海南旅遊論文

⑴ 7座商務車和麵包車的區別是什麼

1、結構不同

麵包車是一廂的，商務車都是2廂的。一廂就是發動機和座位是在一起的，麵包車的發動機就是在駕駛座的下面的。商務車就是由發動機前部的發動機艙、車身中部的乘員艙，這個2個廂組成的。

2、價格不同

商務車的規格一般都比麵包車要高不少，所以現在很多人都趨向於購買商務車，商務車的價格普遍也比麵包車要貴。

3、舒適度不同

商務車的另外一個特點就是，採用卧車的結構。商務車用的是卧車的地盤、發動機，因而具有和卧車一樣的舒適感，駕駛具有舒適感同樣的乘坐也具有舒適感，麵包車在追求性價比的時候就不會有這么舒服了。

(1)海南旅遊論文擴展閱讀：

真正的家用MPV產品定位是海南馬自達Prima在2003年5月。海南馬自達通過舉辦MPV論文比賽等方式，逐步推廣多用途車的概念，並根據MPV的尺寸進行細化，提出prima概念為「S－MPV」（smallMPV）。

在被認為是MPV的國產汽車中，有DMCPicasso和江淮汽車的瑞豐，它們都是由韓國現代科技公司生產的。但歸根到底，龍和畢加索的作品在一般意義上更像是一輛麵包車，而不是mpv，因為畢加索的作品空間相對較小，只能坐五個人。

與傳統轎車相比，MPV不僅具有轎車的舒適性，而且具有小型客車的寬度。同時，其內部空間的可調組合可以實現其獨特的「小尺寸、大空間」的產品祈禱，更好的滿足居家旅遊的不同需求。

⑵ 海南在旅遊目的地形象鮮明的前提下如何發展其他旅遊產品 因為在寫論文，跪求高手指導！

在海南建省辦經濟特區20周年之際，很高興應邀參加海南改革開放發展高層論壇，感受「品位之城、陽光海口」的魅力，領略海南20年來發展的輝煌成就。在此，我謹代表國家旅遊局和邵琪偉局長，對這次高層論壇的成功舉辦表示熱烈的祝賀！對海南省在興辦特區、創新發展中取得的「很了不起的「業績，表示崇高的敬意！

20年來，海南省的改革開放和各項建設事業以特區的特色、特有的速度，呈現日新月異的發展進步。尤其是作為優勢產業和支柱產業的旅遊業，取得了突飛猛進的發展成績。與1988年建省之初相比，旅遊接待人數增長了15.6倍，旅遊收入，增長了接、近60倍；旅遊業增加值已佔全省GDP的14％左右，旅遊業已經成為海南省國民經濟的支柱產業、現代服務業的龍頭產業和最具特色與潛力的外向型產業。

最近，胡錦濤總書記視察海南時指出，要著力構建具有海南特色的經濟結構，國務院就海南省建設國際旅遊島的意見給予了相應的政策支持。海南省委省政府適應新形勢、新要求提出新的發展戰略，可以說，海南作為經濟特區的發展，不僅進入了一個新歷史起點，而且面臨著實現又好又快發展的新的重要機遇。藉此機會，我想就把海南省建設成為特色優勢鮮明的海島國際旅遊目的地，談一些思考和認識，供有關方面參考。

一、海南發展旅遊業的特殊優勢

第一，海南旅遊資源具有獨特性。海南是我國唯一的熱帶海島省份，陽光充沛，海水清潔，沙灘優良，海島多樣，生態優越，具有發展熱帶海濱海島旅遊的獨特優勢。海南人文旅遊資源也獨具魅力，博鰲論壇、文昌椰鄉文化、三亞黎苗民族風情，等等，為發展海島旅遊注入了靈魂與活力。

第二，海南所處區位具有優越性。地處經濟發達的客源輻射圈。海南距離香港、澳門直線距離不到500公里，飛行時間僅45分鍾；靠近經濟增長速度居全國前列的珠江三角洲；海南是「泛珠三角」地區與東盟聯絡的前哨和門戶，與越南、馬來西亞、新加坡、泰國、印度尼西亞隔海相望；隨著航權逐步開放，海南與港、澳、台，與日本、韓國、俄羅斯航空交通更趨穩定，海南有條件成為上述地區和國家的優選旅遊目的地。

第三，海南基礎設施具有前瞻性。近年來，海南完成了一大批重要的基礎設施項目。而且正在籌劃新一輪基礎建設項目。航空、港口、跨海鐵路、高速公路等配套條件日益完善，圍繞構築大環島旅遊循環圈，建設了旅遊景區與環島高速公路、粵海鐵路的連接線，加快了重點旅遊區和旅遊線路的通信、電力、供水、環保和信息化建設，形成了快捷、安全、高效的旅遊通道。尤其是海南發展旅遊的軟環境日益優化，凸顯優勢。

二、海南發展旅遊業的鮮明特色

第一、支柱性產業地位的鮮明特色。旅遊業是海南省落實科學發展觀的優勢產業，也是可以最大限度保持和發揮海南生態環境優勢的特色產業。海南良好的區域資源可以轉化為效益最大化的旅遊資源，形成很強的壟斷優勢、競爭優勢和比較優勢。用旅遊帶動大開放，帶動各行各業的大發展，這是海南的現實、有效、可靠的產業選擇。正如衛留成書記曾經指出的，海南省真正能夠代表中國的，能夠給中國作出貢獻的，是海南獨特的、不可替代的自然環境，以及在此基礎上發展起來的大旅遊產業，也就是說，形成以旅遊業為龍頭的具有海南特色的產業結構。我們都該應強化這一認識，這是我們建設國際旅遊島的認識基礎。

