從桂林到賀州旅遊攻略

㈠ 桂林到賀州做大巴需要多久

我一般都是做直達快班，全程走高速，快的2個半小時就到了，慢一點的就是3個小時到，不超過3個小時。最晚的一班是晚上7點半，晚上這一趟也是最快的，我經常坐，都是2個半小時到站了。

㈡ 從桂林到賀州自己開車去，請介紹下最佳行車路線，麻煩詳細點

桂林-賀州 全程205.7 公里, 2 小時 50 分鍾

1 從五美路出發 0.3 公里
2 向右轉到中山中路 0.5 公里
3 駛入中山南路 2.5 公里
4 繼續沿前方駛入崇信路 1.7 公里
5 繼續沿前方駛入瓦窯西路 0.9 公里
6 繼續沿前方駛入凱風路 2.7 公里
7 繼續沿前方駛入321國道 53.4 公里
8 向右前方駛入城西路 1.6 公里
9 向右前方駛入321國道 0.3 公里
10 駛入荊風路 0.6 公里
11 駛入321國道 0.8 公里
12 在環島，從第2出口駛出到石馬路 0.8 公里
13 向左轉，向龍脊山隧道方向行駛 0.2 公里
14 繼續沿前方駛入龍脊山隧道 0.5 公里
15 駛入305省道 22.4 公里
16 繼續沿右方朝305省道行駛 17.3 公里
17 向左前方駛入323國道 1.6 公里
18 在桂梧高速入口，走右邊的匝道到桂梧高速 56.9 公里 收費路段
19 在桂梧高速出口，走匝道到賀鍾高速 30.1 公里
20 在賀鍾高速出口，走匝道 5.7 公里
21 向右前方駛入南環路 1.2 公里
22 在環島，從第1出口駛出 1.4 公里
23 向左轉到賀州大道 1.8 公里
24 向左轉到平安西路 0.2 公里
25 向右轉到未命名道路 0.2 公里 26 到達賀州終點

㈢ 桂林到賀州火車

貴廣鐵路設賀州站將使賀州躍升為廣西又一交通樞紐！

這條高速鐵路的建設引起了各方的高度關注，廣西內部可以說是一半歡喜一半愁，桂東和桂北是歡聲一片，而以南寧市為代表的廣西南部地區則怎麼都高興不起來，甚至可以說是帶有抵觸心理，個中原因不說大家也知道了。

試想一下，這條鐵路直接打通了西南甚至西北的出海大通道，日後貴州、雲南、四川、甚至陝西和甘肅等地列車源源不斷的從這條黃金線南下粵港澳。於是某些人覺得自己被「邊緣化」了，心理上接受不了，所以便很是不爽（有這樣的ZHENGFU，活該廣西窮死）。

現在可以確定的是貴廣線在桂林將會進站停車，再由桂林進入賀州境內駛向廣東，按這條鐵路的設計時速到賀州市剛好是一小時的路程，而從各種報道中好像都沒有明確提到會設賀州一站，如果這是真的，那真是太讓人遺憾了。

賀州作為廣西新設的地級市，整個地區人口230萬，是桂東地區的經濟文化交通中心，是湖南廣西廣東的三省交界處，一但鐵路建成，將會吸引大量三省的旅客，直接輻射半徑最少將超過100公里（這點可以參照賀州地區旅客到北京等北方地區必須跑到200公里外的桂林乘坐火車），洛湛鐵路目前在境內即將進入鋪軌階段，賀州火車站也在建設中，按理說在桂林後的200公里外再設一站不算過分，行程剛好一小時，可以有效的保證桂東地區和桂林連接的時效性、便捷性。而且從桂林到廣州之間線路上也只有這么一個地級市要經過，但是目前確實沒有在太多媒體上看到貴廣線要設賀州站的說法（只說路過賀州境內），難道賀州人只能看著這條鐵路從自己眼前呼嘯而去？

從目前收集的最新情況以及請教了鐵路網的專業人士來看，他們都認為賀州肯定將會設立停靠站點（桂林則很有可能為此另建一新火車站），由於賀州市是貴廣線除桂林外唯一一地級市，所以不但會設站而且是大站，這點確定後賀州將一躍成為桂東地區也是廣西又一交通樞紐，從上圖中我們可以看到，貴州後面是西南的雲南、四川。線路建成後不會只跑貴陽-廣州這一條線路的火車，所以可以肯定的是，雲南，貴州，四川，甚至陝西和甘肅都會有列車取該道南下廣東，沒有其他理由，完全是因為這條線是連接廣東和出海最近線路所決定的。

這樣一來，貴廣線在賀州和洛湛線交匯後，廣東、廣西東南部（梧州），湖南南部要前往雲南，貴州，四川必須（也是最合理的）選道賀州，再加上洛湛線建成後現在發往北京的K158和回來的K157很有可能從舍棄現在走的桂林線而改道走賀州北上南下，從而使賀州的交通到達面由現在的省內和臨近省份幾百公里直接提升到一個超過90°，半徑2000公里的范圍（能北上北京能西到貴陽重慶成都）一直沒有鐵路的賀州瞬間便成為桂東交通樞紐（這點絕對把梧州壓下去了，以後梧州要走桂林或者西南得取道賀州，雖然梧州在N年後有南廣鐵路經過，但南廣線的影響力、輻射力、效益率顯然都要比貴廣線低兩個檔次以上）

