海航桂林旅遊
Ⅰ 海航集團的發展歷程
海航集團的發展歷程如下:
1989年09月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司
1992年10月 海南省航空公司召開創立大會,中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立;
1993年05月 海南省航空公司正式開航運營,首航北京;
1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機;
1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司;
1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市;
1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易;
2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作;
2000年08月 海航控股海口美蘭機場,成為中國第一家控股機場的航空公司;
2000年08月 海航酒店集團成立;
2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股(集團)有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司;
2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司;
2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司;
2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營;
2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市;
2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格;
2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作;
2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次;
2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功;
2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司;
2007年03月 大新華快運航空首航成功,後於2009年更名為天津航空;
2007年06月 西部航空開航;
2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司,後更名為金海重工股份有限公司;
2010年05月 首都航空啟航;
2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司,此後連續五年保持這一榮譽;
2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次;
2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立,成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司;
2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成;
2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航;
2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強;
2015年11月 海航旅遊集團戰略投資途牛旅遊網,持有途牛的24.1%的股份,成為其第一大股東;
2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級;
2016年5月 長安航空全新亮相,桂林航空成功首航;
2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位;
2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。
Ⅱ 桂林航空怎麼樣
可靠,服務很不錯。
桂林航空有限公司由桂林旅遊發展總公司和桂林航空旅遊集團有限公司共同出資組建,注冊資本為人民幣6億元,桂林旅遊發展總公司以現金出資人民幣3.6億元,占注冊資本的60%;桂林航空旅遊集團有限公司以現金出資人民幣2.4億元,占注冊資本的40%。
2019年11月3日,桂林航空接到網友舉報關於「一名乘客進入飛機駕駛艙」一事,經核實,該事件發生於2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚州航班。
(2)海航桂林旅遊擴展閱讀:
2015年12月9日,桂林航空LOGO正式發布。桂林航空官方微博稱,桂林航空的LOGO由桂林市市徽象鼻山和桂林市標語組成,整體色彩採用紅色、黃色為主色調,也是海航集團主色調之一,標志整體造型融合桂林山、兩江四湖、印章、如意飄帶等造型巧妙結合,構築了桂林航空具有旅遊色彩的標志,也恰好體現了桂林發展旅遊航空的思想。
Ⅲ 包機旅遊的具體概念,消費人群,中國現有主要航線,有此業務的航空公司,跪求!!T T
有限公司(金鹿航空有限公司),海航集團海航旅業控股(集團),公共航空運輸企業,專業從事國際,國內商務旅遊包機業務,前身為金鹿航空有限公司。 2004年7月,2006年8月開始試點經營商務和旅遊包機業務的金鹿公務機,金鹿航空的公共航空運輸企業經營許可證,正式加入國際包機協會(IACA); 2006年10金鹿公務機CCAR121 135運營商的認證,2006年11月16日,金鹿航空正式更名為「金鹿航空有限公司」。 [1]。
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呼號:金鹿公務機
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截至2007年12空中客車A319
金鹿公務機有限公司簡介
金鹿航空有限公司(金鹿航空有限公司有限公司),海航集團海航旅業控股(集團),公共航空運輸企業,也是繼第三屆中國國際航空公司,新華航空北京首都國際機場,主要經營基地的航空公司。金鹿航空有限公司(以下簡稱「金鹿航空」)專業從事國際,國內商務旅遊包機業務,是國內最早,也是目前唯一的專業化旅遊包機運營商。
