12月份有沒有郵輪旅遊

A. 12月初乘游輪去日本長崎、游輪上的溫度是多少

12月初乘游輪去日本長崎、游輪上的溫度是多少，在海上游輪上都會安裝有空調，一般溫度都在25攝氏度左右，可能到了日本以後的天氣會有點冷，在游輪上是不會冷的。

B. l、2月季節坐郵輪玩好嗎

你是說日韓線吧，那季節在船上只是少到頂層甲板，多在室內就可以，岸上遊客少也是不錯的

C. 11，12月坐游輪是不是太冷

還好吧，游輪房間一般都是有空調的，不會太熱也不會太冷

D. 歌詩達郵輪攻略12月6曰氣溫如何

您好，一般船上不會冷，至於港口溫度的話要看您去什麼國家，一般大西洋號的航線是去日韓，這2個國家溫度現在都比較冷，建議帶一件厚外套。

E. 12月份郵輪出遊怎麼樣

有點：淡季人少，抄價格便宜；襲
缺點：比較冷。有些區域比如泳池，陽光浴等地區應該不會開放。
如果你有過郵輪旅行經驗，想通過郵輪旅行獲得安靜假期很推薦冬季游輪旅行；
但是如果從未坐過郵輪，可以選天氣暖和一點的時候充分體驗。

F. 12月份坐游輪海風大嗎

大的 我八月份去坐游輪晚上海風還是有點涼的

G. 冬天想去坐游輪，但是又怕冷怎麼辦啊有沒有暖和一點的航線推薦

一轉眼就要進入12月，冬天就要來了。寒冷的空氣讓人更加思戀陽光明媚的夏天，更不要說那籠罩在天空中的霧霾。進入冬季母港的郵輪航線也日漸稀少，郵輪紛紛南下前往溫暖的海域。小編在這里推薦6條適合冬天的航線，讓你在冬天也可以享受明媚和溫暖的郵輪假期。

東南亞航線

中東的夏天太熱，其實是不適合郵輪旅遊。中東最好的郵輪旅遊季節是晚秋到第二年的4月，大多數的航程是一周左右的時間，你可以到訪阿曼、阿聯酋、卡達等國家港口，喜歡埃及文化的話尼羅河內河巡遊也是冬季適合的航線。唯一需要注意冬季也是中東的雨季，如果要避開的話可以選擇12月份的航線。

歐洲航線

冬季不是地中海的旅遊旺季，所以到了這個時候，郵輪公司會紛紛推出特價來招攬遊客，雖然地中海不想東南亞或加勒比那樣溫暖，但是比起北京等北方城市來還是溫暖很多，更不用說潔凈的空氣了。歐洲冬季航線的還有一個選擇就是海達路德郵輪公司提供的挪威航線，可以比任何時候看到的極光都要多，而且價格特別低，因為郵輪公司也知道不是所有人都喜歡這么寒冷的氣候。所以冬季選擇歐洲郵輪航線也是一個不錯的選擇，除了價格低之外還可以避開夏季洶涌的人流。

加拉帕戈斯航線

這是一條相對冷門的航線，價格也比較昂貴。但是如果你選擇這里的話，冬天是個很不錯的時間，這時候其實是加拉帕戈斯的夏季，海面比較平靜，水下能見度也高，是非常好的浮潛季節。12月到2月也是海龜、陸龜以及海獅的交配季節，所以有機會見到很多獨特的加拉帕戈斯野生動物。這里也沒有皇家加勒比此類的巨型郵輪，只有Celebrity Xpedition這類較小的郵輪船隻。

H. 12月南極州郵輪旅遊要多少錢

看您大概幾天 行程，有單獨的南極行程 15天左右，還有 南美四國+南極的行程 31天左右，比如15天的行程，大概69000起 ：
誇克郵輪 Quark Expeditions 海恩典號 Ocean Endeavour 經典南極深入探索15日 2017年1月30日北京出發
耗資百萬，Quark最強破冰船「海恩典號Ocean Endeavour」，盛裝啟航！