第二、開發高端性旅遊產品的鮮明特色。隨著海南旅遊市場日益國際化，以及我國旅遊消費結構的不斷轉型升級，海南擁有的陽光、海水、沙灘、綠地、溫泉、民俗等豐富多元的旅遊資源顯得更加可貴。可以對應開發高端的休閑度假產品和新業態旅遊產品，適度超前地把海南建設成為中國高端旅遊產品的制高點，新業態旅遊產品的集聚地。通俗地說，海南國際旅遊島是一個高端消費市場為主的旅遊目的地，而不是大眾性、粗放型的旅遊市場。這是海南生態型、稀缺性旅遊資源的特性決定的。

第三、特區政策支撐的鮮明特色。生態和政策的秉賦，是海南旅遊發展的兩大支點。海南整島辦經濟特區是一個特殊優勢，國務院又對海南建設國際旅遊島有新的支持，我們要在旅遊業對外開放和體制機制改革方面積極探索，進一步用足用好免簽證、免稅區、放航權等政策，放大政策效應，推動海南旅遊業進入一個新的發展階段。

第四、海島型旅遊目的地的鮮明特色。海島旅遊易於綜合開發。因此，海南旅遊業不僅是支柱產業，而且是動力產業。我們要充分發揮旅遊業的關聯帶動作用，把旅遊業與新型工業、熱帶高效農業、科研產業，以及國防設施建設，進行統籌協調，發展工業旅遊、觀光農業、休閑農業、科技旅遊、航天旅遊，等等，這樣才能把海南建設成為一個多功能、綜合型、國際化的世界著名、亞洲一流、中國最佳的熱帶海島型旅遊目的地。

三、建設海島型國際旅遊目的地的工作著力點

加快海南旅遊業發展，關鍵是要落實科學發展觀的要求和省委省政府的發展戰略。在具體工作中應該注意這樣幾點：

第一，要突出高端性。堅持高起點策劃規劃，高層次招商引資，高水平開發建設，高標准經營管理。對1998年編制的《海南省旅遊發展總體規劃》抓緊進行修編和提升。對正在策劃規劃的項目，應借鑒墨西哥坎昆、古巴巴拉德羅、泰國普吉島、印尼巴厘島等旅遊資源和產品相似的地區的做法和經驗，發揮後發優勢，精心搞好策劃規劃和開發建設，體現世界一流水平。

第二，要突出市場化。在政府引導下，充分運用先進的市場化商業模式，加快建設進程。要有效地整合全省優質旅遊資源，培育優質旅遊龍頭企業，包裝優質旅遊產品到資本市場直接融資，利用資本市場加快旅遊業發展。可採取大企業引入、大項目帶動、主題式設計、區域性開發的模式，從單體要素建設向整體區域開發轉型，按照旅遊產業鏈的發展統籌考慮進行旅遊招商，努力形成長旅遊產業鏈和大旅遊經濟區，在大的區域內，涵蓋食住行游購娛六個要素，豐富產品類型，提升整體水平。

第三，要突出國際化。著眼國際市場，調整發展方式，構建起國際旅遊島的鮮明形象。建設國際旅遊島，強調的是國際化,主要是指：一是旅遊產業體制機制的國際化,與國際慣例和通行規則接軌。二是旅遊要素的國際化，產品類型、接待設施、管理標准與國際接軌。三是旅遊服務的國際化，質量標准、文化要素，個性服務和舒適程度等，適應國際要求。四是市場開發的國際化，面向境外、海外客源地和消費者進行有效宣傳促銷和形象宣傳。

第四，突出品牌化。不斷提升海南旅遊業的核心競爭力。既要學習借鑒國際海島型旅遊目的地發展經驗，又要注重創新發展的後發優勢，既要建設一流的旅遊硬體設施，又要注重創新經營機制和優質服務。既要注重打造各具特色、風格鮮明、旅遊輻射帶動作用強的重點旅遊城市，又要加快培育精品專項旅遊產品，重點培育和開發游輪旅遊、海上旅遊、文化旅遊、會展旅遊、度假旅遊，不斷改善旅遊產品結構，盡快實現產業轉型升級，樹立起海南國際旅遊島的品牌形象。

參加這次高層論壇，感受頗深，衛書記的主旨報告、周部長精闢小結、各位專家的演講，還有羅省長將要做得總結，可謂新概念、新思維、新路徑，很有沖擊性。既感受到了思想認識成果的高端性，也從大家對中國旅遊和海南旅遊發展的關心支持中受到了鼓舞。國家旅遊局將按照黨中央、國務院的指示要求，一如既往、全力以赴地支持海南旅遊業的發展，特別是在規劃發展、人才培訓、市場促銷、公共服務等方面給予具體的、實質性的支持。我相信，有黨中央、國務院的關懷，有海南省新一輪改革開放發展戰略的實施，海南一定會成為我國乃至全世界最具特色、最有優勢的海島型國際旅遊目的地。

