坡是平地的意思，這是一種生活在平地的鹿。它們擁有敏銳的視覺和聽覺，坡鹿奔跑迅速，還特別善於跳躍，一米多高的灌木叢，都能輕松地一躍而過。
往南飛行，逐漸靠近海面上的一座海島，熱帶島嶼的風情撲面而來，嚮往蜈支洲島的人們，很多是潛水愛好者。這是擁有極為透澈的海域，海水的能見度有時能達到20多米。初學者經過培訓之後，下潛到十幾米的深處，海底的世界便一覽無余。見風使舵是帆船運動的關鍵，海上的風，隔二三十米就迥然不同。
有人喜歡風力條件上乘的岸邊環境，有人願意縱向深海以躲避大浪。在探索海洋的過程中，人類不斷迸發出享受海洋的新靈感。玩海的方法層出不窮，海面之上可以隨心所欲地繪畫。遼闊的海沒有束縛，玩家們可以體驗最快的速度，人們以不同姿勢投入海水柔軟的懷抱。
一些前往三亞的航班，在降落前會在這里繞行。108米高的海上觀音，是全球最大的觀音像。在環繞飛行之後，飛機將停在往東23公里的鳳凰國際機場。
三亞市是人們常說的天涯海角，在古代，它是貶謫官員、流放囚犯的荒涼之地。千年後，人們看到它炙手可熱的未來。旅遊業的發展，重塑了人們對邊遠之地的浪漫想像。今天，三亞已經被打造成中國頂級的度假天堂。俯瞰三亞，這座城市正演繹著自己的快與慢。在快速發展的時代，變化無處不在。人們需要加快腳步，才能抓住涌動的財富契機。同一片土地上，另一群人卻慢得出奇。他們不遠萬里來到這里享受假期，只為了尋得片刻寧靜。這就是屬於三亞的雙城記。
4
離開現代都市，進入中部山區，除了藍天碧海，海南還有另外的色彩。尋找第一批拓荒者的足跡，前往南渡江，參加一場夏日盛會。來到東部，看萬泉河如何滋養一片生命的樂土。海南的中部，分布著大片山脈，它們占據著島嶼四分之一的土地。
蒼茫的山林正在向我們靠近，這是一片由次生林和人工林組成的森林海洋。
尋找真正的原始森林，可以前往尖峰嶺。這里保存著中國為數不多的原始熱帶雨林。凶險的地形，阻隔了熱切的探索，中部山區的有些山峰，一百多年來很少有人踏足。與世隔絕未嘗不是好事，這讓大自然能以自己的節奏繁衍生息。
山林深處，生活著海南島的第一批拓荒者，數千年前，黎族先民乘船渡海而來。據說在海南上岸後，他們把船反過之後一扣，底下用四根柱子支撐起來就成了船型屋。傳說寄語的是美好想像，船型屋更像是黎族人為了適應環境而做出的精心設計。屋頂邊緣盡可能向外探出，既可遮陽，又可擋雨，十分適合海南炎熱多雨的天氣。
采檳榔是黎族人擅長的高超技藝，人們常說，黎族的阿哥爬樹比猴快，爬的就是檳榔樹。檳榔樹一般十幾米高，最高的可以達到30米。為了采檳榔爬這么高的樹，看來人們真的很喜歡檳榔。
黎族人原先以採集、狩獵為生，漫長的歲月中，他們學會了精耕細作。牙胡梯田見證了這種生活方式的轉變。海南氣候濕熱，一年可以種植三季水稻，第一季水稻成熟的時節，正是端午前後。
賽龍舟算得上此時海南島最熱鬧的水上盛會，澄邁當地參賽的龍舟手大多是漁民，他們將和專業運動員同場競技。賽龍舟不是花哨的表演，速度是它的最大看點，最快的龍舟，每秒可以前進4米。想要取勝，龍舟手的動作必須整齊，只有當兩側的劃槳同時用力，龍舟才能保持直線前進。
中國的海島超過7000個，但具備居住條件的海島，不到500個，因為缺乏淡水，大多數海島無法居住，海南島的幸運在於，它擁有充足的淡水水系。
從中部山區發源的四條大河，分別流向島嶼的四個方向，其中，萬泉河在海南東部，沖積出一片片沃土，造就了海南最大的糧倉。上天並非總是眷顧這里，偶爾它也會發發脾氣，因為處於台風走廊的入口，海南東部一年要接受台風兩三次正面襲擊，得益於河流的滋養，這里依然成為僅次於海南北部的人口稠密區。
5
海南島前進的每一步，都是充滿挑戰的智力游戲，為溫飽開辟的鹽田，為速度而飛馳的列車，為探索而升騰的火箭，古老和新興的科技輪番登場。
1200年前，人們發現海岸邊的許多石頭，有天然形成的凹槽，退潮後，海水被留在了凹槽里，經過風吹日曬，殘留的海水蒸發，留下了潔白的鹽。這個現象啟發了人們，他們搬來更多的石頭，在石頭上鑿出鹽槽，密密麻麻地排列在海邊。這是古代儋州人取鹽的好方法，潮水漲落之間，智慧的光芒閃現。