1.華人包船登陸南極旅行優勢明顯：可以提供盡量多的中式服務，膳食更合中國人口味；可以根據客人的愛好登陸特別嚮往的海島,有機會到訪長城站；
2.破冰能力最強：加強冰級船體（1B級），目前南極地區破冰能力最強的船，是一艘設備完善、設計專業的極區冰級探險船；
3.噸位最大，抗風浪能力最強：12907噸，目前南極地區噸位最大的船，輕松跨越德雷克海峽，南極西風帶的剋星！
4.最新、最豪華：耗資百萬美元重新裝璜，2017盛裝啟航，可搭載197位旅客；
5.最大、最寬敞：擁有目前南極地區船隻中，最大的公共區域，適合舉辦各種活動！
6.2017年Quark主推破冰船，配備Quark最強探險隊，25年極地探險經驗，為您帶來不一樣的超凡體驗；
7.上下船速度快，登陸時間多一倍，既巡遊又登陸，一趟頂兩趟！海恩典號作為最大的南極破冰探險船，獨有、非常重要的特點！其它同級別的大型南極破冰探險船，將會要求客人上午、下午輪流登陸，上午登陸的下午就不能登陸了；或者所有客人全天輪流只登陸一個海島。乘坐海恩典號旅行南極，上下船速度快人一倍，登陸巡遊時間一趟頂兩趟！！！
8.最豐富多彩南極自選活動（名額有限，報名從速）：Kayaking冰區泛舟、Stand up Paddle boarding立槳沖浪（特別推薦）；
9.特別贈送專業極地探險沖鋒衣一件；
10.特別贈送「南極探險證書」和航程DVD；
11.「極地跳海勇士證」等你來拿；
12.【登陸&巡遊】海恩典號作為最大的南極破冰探險船：上下船速度快，登陸時間多一倍，既巡遊又登陸，一趟頂兩趟！
13.南設德蘭群島（South Shetland Islands）在1819年英國探險家 William Smith 發現此一島群，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。群島由11個大島和一些小島組成，總陸地面積為3,687平方千米，約80至90%的土地終年被冰川覆蓋。到處有大群海豹，島上有企鵝築巢群棲，包括帽帶企鵝、金圖企鵝，及比較罕見的馬克羅尼企鵝。此外還有巨海燕、藍眼鸕鶿、海鷗…等，在海空中盤懸飛翔它們並多在懸崖峭壁上築巢。南極唯有的二種植物苔蘚、地衣類，也在島上利用短暫的夏季期間茂盛地成長。

【行程安排】

集合 1.30（大年初三）北京

機場集合，辦理離境手續，乘國際航班經伊斯坦布爾轉機飛往阿根廷首都—布宜諾斯艾利斯。XX

第一天 1.31 周二北京 伊斯坦布爾 布宜諾斯艾利斯

於當地時間傍晚抵達布宜諾斯艾利斯，抵達後導游接機，入住酒店休息。

註：由於旅客較多，請在報名時與我社核實最終國際段航班所用航空公司，參考：EK/QR/TK/LH/AF/JJX布宜諾斯艾利斯

第二天 2.01 周三布宜諾斯艾利斯

酒店早餐後，參觀七九大道（車游）、獨立紀念碑、國會廣場、五月廣場、總統府(玫瑰宮) 、布宜諾斯艾利斯大教堂（約10分鍾，建議車游，因為周圍流浪漢比較多，注意人身財產安全！）、博卡（BOCA）區、探戈（TANGO）的發源地卡米尼托（CAMINITO）小道、典雅女人橋。下午送往船公司安排的酒店，整理行裝。

早午晚布宜(船公司安排酒店)

第三天 2.02 周四布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires） 烏斯懷亞(Ushuaia) &登船日

參考航班：包機前往

今天必須早起用早餐，或准備簡易早餐盒。安排團體送機，大件的交運行李請掛上船方的標牌，填妥姓名及艙房號。大約6點從旅店出發，約7點抵達布宜國際機場 (EZE Airport)，搭乘團體包機飛往烏斯懷亞。機上提供西式午餐 (三明治、麵包、果汁)。中午12:30左右抵達烏斯懷亞，機場接機，交運的大件行李直接送船，旅客到烏斯懷亞小鎮中心自由活動。15:50在大巴停車場集合，16:00乘大巴進碼頭到船邊登輪，於傍晚時分迎著夕陽， 緩緩航行經美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)展開南極探秘之旅。

早午晚船上

第四/五天 2.03/2.04德雷克海峽 / 南設特蘭群島、南極半島

通過位於南美洲大陸及南極半島間著名水道德雷克海峽。南航約六百海浬，將逐漸發現浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。德雷克海峽海洋生物資源豐富，船上特聘專家學者們舉辦講座，介紹南極的生態環境，包括各種生長在南極奇特的鳥類、海洋生物等等。接近南極幅合帶附近時，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道，每一個人都精神一振，並期盼著即將看到的南極特殊景觀。在1819年英國探險家 William Smith 發現此一島群——南設特蘭群島，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。