⑶ 自考本科怎麼報名

一、網上報名
1、登錄各地自考網上報名網站（新生需注冊並填寫相關資料）。
2、到自考辦網站規定的指定銀行辦理一張繳費用銀行卡。
3、辦理銀行卡後的新生，和有銀行卡的老考生按照報名網站規定的報名流程完成網上報名。
4、網上報名成功後的新生需要在規定時間到自考辦指定的地點進行攝像製作準考證。

二、現場報名
1、新生攜帶身份證、（軍人憑軍人證或團以上單位證明）（未滿18歲憑戶口本）到所在地的市、縣自學考試辦公室（報名站）辦理現場確認報名手續。
2、同時攜帶2B鉛筆或藍黑色鋼筆簽字筆（填塗機讀報名卡用）、並交一寸同底免冠照片若干張（大約4－5張）。
3、按照工作人員的提示進行繳費，得到列印的考試通知單，通知單上有考試日期、考場和座位號。
4、在考辦規定的時間領取新製作出的准考證。

⑷ 海南省國際旅遊島建設對經濟的拉動作用的計量經濟學課程論文怎麼寫，設置哪幾方面的變數

就是分析影響海來南省國自際旅遊島建設在那幾個方面對經濟有拉動作用，由此來推斷變數，比如吸引外來遊客，拉動就業，帶動投資，帶動貿易，等，數據也可以從這幾反面入手，比如找一下最近10年海南省遊客人數、海南省的GDP指標、海南省的貿易量都可以，最少10年，十年以上更好，要連續的數據，做一個三因素或者多因素的回歸分析就行，然後再做一下格蘭傑因果關系檢驗檢驗一下這些因素是不是真正影響海南經濟發展即可，這些數據在海南省統計年鑒上都有

