西藏川藏騎行旅遊路線

A. 騎行318川藏線沿途景點有哪些

1、木格措
木格措景區由芳草坪、七色海、杜鵑峽、葯池沸泉、木格措（野人海）和紅海、黑海等景點組成。景區以高原湖泊、原始森林、溫泉、雪峰、奇山異石及長達8公里的千瀑峽，構成了秀麗多彩的景觀。景點配置巧奪天工，是一處游覽、娛樂、觀賞、休息、療養、健身、避暑、科考的理想勝地。
2、新都橋
新都橋又叫東俄羅，是一個鎮名，而不是一個景區。新都橋海拔約3300米，並沒有突出的標志性景觀，但沿線卻有10餘公里被稱為「攝影家走廊。
3、稻城亞丁
稻城亞丁被國際友人譽為「藍色星球上最後的一片凈土，被我們自己譽為「最後的香格里拉。
4、然烏湖
然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十餘千米逐 漸收縮成一道河谷，隨季節的不同，河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多岩石和小島點綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會使人如進夢幻之境。
5、南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中國西藏林芝地區最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，它還有另一個名字「木卓巴爾山，其巨大的三角形峰體終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為「羞女峰。南迦巴瓦在藏浯中有多種解釋，一為「雷電如火燃燒，一為「直刺天空的長矛'，還有一為「天山掉下來的石頭。後一個名字來源於《格薩爾王傳》中的「門嶺一戰，在這段中將南迦巴瓦峰描繪成狀若「長矛直刺蒼穹。

B. 求完整的川藏騎行路線圖。一趟下來大約要花費多少

給你個騎行進藏實例做參考，2012年暑假，大一學生從武漢騎行到拉薩，37天，專翻越12座高山，行屬程2166公里，花費2200元...
騎車建議走川藏/滇藏線進藏，相對海拔較低，容易解決吃飯住宿問題。從濟南過來的話要先到成都，然後從成都出發走318進藏。
另外，單車、徒步等遊客最好不要單獨進藏，應多人或多車結伴而行，這樣相互有個照應。行車途中做好通信保障，遇到困難應及時尋求幫助。
四川/西藏交界一帶（理塘到巴塘）治安不太好，經常有洗劫遊客的事，最好搭車通過這一帶。
你可以到我們站（同我用戶名）去看看，上面專門開設了一個「進藏線路」的版塊，其中列出了幾條主要的進藏線路的介紹，並有幾篇驢友川藏/滇藏線的騎行攻略。進入到網站首頁，然後點擊「西藏 > 進藏線路 」即可。

C. 騎行西藏川藏線和滇藏線哪個難度大都需要多長時間啊，，求去過的同學指導啊，多謝

川藏線從成都出發，經康定、理塘、巴塘到芒康，芒康、邦達、然烏、八一到拉薩，是一般意義上的川藏南線，主要是入藏。滇藏線從昆明出發，經大理、麗江、德欽、鹽井到芒康，主要是出藏。
兩條線在芒康匯合。
滇藏線風景不如川藏，但是論難度大小來說，個人認為滇藏線難度要小於川藏線。而且川藏線有詳細的攻略，沿途的服務設施相對完善，對新手來說，稍有挑戰性，建議騎行川藏線。
至於攻略，網上一搜會搜出N多來，仔細看看，肯定會對你有幫助的，一般28天。我們5月份也要出發了！

D. 騎行進藏的最佳路線

對於第一次單車進藏的朋友，最推薦的路線是哪一條？如果只騎一條路線來實現到拉薩的夢想，內會選擇那容一條呢？通常認為，青藏線是最容易，最推薦給新手的。但是我更推薦唐蕃古道轉川藏南線。理由如下：
1.這一條路線包括了高原騎行的幾乎所有風景，草原，沙漠，森林，大湖，乾旱河谷，雪山和冰川，絕不會感到單調。而後半部分正是川藏線的精華。雖然比川藏多了400多公里，但是很值得。
2.難度和海拔逐級增加，可以讓騎手慢慢的適應，（日月山，柳稍口，河卡山，鄂拉山，巴顏喀拉的難度一點點增加，很不容易發生高原反應。在玉樹休整後才是土石路上的大山口。）

E. 川藏線的路線

川藏線騎行攻略——裝備准備篇

川藏線騎行裝備推薦：
1、自行車
建議為1100元以上的山地車。當然也有車友用500元以下的破車走完全程，只是會艱苦一點，這個一點只是很大的「一點」。因為路況有時非常差，所以不推薦公路車。
推薦參考：《新手入車的建議》
強烈推薦後撥保護器，花錢不多，有些車友在川藏線騎行的時候由於把後撥碰壞或變形，不得不放棄騎行。
2、車用工具（頭盔、補胎工具、氣筒、鏈條油、手套、燈）
3、備用零件（剎車線及變速線套裝、內胎、剎車皮、備用螺絲若乾等）、
4、生活用品（騎行衣褲、電子裝備、洗漱用品、葯品及食品、各種證件）
關於川藏線騎行裝備大家可以參考旅行裝備攻略：
《【裝備清單】為長途、短途車友精心打造》
然後，介紹下川藏線騎行路線。
川藏線騎行攻略——路線篇
川藏線是中國景觀大道318國道的最精華之所在，它是所有騎行者心中的朝聖路。川藏線騎行東起成都，途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、左貢、然烏、波密、林芝，最後抵達拉薩，全長共計2166km。
川藏線騎行從四川盆地開始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、橫斷山脈、林芝高原雨林、雪山冰川等多種地理景觀，可謂是風景的饕餮盛宴。路況復雜，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），還要多次穿越地質災害多發區，在雨季經常會遇到泥石流、塌方等地質災害。
川藏線騎行沿途餐飲、住宿條件都比較差，所有想騎行川藏的朋友都需要經歷20多天的磨礪，才能真正修成正果。而這段經歷必將成為你終身的財富，以及人生最美好的回憶。