旅遊為主的出行為的補充業務的金鹿公務機公司的經營理念,做低成本航空公司的旅遊景點。金鹿公務機公司,為客戶提供全面,周到和專業的旅遊包機服務的大型國際商務活動,交易會和朝聖活動,緊急救援,以及政府機構,社會組織,跨國公司,如臨時包機和貨物運輸服務。一個國家的大使參觀西部的比利時王儲2004年10月,11月,金鹿公務機執行24多次訪問中國,飛行,2005年10月,成為第二屆中國 - 東盟博覽會指定航空公司。
金鹿航空的前身是中國第一家專業從事公務機業務的金鹿公務機有限公司在亞洲的最大的金鹿公務機有限公司。 2004年7月,開始試點經營商務和旅遊包機業務的金鹿公務機公司,2006年8月金鹿公務機公共航空運輸企業許可證,正式加入了國際包機協會(IACA),成為亞洲唯一的會員; 2006年10月鹿噴射到CCAR121和135個運營商的認證,2006年11月16日,金鹿航空正式更名為「金鹿航空有限公司」。
金鹿航空已開通2004年7月運行以來,在北京=烏魯木齊,北京=成都,北京=井岡山超過60條國內航線和=新瀉,上海=拉瓦格13條國際航線,深圳=首爾長沙=清州,長沙=大邱,廣州=蘇比克灣,飛行了40多個國內和國際城市。
星期,直到2006年年底,總資產約1.5億元人民幣的金鹿公務機,大小的5架空中客車319飛機機隊(2007年擴大到12架空中客車319飛機執行航班),約175架次,飛行13條航線在虹橋=三亞,廣州=南京,廣州=杭州,抵達三亞,南京,桂林,成都等12個城市,設立了業務聯絡處,在九個城市,包括廣州,上海,重慶。
在未來的幾年中,,金鹿航空空中客車公司計劃推出20個系列車型。未來的金鹿公務機公司的船隊規模會更大,性能更好的飛機,為客戶提供更專業,更優質的旅遊和商務包機服務。
金鹿公務機包機服務,一個小時似乎
超過三十萬元人民幣一小時告訴我什麼樣的網路「目標=」_blank「> http://www.deerjet.com/
Ⅳ 桂林航空特價機票有托運嗎
桂林航空公司的航班,旅客購買的機票屬於特價的,沒有托運額度,也就是托運行李需要另外交錢。
桂林航空對旅客的行李有特殊規定,具體規定如下:
1、非托運行李(包括自理行李和隨身攜帶物品),桂林航空允許每位旅客免費攜帶一件重量以7公斤為限的非托運行李進入客艙,其體積不得超過20×40×55厘米。否則應作為托運行李運輸;
2、免費行李額規定,以托運方式運輸的行李,每位旅客的免費行李額:
A、持桂林航空Y/B/H/K/M/L/Q/J/X/U/G艙票價的旅客,其免費托運行李的重量以8公斤為限;
B、持上述票價以外的其他特價及產品客票的旅客無免費托運行李額。
桂林航空公司對行李托運的其它規定如下:
1、不準作為隨身攜帶行李,或夾入行李托運的物品有:易燃、爆炸、腐蝕、有毒、放射性物品、可聚合物質、磁性物質及其它危險物品,旅客乘坐飛機不得攜帶武器、管制刀具、利器和凶器;
2、不準作為飛機托運行李內,夾帶的物品有:重要文件、資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品,古玩字畫,個人自用內含鋰金屬電池或鋰離子電池的攜帶型電子設備(且鋰金屬電池的鋰含量不超過2 克,鋰離子電池的額定能量值不超過100Wh(瓦特小時),以及其它需要專人照管的物品。承運航空公司對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞,桂林航空按一般托運行李承擔責任。
3、對托運行李的包裝要求必須包裝完善、鎖扣完好、捆紮牢固,並能承受一定壓力;對包裝不符合要求和不符合運輸條件的行李,承運航空公司可拒絕收運或不承擔損壞責任。
4、對托運損壞、丟失行李的賠償標準是:每公斤不超過人民幣100元,如行李的價值每公斤低於100元時,按實際價值賠償;桂航對旅客的非托運行李損失的賠償金額為每位旅客不超過人民幣3,000元,如行李的價值低於上述限額時,按實際價值賠償;旅客如已辦理行李聲明價值,桂航應按聲明的價值賠償。行李的聲明價值高於實際價值時,應按實際價值賠償。
桂林航空由桂林市政府與海航集團共同組建的桂林航旅集團投資籌建,於2015年6月17日正式注冊成立,是桂林的航空公司,也是中國首家以知名旅遊目的地為主運營基地、以地級市命名的航空公司;桂林航空,以桂林兩江國際機場為主運營基地,主要經營國內客貨運輸業務,以桂林為核心,輻射華中、華東、華南,構建「兩小時空中巴士交通圈」;到2018年,航線網路覆蓋國內主要旅遊城市;承接國際,開通至港澳、日韓及東盟地區航線,構建「特色國際旅遊圈」;2020年,實現洲際通航,覆蓋歐美等國家,構建「洲際國際旅遊圈」,塑造世界級航空旅遊企業品牌;2016年25日9時45分,一架印有桂林山水美景彩繪圖案的空客A319飛機「桂林號」,載著135名旅客從桂林兩江國際機場起飛,前往鄭州;這是桂林航空開飛的首班航班。
Ⅳ 桂林航空公司是國企嗎
非純粹國企
表面上類似600221海南航空 股票,面上是海南省政府相對控股,該股票實乃私企海航集團交叉實際控制,人財物都被海航系操控。
桂林航空的法人代表也是海航系的。
Ⅵ 海航集團旗下有哪幾家航空公司
包括以下公司:
1、海南航空,國內第四大航空公司,也是國內目前唯一一家SKYTRAX五星級航空公司,海航集團本身就是從海南航空發展而來。海南航空雖為一家地方性航企,以海口美蘭機場為基地,積極進行海外擴展,光2016年海航就開通了42條國際航線,今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空,天津航空於2009年6月8日成立,海航集團和天津市政府共同出資組建。他家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空,祥鵬航空,注冊地為雲南省昆明市,運營基地為昆明、麗江、成都,為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月,祥鵬航空在走過了近10個年頭之後,公司對外宣布向低成本航空轉型,至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
4、西部航空,西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司,2007年6月14日正式開始運營,基地位於重慶江北國際機場。2013年西部航空轉型為一家低成本航空公司,也是國內首家成功由傳統航空模式轉型低成本航空模式運營的航空企業。
5、烏魯木齊航空,烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場,2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
