爐霍旅遊攻略

⑴ 重慶去川西五天旅遊線路攻略。

新都橋、稻城亞丁、塔公草原、丹巴自駕5日游
時間：五天

D1：重慶--雅安—新都橋（約730KM,車程約10小時） 用餐：中+晚 住宿：新都橋
早上7:00在奧體中心集合出發，經成渝高速抵達成都，再由成都經成雅高速公路抵達「雨城」雅安，沿秀美青衣江直至石棉下道再沿318國道前行至「攝影天堂」—新都橋入住。經瀘定縣到當年紅軍浴血奮戰的瀘定橋參觀（約1小時）。
D2：新都橋—稻城（約360KM，車程約8小時） 用餐：早+晚 住宿：稻城
上午從新都橋出發，新都橋海拔約3300米，並沒有突出的標志性景觀，但沿線卻有10餘公里被稱為「攝影家走廊」。 神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草……川西的平原風光美麗地綻放。沿途感受濃郁高原風情，經高原明珠理塘，這里的高原雪魚很出名，欣賞萬古冰川遺跡海子山，抵達稻城縣入住。
D3：稻城—亞丁—稻城（約220KM，車程約4小時） 用餐：早+晚 住宿：稻城
早餐後，前往位於甘孜州南部稻城縣日瓦鄉境內的亞丁自然保護風景區游覽（約6小時）。亞丁，被國際友人譽為「水藍色的星球上的最後一片凈土」。遠眺世界佛教聖地排名第11位的三主神山，感悟世外桃源震撼心靈的清凈和美麗。後返回稻城入住。
D4：稻城—丹巴（約500KM，車程約10小時） 用餐：早+晚 住宿：丹巴
早餐後出發，驅車（約390公里、8小時)經理塘、雅江、前往塔公草原，流連於木雅金塔的秀美，雅拉神山的風韻，欣賞紅石灘、氂牛谷的美妙自然風光，到塔公寺游覽（約1小時）。再驅車（約110公里、2小時）前往丹巴縣入住，領略嘉絨藏族風情。
D5：丹巴—重慶（全程740KM，車程約11小時） 用餐：早+中
早餐後出發，沿途可觀賞高原風景，再帶著美好的回憶驅車返回重慶，結束此次的旅程！

⑵ 重慶到川西自駕游環線怎麼走 川西最佳自駕游線路推薦

重慶到川西自駕游線路推薦一：經典小環線
最常見的川西自駕小環線線路：重慶-成都-映秀-卧龍-四姑娘山-小金-丹巴-八美-塔公-新都橋-康定-瀘定-雅安-重慶。
這條川西自駕小環線幾乎包括了川西所有代表性的美景：雪山、藍天、峽谷、草原、碉樓、藏寨~
根據路況的好壞，成都-映秀-卧龍-四姑娘山一段可改道雅安-蘆山-夾金山或成都-汶川-理縣-馬爾康-金川-丹巴；康定-瀘定-雅安一段可改道康定-雅家梗-磨西-石棉-雅安或康定-瀘定-石棉等。各條線路都有絕美的景色供自駕愛好者欣賞！
重慶到川西自駕游線路推薦二：海螺溝三日游
對於只有三天小長假的苦逼上班族們，海螺溝三日游或許是個不錯的選擇~
也條線也是最初級的川西自駕游線路，也成為許多車友初次川西自駕游的選擇。

目前重慶到海螺溝最近的線路是：重慶-內江-自貢-樂山-雅安-石棉-磨西。若時間允許，可以選擇磨西-雅家梗-康定-瀘定-二郎山-雅安線路返回。
重慶到川西自駕游線路推薦三：川西北線若爾蓋方向
川西自駕的又一條經典環線，不但風景美，而且路況好，初級自駕愛好者的絕佳選擇！
經典自駕線路：重慶-成都-汶川-松潘-川主寺-若爾蓋-花湖-唐克-紅原-刷金寺-米亞羅（或黑水）-汶川-成都-重慶；或重慶-南充-廣元-文縣-九寨溝-川主寺-若爾蓋-花湖-唐克-紅原-汶川-成都-重慶。
重慶到川西自駕游線路推薦四：色達
再有的人眼裡，色達就是離天堂最近的地方~~大家都是為了著名的五明佛學院而去，只有親自經歷過的人才能感受到色達帶來的震撼！
色達經典自駕環線線路：重慶-成都-汶川-理縣-馬爾康-翁達-色達；色達-翁達-爐霍-道孚-八美-新都橋-康定-雅安-重慶。

