旅遊路線開發

『壹』 怎樣製作旅遊線路圖

可以到網上搜搜如攜程網、同程網。上面都有合適的路線你自己再做刪選。如果你是來杭州我可以幫你設計一下。

『貳』 如何開發新的旅遊路線

不知道從什麼時候開始，人們說到在線旅遊業首先想到的就是攜程，一家獨大的攜程也因此賺了個滿堂彩，而如今，隨著去哪兒、悠友吧、同程、等在線旅遊企業的
加入，攜程行業老大的位置也岌岌可危。這些企業用自己獨特的方式正悄然改變著在線旅遊這一領域的格局。在線旅遊由原來簡單的「機+酒」的服務模式向多元化
的方向發展，也使消費者在逐漸認可「在線旅遊」這一行業的同時把各家企業做一比較，以期得到最優質的服務。

近日，筆者也饒有興趣的對攜程、悠友吧、去哪兒等幾家在線商旅企業進行了全方位的對比並寫了一些心得，希望能夠對正准備出行和打算出行的驢友們提供一定的幫助。

『叄』 旅遊線路開發論文

元宵節活動類型、吸引力與遊客選擇舉辦地特性關系之研究
A study of the relationship among type of event, event attractions and host attributes
摘要
國內積極推廣十二項大型的節慶活動，以吸引國際觀光客前來，而其中以元宵節為主之活動最具規模。因此，本研究以平溪天燈、鹽水蜂炮及高雄燈會等三項活動，探討遊客對活動吸引力，及對舉辦地特性因素間之關系。
由回收的625份有效問卷，經分析結果發現，不同活動主題的遊客社經背景與旅遊特性具顯著差異。而三項活動中，以台南鹽水蜂炮活動，明顯較其他兩項活動主題差異較大。五項活動吸引力因素，命名為「活動主題吸引力因素」、「節目內容設計吸引力因素」、「知名度及宣傳吸引力因素」、「活動意義吸引力因素」及「活動附加效應吸引力因素」；而四項舉辦地特性因素，命名為「交通停車及餐飲服務特性因素」、「觀光資源特性因素」、「住宿設備及價位特性因素」及「交通可及性特性因素」。
經多變數變異數分析結果顯示，三項活動主題與活動吸引力與舉辦地特性兩項因素具顯著差異。在活動吸引力因素，以台南鹽水蜂炮活動較其他兩項活動主題強烈。而舉辦地特性因素，則以平溪天燈活動主題較其他兩項活動主題重視。
三項活動的確已成為各族群及全家好友共同出遊的好去處。然而，以國際性活動規模的角度省思，相關單位投注如此龐大的經費及人力，高雄燈會仍以舉辦地附近的遊客居多，建議相關單位應將國內同質性之燈會活動，進行整合，增加整體活動吸引力與效益，並突顯各項活動主題的獨特性。
相關各項活動舉辦地特性配合方面，應整合舉辦地附近的觀光資源，妥善規劃，形成配套的旅遊行程，提供民眾參加活動之餘，另一種的遊程選擇，以增加遊客前來的意願及活動多元選擇性。
關鍵字：節慶活動、活動吸引力、舉辦地特性、元宵節
Abstract
There are 12 local festival events are promoted to attract foreign tourists by Tourism Bureau. Among those, events used Lantern Festival as subjective have the biggest scale. Therefore, this study is to discuss the relationship among event types, attractions and host attributes from three events Taipei Pingshi Heavenly Lanterns, Tainnan Yanshuei Firing of Rocket Hives and Kaoshiung Lantern Festival, .
There were 625 questionnaire collected. Results showed that there is a significant difference between different subjective and demographic statistics, travel characteristic of visitors; and the difference in Tainnan Yanshuei Firing of Rocket Hives was the most. Five event attraction factors were extracted, which were 「theme of event」、「design of program」、「reputation and promotion」、「meaning of event」and「additional effect」; and four host attribute factors were also extracted which, are 「parking and food service」、「resource of tourism」、「equipments and price of accommodation」and 「availability of transportations」. Also, there was a significant difference for three different types of event and event attractions; and so did the host attributes.
From the surveyed results, those three events have become an attraction for different groups and family visit. However, Kaoshiung Lantern festival, which spent the most expense among those events, still attracted most of visitors form local region but not global. Therefore, from the view of international attraction, we suggest that there should have a integration for those events with similar subjective, so the them of each events can be showed.
In additional, we also suggest that one should combine and organize those resources of tourist nearby event host, so it forms a travel package for visitors, and hence, increases the willing and choice for visitors and tourists.
【Keywords】festival event ,event attraction ,host attributes, Chinese Lantern Festival