6、香港航空,香港航空前身是2001年成立的香港中富航空,是一家以香港為基地的航空公司,以香港國際機場作為樞紐。2006年,經香港經濟發展及勞工局批准,海航集團正式收購中富航空45%的股份,成為其大股東,同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運航空,2006年海航集團入股了香港航空之後,又入股並控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯航空公司,使其成為了香港航空的姐妹航空公司。並且由此海航集團間接成為了香港僅次於國泰的第二大航空集團。到了2017年1月,香港港聯航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月,香港快運航空宣布轉型為低成本航空,以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求,並成為了香港地區唯一的一家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、台中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空,首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月,海航集團與首旅集團共同出資組建並更名為北京首都航空有限公司,基地機場為北京首都國際機場。
9、桂林航空,桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司共同出資成立,是國內唯一由地級市設立的航空公司。
10、北部灣航空,北部灣航空,由海航集團旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資,於2015年2月成立,以南寧吳圩國際機場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、海口、青島、西安合肥等國內線,以及畢節、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空,福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立,注冊資本20億元。其中,海南航空以實物加現金的方式出資12億元,占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地,擁有超過40條國內航線。
12、揚子江快運,揚子江快運航空於2002年成立,運營基地在上海浦東國際機場,原本是海航集團旗下一家貨運航空公司。2015年,揚子江航空申請擴大經營范圍到客運,並獲得航空旅客運輸資質,同年11月引進首架客機,並於2015年12月開通首條「上海-三亞」客運航線。
13、長安航空,長安航空成立於1993年10月15日,運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。初期,與海南航空、新華航空、山西航空實施了合並運行,統一使用海南航空「HU」兩字代碼。2016年4月5日,長安航空獲得《航空承運人運行合格證》,恢復獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機。
14、大新華航空,2007年11月29日,海南航空集團在北京宣布,作為海南航空集團航空產業的核心企業,大新華航空有限公司正式成立並投入運營。海南航空集團計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產注入大新華航空,由多法人變更為單一法人,通過收購海南航空集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權,最終完成4家公司的合並。作為兩家獨立運行的航空公司,大新華航空(CN)、海南航空(HU)還維持雙品牌的獨立經營。
15.中國新華航空,中國新華航空公司於1992年8月正式成立,通常簡稱「新華航空」,前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團(HNA),統一使用海南航空「HU」兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。
16、法國鷹藍航空,法國藍鷹航空成立於1946年,基地位於法國巴黎的奧利機場和戴高樂機場。2012年海航集團收購了藍鷹航空48%股權,成為僅次於法國Go Fast集團的藍鷹航空第二大股東。公司旗下擁有2架空客A319和9架A320客機。航線網路覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼西亞等30多個航點,每周執行約300次定期航班。
17、迦納AWA航空,全名非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines,簡稱「AWA」),是由海航航空、中非基金、迦納SAS金融集團和迦納社保基金共同合資創辦的民航運輸企業,注冊地位於迦納首都阿克拉,運營基地為Kotoka國際機場,現有機隊由3架ERJ-145飛機組成,於2012年9月21日正式啟動運營。
(6)海航桂林旅遊擴展閱讀:
2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位 、一年提升183位。
自1993年創業至今,海航集團已歷經25年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。
Ⅶ 海航旗下有哪些航空公司
1、海南航空
海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月,共運營飛機185架,其中主力機型為波音737-800型客機,寬體客機31架。
2、天津航空
天津航空是世界500強海航集團的成員企業,前身是大新華快運航空有限公司,由海航集團和天津市政府共同出資組建,紮根環渤海地區經濟中心的天津市。
天津航空作為天津市政府與海航集團共同組建的航空企業,擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空共計開通250餘條國際國內航線,通航城市100餘座,年旅客運輸量1300餘萬人次 。
3、北京首都航空
北京首都航空有限公司(CAPITAL AIRLINES,簡稱:首都航空、首航)是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的,由海航集團(HNA)與首旅集團共同出資組建,是海航集團旗下航空公司,2010年5月2日正式掛牌開航。
2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機場為北京首都國際機場,公司經營范圍為:國內(含港澳台)、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行(不含診療活動)、航空器代管和直升機引航作業業務;保險兼業代理。
4、西部航空
西部航空有限責任公司是經中國民航局批准成立的中國西部地區第二家民營航空公司,成立於2006年,是海南航空集團旗下的航空公司,2007年6月14日開航運營,注冊資本2.4億元,主運營基地位於重慶江北國際機場,第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。