這條線由於後半段長期路況較差，建議有一定駕駛經驗的車友前往。
重慶到川西自駕游線路推薦五：稻城亞丁
稻城亞丁的美早已名揚中外，由於位置稍遠，加上路況復雜，建議有一定駕駛經驗的車友自駕前往。

因為地理位置靠近雲南，許多不願意走回頭路的車友都會選擇從雲南走大環線返回，
路線是：重慶-雅安-康定-新都橋-理塘-稻城-亞丁-鄉城-香格里拉-麗江-昆明-重慶
可惜的是，2014年國慶節前理塘到亞丁修路管制，這個暑假是去不成，當國慶節又將迎來一波大熱哦~~
重慶到川西自駕游線路推薦六：貢嘎山觀景平台
貢嘎神山的美景，吸引了無數車友為之傾倒，甚至付出了生命的代駕！這就是號稱亞洲第一觀景平台的牛背山！不過，多次的事故使得如今ZF下決心封路改造，也許我們以後的牛背山自駕之旅要等到幾年以後了……
但是，貢嘎神山的觀景平台絕不僅限牛背山一處，除了貢嘎山東面的牛背山和轎頂山兩個路況極其危險的觀景平台外，貢嘎西面的雅哈埡口、子梅埡口已經成為車友們和攝友們更為安全可靠的選擇！

專屬觀貢嘎神山自駕線路：重慶-雅安-磨西-雅家梗-康定-新都橋-甲根壩-雅哈埡口-子梅埡口……
重慶到川西自駕游線路推薦七：雪山紅葉大美畢棚溝
桃坪羌寨、甘堡藏寨、理縣、畢棚溝、古爾溝沿途藏家樂數不勝數，沿途房屋災後重建修復得非常漂亮，吃住行無比的豐富方便。此行往返1200公里多，單面過路費170米樣，人車共計平均600元。
重慶380公里（5小時）都江堰160公里（3小時）畢棚溝50公里（1小時）米亞羅
都江堰16公里（30分鍾）青城山12公里（20分鍾）街子
具體線路：重慶--都江堰（灌縣古城）、崇州街子古鎮--汶川--桃坪羌寨--薛城--甘堡藏寨--理縣--朴頭--畢棚溝--涼水台--古爾溝--米亞羅。
D1:重慶--都江堰（游灌縣古城，都汶高速每天12:00之前上半天才放行過去）
D2:都江堰-朴頭（游畢棚溝4-5小時）
D3:朴頭-古爾溝-米亞羅-都江堰（游涼水台、甘堡藏寨）
D4:都江堰-青城山-街子古鎮
重慶到川西自駕游線路推薦八：彩林、雪山、冰川，黑水自駕三日游
重慶—經渝遂高速—遂寧—上成南高速—成都—經繞城高速上成灌高速—都江堰—經都汶高速—映秀—汶川—茂縣—沿G213前行40km路口左轉沿S302—黑水
全程約621公里，預計車程10小時。
全程路況基本良好，轎車完全沒有問題。偶有修路的情況，但影響不大。
另外，還有一條建議路線。
到達黑水後沿S302繼續往西，翻越雅克夏雪山，然後往南，經米亞羅、理縣到達汶川，然後返回。