早午晚船上

第六/八天 2.05/2.07南設德蘭群島 & 南極半島

船長及探險隊仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡。尋幽訪勝，巡航於這一海生物繁盛、冰河冰山四處環繞、人文歷史史跡充裕及奇觀美景處處可見的白色大地。我們將在南極歡度每一天，船上還會准備大餐及各種慶祝活動。每天如果時間和天氣允許，那麼將至少登陸、巡航各2次，在探險專家的帶領下，拜訪企鵝的聚集地、科研站。或許還可能在航海專家和自然學專家的陪伴下親自登上皮艇，穿梭與重重冰山之中。在整個行程中安全第一，最終的航行線路由經驗豐富的船長決定。

如果時間和天氣等條件具備，將有選擇的登陸和巡航以下部分地方：

中國長城站 (Great Wall Station) ：計劃登陸，如遇站內裝卸貨物或其他特殊情況，則改為其他登陸點

長城站位於喬治王島南部，是中國在南極建立的第一個科考站，於1985年建立，佔地面積2.52平方千米，平均海拔高度10米。該站自建站以來經過四次擴建，現有各種建築25座，其中包括主體建築7座 (辦公棟、宿舍棟、醫務文體棟、氣象棟、通訊棟、科考棟) 以及其他一些若干科學用房和後勤用房，建築面積總計約4200平方米。夏季可容納60人，冬季可供20人左右越冬考察。喬治王島風光旖旎，是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的集聚地，同時也是南極地區科學考察站最為密集之地，智利、阿根廷、韓國、俄羅斯、烏拉圭等國的考察站均相距不遠，成為外國遊客來南極觀光的一道人文風景線。

艾秋島(Aitcho Island)

艾秋島位於格林威治島和羅伯特島的中間，一般也是南極行的必經之地，在島上可以看到成群的帽帶企鵝、以及嘴巴桔紅色、眼眉上方為白色的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)，運氣好的話還能看到曬太陽的威德爾海豹。據鳥類學家長期觀察和估算，南極地區現有企鵝近1.2億只，佔世界企鵝總數的87%，佔南極海鳥總數的90%。在南極半島上，企鵝有18種之多，成百上千，蔚為壯觀，而且根本不怕人，有時還圍著你團團轉。

奇幻島(Deception Island)

奇幻島Deception Island是一個馬蹄形的島嶼，是南極洲的活火山島。曾經爆發過多次，最近是在1960，1969和1970年。在1969年的噴發中，有45人被埋葬。在1921年後的10年內這里也是捕鯨工業的基地，在鯨魚灣可以看見一個個巨桶用來盛放鯨魚油。後來英國人在此建立了B基地用來監視德國人的動態，甚至在島上修建了飛機庫。這里是我們在南極的最後一站了，鯨魚灣也是享受極地游泳的最佳地點，因為那裡水面平穩，又是活火山所以水溫較高些。

威廉敏娜灣 (Wilhelmina Bay)

威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)周圍南極半島上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇與魅力。威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)曾經是捕鯨人經常光顧的地方，因為這里是鯨魚和海豹進餐的場所。如果天氣和浮冰的情況允許，還可以利用我們的極地船近距離觀看廢舊的捕鯨船。

庫佛維爾島 (Cuverville Island)

該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）領地。也是觀賞巨海燕、藍眼鸕鶿、黑背鷗、南極鷗及賊鷗的好地方。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山。來到巴布亞企鵝聚集的庫佛維島（南緯64度40分，西經62度37分），四周已是冰雪一片。實際上庫佛維島是一個黑色的岩石島，它靜靜地躺在Ronge島北部和阿克托斯基半島之間的Errera水道中，在海水沖刷的岸緣可以看到黑色的礁石。

天堂灣 (Paradise Harbour)

正如其名，天堂灣美的讓人心醉，也許它就是你魂牽夢縈的地方，任何言語的表達在這里都是蒼白的，只有用你的心去盡情感受。當Zodiac沿著水道慢慢行進時，整個世界出奇的安靜，耳畔響起的只是冰山融化時，成千上萬小氣泡冒出水面所微微發出的聲音，以及水面的浮冰被我們小艇撞擊聲。一座座冰山晶瑩剔透，水面清澈如鏡，倒影相連，讓你無法分辯出哪裡是天哪裡是地。如果太陽出來，相信會美的更讓人窒息。一切一切的雜念在這里都已經消失無蹤，純凈的世界裡人和自然已經完全融合。在這里還能看到屬於阿根廷的布朗海軍上將站(Almirante Brown)和屬於智利的岡薩雷斯維德拉(Gonzalez Videla)以及與他們相鄰的企鵝棲息地。