F. 川藏線騎行幾天

騎行川藏線，翻越你心裡那座山。

心裡那座山，想與不想高度一直存在。318國道始建於1950年，1954年建成，全長5476千米，是中國目前最長的國道，橫跨中國東中西部。

川藏線，318國道的西段，全程2166公里，翻越海拔4000米以上高山14座，5000米以上高山2座。我們組織的騎行歷時12天。

跨過大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江、雅魯藏布江、帕隆藏布江等等，大江大河，經歷烈日灼心。暴雨傾盤、冰雹虐打、大雪襲擊，撐過了這一切，最終到達目的地。而你只是，翻越了心中的那座山 。

騎行裝備：

提供全套專業騎行設備：自行車、備用零件、頭盔、騎行服、頭燈、馱包、防雨罩、自行車架、鴨嘴獸水袋、騎行變色眼鏡、防雨鞋套、保溫杯、騎行雨衣、手套、衛生睡袋、等等；

行程安排：

第一天

成都集合

行程亮點：天府之國 川劇 美食 大熊貓

晚上集結，領隊通知開行前說明會

第二天

行程：成都－折多塘。

行程方式：坐車。 全程：369KM。

行程亮點：雨城雅安、馬古道、二郎山隧道、大渡河、瀘定橋

第三天

行程：折多塘－新都橋。

行程方式：騎行。全程：87KM，

行程亮點：翻越折磨死人的折多山，正式進入藏區了。攝影家的天堂—新都橋, 這里的景色不管你的拍照技術好不好、隨手一拍都是景色。

第四天

行程：新都橋－理塘。

行程方式：坐車。全程：210KM

行程亮點：金沙江、瀾滄江峽谷、怒江、世界第一高城理塘、理塘寺

第五天

行程：理塘－巴塘。

行程方式：騎行。全程：187KM

行程亮點：騎行在天際雲游, 海子山姊妹湖——悲憫化作的淚珠

第六天

行程：巴塘－左貢。

行程方式：坐車。全程：264KM

行程亮點：來來回回的覺巴山路； 「生命禁區」——東達山

第七天

行程：左貢－邦達。

行程方式：騎行。全程：103KM

行程亮點：開闊的草原

第八天

行程：邦達－ 然烏。

行程方式：坐車。全程：187KMKM

行程亮點：邦達草原——空中草場；然烏湖——碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫騎行然烏湖

第九天

行程：然烏－ 波密。

行程方式：騎行。全程：131KM

行程亮點：原始森林、雪山、冰川、藍天、白雲

第十天

行程：波密－八一。

行程方式：坐車。全程：235KM

行程亮點：中國的瑞士、高原上的森林、雲杉林保護區、魯朗林海、魯朗石鍋雞、排龍天險

第十一天

行程：八一 －松多。

行程方式：坐車。全程：242KM

行程亮點：中流砥柱、門巴族特色民居、尼洋河

第十二天

行程：松多－拉薩。

行程方式：騎行。全程：180KM

行程亮點：米拉雪山、拉薩、布達拉宮

G. 川藏線哪條路比較多人騎行

川藏南線走抄的人最多，也適合騎行。 川藏公路始於四川成都，途經雅安、瀘定、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘 孜、德 格進入西藏，途經昌 都那 曲；南線經理塘、巴塘進入西藏，途徑芒康、左貢，後沿八宿、波密、林芝到達拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2142公里，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌 都到邦達的公路（169公里）相聯。. 川藏線簡介 http://www.suv-trip.com/a/news/2009/1210/9.html

H. 騎車去拉薩走青藏線或川藏線哪條沿途風景好

你好，肯定是川藏線風光最好，建議走川藏線

以下是一位朋友在網路上發的關於騎車走西藏的配備和注意事項，我覺得很好，你可以看看。
回答者：對的不是我

1-1 注意事項。
注意事項很多，足夠寫本書了，列幾條最重要的，其他的你可以在路上慢慢體會。

1-2 安全
安全是單車旅行最重要的，任何運動都存在一些風險，單車旅行的風險就是那些汽車一般不考慮路上會有單車騎士，所以你一定要注意自己的安全。

良好的車況，性能良好的剎車和輪胎，以及正確剎車方法（點剎，盡量不讓輪子抱死，快速連續的讓剎車在吃力/不吃力之間切換，最終停下車子，緊急情況建議跳車）能讓車子穩定的減速和停下。