⑸ 求~~海南旅遊業課程論文

海南旅遊業要走可持續發展之路
海南是個有獨特旅遊資源的勝地.走可持續發展道路對海南旅遊業有特別重要的意義.海南應充分利用其資源,環境,市場,社會,經濟,行政等有利條件,採取一系列有效對策來實現旅遊業的可持續發展.旅遊業的可持續發展是當今旅遊界的世界性課題.我國政府十分重視旅遊業的可持續發展及其研究.1996年,國家自然科學基金會正式批准《中國旅遊業可持續發展理論基礎宏觀配置體系研究》為"九五"國家重點研究課題,成為旅遊學科中第一個國家級重點課題;同時,全國各地紛紛對本地的旅遊業可持續發展問題展開討論和研究.相比之下,擁有豐富的旅遊資源和優良自然環境,旅遊業已成為國民經濟支柱產業的海南省,在這方面的研究卻顯得薄弱.旅遊業是最需要貫徹也是最能體現可持續發展基本思想的領域之一.海南省有必要,也有條件實現旅遊業的可持續發展.若海南不走可持續發展之路的話,未來將會像很多地方旅遊業一樣面對旅遊資源與旅遊環境危機,旅遊社會沖突與旅遊經濟矛盾日益尖銳,已影響了旅遊業的持續健康的發展.
所以,為了讓海南走可持續發展道路,就必須認識到自己存在的利弊,只有找到利弊才能求發展,才能走想繁榮.走可持續發展道路,按照市場需求合理設計旅遊產品,組織旅遊開發,保持資源的吸引力和環境的舒適度,協調社會,文化與經濟的發展關系,提高旅遊服務的質量,是解決問題的唯一途徑.這既是由海南旅遊業的現狀所決定的,也是海南發展旅遊業的要求.
一,海南旅遊業可持續發展的不利條件
海南以自然風光和淳樸民風為特色的旅遊資源屬於易損型資源,而海島生態和熱帶雨林生態也是比較脆弱的生態類型.遊客的大量湧入,已經給資源和環境
帶來了很大的壓力.景觀破壞,環境污染,野生生物的生存繁衍遭受影響,社會風俗習慣被改變,遊人感受性體驗降低等許多問題,已在海南初露端倪:海口海濱泳場白沙門,原以其海水潔凈,沙質白細而聞名.但是由於近年來缺乏科學的開發和管理,海水被污染渾濁,沙灘上到處可見瓦礫碎石.慕名而去的遊客無不扼腕驚嘆.
三亞的天涯海角,是海南的標志性景點,為遊人必到之地.近年來客流量的劇增,尤其在旅遊旺季,游覽區人山人海,摩肩接踵,遍地是垃圾,花草被折踩,景區管理無能為力.雖然1993年以後,該景點採取了擴大游覽區范圍的辦法來分流遊客,但仍無法滿足迅猛增加的客流要求.目前該景點旺季時客流量為1—2萬人/天,春節前後高峰期客流量通常超過3萬人/天,遠遠高於景區的合理容量.過去,一哄而上的旅遊開發所導致的嚴重後果,也逐漸暴露出來了.一些部門和地方從自己的局部小利益出發,在濱海及溫泉地區大量興建度假村,游樂城以及不倫不類的文化村,結果不但破壞了生態環境,淡化了風情,影響了觀瞻,還加劇了不正當競爭,使整個行業處於低效益狀態.以住宿業為例,1995年全省平均開房率52%,79家主要旅遊賓館中有63家虧損,虧損面達79%;1996年全省平均開房率53.6%,考慮到持續的低價位競爭和巨大的投資成本,大部分賓館仍為虧本經營.同時,劃管理不嚴,低俗景點泛濫,景區建設的理念不符合時代要求,旅遊景點沒有海島特色也阻撓著海南旅遊業的發展.有識之士呼籲:讓海南旅遊業協調,持續地發展,即走一條資源,生態和經濟,社會同步協調的路子.海南以其國內唯一的熱帶海濱和熱帶森林旅遊資源及舒適的環境,在吸引休閑度假旅遊方面有獨特的優勢.這意味著旅遊活動對海南的影響,無論從廣度上,還是從深度上,都將大大增強.機遇也是挑戰.海南旅遊業的現狀和發展趨勢都要求盡快實現資源,環境,社會,經濟等因素在旅遊發展中的有機協調.海南旅遊業有必要,也有條件實施可持續發展戰略.家虧損,虧損面達79%;1996年全省平均開房率53.6%,考慮到持續的低價位競爭和巨大的投資成本,大部分賓館仍為虧本經營.同時,劃管理不嚴,低俗景點泛濫,景區建設的理念不符合時代要求,旅遊景點沒有海島特色也再阻撓著海南旅遊業的發展.有識之士呼籲:讓海南旅遊業協調,持續地發展,即走一條資源,生態和經濟,社會同步協調的路子.海南以其國內唯一的熱帶海濱和熱帶森林旅遊資源及舒適的環境,在吸引休閑度假旅遊方面有獨特的優勢.這意味著旅遊活動對海南的影響,無論從廣度上,還是從深度上,都將大大增強.機遇也是挑戰.海南旅遊業的現狀和發展趨勢都要求盡快實現資源,環境,社會,經濟等因素在旅遊發展中的有機協調.海南旅遊業有必要,也有條件實施可持續發展戰略.
二,海南旅遊業可持續發展的有利條件
環境.海南省人口少,開發晚,自然環境遭受現代工業的污染較小.全島綠地面積占
60%以上,森林覆蓋率40%以上,四季鬱郁蔥蔥,常年有瓜果.國內外許多專家稱贊海南是"回歸大自然的好去處,未受污染的長壽島",是"當今世界罕有的一片未受污染的旅遊勝地".而海南集自然風光,珍稀動植物,民族風情和文化古跡為一體的獨具特色的熱帶海島風光旅遊資源,則是旅遊持續發展的原動力和基本保障.2.市場客源.立足於蓬勃壯大的國內市場,近10年來海南旅遊接待人次以每年30%以上的高增長率增長.預計在今後10年內,仍將保持在12%以上.在開拓國際市場方面,則因為海南的交通,接待等基礎設施的逐漸完善,知名度的日益提高,在下世紀初將取得突破性進展.東亞,東南亞這個人口密集,經濟高速增長的地區,幾乎都在以海南為中心,半徑2500公里的輻射圈內.按旅遊市場一般規律,國際休閑度假游多在2000公里左右的范圍內.可見,海南是具有大量吸引國際度假旅遊的天時,地利優勢的.3.政府支持.海南是中國最大的經濟特區,實行比其他特區更"特"的優惠政策,具有"三低"(低稅率,地價,勞酬),"三自由"(資金,物資,人員流動自由)的有利條件.而旅遊業因其先導和支柱的產業地位,倍受各級政府的重視.