拉可羅港 (Port Lockroy)/英國站

該港於1941年建成，英國二次大戰時在此港口建立了「塔伯倫計劃」(Operation Tabarin)的秘密基地，1962年被棄用。一直到1996年才被「南極洲遺產基金會」改建成為一座博物館，可稱是地球上最南端的博物館。小屋內設有郵局和禮品店，販賣郵票、明信片和紀念品。除了郵電服務以外，商店還為顧客提供了首日封和難得一見的南極郵戳。所有從拉可羅港(Port Lockroy)郵寄出去的信件均享有南極洲的特殊郵戳和免費郵寄的服務。在這個建築周圍築巢繁衍的巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）已經成為這里的一道風景線，這里儼然已經成為了巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）的築巢棲息地。

利馬水道 (Lemaire Channel)

利馬水道是從 False Cape Renard到Cape Cloos的狹窄水道，長11公里，寬度僅約1600米，它把布斯島 (Booth Island) 從南極大陸分隔開來。進入利馬水道後的景觀非常壯麗，航道上方高聳的群山峰頂超過300米，最狹窄處的寬度僅約800米，航行經過時的感受，好似南極大山壓頂而來。這里也是觀賞在浮冰上的食蟹海豹、威德海豹和豹形海豹的最佳地方，還有可能發現小須鯨在船邊穿梭。這里的景色和賦予它這個榮譽稱謂的原因不是用語言就可以描述出來的。來過這里一次就會明白南極洲的迷人之處，這條雄偉壯麗的河道帶有幾分詭異的氣息，它很迷人，但總帶給人幾分畏懼；它很吸引人，但又奇特。在晴朗的天氣中，來這條神秘的航道旅行可以說是一種享受。

彼得曼島 (Peterman Island)

彼得曼島(Peterman Island)是潘諾拉航道(Penola Channel)最美麗的風景線，霍夫高島 (Hovgaard Island) 的西南邊，屬威廉群島 (Wilhelm Archipelago) 的一部分。此島比海平面高出200米，可以登上高處欣賞壯麗景觀。彼特門島有大約500對的阿德雷企鵝，是該種企鵝群較罕見的大型棲息地。還有約2000對巴布亞企鵝（又名金圖企鵝），這也是此一族群的企鵝在南極半島最南端的大型棲息地；此外還有許多南極賊鷗與藍眼鸕鶿。鯨魚成群結隊在浮冰中穿梭，海豹躺在浮冰上慵懶地曬太陽。

布朗斷崖 (Brown Bluff)

布朗斷崖因火山運動與冰河變化，具有較特殊地形，多處因海冰封閉不易登陸，適宜接近的海岸線僅約3公里長，沿岸冰雪覆蓋的高聳斷崖景象壯觀。斷崖海拔高度約745米。島上有大型的金圖企鵝群棲處，曾發現約20000隻的阿德雷企鵝寶寶的大型撫育場所。島上還發現十分罕見的南極雪燕 (Snow Petrels) 在海拔較高的崖壁上築巢。而威德爾海豹則是這里的常客。極具經驗的船員會告知你何時能在最好的角度欣賞到阿德雷企鵝安靜的坐在那裡觀看自然風景的滑稽表情。

註：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡遊及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

早午晚船上

第九/十天 2.08/2.09 南設特蘭群島 、南極半島 － 烏斯懷亞

開始返北航行，恭喜你完成了登陸南極的壯舉，並帶著滿滿的回憶及獨特體驗返回喧囂繁忙的世界。經德雷克海峽，緩緩向Ushuaia推進，每人收拾行李，滿載人生中最美好的一段回憶返航。

早午晚船上

第十一天 2.10 周五烏斯懷亞 布宜諾斯艾利斯

參考航班：包機返回

緩緩航行至美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)，預計在上午時分返抵烏斯懷Ushuaia，船上早餐後，與船長及船上工作人員互道珍重再見，全體旅客下船。