幾年後你會發現，原來生活真的可以更美的。：）

㈣ 從桂林北站怎麼到賀州

在桂林北站門口乘1路到芳華路口下車 轉乘100路到汽車站下車 到汽車站買去賀州的車票就行了

㈤ 從賀州坐高鐵到桂林玩的到那個站好點，去玩的話是還要坐班車嗎

坐到象山區中山南路的桂林火車站方便一點。
桂林是中國最早的旅遊城市之一，市區有經典景點三山兩洞，即象鼻山、伏波山、疊彩山、蘆笛岩、七星岩，其餘旅遊景點的分布是以桂林市區為中心，向周邊陽朔、龍勝、興安等縣城輻射，市區去這些縣城景點的交通很方便的，去陽朔、龍勝的班車約15分鍾一趟，去興安的班車約30分鍾一趟。市區和各景點的住宿、餐飲也很多，很適合自助游。但自助游要提前做好功課。
各種住宿、餐飲、景點門票，如果在攜程網、去哪兒網、欣欣網、糯米網、美團網、窩窩團等網上團購會便宜些，建議你們在網上團購酒店的住宿，甚至餐飲，但團購的門票到時要取票，會麻煩並耽誤時間，所以要事先想好。如果你是自助游，要方便乘車，建議住象山區，象山區有汽車總站、火車南站即桂林站、琴潭汽車客運站，離兩江機場也近。去陽朔玩要去汽車總站坐車，去龍勝那邊要去琴潭汽車客運站坐車，去興安樂滿地要去桂北汽車客運站坐車。從象山區去桂北汽車客運站和火車北站有1路、99路、100路公交車，去火車西站有22B路公交車，比較方便。提醒下：象山區最實惠的餐飲在香江飯店附近的聯達廣場的四樓卡樂美食廣場，花色品種多且便宜，紅街和西城路的餐飲也比較實在，千萬別去南環路那一帶，即從象山公園出來，過文昌橋到南門橋之間那一段，也就是文昌橋紅綠燈到中山大酒店沿街一帶，那裡沿路一家挨一家的所謂特色餐飲、土特產店，都是專門敲詐外地客的，本地人絕對不會去。
要注意：出門在外，為了安全，財不要外露。在陽朔，就有壞人搶劫騎行的客人。在桂林的公交車上、汽車站、火車站、步行街，甚至大街上都有小偷，男女都有，以外地客多的汽車站和火車站為最多。不要在各地火車站、汽車站附近的商店買東西或逗留，那裡除了小偷多，店主店員也很黑，大多會欺負外地客，最卑鄙的是耍鈔票缺角的把戲。還有，不要指望在桂林有艷遇，桂林有好多托，她們會主動搭訕你，約你去看電影、唱歌、喝咖啡、喝酒等等，就是想宰你。桂林在酒店拉客的三輪車司機基本上全都是托，乘計程車要防黑車，即使是正規的計程車，對司機的話也不要全信，不排除他也是托的可能，千萬別去他推薦的KTV、酒吧、旅行社N日游、餐飲店等等。如果遇到惡霸黑勢力敲詐，上策是想辦法自己脫身，實在脫不了就撥打110報警，如果警察不出警不要奇怪。以上丑惡現象，政府有關方面屢禁不止，只有自己保護好自己了。
關於游灕江。方式有兩種：一種是乘灕江旅遊輪船，船票最低190元——210元，含中餐，分旅遊淡季和旅遊旺季票。早上9:00——9:30從磨盤山碼頭上船，順江而下，遊程約4——5小時，約下午2點半到達陽朔縣城，這是由桂林旅遊股份有限公司營運的，很正規。
另一種是乘竹排筏，有電動機的，游灕江，票價120——150元左右，大多有半道上岸購物、吃午飯，費用自理。一般從楊堤乘竹排筏游江，也有從冠岩上竹排筏的，到興坪上岸，然後乘車去陽朔，記住：如果自由行在楊堤乘竹筏的話，千萬不可以乘那種尾隨你兜售竹筏票的竹筏，要去楊堤鄉灕江景區的售票處買票乘竹筏游江，以免被宰。
建議：五一、十一等旅遊旺季，最好乘輪船游灕江。因為，乘竹排筏游江是想領略灕江的清凈悠閑之美、倒影之美，可是旺季遊客多，輪船也多，輪船密密經過之處，根本欣賞不到倒影也體會不到清凈悠閑的。如果冬季陰雨天游灕江，也建議乘輪船游江，乘竹排筏太冷啊。
具體遊程，你可以上「中國桂林灕江景區官方網站」的「灕江導覽」去看。

㈥ 從桂林怎樣去賀州黃桃古鎮

從桂林汽車站坐賀州班車
有直達的
到了賀州車站以後
去售票處買
黃桃
古鎮的小班車的票
這樣你就能直接到達你要去的景點了
祝你有個開心的旅程

㈦ 桂林到賀州有多遠

桂林到賀州：
汽車行程是----全程217公里。
車票：快班70元；普通車47元和56元兩種。
快班歷時3個小時，普通班歷時5個小時左右。