吉圖琿高鐵旅遊攻略

1. 延吉什麼時候通高鐵

延吉高鐵計劃在2015年10月份開行營運。
吉琿高鐵將於2015年10月運營通車,屆時長春到延吉只要短短兩個小時，開通後路程時間省一半 吉琿高鐵全長360公里,設計時速250公里,途經吉林、蛟河等，延吉西站正加緊施工進程，已進入內部裝修階段。與此同時，延吉西站還培養了一批高素質的客運工作人員，他們將使用朝鮮語、俄語、英語、手語等語言與旅客進行溝通交流延吉西站位於延吉市朝陽川經濟開發區，是吉圖琿客專線延邊州境內最大的高鐵站，站房總建築面積7998.5平方米，有四站台九線，其股道從基本站台開始依次為8、6、4、2、1、3、5、7、9道，到發線長度為539米。
延吉西站共計4個站台，一站台為基本站台，寬度為15米，長度為450米。二、三、四站台為中間站台，寬度為12米，長度為450米，四個站台高度均為1.3米。旅客進出站為下進下出模式，出站口與公路客運站聯通，實現了鐵路與公路的零距離換乘。
延吉西站設一個集中候車大廳，一個出站大廳及相應的辦公區。售票室共設9個售票窗口（其中一個為無障礙窗口），同時開設朝漢英俄及手語等多種售票窗口，方便不同國籍的旅客購票。延吉車務段相關負責人告訴記者，延吉西站的客運人員大部分為大專以上學歷，朝鮮族占的比例較大，延吉西站客運人員經過培訓，能夠簡單的使用朝鮮語、俄語、英語、手語等語言與旅客進行溝通交流。同時，延吉西站還將組建金達萊之約服務團隊和文藝表演團隊。

2. 吉圖琿鐵路客運的鐵路意義 知識

吉圖琿鐵路客運專線將同長吉城際鐵路、哈大客運專線、哈牡客運專線、回哈齊客答運專線等高速鐵路共同構成東北地區的高速鐵路網。不僅將長春到琿春的時間縮短至2.5小時，也進一步加強了吉林腹地與圖們江地區的交通聯系，對於加快長吉圖開發開放先導區建設，帶動延邊及圖們江地區跨境旅遊發展，加強東北亞區域交流合作，具有十分重要的意義。作為東北地區又一條主要鐵路通道，吉圖琿客專將成為帶動圖們江區域合作開發的「新引擎」，對促進吉林省融入「一帶一路」戰略，推動地方經濟社會發展，特別是對增進少數民族地區經貿、旅遊、文化等交流具有十分重要的意義。吉圖琿高鐵開通後，從扎魯比諾萬能海港到琿春，再到長春，以及再轉到俄羅斯、歐洲等地，有望形成一個絲路通道。這與黑龍江預備打造的綏芬河到滿洲里的通道，遼寧打造的丹東到沈陽、阜新再到蒙古國的通道，基本平行！

3. 吉琿高鐵的簡介

作為圖們江區域交通大通道的重要項目，正在建設中的吉圖琿鐵路客運專線工回程進展順利，答各段正在緊張有序施工之中。
據琿春市鐵建辦相關負責人介紹，吉圖琿鐵路客運專線琿春段2012年計劃總投資6.2億。截至目前，已完成投資4.3億，項目建設主線用地征拆工作已經基本完成，工程建設主線用地交付達100%。琿春段橋梁工程已完成2370延長米，隧道工程已完成7850延長米，路基工程已完成78萬立方米。