這樣可以看的風景更多。
重慶到川西自駕游線路推薦九：6月-7月的俄木塘花海
自駕線路：重慶-成都-汶川-理縣-米亞羅-紅原或汶川-茂縣-黑水-紅原。當然這也是若爾蓋環線的途經之地，走若爾蓋方向的車友不要錯過了哦~~~
俄木塘花海的美令人窒息！這個季節路過紅原絕對不能錯過！不過遇到下雨路況有一些泥濘，需注意。
重慶到川西自駕游線路推薦十：新若爾蓋環線+甘南
行程：重慶——桃坪羌寨——畢棚溝——黃河第一灣——若爾蓋——扎尕那——舟曲——重慶
D1：早上4:40出發，沙坪壩——成都——都江堰——汶川——桃坪羌寨全程456KM，用時6個小時，10:45到達桃坪羌寨。
下午從桃坪羌寨——畢棚溝全程62.6KM，兩個小時內到達景區大門口。
D2：12:30坐車回到酒店，然後開車出發去黃河第一灣。
畢棚溝——黃河第一灣大酒店 全程312KM，我們沿途經過紅原，一路走走停停，等到酒店的時候已經晚上9:40.
D3：黃河第一灣———若爾蓋——扎尕那 全程220KM，用了6個小時的樣子到達扎尕那

D4：扎尕那-迭部縣-舟曲-蘭海高速-重慶 全程800公里，12個小時
重慶到川西自駕游線路推薦十一：6天5晚九寨溝若爾蓋彩虹之旅自駕
D1: 重慶——江油——平武——黃龍——九寨溝
全程700多公里，耗時14個小時（含用餐，加油，休息等時間）
D2: 全天都在九寨溝旅遊景區內游覽
D3：九寨溝-川主寺-若爾蓋 全程180公里左右 耗時3個小時左右（含中途堵車，加油，沿途拍照等
D4：若爾蓋——唐克縣——紅原——古爾溝——理縣 全程400多公里 路況較好 （已經開始往回走了，邊走邊耍）
D5：理縣——汶川——映秀——都江堰 全程130公里 除汶川有一小段路不好走，灰大，其餘路況都還行
D6： 都江堰——遂寧——潼南——銅梁——璧山——重慶 全程400多公里 耗時五小時
重慶到川西自駕游線路推薦十二：色達、斑瑪、年寶玉則、阿壩的8天自駕環線游
8天自駕線路：
重慶-遂寧-成都-都江堰-映秀-理縣-阿壩-年寶玉則-班瑪-無人區-色達-爐霍-道孚-丹巴-日隆-寶興- 蘆山-雅安-樂山-重慶。
第一天：重慶-遂寧-成都-都江堰-映秀-理縣古爾溝
第二天：理縣-阿壩(約290公里)
第三天：阿壩縣—年寶玉則—班瑪
第四天：斑瑪—色達
第五天：色達—爐霍
第六天：爐霍-日隆鎮
第七天：日隆鎮-寶興

第八天：寶興-重慶
重慶到川西自駕游線路推薦十三：九寨溝-若爾蓋-紅原環線詳細攻略
重慶_南充-閬中-文縣—九寨溝——川主寺—若爾蓋——花湖—九曲黃河第一彎—紅原—理縣—汶川—都江堰—廣漢——洛帶—重慶
8天行程，2120KM
全程2120KM，耗油1100元左右，過路費430元
D1 重慶_南充_閬中 里程：300KM
路線：重慶—武勝—南充，重慶段過路費40元，南充段30元.南充—閬中，過路費47元。全高速。
景點：南充閑逛，閬中古城
D2 閬中_廣元-文縣—九寨溝 里程：400KM
路線：閬中上G75蘭海高速，然後轉廣甘高速，過路費131+7=138元。從余家灣/姚渡/G212出口離開，沿著碧口鎮、文縣到九寨溝
景點：白龍江沿途風光
D3：九寨溝—川主寺 里程：90KM。
路線：301省道
景點：九寨溝，門票：220元，觀光車90元，保險10元
D4：川主寺—黃龍（40KM）—若爾蓋 （183KM） 里程：223KM
路線：川主寺到黃龍，路況好。黃龍返回若爾蓋，沿著川郎公路到若爾蓋。過路費30元
景點：黃龍 200，上山索道80
D5：若爾蓋 —花湖-——九曲黃河第一彎 里程：171KM。
路線：若爾蓋 —花湖（49KM）若爾蓋（49KM） -——九曲黃河第一彎（73KM）無過路費
景點：花湖門票75元，觀光車30元。九曲黃河第一灣門票65元 ，沿途美景，黃河第一灣日落日出
D6：唐克—紅原—理縣—都江堰 里程：438KM
路線：唐克—紅原—理縣—汶川—都江堰，317線很多改道，要注意路標。
景點：紅原、月亮灣
D7：都江堰——三星堆——洛帶古鎮 里程：132KM
路線：成都的路都很好，全程沒有走高速
景點：都江堰 門票90，三星堆門票82，洛帶古鎮無門票
D8：龍泉洛帶古鎮——重慶 里程：298KM
路線：成南高速轉渝遂高速
景點：洛帶古鎮，沿途美景
重慶到川西自駕游線路推薦十四：一年四季都適合的九寨自駕線路
自駕到九寨溝的路線主要有3條：
重慶-南充-廣元-文縣-九寨溝；
重慶-遂寧-綿陽-平武-九寨溝；