不僅在規劃,投資,用地,人才等諸多方面對旅遊業進行政策傾斜,還大力積極推進旅遊立法工作.1995年,國內第一部地方性旅遊法規《海南省旅遊管理條例》正式頒布實施,標志著政府對海南旅遊持續發展的信心和決心.4.經濟和社會支持.建省辦特區以來,海南省域經濟有了巨大發展.1991年到96年國內生產總值年平均增長18.5%,高出全國6.5 個百分點.基礎設施建設投資平均遞增47.2%;社會經濟結構逐漸完善,經濟行為日趨成熟."建設海洋大省","以海興瓊"的戰略思路的提出,又為海南經濟新一輪高速增長注入了原動力.10多年的改革開放,也使社會文明程度有了提高.居民也認識到旅遊同保護資源與環境的重要意義.5.行業基礎.1992年,省旅遊局制定了《海南省旅遊發展規劃大綱》.幾年來,全省旅遊業以《大綱》為藍圖,以取得社會,經濟和環境綜合效益為目標,到了很大發展.目前,全省已擁有各類旅遊接待床位約5.5萬張,旅遊專用客車400多輛,推出六大系列拳頭旅遊產品,重點開發八大片區度假游覽地,涌現出一批諸如尖峰嶺,興隆熱帶植物園,南山佛教旅遊園區等環境保護型旅遊景區,景點.旅遊服務水平,旅遊管理水平都有很大的提高.這一切,都為旅遊的持續發展奠定了良好基礎.
三,海南旅遊業可持續發展的對策
1.調查研究旅遊資源與環境.對資源和環境的清醒認識是旅遊業持續發展的前提.只有了解和掌握旅遊資源與環境的情況,才能真正進行保護和持續利用.海南旅遊資源類型多,分布廣,價值評價及開發潛力評價難度大;地理環境垂直分異和水平分異均較明顯,形成多種多樣的自然生態.而具體區域的環境容量測定必須把資源,環境與區域性主導旅遊活動形式結合起來,所以顯得更為復雜.這樣的調查研究工作,對於目前已成熱點的景區和度假區尤為迫切.2.制定實施旅遊規劃.旅遊規劃是一項系統工程.從規劃的內容性質到規劃的區域范圍,都要層層分解落實.全省應以《海南省旅遊發展規劃大綱》為總綱,形成由旅遊業各部門規劃,各區域旅遊發展總體規劃,區域旅遊開發規劃,具體旅遊項目建設規劃等組成的規劃體系.當前迫切需要做好六大中心系統和各市縣的旅遊發展規劃,以使各地已經風風火火的旅遊建設有據可循.另外,規劃一經論證通過,就應具有法的效力,指導和規范開發建設的具體工作,而不應讓規劃僅僅寫在紙上,束之高閣.3.開展多種旅遊活動.旅遊業的進一步發展和市場的日趨成熟要求我們推出多樣化產品.跳出"三天二線","五天二線"的觀光型旅遊模式.在景點的選取,線路的組織,活動的安排上進行靈活組合.可考慮開展西沙群島,大洲島等的海島科考探險旅遊,尖峰嶺,吊羅山等熱帶原始森林旅遊;開辟海口——儋州——洋浦西部旅遊線,陵水——保亭——通什中部旅遊走廊;組織體育旅遊,修學旅遊,溫泉療養旅遊等旅遊活動.生態旅遊是當今世界新興旅遊方式,其中滲透著可持續發展思想.海南省有豐富的生態旅遊資源.尤其在島的中西部,保存著世界上最原始的熱帶雨林和大片自然保護區.美國旅遊規劃開發專家,斯坦福大學教授萊曼先生和華爾西女士稱尖峰嶺自然保護區為"海南旅遊業走向國際市場的拳頭產品".所以,海南應該大力提倡開展生態旅遊.4.加強基礎設施與人才培養.建省以來,海南省交通,水電,電信等基礎設施建設進展神速,多項指標進入全國先進行列.但是由於特殊的地理位置,進出島交通還過份依賴於航空運輸.跨海鐵路通道的建設將會大大提高海南交通的通達程度,極大推動旅遊業乃至整個省的經濟發展.島內中,西線高速公路和環島鐵路計劃的實施,也會對中,西部地區旅遊業發展起到很大的促進作用.旅遊業發展對人才的需要是多方面,多層次的.雖然海南已經建立了自己的旅遊人才培養體系,但從行業的進一步發展要求來看,仍需要對人才的結構,數量,質量等諸多方面進行調整,並通過各種渠道從外地引進一些緊缺的旅遊人才.5.強化行業管理,規范經營服務.行業內的不正之風,是目前海南旅遊業經濟效益不高的主要原因之一.旅遊設施盲目上馬,已形成了僧多粥少的局面;相互壓價競爭,企業效益低下,服務質量難以提高,又形成一個惡性循環圈;而導游,司機的高額回扣風,某些酒店員工的惡劣的炒作風,又使經營企業雪上加霜.經濟效益低和服務質量低已經成為海南旅遊業持續發展的絆腳石.應運用法律的,行政的,行業的多種手段齊抓共管,盡快讓旅遊企業擺脫困境,即在用工上,推行執證上崗制度,有效地提高服務質量;強制實行保護限價,維護行業整體利益;加強旅遊質檢隊伍建設,強化行業監管職能.6.完善行業間的協調補充機制.旅遊業要持續發展,必須妥善處理好與國民經濟其他部門的關系.作為一個綜合性極強的先導產業,旅遊業發展能帶動其他諸業的發展,但其他行業的發展,卻往往會反過來對旅遊業賴以生存的資源和環境造成不良影響.所以綜合協調各行業發展的速度,規模及布局,對旅遊業有非常深遠的意義.現在,國際上流行的合理分配旅遊發展所產生的直接和間接收益,如採取稅收,基金方式,來補償對資源和環境的損耗的做法,值得參考借鑒.7.進一步提高人們的資源意識和環保意識.整個海南島是個大環境.每一絲清風,每一棵綠樹都是海南旅遊業的本錢.各行各業各部門都要用長遠和全局的眼光,正確處理發展與保護的關系.政府部門應繼續強化環保的宣傳,管理和監督職能,加快立法工作,限制污染企業,杜絕破壞性建設的發生,對亂砍濫伐,偷采偷獵及違章排污者嚴懲不怠.增強人們的資源和環境保護意識,應從旅遊行業本身做起:開展"綠色旅遊"活動,加快中西部的生態旅遊線路開發;在賓館,度假村推廣使用"綠色設備","綠色用品",餐館也要創造"綠色食品"系列;旅遊從業人員更應自覺行動起來,形成保護資源,保護環境的習慣風尚,在導游詞中增加環境保護內容.只有全民的資源與環境保護意識提高了,可持續旅遊發展才能實現.