現代海鹽場的規模，比古鹽田要大得多，海水被引入蒸發池中，濃縮成含鹽量極高的鹵水。為了加快水分蒸發，人們需要常常翻動鹵水。經過一周左右，鹵水就能結晶成鹽。
陽光和溫度是最好的加速器，熱帶氣候讓海南的植物飛速生長。在內地，培育一個農作物新品種需要八到十年；在這里，周期節省了三到五年。今天，我們食用的農產品里，有5000多個品種，是在海南問世的。
這片土地，從來不掩飾對於快的熱愛。這里的人們，也繼承了快的基因。這是全球第一條環島高鐵，只需要3小時，就可以繞島一周。海南島中部高，四周低，人們多數生活在靠近島嶼邊緣的平原上，沿著最外圍的平原，海南建立了環島交通系統，快速的交通網路，將分散的城市和鄉鎮串聯起來，並覆蓋了全島大約90%的人口。
跟隨環島高鐵前往文昌，文昌擁有中國最接近赤道的航天發射場，在這里發射的火箭，可以更輕松進入軌道。總裝廠房是發射場的核心區域，用來組裝不同量級的火箭。准備發射前，火箭被推送到發射塔架，塔架四周有避雷塔，塔架下是深達20多米的導流槽，用來導流火箭發射時產生的巨大熱量。這是目前中國最開放的航天發射場。2016年，兩萬多人近距離觀看了「長征七號」火箭升空，2017年「嫦娥五號」月球探測器也將從文昌登天。
6
南海的旅程令人嚮往，在大洲島發現年代久遠的沉船，跟隨潭門鎮漁民，前往南海，俯瞰汪洋上的翡翠，凝視大海的瞳孔，在旅程的終點，我們將邂逅經驗之外的震撼。
大洲島的兩側，有著截然不同的風景，一面波濤洶涌，一面風平浪靜，這正是所有航海者夢寐以求的天然良港。海南島是海上絲綢之路的重要補給站，在它漫長的海岸線上，曾經有過不少像大洲島這樣的停靠站。沉沒在大洲島附近的古船，是那段歲月留下的標本。南海之下，還沉睡著許多比它還要大的船隻，它們曾經是這片海域上勇敢的開拓者。
這從來不是一片寂寞的海洋，幾千年前，中國人就開始了對南海諸島的探索。潭門鎮的漁民把南海叫做祖宗海，從宋代起，他們的祖先僅憑一個羅盤，就敢闖盪南海，依靠世代積累的經驗，先人們總結出最佳航行路線。600多年前，潭門鎮人就擁有了一本南海超級地圖，天氣好的時候，潭門鎮的漁民會帶著家中的男孩，到附近海域練習潛水。和其他地方的漁民不同，潭門鎮人出海捕魚，還有一項特殊的本事，他們可以潛到面之下的珊瑚礁中，捕撈海珍品。據說，最厲害的漁民能下潛到10多米深的海域，等到男孩們練成這個本領，他們跟著父輩們到南海捕魚的日子也就到了。
「三沙一號」是一艘交通補給船，每月4次往返於海南島和三沙之間。海水顏色由淺變深，意味著輪船進入深海。當深藍褪去，海水再次變回淺色，西沙群島就在不遠處了。經過大約13個小時的航行，「三沙一號」到達第一站——永興島。
永興島是三沙市人民政府駐地。
三沙市管轄著西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域。永興島上，中心主幹道長約300米，兩旁分布著銀行、超市、醫院等生活服務設施。
永興島北面的這幾座小島，看起來並不完全相連，但它們被稱為七連嶼。這是因為，在水面下有一個巨型礁盤，托住了這些小島，這是它們共同的基座。西沙群島的島嶼，大部分都由珊瑚蟲的遺骸累積而成，在新陳代謝中，珊瑚蟲會分泌石灰質變為自己生存的外殼，它們聚居在一起，一代代生長繁衍，石灰質不斷黏合壓實，就成為如今我們看到的珊瑚礁。
七連嶼中的趙述島，綠樹蔥蘢，島上的居民主要是來自潭門鎮的漁民。趙述島的基礎設施逐步完善，人們安居樂業，並於2009年成立了趙述島居民委員會。
離開七連嶼，前往永樂群島。從高空看，這彷彿是大海的瞳孔，人們稱它為藍洞，這是一種形成於億萬年前的自然奇觀。冰川融化後，海水灌滿了曾經的溶洞，形成了一個藍色的深淵。這是目前世界上已知的最深海洋藍洞。它的深度超過300米，未知領域激發著科學家探索的興趣，想要接近藍洞，需要等待合適的時機。藍洞四周島礁密布，人們只有在潮水最高的時候，才能乘坐小船進入，沐浴著和煦的陽光，往日起伏的海面彷彿被熨平，大海變得安靜。
飛行在這片蔚藍之上，我們可以聽到大海平緩的呼吸。面向海洋，更能感受到風的來向。一個新的時代正乘風破浪而來，海洋，愈加成為中國聯通世界的橋梁。