一、研究動機與目的
（一）研究動機
節慶活動不論在數量、規模及參與人數等多方面呈現成長，且在全球各個地區持續擴張，蔚為國際觀光發展新趨勢（Getz，1991；Janiskee，1994；Light，1996；Ritchie，1996）。而各式活動也在結合觀光發展下，吸引觀光客注意力（Getz & Frisby，1988；Getz，1989），成為吸引觀光客最快速成長的型態（Burr，1997；Getz，1997）。且節慶觀光（event tourism），不僅成為特別旅遊中一個專有領域（Getz，1989、1991；Zeppel，1992），甚至演變成大型觀光產業。
環顧國內民俗觀光資源多元豐富，目前，相關單位也開始著手整合這些資源，積極推廣十二項大型節慶觀光活動策略，將國內重要的地方傳統民俗文化特色，配合歲時節令，經行銷包裝後，推向國際舞台，以吸引國際觀光客前來，開拓國內觀光旅遊市場。其中系列活動仍以元宵節活動，最具規模與知名度，且最早成為國際觀光的節慶活動。因此，本研究將以元宵節做為探討主題。
回顧相關文獻，探討活動議題，仍以遊客參與動機、體驗及滿意度（Usyal ,Gahan,& Martin，1993；Nicholson & Pearce，2001）；活動衍發之經濟效益與影響（Long & Pere，1990；Kim,et al.，1998；Jones，2001；Tyrrell & Johnston，2001）；提升觀光發展或非觀光地區的形象、知名度建立（Ritchie & Smith，1991；Bramwell，1997；Gnoth & Anwar，2000）；社區居民對活動沖擊之認知與態度（Soutar & McLeod，1993；Jeong & Faulkner，1996；Turco，1998）；都市更新及城市行銷（Roche，1994；Horne，2000）等。歸納研究主題，仍較偏向於遊客參與動機、活動之經濟影響、對當地沖擊、居民對其影響之認知與態度等。回顧相關文獻，並無從活動內容本質加以探討，活動在具何種吸引力因素，牽引遊客前往。
學者Mayfield & Crompton（1995）指出，活動應以參與者的意見及需求等資訊，建構各式活動設計、創意表現與市場行銷之依據。而參與者對活動滿意與否關鍵因素，仍在節目品質優劣（Cromption & Love，1995；Childress & Cromption，1997），而節目特色，更影響遊客對活動的滿意程度（游瑛妙，1999），進而影響重遊意願（葉碧華，1999）。經由上述，更加驗證，活動內容之品質與特色，為主要吸引遊客前往之因素，因此，欲提升遊客滿意度及重遊意願，關鍵仍在節目內容特色，與其所具之吸引力。
活動吸引力屬人為性所創造，更來自活動內容特色，而活動吸引力與遊客滿意度及重遊意願具相關性。透過相關研究，更突顯活動內容、品質與遊客對其之意見，為改進活動最佳參考依據。因此，一項成功的活動主要關鍵因素，仍在遊客對活動相關內容及特色之評價，並在相關因素的配合下，形成良好的活動品質。
國內正積極投入節慶觀光發展，但也出現許多素質參差不齊活動，活動是需充分財力、物力及人力相關性資源配合。更是一項居民與社會大眾動員機制，甚至是宗教與地緣關系的建構（蔡維倫，1995）。經時空及性質轉換關系已淡化，在人力與物力無法配合下，最後導致形式化。由於國內節慶觀光推廣仍在萌芽階段，為避免上述之情況，更應了解活動吸引力建構完善之活動計劃。
舉辦各式活動將對舉辦地及居民，帶來正負面之影響（Soutar&Mcleod，1993；Williams,Hainsworth,&Dossa，1995；Jeong & Faulkner，1996；Bramwell，1997；Turco，1998）。如舉辦期間的人潮及交通狀況等，且進一步影響活動能否順利舉辦。因此，一項成功的活動需多方面配合，如：氣候、舉辦時機、各種節目及表演者等（林憶蘋、歐聖榮，2001；Seaton，1997；Jackson，1997），並配合居民及社區相關附屬設備，以建構完備的活動計劃，進而吸引及增加遊客前往。因此，除了解吸引遊客前來因素為何？對其展現的節目吸引力因素加以評估，更需了解舉辦地點周邊相關服務設備，是否能增加活動吸引力，進而影響參與者選擇參加活動之決策。
（二）研究目的
本研究前述動機趨使下，本研究欲達目的：
1.比較三項不同主題的元宵節活動吸引力因素之差異。
2.比較三項不同主題的元宵節活動舉辦地特性因素之差異。
3.探討並比較三項元宵節活動主題，遊客在社經背景及旅遊特性之差異。
4.提供舉辦單位，在活動設計、挑選主辦地及行銷推展節慶觀光參考依據。
二、活動類型選擇依據
交通部觀光局為拓展節慶觀光活動，根據各地傳統民俗特色，配合歲時節令及月份，於2001年起展開推廣，共提出十二項活動，包含一月鶯歌陶瓷博覽會，二月台灣慶元宵(高雄燈會、台北燈節、台北平溪天燈、台南鹽水蜂炮、澎湖元宵乞龜、台東邯鄲爺)，三月高雄內門宋江陣，四月媽祖文化節(雲林北港朝天宮、嘉義新港奉天宮、台中大甲鎮瀾宮)，五月三義木雕節，六月慶端陽龍舟賽(宜蘭二龍村龍舟賽、台北龍舟賽、鹿港慶端陽)，七月宜蘭國際童玩節，八月台北中華美食展(台灣水果季)，九月基隆中元祭，十月花蓮國際石雕節，十一月台灣資訊展，十二月南島文化節。審視十二項節慶活動，仍以二月份的元宵節各式活動，在參與人次、舉辦地點最多及活動主題最具多樣化，總計吸引五百萬人次參加，透過在不同區域舉辦各式活動，展現多元的活動慶祝型式。
其中，元宵節的燈會活動，更早在1980年起，有計劃地推廣成為國際觀光活動，並在多年持續舉辦下，每年的遊客參與人次不斷成長與增加，成為國內最具規模與知名度的國際性觀光節慶活動。以2001年南北燈會為例，各自吸引四百萬人次以上的遊客（觀光年報，2000）。而高雄燈會單天最高人次，更高達七十萬人次（高雄市政府新聞稿，2001）。在考量時間、人力與物力等因素，元宵節系列燈會較具知名度及規模性，以高雄燈會及台北燈節等兩項活動。但考量規模大小、參與人數及特色等因素，因此，本研究將以參與平溪天燈、鹽水蜂炮及高雄燈會等三項活動之遊客做為未來研究對象。
三、三項活動主題概況
（一）台北平溪天燈
天燈又名「孔明燈」，由諸葛孔明首創，又稱「平安燈」，現今演變為祈福及娛樂活動。2001年平溪天燈，由台北縣模，與世界六、七十個國家連線同步守歲，並與泰國清邁的天燈交會，推向國際舞台。
2002年平溪天燈節，主題為「寒夜群山、千燈並起」，節目內容由各式主題天燈施放，構成平溪天燈祈福之夜，活動當天共開放八百組天燈，其中最特別為燈峰造極–最多天燈組。
（二）台南鹽水蜂炮
鹽水蜂炮起源於當地瘟疫蔓延且病毒肆虐。當地人士選在關帝君誕辰之日，繞境驅邪，並施放大量爆竹，以除疫右民，迄今沿襲了一百八十餘年。
2001年主題為「鹽水蜂炮嘉年華會」，包含各式活動內容及民俗表演節目。而2002年鹽水蜂炮慶典儀式活動重點-「太子爺神像蜂炮城」，以鹽水國中操場為主場地，神像身高達卅六台尺、重兩噸，其腳下的蜂炮城更為有始以來最大數量的六十萬支蜂炮所組成。系列活動有民俗郵票展、香火專題、各式陣頭表演、猜燈謎、歌唱比賽及煙火施放等。