⑹ 談談如何去整合，開發和利用河北省旅遊資源論文1500字

[關鍵詞] 海南國際旅遊島 機遇 挑戰 對策

一、「海南國際旅遊島」建設背景介紹
今年是海南建省創辦經濟特區二十周年，經過20年的探索、開拓與發展，海南經濟得到了飛速的發展，尤其是確立了以旅遊業為龍頭的產業結構群。2007年海南省政府正式向國務院申請設立「海南國際旅遊島試驗區」。2008年3月5日，國務院辦公廳以《關於支持海南省發展旅遊業有關問題的函》原則同意海南建設國際旅遊島。2008年4月25日，海南省政府在海口市舉行了建設海南「國際旅遊島」的新聞發布會，海南省旅遊局局長宣讀了《海南國際旅遊島建設行動計劃》，根據行動計劃，海南旅遊業將全面與國際接軌。
結合《海南國際旅遊島建設行動計劃》，我們可以得出「國際旅遊島」的一般含義是指在特定的島嶼區域內，以擴大旅遊業開放為重點，對外實行以「免簽證、零關稅、放航權」為主要特點的旅遊開放政策，推進旅遊服務的國際化進程，以成為具有特色和極具影響的國際旅遊度假勝地。綜觀當今國際旅遊業界，類似於國際旅遊島的旅遊天堂不勝枚舉，如：美國的夏威夷群島，印度尼西亞的巴厘島，泰國的普吉島，太平洋的斐濟、瓦圖阿努，印度洋的馬爾地夫群島，甚至新加坡，都是依託海島優勢，大力發展國際旅遊業，最終形成各具鮮明特色的旅遊度假勝地。
二、海南旅遊的發展狀況與發展國際旅遊的機遇和挑戰
1.海南旅遊發展現狀
憑借獨具特色的旅遊資源和良好的自然環境，遍布島內的400多家旅遊飯店，和眾多旅行社的努力，海南旅遊業在20內迅速崛起。根據下表數據分析，與1987年建省前相比，2007年海南接待國內外遊客1845.51萬人次，是1987年的25倍，旅遊總收入171.37億元，是1987年的150倍，國際旅遊收入是1987年建省前的25倍，而境外旅遊人數是1987年的4.35倍。
2.海南發展國際旅遊的機遇
（1)國家對於海南發展國際旅遊的特殊優惠政策支持。2000年底，國務院批准對21個國家的旅遊團實行從海南開放口岸入境，在海南居留15天內免簽證的優惠政策。隨後海南省又實行了對台灣同胞的特別簽證，擁有了全國有權為台灣居民審查簽發一次性有效簽證的四個口岸中的兩個城市。從2002年4月1日起，海南島實行了面向全球的落地簽證，所有來海南的旅遊團，都可在海口、三亞口岸簽證機關辦理即落地簽證。2003年3月24日，中國國家民航總局正式批復將海南作為中國民航開放三、四、五航權的試點地區。
（2)國際賽事於會議，旅遊節慶的舉辦。2001年2月26日，來自亞洲和澳大利亞的26個國家的代表在海南舉行了博鰲亞洲論壇的成立大會。博鰲亞洲論壇的成立，以及博鰲亞洲論壇年會的舉行，亞洲的崛起和活力使世界的目光投向了海南，隨之而來的外國資金、技術與人才進入海南島。進一步塑造了海南「國際商務會展旅遊地」的新形象。
2002年世界小姐組織機構宣布將在海南三亞舉辦第53屆世界小姐總決賽，從此三亞拉開了「美麗」的序幕。三亞分別於2003年、2004年、2005年連續舉辦了三屆世界小姐總決賽，這是世界上第二座連續舉辦三屆世界小姐總決賽的城市。
1996年開始舉辦的中國三亞天涯海角國際婚禮節已經成為集婚慶、旅遊和度假於一體的大型國際性旅遊節慶活動，每屆都吸引了數百對海內外新婚或紀念婚夫婦前來喜結良緣或重敘溫情。這些國際會議、賽事和旅遊節慶的舉辦，吸引了來自全球的目光，使海南知名度大大提升。
（3)游輪經濟對海南國際旅遊發展的影響。從2001年到2005年,全省共接待國際游輪1104艘次,出入境旅客達51.6萬人次,其中出入海口市口岸898艘次,出入境旅客28.6萬人次,當然,主要是海口至越南的短程航線;出入境三亞口岸206艘次,出入境旅客23萬人次。據統計，2008年1月～3月份，三亞海港口岸郵輪船舶入出境50個航次，旅客入出境42898人次，分別比去年同期增長127%和320%，比去年全年增長120%。創三亞海港口岸歷史紀錄。這些旅遊多為來自歐洲地區的高端遊客。
3.海南發展國際旅遊的挑戰
在南北回歸線之間，與海南地理位置、氣候條件相似的島嶼星羅棋布，夏威夷、巴厘島、普吉島、大溪地等世界著名島嶼競相輝映，這些島嶼的旅遊資源與海南島的旅遊資源有很強的相似性。海南島在國內旅遊市場中最有特色的熱帶海洋旅遊優勢，在國際旅遊市場中並沒有出彩之處。海南發展國際旅遊，需要面對的是眾多同質旅遊地的競爭，而海南旅遊產業起步晚，旅遊產品缺乏文化內涵，文化教育基礎相對落後，旅遊企業規模小、經營水平低、服務質量差、效益差，而其他國際著名旅遊島嶼均已具備較高的國際知名度，以及較成熟的營銷網路。
海南旅遊產業現有問題簡要總結如下：
（1)旅遊宣傳促銷力度不夠，促銷主題不明確。海南境外客源偏低的一個重要原因就是國際知名度不高, 西方發達國家對海南島知之甚少, 這與海南對外宣傳促銷力度不夠，以及缺乏鮮明的營銷定位和品牌是有很大的關系。
（2)旅遊產品文化內涵的深度與廣度不夠，缺少具有文化底蘊的旅遊景點，沒有將海南特有的海洋文化、熱帶原始森林文化、黎苗少數民族文化充分挖掘。
（3)海南旅遊業缺乏對海南旅遊業定位、發展方向與階段的客觀認識和准確把握。在旅遊產業規劃上，片面開發低檔次的觀光旅遊產品，從旅遊線路組合、旅遊飯店、旅遊景點的開發規劃和城市規劃都體現出產品開發與資源特色的不協調，形成了旅遊資源的高品位和開發產品的低檔次的嚴重錯位。
（4)旅遊企業管理不善，規模小，經濟基礎薄弱的通病相當突出。在缺乏統一管理的情況下，低水平重復建設，惡意破壞生態環境，價格競爭帶來的普遍服務質量低下等情況屢見不鮮。
（5)旅遊區布局不合理，旅遊相關配套設施不健全，旅遊交通相對落後，國際航線少。
三、海南建設「國際旅遊島」的具體對策
建設「海南國際旅遊島」就是要在國家相關優先發展的政策指引下，通過全島從政府到普通民眾的群策群力，經過一系列的努力，把海南打造成我國旅遊的窗口，世界旅遊目的地的首選之地。為此，還有很多工作要做：
1.政府加強宏觀管理與協調是目標成功的第一步
旅遊業是綜合性特別強的產業，需要很多相關部門和產業的配合，同時提供的產品又是最終體現為無形的服務的一個特殊的行業。所以要發展海南國際旅遊島，首先離不開政府部門的統一管理和協調。回顧世界著名國際海島型旅遊目的地，無一例外。我們高興的看到，海南省已經制定了《海南國際旅遊島建設行動計劃》，以及相關的配套措施。但要真正的得到有效的實施，第一，應該在省內設立高規格的旅遊發展協調部門，以便整合資源，協調部門與部門，地方與地方的關系；第二，盡早建設促進旅遊業國際化發展的平台，整頓島內旅遊業秩序，徹底扭轉目前不利於旅遊業國際化發展的一切不利因素；第三，嚴把海南島整體規劃設計，把可持續發展作為第一要務，避免出現一哄而上，低層次重復開發，野蠻開發，破壞整個海島生態環境的情況，生態環境是脆弱的，又是不可逆的，在宏觀把握上一定要慎之又慎。