4. 9月29日開通的東北最美高鐵是什麼班次

一條高鐵將東北地區的大美景色串聯到了一起，還開辟了去海參崴的最快通道。以後，從沈陽坐高鐵，3個多小時到長白山，4個小時到達琿春口岸，再坐4個小時的國際班車就可抵達海參崴。從沈陽鐵路部門了解到，這條高鐵將於本月20日開行。
「東北最美高鐵」串起東北美景
吉圖琿高鐵，也稱吉圖琿客專，2011年8月16日正式開工建設，全線建設里程360.976公里，設計運行時速為250公里。與前段時間開行的「中國最美高鐵」合福高鐵相比，吉圖琿高鐵稱得上「東北最美高鐵」。這趟列車基本上穿行在東北部山區，沿途經過的景區有：松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長白山，以及有著「一眼望三國」之稱的防川。
吉圖琿高鐵位於吉林省境內，設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站。其中終點站琿春是東北重要的口岸城市，位於吉林省東部的圖們江下游，是吉林省最東端的城市，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望，經濟文化區域優勢明顯。吉圖琿高鐵的開通運營，將結束琿春不通旅客列車的歷史。
沈陽至延吉最快3小時54分
沈陽鐵路局已經公布了吉圖琿高鐵列車時刻表。吉圖琿高鐵開通運營後，將開行動車組列車21.5對。其中：延吉西（琿春）～長春城際客車開通14對，延吉西～琿春1.5對，延吉西～哈爾濱西1對，延吉西～丹東1對，琿春～北京1對，琿春～齊齊哈爾1對，琿春～大連（大連北）2對。
涉及我省的部分列車時刻表：
延吉西—丹東
D7676/7次（丹東—延吉西）14:26從丹東始發，沈陽北（15:53到/15:56開），19:56終到延吉西。其中，沈陽北至延吉西為4小時。
D7678/5次（延吉西—丹東）8:25從延吉西始發，沈陽北（12:26到/12:30開），13:57終到丹東。其中，延吉西至沈陽北4小時1分鍾。
琿春—北京
D21次（北京—琿春）7:13從北京始發，沈陽北（12:05到/12:09開），17:18終到琿春。其中，沈陽北至延吉西為4小時27分鍾，沈陽北至琿春為5小時09分鍾。
D22次（琿春—北京）12:48從琿春始發，沈陽北（17:37到/17:39開），22:31終到北京。其中，琿春至沈陽北為4小時49分鍾，延吉西至沈陽北4小時07分鍾。
琿春—大連（大連北）
G8125次（大連北—琿春）7:48從大連北始發，沈陽北（9:43到/9:46開），14:39終到琿春。其中，沈陽北至延吉西為4小時11分鍾，沈陽北至琿春為4小時53分鍾。
G8126次（琿春—大連北）15:46從琿春始發，沈陽（20:34到/20:38開），22:27終到大連北。其中，琿春至沈陽4小時48分鍾，延吉西至沈陽為4小時06分鍾。
G8127次（大連—琿春）14:20從大連始發，沈陽（16:24到/16:27開）、21:03終到琿春。其中，沈陽至延吉西3小時54分鍾，沈陽至琿春4小時36分鍾。
G8128（琿春—大連）6:42從琿春始發，沈陽（11:23到/11:26開）、13:31終到大連。其中，琿春至沈陽為4小時41分鍾，延吉西至沈陽為3小時59分鍾。
20日運營 沈陽至琿春286元
從沈陽鐵路部門了解到，本月20日，吉圖琿高鐵將開通運營。沈陽至延吉最低211元，沈陽至琿春最低286元。目前已經通過互聯網、12306客戶端、電話訂票和窗口、代售點、自動售票機全面開始售票。
我省前往吉圖琿高鐵的列車將採取CRH380高寒動車組和CRH5型動車組兩種，這樣就會有「G字頭」和「D字頭」兩種列車。列車坐席也分為二等座、一等座和商務座三種。
車票價格中，沈陽北站至蛟河西站最低148元，至敦化站最低176元，至安圖西站最低195.5元，至延吉西站最低211元、至圖們北站最低269元，琿春站最低286元。
乘吉圖琿高鐵去長白山，可從敦化或安圖車站下車，但還需換乘旅遊車，但整個到達時間大大縮短。