（三）高雄燈會
元宵燈節千喜年首度南移高雄市舉辦，由高雄市政府與交通部觀光局主辦。2001年以「蛻變與躍升」為主題。2002年高雄元宵燈會，主題為「馳騖環
政府及平溪鄉公所主辦，擴大活動規
宇」，坐落於高雄愛河中，展開長達一周的系列活動，包含主燈–「馳騖環宇」、副燈–「鰲魚出海」、「天馬奔騰」、「龍飛鳳舞」、「簫韶九成」、各式燈區–「薪傳燈區」、「祈福燈廊」、「橋面燈燈區」與「寶島燈區」、海洋之星（燈車展覽、水舞、煙火表演、旗樂表演、咖啡區、民俗技藝、地方美食展售）、鰲魚藝術品展覽、搖擺火車、燈會游輪、小提燈發放及各式節目表演。
四、文獻回顧
（一）遊客旅遊決策過程
旅遊決策源自於消費者決策行為，共分為五個階段，相關文獻則根據旅遊之特性，將其改變為旅遊需求或認知、資訊收集、替代方案評估、目的地之選擇、選擇最後目的地與回憶評估等過程（周義隆，1993；Opperman&Chon，1997；Summers & McColl-kennedy，1998）。相關文獻也提出許多影響遊客選擇旅遊目地及決策因素，包含內外在因素，對遊客決策過程皆有所影響（Decrop，1999；Um & Cromption，1990；Kozak，2001），而目的地特性吸引力與資訊掌握因素也為主要影響因素（Leiper，1990；Hu & Ritchie，1993；Opperman & Chon，1997）。
學者Leiper（1990）研究進一步指出，觀光目地的之吸引力（attraction）由三個元素所組成，觀光客需求（needs）、核心元素（nucleus）及標記（marker）。遊客在進行旅遊決策時，核心因素為左右遊客前往目的地主要考量。因此，本研究以目的地吸引力模式，轉換為活動本身所具之特色，活動節目內容成為主要核心元素，而鄰近核心元素為舉辦地特性。