重慶-成都-汶川-松潘-九寨溝。
重慶到川西自駕游線路推薦十五：4月金川梨花
馬爾康-金川-丹巴一線，4月梨花盛開也非常有特色！
自駕小環線的可以選擇：重慶-成都-汶川-理縣-米亞羅-馬爾康-金川-丹巴-新都橋-康定-雅安-重慶

⑶ 去一次色達旅遊攻略需要做什麼准備

一、吃的，可以准備2頓路餐。行車時間比較長，帶個靠枕。
二、穿的，那邊高原氣候版，早晚溫差大，目前權是晚上七八度，白天二十來度，然後穿鮮艷的衣服，這樣拍照好看，厚薄就參考上面的溫度來，記得做好防曬措施，紫外線很強。
三、身份證，旅遊保險，錢（1k左右），常用葯品，相機，洗漱用品，保溫杯。
其他就看自己喜歡帶了。
去色達，自助游的話是在茶店子客運站坐車。早上6點，1-2班，晚上七八點到。
也可以參團，現在色達的團基本都是自由行或純玩團。購物的基本沒有，那邊太偏僻了。所以現在還可以參團去色達，這樣比較輕松。參團的話可以去 色達旅遊服務中心看看，很多色達旅遊社服務都在上面發布了線路。你可以對比選擇適合自己的。

⑷ 西藏自駕旅遊攻略

一、去西藏之前都要准備些什麼
1、首先說下衣服:現在西藏比較冷，建議穿羽絨服。
2、預防高原反應:
1）建議帶上葡萄糖、紅景天之類的，預防高原反應
2）在剛下火車時通常是沒有什麼感覺的，覺得很正常，這個時候很多人就自以為是的打出跑、跳，其實是錯的，高原反應通常是在到達拉薩一段時間後或者第二天才開始的，所以剛到的時候切記不要跑、跳，不要過於興奮，不要大叫，要多喝水，不要抽煙喝酒。可以適量喝點紅景天、葡萄糖之類的。另外切記剛到西藏不要洗澡，
3）如果初次進藏，確實擔心高原反應，可以提前一周開始飲用紅景天，這是很多朋友嘗試過的，效果非常好，一次只須泡20~30g左右，對提高身體素質，增強心血管，緩解高原反應很有效。
3、隨身葯品一般是感冒葯、胃葯、預防高原反應的葯、創可貼之類的常用葯品，西藏什麼都有賣，不需要過於擔心。
4、西藏紫外線很強，一定不能掉以輕心，特別是拉薩，海拔高，又是「日光城」，要注意攜帶防曬霜，保護好你們的皮膚，另外還有墨鏡，遮陽帽這些最好都帶上，不然一天下來，你的皮膚恐怕受不了，眼睛也難受。
5、另外提醒一下，西藏這邊取錢其實還是很方便的，但建議您最好使用郵政儲蓄，最方便的一家銀行，其他比如建行、農行、中國銀行也有，只是有的小地方可能沒有他們的網點，有的縣城上這些銀行又常常關門，但一般有提款機，其他比如光大、交通這些西藏都沒有的，你要提前考慮到哦
6、到了西藏如果不跟團的話最好去包個車，這樣你們玩起來會比較開心。
7、到西藏可以入宿家庭旅館之類的，有藏式風味，又不貴，很舒服
8、到西藏一定要注意言行，要注意民族團結，要尊敬佛像，不能用手摸，另外藏族人的頭也是不能摸的，這是禁忌，到西藏要跟隨西藏的風俗習慣，比如喝酥油茶，去藏族人家，主人肯定會倒上酥油茶，雙手遞給你，你一定要雙手接過來，千萬不可單手
9、人身安全方面不需要擔心，西藏很安全，街上很多武警巡邏，完全不需要擔心的哈