2.旅遊形象的國際化定位和旅遊產品的開發
宣傳促銷是海南發展國際旅遊的突破口，好的旅遊產品往往需要多年經營創立的品牌，精心設計的廣告定位口號，以及不遺餘力地推廣活動。美國夏威夷州旅遊署每年投入2000萬美元作為旅遊促銷費用，派出自己的促銷員到倫敦、東京、法蘭克福、香港等地全方位出擊，海南建設國際旅遊島當然也離不開適當的宣傳推廣，需要特別注意的，是第一，品牌本身應具有國際化，同時又能彰顯地方，民族特色；第二，利用已有的推廣宣傳渠道，特別是像博鰲亞洲論壇，三亞世界小姐比賽等，建議在條件適合的時候創辦國際頂級體育賽事，包括國際攝影比賽等；第三，針對各細分市場的特點，設計個性化宣傳推廣策略。
海南旅遊資源得天獨厚，但旅遊產品國際化程度低，難以滿足國際遊客需求。當前產品帶有明顯的旅遊觀光特點。具體措施，可以考慮，第一，海南可以憑借得天獨厚的旅遊資源爭取將Club Med這樣的世界頂級度假村品牌引進海南，以提升產品檔次；第二，在產品開發設計理念上變觀光旅遊為度假、休閑、療養、生態旅遊等體驗型旅遊產品；第三，借鑒成熟著名的國際海島開發的成功經驗。
3.創建國際化旅遊環境平台
要成為真正的國際旅遊島，必要的軟硬體就成為支撐產業的發展平台。從目前來看，海南要完善：第一，旅遊標識的國際化,以及語言的國際化，提倡全民學講英語；第二，建立環島信息與服務平台，能讓身處異國他鄉的國外遊客在大多數遊客集散地方便快捷的得到他們想要知道的所有信息；第三，建立與國際接軌的醫療急救服務保障體系；第四，制定國際化的旅遊標准體系與旅遊市場法規，建立高效、快捷的旅遊質量投訴熱線；第五，提高島內民眾素質，提倡良好社會風尚和居民服務意識；第六，旅遊交通的國際化，要形成島內多層次的快捷交通網路，同時要盡量多開通與境外主要中心城市的直航，包括國內主要城市的航運；第七，構築國際購物環境。
4.旅遊產業組織結構國際化
一流的旅遊業需要一流的旅遊產業企業來承擔，從目前來看，海南的旅遊也存在這方面的困難，「小，亂，散，差」是這些企業