更多:http://www.docba.cn/doc/5b/7582.html

『肆』 什麼是旅遊路線設計啊

1.一般不需要畫圖
2.主要是將交通、食宿、景區景點安排好，考慮時間、景點多樣性和吸引力、食宿條件、客源要求、成本、利潤、安全、可靠性等因素，用文字表達就可以了
3.設計時要注意避免走回頭路，盡量走環線；避免游重復性景點，盡量安排不同類別的景點；避免危險性因素，旅遊活動，安全第一；避免時間比太大的景點，盡量安排時間比小的景點（時間比：去某景點、目的地旅遊時用於旅行的時間與游覽時間的比），等待。
4.文字不需要有太多的說明，但如果是開發新線路或者去說服遊客參加旅遊，則可以專門做一個線路說明，解釋清楚，拿著附加服務啦，會增加你的可信程度的。

祝你順利！

『伍』 旅遊線路設計和旅遊線路開發一樣嗎

首先是旅遊線路開發，其次才是旅遊線路設計.

旅遊線路的開發，簡單的說就是弄一個沒有人設計，沒有人做過的旅遊產品。

旅遊線路設計，可以是重新開發設計旅遊線路，也是可以根據遊客的需求。或者是制定者的想法來設計。

『陸』 旅遊線路開發應注意的問題

旅遊業實際上是一種人力資本密集型的經濟，是創意經濟。誰的創意好，誰就能發展。珠海旅遊業之所以在很長的一段時期內徘徊不前，發展較緩慢，就是因為把目標、過程、主體混淆在一起。對旅遊業的發展，我們確定了許多目標，但實施過程不清楚，發展主體不落實。如旅遊產品的開發，上幾界政府就已提出，但沒有人去研究產品的開發過程，由誰來開發產品也沒有搞清楚，結果是空喊了十多年，痛失了許多機遇。傳統思維與經濟轉型的不協調，就出現了這些問題。
從另一方面來講，同樣的旅遊資源，由誰來開發，以什麼樣的機制來開發，其效果是完全不同的。同樣一塊玉石原料，由高手來雕刻，就可能成為價值連城的精品；如由泥水匠來雕刻，就會糟蹋了這一塊玉。斗門溫泉的幾次開發實在是一個很好的例證，「御溫泉」的火爆成功就是因為客商的靈活機制所致。所以，機制不一樣，效果完全不同。同樣的服務設施，同樣的員工隊伍，誰來經營，用什麼機制來經營，效果也完全不一樣。「梅溪牌坊」只投入幾百萬元資金進行開發，而且搞得很成功。而如果由國有單位去搞的話，起碼要一千幾百萬元。如某景點為國有單位，門票價格是由物價局定的，幾十元一張門票，不管旅遊旺季與淡季，不分早上與晚上，也不論市民與外地遊客，誰都不能改變。這是什麼機制？能適應市場嗎？如果採取承包或出讓的辦法，經營者早就會根據市場形勢實行浮動價格，自我調節了。
同樣的景點，誰來建設，效果也是不一樣的。我們經常強調，要防止低水平重復建設，但為什麼總是不可避免呢？因為造成重復建設的，往往都是財政、事業單位、國有企業投資的，投資以後，能否收回投資，投資是否對路，沒有人來負責；沒有經過科學認真的可行性論證，也沒有進行動態管理，根據變化了的情勢及時進行調整。
要轉換旅遊資源開發的舊機制，必須實行開發權的拍賣、產權和經營權的轉讓、承包租賃制和名店委託經營等多種形式，大膽推開，公開操作。如名店的委託經營，我們的一些飯店賓館，一旦委託境外的著名管理集團經營管理，接待水平馬上就會提高，而且世界范圍內的連鎖經營，也帶來了客源的增加。珠海這幾年國有資本從流通領域退出就很有效，旅遊飯店賓館也不例外。
從一個時期以來的實際情況看，旅遊管理體制比工業體制還保守。因此，在體制轉換的過程中，首先要防止封閉操作。那種肥水不流外人田，搞封閉改革，不僅會因為低水平和資金不足而對不可再生的旅遊資源造成浪費甚至破壞，同時在時間上也會喪失發展機遇。其次，要防止沒有約束條件的破壞性開發旅遊資源。旅遊資源開發權的拍賣，一方面要公開論價，另一方面要對其提出的開發方案進行專家論證，要把這兩個方面結合起來，公開競爭擇優確定開發單位。同時，要防止守株待兔的意識。要擴大對外招商，范圍越大，引進的開發者水平越高，帶來的資金越雄厚，開發項目的檔次和質量也會越高。要防止自建自用的傾向，把旅遊項目搞成部門的小金庫，搞點創收。要牢固樹立「不求所有，但求所在」的觀念。