C. 求15篇新聞短評

全是剪輯的：

新聞：

靜安區56歲退伍軍人江澄源每天開著他的殘疾車穿街走巷，無償提供針線包，醫葯箱等服務，至今13年。

上海財金大學發起了「弘揚新時期的雷鋒精神，爭做可愛的上海人」為題自願無償獻血活動，截至中午，共有200名師生自願無償獻血。

短評：

以上的兩個事例都體現了上海人民在學雷鋒的行動中，表現出的良好素質。作為21世紀中學生。我們是否應該拿出行動體現出我們良好的素質。學雷鋒不一定要做多麼驚天動地的事，有時候一些小事也可以反映出你的雷鋒精神，就像事例中的江老伯那樣，雖然年紀很大了，而且身患殘疾，可是依然為人們做好事。雖然是小事，但卻堅持了13年。我們也應該學習這種精神，從小事做起，讓我們做一個可愛的上海人！

新聞：

靜安區56歲退伍軍人江澄源每天開著他的殘疾車穿街走巷，無償提供針線包，醫葯箱等服務，至今13年。

上海財金大學發起了「弘揚新時期的雷鋒精神，爭做可愛的上海人」為題自願無償獻血活動，截至中午，共有200名師生自願無償獻血。

短評：

以上的兩個事例都體現了上海人民在學雷鋒的行動中，表現出的良好素質。作為21世紀中學生。我們是否應該拿出行動體現出我們良好的素質。學雷鋒不一定要做多麼驚天動地的事，有時候一些小事也可以反映出你的雷鋒精神，就像事例中的江老伯那樣，雖然年紀很大了，而且身患殘疾，可是依然為人們做好事。雖然是小事，但卻堅持了13年。我們也應該學習這種精神，從小事做起，讓我們做一個可愛的上海人！