騎行頭盔、騎行褲和手套能有效的保護你的身體，顏色鮮艷的騎行服還有警示的作用，讓汽車司機很遠就能看到你，避開你。

身體適宜，一定要在狀態好的時候出發，身體條件不允許，盡量不要出行。

1-3 裝備
有句戶外界的名言：准備得再充分，用到的時候都只是剛剛好。

盡量准備你能想到的一切裝備吧，最好到驢友網之類的驢友論壇去泡一段時間，學會選購裝備的常識，也結交幾個驢友，幫你推薦戶外應用的物品。

再一個就是老人說的窮家富路，路上需要用到的東西，貴一點也是值得的，比買不到在當地發愁好。

1-4 身體
安全事項里曾經提到過身體的問題，那是說身體有恙時不能出行。

准備出行一定要有合適的身體，比如進藏，最好做一次全面的體檢，確定你的心肺功能可以適應高原反應。

不能勉強，就算醫生告訴你可以登珠峰，但一旦出現高原反應，就要回到低海拔去休整，連續2、3次出現反應，或者反應較強烈，你就應該打包返回了。

1-5 計劃
周密的計劃是成功的一半，計劃要在旅途中補充，完整。

確定一個計劃是出發前必須做好的，這個計劃不必是完美的，甚至不必完整，你大概在五百公里之後才能制定好完整的計劃，記錄你路上的感受，這也是計劃的一部分。

2-1 地圖

本世紀最流行的一種地圖，叫谷歌地球，能讓你大概開到路況如何，先買本全國公路地圖（開本大一些的，清楚），然後仔細研究一下，然後在谷歌地球上一段一段確認你設計的路線。

手機導航並不適合長途旅行，在戶外，干電池永遠比充電電池可靠，花幾百塊買個用干電池的電子狗吧，把需要的地圖都下載下來。

3-1 裝備
不同於1-3里的簡單介紹，這里主要介紹一下單車旅行需要的，跟單車相關的裝備。

3-2 單車
單車旅行最重要的是人，第二重要就是車，一輛結實耐用的單車，在路上是你可靠的夥伴。
現在有很多專門為旅行設計的旅行車，但不推薦用這種車出行，選一款合適的山地車，裝上貨架和擋泥板（如果只在晴天騎——推薦這樣——也可以不裝擋泥板），因為山地車比普通旅行車更有效率，26的車輪也比700C的更穩定，尤其在下坡的時候。
推薦用ATX740或者ATX750改裝成旅行車。改裝好費用約2000+。
第一，捷安特的山地車性能比較可靠；第二，捷安特的專賣店很多，出門前記下沿途的專賣店地址，真正實現全國聯保。

3-3 車包
車包，一般叫駝包，跟放在駱駝背上的那種包類似，搭在後貨架上。

遠行的時候不宜背包，或者不能背負太重。因為騎車本身就會讓腰疲勞，過重的背負則會加重腰部的負擔，甚至受傷。

你可以把帳篷、睡袋、飲水等物品放在駝包里，背上只背著相機等貴重物品。

3-4 花錢
如何花錢，打個比方，如果你想花1萬元出行，那花3000在出門前，留7000在路上。
在東部地區可以帶卡，少帶現金。西部地區（過了青海、甘肅一帶）可能很久遇不到提款機，所以要多帶現金，至於安全問題，如果需要了解，可以網路HI我，我可以給你解釋，這個不方便明言，也是為了安全。

買車之後不要急於升級，換上適合旅行的配件即可，具體需要什麼，你會在路上了解，但記得不要再東西備齊以前穿過青海或甘肅或四川，西部車店很少，大的車店更少，補給比較苦難。

4-1 線路
比較經典的騎行線路，國內的就是進藏，走川藏比較險，不推薦單飛，有老鳥帶飛的可以跟；走青藏就比較順，路上還可以考慮去環一環青海湖，最好也有老鳥帶著。

最適合新人熱身的，就是東部的南北沿海游，從廣州開始，沿著國道經過廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、河北、到北京。春夏兩季還可以到東北。

開始沿著大城市走，有一定的經驗，裝備也都齊整了，修車技術也相當不錯了，就可以開始向西部進發了，一步一步來，性急不得。

5 補充部分
5-1 國道邊不只是村落多，城市也多，記得一般只有城裡才有車店，開始的時候一定要選沿途城市多的路線。

5-2 沒有戶外經驗的話，計劃要周詳到每天至少到一個鄉鎮，還是住旅館吧，就算進藏的老鳥，也是有旅館不扎帳篷的，如果沒有一定的戶外經驗，建議先約個朋友到公園或者近郊區體驗一下野外扎帳篷露宿，有一定經驗才好去真正的野外。記得一定要訂制天氣預報，避免扎營地有惡劣天氣，還要注意扎帳篷的技巧，這些就需要上驢網學習了。

希望對你有幫助

I. 求騎行西藏路線及經驗，有經驗朋友請分享。滇藏線川藏線均可，最好是滇藏線。 註：本人獨行。

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