『柒』 旅遊路線攻略

日照、青島、泗洪五日游回來交攻略（給想去的車友們一個參考）

7月9日女兒放假，全家一直想去海邊看看海，玩玩水。之前關注了很多海邊游的帖子和旅遊團信息，感覺跟團很累，自駕特別是長途自駕還是大姑娘上轎第一回，有點拿捏不準。可能正是因為第一次，也就特別重視了些。出發前做了大量的功課，如上問天網查天氣情況，動員其他小朋友家庭同行，上團購特價房，淘寶網上訂門票，最終決定和女兒同學家7月17日6：30從鎮江江南頤和家園清漪苑大門出發，7月21日晚上6：30平安返回鎮江。現將此次具體行程（事先制定，事後修改）公布如下：
D1：7月17日
早上6:30從江南頤和家園出發，從潤揚大橋上揚溧高速，出站收費30元，然後直行，向淮安方向走，可以少走一段京滬高速，看到淮安、無錫指示牌轉淮安方向，前方進入京滬高速入口，過淮安出口，可見寧連公路（又叫淮連公路）指示牌，連雲港出口下，轉寧連公路路口，然後轉向汾灌高速出口日照方向下，轉汾灌高速入口，然後轉向同三高速，同三高速蘇魯省界收費站收費160元，轉日東高速入口，出日東高速收費15元。單程費用200元。（盡量在鎮江或者江蘇境內加油，高速和日照93號汽油比較貴）

中午12:30左右到達日照，入住日照德泰大酒店（168元/晚），地址：日照市海曲東路與昭陽路交界處。（距萬平口國家風景區5公里，距利群日照購物廣場1公里）

下午14:30赴萬平口風景區，海邊步行，途經燈塔風景區、第三、第四浴場拍照留念並在16:00左右下海戲水。萬平口的海水比較臟，人也比較多，建議去其他海灘，如金沙灘、森林公園。

晚上到「殺人街」（日照東港區區政府對面）吃海鮮（此處海鮮價格不貴，份量足）。吃海鮮後一個小時內不要食用冷飲、西瓜等食品。不要馬上去游泳，游泳後也不要立即食用冷飲、西瓜、海鮮等食品。

D2：7月18日
早上9:00赴桃花島（門票35，同程價，小孩1.3米以下免票），最好自帶挖沙工具和盛具，方便裝小魚小蝦。桃花島游覽需要2-3個小時的時間，期間可以乘坐豪華拖網漁船環桃花島出海捕魚，體驗漁民辛勞，參觀捕魚過程，享受收獲樂趣，捕獲海產品歸己。中午在桃花村用膳。強烈建議不要買票，桃花島上什麼都沒有，坐快艇等的時間也是很長很長，不如就在景區入口外沿著大壩的樓梯下去，會有很多海星、水母等海洋動物等著你！