5. 東北哪條線高鐵通白洋淀高鐵

吉圖琿鐵路客運專線起點位於吉林市，終點位於琿春市，沿線共設吉林、蛟河西、威回虎嶺北、敦化、大石答頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10個車站。
這條被譽為「東北最美的高鐵」，沿線旅遊資源十分豐富，途經「關東第一山」長白山、「關東奇山」拉法山、「北國明珠」松花湖、「塞外江南」雁鳴湖、「東方第一村」防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保護區、風景名勝區。吉圖琿高鐵不僅串起一道道美麗風景，也為時下「說走就走的旅行」提供了出行便利，開啟了沿途人民群眾全新的幸福生活。
終點的琿春是中國、俄羅斯和朝鮮三國的交界地帶，這里是「雞鳴聞三國，犬吠達三疆」，所以這條高鐵又被譽為「東北最美高鐵」。

6. 琿春高鐵設哪些站點

吉圖琿鐵路客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河專、敦化、安圖、龍井、屬延吉、圖們和琿春等8個縣市，新建正線360公里，投資約365.74億元。在延邊州境內全長247.768公里，投資約245億元,有橋涵95座，隧道64座，橋隧比66%，途經敦化、安圖、龍井、延吉、圖們和琿春等6個縣市，沿線共設威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等7處車站。計劃將在今9月30日前正式通車。正式通車前，該線路還將進行多次綜合性測試。

7. 東北通高鐵和動車的城市

哈大線 大連 營口 鞍山 遼陽 沈陽 鐵嶺 四平 長春 哈爾濱
秦沈線 沈陽專 鞍山 錦州 葫蘆屬島
沈丹線+丹大 沈陽 本溪 丹東 大連
長吉+吉圖琿 長春 吉林 蛟河 敦化 安圖 延吉 圖們 琿春
哈齊線 哈爾濱 肇東 大慶 齊齊哈爾
長白烏 長春 松原 白城 烏蘭浩特
沈撫線/沈吉 沈陽 撫順

8. 近期東北開通號稱中國最美高鐵是哪條線

吉圖琿鐵路客運專線起點位於吉林市，終點位於琿春市，沿線共設版吉林、蛟河權西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10個車站。
這條被譽為「東北最美的高鐵」，沿線旅遊資源十分豐富，途經「關東第一山」長白山、「關東奇山」拉法山、「北國明珠」松花湖、「塞外江南」雁鳴湖、「東方第一村」防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保護區、風景名勝區。吉圖琿高鐵不僅串起一道道美麗風景，也為時下「說走就走的旅行」提供了出行便利，開啟了沿途人民群眾全新的幸福生活。
終點的琿春是中國、俄羅斯和朝鮮三國的交界地帶，這里是「雞鳴聞三國，犬吠達三疆」，所以這條高鐵又被譽為「東北最美高鐵」。

9. 吉圖琿高鐵到長白山在哪兒下票價多少

到安圖下！

10. 敦化什麼時候開高鐵

新敦化站將於2013年6月25日主體工程竣工。 新敦化站位於現敦化火車站以東300米，站場起點版位於小石河特大橋琿春權台尾，站場終點為牡丹江特大橋吉林台尾，全長2.38公里。其中普速場為1台4線，高速場為3台7線。旅客進出站採用「下進，下出」流線模式，建成後將承接吉圖琿鐵路客運專線，長圖線，白敦東鐵路的客運運營。 敦化車站樞紐工程將以新建成的敦化站為依託，發展商業服務、商務辦公、文化、娛樂、旅遊、休閑等現代城市功能，營造一個能夠體現和提升敦化城市新形象的城市門戶和城市新城。敦化車站樞紐工程將成為一個卓越的現代化樞紐綜合功能區。屆時，新客站及周邊地區將成為敦化市新的交通運輸樞紐，旅遊集散中心，商業中心和商務中心。
敦化站將於2014年5月通車，而高鐵將於2015年起開始運營。