新聞：

3月11日早晨6點半，馬詔爾群島籍豪華郵輪「娜蒂卡號」在霧中緩緩駛抵位於北外灘的上海匯山國際客運碼頭。除此以外，本月下旬還有5艘豪華郵輪「登陸」上海灘。為迎接更多郵輪到來，國內第一個國際標準的郵輪碼頭——位於高陽路的北外灘碼頭正在全面建設中，有望於年底前竣工，屆時預計接納遊客數可達100萬人次。

短評：

上海是一個國際化大都市，每年來上海旅遊的遊客都會有所增加，遊客在感受上海的繁華的同時，也會關註上海的城市環境，作為一名中學生，我們應該身體力行，保護好我們生活的環境，堅持人與自然的和諧發展，讓上海的天更藍、地更綠、水更清。實現「城市讓生活更美好」的口號。

新聞：

3月11日早晨6點半，馬詔爾群島籍豪華郵輪「娜蒂卡號」在霧中緩緩駛抵位於北外灘的上海匯山國際客運碼頭。除此以外，本月下旬還有5艘豪華郵輪「登陸」上海灘。為迎接更多郵輪到來，國內第一個國際標準的郵輪碼頭——位於高陽路的北外灘碼頭正在全面建設中，有望於年底前竣工，屆時預計接納遊客數可達100萬人次。

短評：

上海是一個國際化大都市，每年來上海旅遊的遊客都會有所增加，遊客在感受上海的繁華的同時，也會關註上海的城市環境，作為一名中學生，我們應該身體力行，保護好我們生活的環境，堅持人與自然的和諧發展，讓上海的天更藍、地更綠、水更清。實現「城市讓生活更美好」的口號。

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第四、五周新聞短評
2006-3-20 12:30:48 高一（4） 閱讀650次

第四周新聞短評

高一（3）班

新聞：

靜安區56歲退伍軍人江澄源每天開著他的殘疾車穿街走巷，無償提供針線包，醫葯箱等服務，至今13年。

上海財金大學發起了「弘揚新時期的雷鋒精神，爭做可愛的上海人」為題自願無償獻血活動，截至中午，共有200名師生自願無償獻血。

短評：

以上的兩個事例都體現了上海人民在學雷鋒的行動中，表現出的良好素質。作為21世紀中學生。我們是否應該拿出行動體現出我們良好的素質。學雷鋒不一定要做多麼驚天動地的事，有時候一些小事也可以反映出你的雷鋒精神，就像事例中的江老伯那樣，雖然年紀很大了，而且身患殘疾，可是依然為人們做好事。雖然是小事，但卻堅持了13年。我們也應該學習這種精神，從小事做起，讓我們做一個可愛的上海人！

第五周新聞短評

高一（4）班

新聞：

3月11日早晨6點半，馬詔爾群島籍豪華郵輪「娜蒂卡號」在霧中緩緩駛抵位於北外灘的上海匯山國際客運碼頭。除此以外，本月下旬還有5艘豪華郵輪「登陸」上海灘。為迎接更多郵輪到來，國內第一個國際標準的郵輪碼頭——位於高陽路的北外灘碼頭正在全面建設中，有望於年底前竣工，屆時預計接納遊客數可達100萬人次。

短評：

上海是一個國際化大都市，每年來上海旅遊的遊客都會有所增加，遊客在感受上海的繁華的同時，也會關註上海的城市環境，作為一名中學生，我們應該身體力行，保護好我們生活的環境，堅持人與自然的和諧發展，讓上海的天更藍、地更綠、水更清。實現「城市讓生活更美好」的口號。

車事新聞短評
——廣豐「雙箭齊發」 凱美瑞加冕「十冠王」

新聞回顧：9月，「人氣之王」凱美瑞再次刷新了國內中高級轎車月銷量紀錄！據10月8日全國乘用車信息聯席會發布的市場銷量數據顯示，廣州豐田凱美瑞9月份在全國范圍內的銷量為16723輛。這一數字表明，凱美瑞繼3月份一舉打破國內中高級轎車月銷15000輛的紀錄以來，在「黃金9月」再次創造了行業新紀錄。與此同時，凱美瑞也憑借16723輛的業績將9月銷量冠軍輕松收入囊中，正式成為中高級車「十冠王」。