中午用過膳後赴青島下榻南美花園商務酒店（189/晚），距離音樂廣場、五四廣場4.5公里，酒店周邊有市北區家樂福、肯德基、必勝客，餐飲購物極為方便，步行可至繁華的台東商業步行一條街、登州路啤酒飲食一條街等青島最時尚特色的休閑娛樂場所。

D3：7月19日
早上起床後赴極地海洋世界（極地館+歡樂劇場，門票115，同程價，淘寶網108，距離酒店9.3km），帶領小朋友們一起領略極地動物們的精彩表演。

上午暢游極地館，進入極地海洋動物館的極地大廳，雖身處室內，並無局限之感，中間部分上下貫穿，視野通透，乘扶梯到達二樓，令人視覺更加開闊。在模擬的極地環境中，冰雪溶洞、愛斯基摩人雪屋等極地景象隨處可見，在海獸混養池，遊客們可以觀賞到白鯨、海象、北極熊、海獺、海狗、企鵝等珍稀的極地動物，並參加到照相和餵食活動中去，令人充分發揮想像力，領略異域奇觀。

中午出館後在KFC用餐，小朋友們估計會很開心。

下午13:00左右到奧帆中心乘坐「冒險鴨」。大人80/位，小孩60/位。冒險鴨車船一體，水陸兩棲行駛，車身頭部是鴨子造型，還有一張碩大的弧形鴨嘴，和鴨子一樣具有水陸兩棲、可愛、詼諧的特性，被稱為「冒險鴨」，車上有30-50個座位。可在陸地上和水上行駛，陸地最快速度為120 公里/ 小時；水中的行駛速度為8-12節（ kn），即15-22公里/時。（有小朋友的建議玩一玩，畢竟是中國唯一嘛）。等待上車期間可以在奧帆中心廣場和五四廣場遊玩。

晚上到棧橋，位於青島灣中心，與繁華的中山路成一線，由岸邊直伸入海，是青島的象徵。強烈建議不去遊玩，那裡只是南門夜市的青島版（個人認為）。

D4:7月20日
早上起床後經鎮江北路-鎮江路-海信立交橋-膠州灣隧道（收費30元）到黃島，徑直往前開，可以看到成片的海灘，建議下車遊玩，此處水緩沙細，關鍵是干凈沒有滸苔。（個人認為，是幾天中遇到的最干凈最值得小孩玩水的地方）
中午吃過午飯，趕往宿遷市泗洪縣。從膠南收費站-同三高速-兩省交界（收費45元）-寧宿徐-泗陽（收費100元）。

晚上在泗洪縣皇冠酒店吃飯並住宿。

D5：7月21日
早上起床後到洪澤湖濕地公園遊玩。去的時候正好趕上洪澤湖濕地生態旅遊節，免門票。地方不錯，就是開發的差強人意。
中午在泗洪濕地公園門口不遠處的水上酒店就餐，價格不貴，味道也不錯。
下午回鎮江，245省道-121省道-雙溝（寧宿徐入口）-六合（收費70元）-寧洛高速（收費20，比較貴）-滬寧高速（45公里，收費30元，滬寧就是黑）

附費用清單，供大家參考：

費用名稱 過路費 住宿費 腐敗費 門票費 雜費 油費 合計
1 30 潤揚大橋 168 德泰大酒店 180 日照東北菜館 80 桃花島雙人門票 10 萬平口停車費 240
2 160 到兩省交界 189 南美花園酒店 220 殺人街海鮮 200 極地世界雙人門票 10 桃花島停車費 65
3 15 到日照 189 南美花園酒店 170 桃花島海鮮 220 冒險鴨 5 泗洪濕地停車費 200
4 30 青島高速 120 金來順餛飩 168 帳篷 200
5 38 黃島輪渡 320 金順源海鮮 45 到極地世界打的費
6 30 膠州灣隧道 88 陽光美食 17 棧橋回酒店打的費
7 45 兩省交界 23 早餐 50 超市購物
8 100 同三省界—泗陽 105 泗洪湖鮮 35 寶寶遊玩
9 70 雙溝—六合 30 紀念品
10 20 寧洛高速 20 觀光車（濕地）
11 30 南京—鎮江 52 肯德基
小計 568 546 426 500 442 705 3187

攜帶物品：
拖鞋
游泳圈
諾氟沙星
感冒葯
甜蒜頭
創可貼
帳篷
泳衣
豆蔻膏
防曬霜 陳醋
挖沙車
水桶
雨傘
雨衣
身份證
教師證
學生證
手機充電器
電池充電器
硬幣
洗護用品
太陽鏡
遮陽帽
長衣長褲
礦泉水