乘機返回布宜諾斯艾利斯，抵達後接機入住酒店休息。

早午晚布宜諾斯艾利斯

第十二天 2.11 周六布宜諾斯艾利斯

【古農庄一日游】：該處距市約110公里，是100%的田園風光，陽光，草原，牧民，馬，農舍，烤肉和葡萄酒再加上民俗歌舞，真實，朴實，自然，身至其中讓人感/到一切盡在自然中。整個游覽過程如下：到達時穿著民族服裝的小姐迎接你，同時獻上風味小吃和葡萄酒及各種飲料。然後你可以到牧場上任意騎馬，13：30左右開始午餐，享受地道的阿根廷各種熏烤食品，有各種酒和飲料。在用餐的同時有民間歌舞表演，高潮時遊客與當地人一起載歌載舞，氣氛非常熱烈，用餐過程約2小時，之後，牧場上有高喬人的馬術表演。後返回布宜諾斯艾利斯。

可（自費）欣賞阿根廷探戈秀表演。

早午晚布宜諾斯艾利斯

第十三天 2.12 周日布宜諾斯艾利斯 伊斯坦布爾

酒店早餐後，乘車前往布宜諾斯艾利斯省著名的風景區【老虎洲TIGER】，沿途經過聖伊西德羅（SAN INISIDRO）高級時尚住宅區，欣賞拉普拉塔（LA PLATA）河沿岸寧靜秀麗的景色；抵達老虎洲後（TIGER）搭乘遊船，行駛於錯落有致的，私人船塢林立的度假別墅之間，領略素有「南美威尼斯」之稱的巴拉那河（RIO PARANA）流域的三角洲（DELTA）獨特風景。之後返回布宜市區用餐；下午前往阿根廷著名的FLORIDA商業步行街，選購阿根廷本地精品特產及紀念品。傍晚前往機場，乘機經伊斯坦布爾轉機返回國內。

早午晚飛機上

第十四天 2.13 周一伊斯坦布爾

經伊斯坦布爾轉機，飛往北京。X飛機上

第十五天 2.14 周二伊斯坦布爾 北京

於當地時間下午抵達北京，結束愉快南極之行！X結束

※以上為預訂計劃，包括各種數據僅供參考，實際行程以最後確定之飛機票航程為准。船長及探險領隊有權視天候及冰區狀況做必要航程調整，以確保旅客及船舶航行安全。
※所有旅客及人員報名參加時起，即表示己確認同意應依照本公司規定，及按船方訂位條款參加此行程活動。
※中文翻譯數據僅供參考方便，所有詳細數據應以船方公布的為准。
※以上為參考行程，我社保留根據航班，簽證及前往國當時情況調整接待行程的權利。
來源七海郵輪：http://www.7sea.com.cn/html/lines/05/54529.html 可以咨詢南極相關航線

I. 冬季哪些郵輪航線適合和家人一起出遊的

母港的日本韓國航線雖然可以避開可怕的霧霾，但是避不開寒冷的空氣
這里推薦6條適合冬天的航線，讓你在冬天也可以享受夏天的明媚和溫暖。東南亞航線東南亞國家如新加波、馬來西亞、印度尼西亞等這些國家的夏天很熱潮濕，並不是很舒服，到了秋冬季反而更適合來旅遊。郵輪公司顯然也明白這個道理，所以在冬季會把船隻從臨近的東亞等地區調到東南亞來。最佳的旅遊季節是在12月到次年的2月。澳大利亞紐西蘭航線澳大利亞和紐西蘭地處南半球，我們的冬季也是他們的夏季，也是這兩個國家旅遊最旺的季節。這條航線既能看到悉尼墨爾本大城市的風采，又能欣賞到紐西蘭絕美的自然風光。12月到2月是澳新最熱也是最旺的旅遊季節，如果你像避開這個高峰，那麼2月下旬到3月也許是個性價比更高的選擇。加勒比海航線加勒比海一年四季溫暖如初，是米國人民郵輪度假首選之地。對國人來說，路途稍微遙遠了些。但是在加勒比海可以體現到全球最大最好的郵輪和環境，也算是種補償吧。冬天同樣也是加勒比海的旅遊旺季，如果追求更好的價格的話，可以往冬季的前後靠些。中東航線中東的夏天太熱，其實是不適合郵輪旅遊。中東最好的郵輪旅遊季節是晚秋到第二年的4月，大多數的航程是一周左右的時間，你可以到訪阿曼、阿聯酋、卡達等國家港口，喜歡埃及文化的話尼羅河內河巡遊也是冬季適合的航線。唯一需要注意冬季也是中東的雨季，如果要避開的話可以選擇12月份的航線。

J. 每年幾月份最適合坐郵輪去韓國旅遊

一般每年的3月-10月為復日韓航線時制節。