短評：凱美瑞一枝獨秀的市場表現，與其自身不斷地進行著「內功修煉」息息相關。9月初上市的08款凱美瑞於此基礎上，對所有型號的前車門均加強了防撞桿的結構，強化了側門防撞桿的抗沖擊能力；同時在G級別車型中增配了側氣囊、側氣簾，進一步鞏固駕乘人員的全面安全防禦體系。而廣州豐田一方面通過努力提高產能，滿足市場需求缺口，平抑加價售車「風潮」；另一方面不斷完善產品的品質，適時推出性價比和安全性更高的08款凱美瑞——「雙箭齊發」的招式最終贏得了市場。

論當今不冷靜的網友

中國是地大物博的國家，更是網民大國，可個別網民卻沒有引以而自律，卻用不冷靜來「回報」這一名頭。

就拿最近搞得沸沸揚揚的「章子怡『艷照門』 」來說，在網上的風頭竟然壓過了央視2009年的開年大戲《走西口》，但網友在掀起波瀾前，為什麼就不冷靜的想一想，「狗仔隊」闖進私家海灘一頓猛拍，不比整個事件更不道德么？

還有剛剛發生的麥「罵」姚的事件，也是不冷靜的「典範」，不管是不是假新聞，就予以「炮轟」，拋去之前的恩怨來說，應該冷靜的置之不理好呢？還是以炮轟的方式炒作，使這個事情不是真的，也弄得像真的一樣好呢？

為了自己以及別人，無論是「炮轟」也好、「人肉」也好，都請先冷靜的三思一下而後行。

黎明和吳宇森的共同點

看到這個標題，各位可能會心生疑問：黎是演員吳是導演，怎麼會有什麼共同點？

《赤壁》在吳的心中看來，一定是完美的，雖然在我們看來並不是很好，可他卻完美的按照了自己的想法拍了這部電影；《梅蘭芳》的所謂「主角」黎明被少年的「自己」搶了風頭，可他也以自己對梅蘭芳「略懂」的理解，完美詮釋在了電影里。

最後引用並略改一下《赤壁》的一句「名言」：這兩場「戰爭」，都沒有輸家。

新聞短評

巴勒斯坦領導人阿拉法特的靈柩12日平安下葬，但巴勒斯坦人臉上表現出的悲憤卻足以讓以色列政府感到恐懼。

巴勒斯坦相對安寧的局面能持續下去嗎？這不僅是巴勒斯坦人關切的問題，也是對以色列沙龍政府的挑戰。

阿拉法特去世後，巴勒斯坦出現了一個相對溫和的新領導層，但他們還不具備阿拉法特的號召力和權威。

在目前情況下，以色列必須通過恢復和談、歸還部分巴勒斯坦領土、逐步放鬆對巴勒斯坦人的限制和向巴方提供經濟援助等方式，讓巴民眾從新領導層那裡獲得更多的實惠，看到更多的希望，從而幫助新領導層鞏固政權。

近來以色列內部要求恢復和談的呼聲不斷高漲。這一呼聲不僅來自主張「以土地換和平」的左翼，而且還來自長期反對以巴和談的右翼。

但是，分析人士認為，沙龍不會輕易放棄他醞釀了多年的旨在與巴勒斯坦進行分離的單邊行動計劃，也不會推遲計劃的執行，因為如果該計劃不能在明年3月開始執行的話，沙龍就有可能無法在其任期內看到這一計劃的完成。

另外，巴勒斯坦將在60天後舉行的大選也將對以色列政府構成嚴峻的考驗。美國對巴大選表示出極大熱情，但沙龍政府對此卻沒有作出反應。因為以政府擔心大選結果不能令以滿意，甚至出現激進派別當選的結果。那時以政府將處於兩難境地：接受這樣的結果，將對以利益構成嚴重威脅；拒絕則將嚴重違背民主理念，損害以色列作為一個民主國家的形象。