經營范圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。
5、福州航空
福州航空有限責任公司(FUZHOU AIRLINES 簡稱:福航)於2014年2月12日成立,並於2014年10月30日實現首飛,從籌建到飛行僅僅使用短短8個月,成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業,注冊資本人民幣20億元,現股東為海南航空實物加現金出資12億元,占注冊資本的60%;福州市國資委現金出資4億元,占總股本的20%;世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元,分別占總股本的10%。
Ⅷ 海航集團和首都航空是什麼關系
首都航空由海航集團(HNA)與首旅集團共同出資組建,是海航集團旗下航空公司,2010年5月2日正式掛牌開航。在首都航空官方網站不僅可以預訂到首都航空的機票,同時也可以預訂到海航集團旗下如海南航空、天津航空等其他成員公司的機票。
(8)海航桂林旅遊擴展閱讀:
一、公共運輸業務
陸續建立了三亞分公司及北京、西安、海口、杭州、廣州、麗江、桂林等八個過夜基地,先後開通航線200餘條,構建了以多基地為中心輻射周邊的航線網路結構。2014年首都航空運送旅客近1000萬人次,2015年預計將超過1300萬人次。
首都航空致力於開辟國際旅遊航線,計劃以中國境內的北京、西安、杭州為核心,不斷開辟連接東亞、東南亞、歐美旅遊勝地的國際航線。
2016年,首都航空計劃新開通國內至英國、澳大利亞和加拿大的國際航線。未來,首都航空將借力中國出境游市場,開發更多的旅遊產品,進一步完善首都航空中國境內外航線網路,助力國內外文化交流發展。
二、運行品質
首都航空始終貫徹「安全是生命線和高壓線」的理念,持續加強安全理念體系、隊伍體系、法規體系、責任體系建設,已持續安全運營17年。2016年,首都航空登榜中國最年輕品牌價值過百億航空公司。
Ⅸ 海航集團的發展歷程是什麼
海航集團的發展歷程如下:
1989年月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司
1992年10月 海南省航空公司召開創立大會,中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立;
1993年05月 海南省航空公司正式開航運營,首航北京;
1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機;
1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司;
1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市;
1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易;
2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作;
2000年08月 海航控股海口美蘭機場,成為中國第一家控股機場的航空公司;
2000年08月 海航酒店集團成立;
2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股(集團)有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司;
2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司;
2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司;
2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營;
2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市;
2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格;
2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作;
2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次;
2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功;
2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司;
2007年03月 大新華快運航空首航成功,後於2009年更名為天津航空;
2007年06月 西部航空開航;
2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司,後更名為金海重工股份有限公司;
2010年05月 首都航空啟航;
2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司,此後連續五年保持這一榮譽;
2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次;
2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立,成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司;
2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成;
2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航;
2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強;
2015年11月 海航旅遊集團戰略投資途牛旅遊網,持有途牛的24.1%的股份,成為其第一大股東;
2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級;
2016年5月 長安航空全新亮相,桂林航空成功首航;
2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位;
2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。
Ⅹ 中國有幾家航空公司
中國航空公司共計 大陸52家+香港6家+澳門家+台灣6家
大陸
中國國際航空
香港快運(HK Express)
華民航空(Air Hong Kong)
香港貨運航空(Hong Kong Air Cargo)
澳門
澳門航空
台灣
中華航空(China Airlines)
長榮航空(EVA Air)
華信航空(Mandarin Airlines)
立榮航空(UNI Air)
遠東航空(Far Eastern Air Transport)