⑺ 關於海南旅遊文化論文寫作

關於海南旅遊文化論文，你可以把海南的旅遊景點的特色以及相應的文化都一一寫出，這樣論文就很好寫了。

⑻ 關於旅遊的論文主題

授之以魚不如授之以漁！蛋卷是某大學國際貿易學系學生，很高興能幫上你。其實有個很好的辦法可以讓你迅速拿到這樣的文獻。我們一般找中英文的文獻和論文都是用這樣的辦法。上google，然後收索你要的作品名稱或者重點詞彙在後面加.pdf.例如 「旅遊.pdf」或者「旅遊.doc」 這樣。你要找什麼論文或者文獻就重點詞+.pdf 或者重點詞+.doc 蛋卷用這個辦法屢試不爽，你可以多找幾篇，看看論文的架構和作者的思路，並且適當參考。蛋卷提醒使用此方法應該注意的問題：1.一定要用google，因為只有google帶有強大的pdf文件檢索功能，效果會偏差。 2.注意重點詞，如果用一個重點詞找不到合適的論文，建議換幾個重點詞試試，肯定可以下到論文 3.盡量從檢索頁第一頁偏下方開始找論文。因為google也是有檢索排行的，所以一些論文網站會排在你檢索到的信息前面，一般都是需要注冊或者付費下載。一般直接點開鏈接就出現下載的頁面在檢索頁第一頁靠後一點的位置開始。 4.多試試，肯定有。相信蛋卷。5.另外，推薦SINA的網路互動硬碟，裡面有很多人上傳的資料。直接關鍵詞彙查找，會找到比較多的結果，然後找不需要積分下載的（非常多），無需注冊！SINA互動網路地址：http://ishare.iask.sina.com.cn/ 希望蛋卷的回答可以幫上你。

⑼ 三亞學院的學術研究

2010年，學院15篇論文入選由海南省委宣傳部、省旅發委、省社科聯和海南日報社聯合舉辦的「國際旅遊島建設系列專題徵文與成果推介」活動論文結集成《國家戰略：海南國際旅遊島建設》一書。2010年7月，王勛銘主編，包括學院部分教師和教學管理人員撰寫的有關教學改革和教學管理方面的論文100餘篇的《改革·探索·創新——海南大學三亞學院教學改革論文集》（2009年度）由教育科學出版社出版。另法學分院9位教師的論文入選《海南省地方立法研究文集（二）》。
學院教師出版了多部專著，如《中國現代經濟理論研究》、《國際旅遊島指引》、《中國文化背景下的「終極實在」——以「帝」「天」「道」為論說中心》、《解釋與辯護<毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論>課程設計演講錄》。
學院教師獲得了海南省社科聯2011年規劃課題「海南國際旅遊島指引」、海南省教育廳2007年科研項目「高校公共政治課教學改革」等科研項目。 2014年8月29日，海南移動與三亞學院共建的「4G通信實驗室」在三亞學院揭牌，致力於推動4G通信研究。雙方共建的4G通信實驗室將承擔4G通信問題研究、通信人才培養等任務，雙方將共同申報科研項目，推進科技成果產業化，實現「產、學、研」的一體化發展。藉助三亞學院知名的學者團隊、濃厚的學術氛圍及海南移動在通信領域先進的技術和豐富的經驗，4G通信實驗室將會在更多層面、更深層次開展項目研究。
學校建有海南省動漫產業基地三亞學院研發中心、海南省島嶼文化生態與社會發展研究基地、海南大學三亞學院中國現代管理研究所、三亞學院跨文化研究中心、三亞學院高等教育研究中心、三亞學院海洋研究所、海南大學三亞學院中國現代經濟理論研究所、應用語言學與文化研究中心、三亞度假經濟研究院、海南大學三亞學院落筆洞文化研究所、海南大學三亞學院經濟管理後發展研究所、海南大學三亞學院社會發展研究所等科研機構。 豪氣、大氣、正氣
豪氣：人生如逆水行舟，不進則退，在事業目標面前，常存困難、障礙與條件不完全具備，因此要不畏困難，不畏艱難險阻，豪氣就是想幹事，能幹事，干成事，是幹部不懈進取的積極態度與行為方式。
大氣：做人做事總會遇到個人與他人的關系，眼前與長遠的關系，局部與整體的關系，奉獻與名與利的關系，大氣就是不論做人做事都要看長遠，顧大局的人生大智慧（不是只顧眼前，撈現成、怕吃虧、凡事過於計較） 自立更生，合力更新，有容乃大，不懈則優。

⑽ 考研總分是多少

考研的總分是500分。

分數分配：

1、政治：100分

2、英語：100分

3、數學或專業基礎：150分

4、專業課：150分

其中：管理類聯考分數是300分（包括英語二100分，管理類綜合200分）。

(10)海南旅遊論文擴展閱讀：

一、試卷結構

政治：（馬克思主義基本原理概論24分，毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論30分，史綱14分，思修與法律基礎16分，當代世界經濟與形勢與政策16分）

英語：（完型填空10分，閱讀A40分，閱讀B（即新題型）10分，翻譯10分，大作文20分，小作文10分）

數學：理工類（數一、數二）經濟類（數三）

數一：高數56%、線性代數22%、概率統計22%

數二：高數78%、線性代數22%、不考概率統計

數三：高數56%、線性代數22%、概率統計22%

二、報考條件

1、中華人民共和國公民。

2、擁護中國共產黨的領導，品德良好，遵紀守法。

3、身體健康狀況符合國家和招生單位規定的體檢要求。

4、考生學業水平必須符合下列條件之一：

1）國家承認學歷的應屆本科畢業生（含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業生）及自學考試和網路教育屆時可畢業本科生，錄取當年9月1日前須取得國家承認的本科畢業證書）。

2）具有國家承認的大學本科畢業學歷的人員，要求報名時通過學信網學歷檢驗，沒通過的可向有關教育部門申請學歷認證。

3）獲得國家承認的高職高專畢業學歷後滿2年（從畢業後到錄取當年9月1日，下同）或2年以上，達到與大學本科畢業生同等學歷，且符合招生單位根據本單位的培養目標對考生提出的具體業務要求的人員。

4）國家承認學歷的本科結業生，按本科畢業生同等學歷身份報考。

5）已獲碩士、博士學位的人員。