總之，雖然阿拉法特離開了，以色列「障礙」消失了，但留給以色列的沖擊也是巨大的。

新聞短評：改「限時」為「即時」新聞短評：改「限時」為「即時」
拱北海關的一系列改革措施之中，「限時服務」改為「即時服務」對港口、企業的進出口業務產生重大影響。這對珠海市政府的辦事承諾、限時服務改革具有重要的借鑒意義。 如果說政府的限時服務承諾相比過去的「無限時」有了進步，那麼拱北海關的做法告訴我們，「限時」依舊有可以提升服務效率的空間，不要把「限時」完成的工作看作是一成不變的工作，把本可以更快辦理的業務用「限時」捆住手腳。 一分鍾能夠提供的服務，非得限制在一天內完成也是一種拖拉的做法。

搜索運營商與渠道代理商搏擊

據華爾街電訊報道，年初以來，搜索市場的格局逐漸發生微妙的變化。幾大營運商（GOOGLE、網路、雅虎）之間的競爭越來越激烈，服務推陳出新，運作方式力求異質化，在做好技術保障的同時，力求更貼近客戶、更適應國內互聯網日益變化的市場。營銷方式上不一而同地開始採用直銷模式，開始撇開對初期搜索市場的發展作出極大貢獻的代理商。在這樣的局面下，爆出了數百家代理商結成聯盟，狀告營運商違背了原本訂立的合約精神，企求繼續在搜索市場上分得一杯羹。煮熟的鴨子飛了，放在誰身上，都會遺憾、惋惜，但是，在下不才，認為這鴨子是必飛無疑的了。當然，直銷運營會大大提升運營商的管理成本，也分散了其專注於技術維護、開發的精力。但是，隨著互聯網逐漸普及，搜索市場日益成熟，市場規模越來越可觀，分銷需要支付高昂的銷售成本，丟失了一塊極大的利潤源；還可能被銷售商牽住鼻子，降低其對市場的反應速度；綜合考慮，這場官司最後應該是雷聲大雨點小，無疾而終！

中信泰富退出海南島

據贏周刊報道，中信泰富海南分公司日前進入清算程序，業內人士分析，其一，在海南的投資虧損巨大，榮智健與海南萬寧市的合作沒有預期達到的效果，萌生退出的念頭。如果這個消息是真的，不到一年的時間，那場盛大的簽約儀式還沒褪忘，預期「幸福的婚姻」就宣告結束，實在令人惋惜。去年幾乎與榮智健同步，李嘉誠開始涉及三亞海棠灣開發項目。香港兩大巨頭高調進駐海南島房地產事業，被認為拉開新一輪海南房地產開發熱潮的標志，沉寂了將近十年的「黃金島」開始興起淘金熱潮。回歸剛才的話題，業內人士也認為存在另外一種情況，中信泰富參與的神州半島開發項目日前已經動工，照此估計，榮少就此退出的可能性不大。公司的清算還存在另外兩種可能，公司變更名稱、投資者、注冊資金等。作為中信這樣的巨頭，一旦看好的項目，除非真的對投資環境估計不足，確實舉步唯艱，否則相信不可能輕易放棄。在中國這樣一個政治色彩濃厚，地方社會關系混雜，確立了基本的合作框架下，還可能經常碰到一些地方官員、企業的攪局，例如曾經披露關於霍英東開發小南沙過程中遇到番禺當地官員的重重阻礙，霍老甚至認為這是他一生中碰上的最棘手的事，也曾因此萌生退出的念頭。假如中信泰富真的退出，那麼相信與當地政府某些方面的「配合力度」不夠，牽扯過多項目開發的計劃，或者是在利益上討價還價，在要求上超出原來合作框架的規定有莫大的關系。

D. 旅遊地理下圖示意海南入境客源（港澳台及國外遊客）變化 （1）據圖說明海南入境遊客變化的特點。（4分）