二、這些是西藏最好的景點，你可以看一下你對哪些地方有興趣，再給自己制定行程:
1、拉薩:布達拉宮、大昭寺、小昭寺、普莫雍錯、羊八井、日多溫泉、羅布林卡、西藏博物館、八廓街、楚布寺、扎希寺、清真寺等等；
布達拉宮不用多說了，是到西藏的朋友都嚮往的地方，一定要去看看。大昭寺香火鼎盛，一定要去感受一下那種氣氛，我去過一次，那的香火比我想像中旺，那裡的虔誠比我想像中重。
2、日喀則:珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺、白居寺、江孜縣、薩迦寺、萬佛寺、中尼友誼橋等等；
珠穆朗瑪峰是每個人的夢想，不過從拉薩去珠峰來回需要將近5天時間，所謂累並快樂著，在這里體現的淋漓盡致了
3、林芝:雅魯藏布大峽谷、南伊溝、卡定溝、柏樹王、巴松措、魯朗、墨脫、比日神山、南迦巴瓦等等
雅魯藏布大峽谷被稱為世界第一大峽谷，你可以選擇去裡面坐快艇，感受一下大峽谷給你的震撼；南伊溝，可以感受最原生態的牧場，植被；卡定溝看天佛瀑布；柏樹王，可以去試試多少人才能圍住這顆大樹，呵呵；巴松措的湖水平靜美麗，讓我們不忍去驚動，但是想投入進去；魯朗林海的壯美、墨脫徒步的驚險和刺激、南迦巴瓦的神秘都可以在林芝感受
4、昌都:然烏湖、三色湖、卡若遺址等等
這里主要推薦然烏湖，在去然烏湖的路上可以去看看米堆冰川，太漂亮了
5、山南:羊卓雍湖、桑耶寺、雍布拉康、藏王墓、昌珠寺等等
羊卓雍錯是很多朋友選擇去得地方，對這個地方的評價都很好
6、那曲:納木措等
納木錯不用多說了，來西藏的朋友通常都有這個行程
7、阿里:古格王朝遺址、阿里班公湖等。

⑸ 十一無車族雅安遊玩攻略 ，如何乘車，安排時間、流程，玩3天，除去路上

我在2009年，甘孜州是從路由稻城 - 理塘 - 稻城新龍 - 亞洲青年 - JADE - 德格 - 新路海 - 甘孜 - 色達 - 爐霍 - 道孚 - 八美 - 康定 - 成都。

您反過來，從成都出發，走這條路線，我覺得它是美麗的。不知道你是第幾次進入西藏地區，如果是第一次去，建議不要太深入甘孜州白玉（AYO鑫龍一線），住宿是比較困難的，你需要有一個強大的氣場和魅力哦?（開玩笑的，也就是說，有住宿可能不是很好的條件下，有可能是沒有種電動車店連門都關不上），當然，如果你的經驗非常豐富，什麼都沒有。

這條路線是很好的，深入到現在大約一個月。

如果你不想去，深入到新都橋，八美等地來看待它，沒有深入腹地。
畢竟，到北的德格的川藏線，被認為是有國道進藏。但走的白玉所有省道，道路條件。 。 。基本上，你的屁股不能要。

所以，你還不如直接去川藏南線後，南到理塘到稻城亞丁看到，發展一個非常成熟的，風景真的很不錯，如果有興趣，到了亞丁，然後再進一步木里鹽源方向走，在瀘沽湖到麗江，瀘沽湖，你就可以飛回成都。 。 。 。

從成都到雅安，康定，德格班車，汽車在南門汽車站就行了。如果太空梭不要緊，你可以問你的酒店老闆，他們會幫助你，基本上是市場價格，多少錢一個人，只要你不租不貴。藏族兄弟很真誠，你肯定不是坑?

甘孜州景點門票不想。新的海上航線有票，但當地村民負責管理。你有良好的性格，有可能是更少的錢，不要錢。你的性格是不好，有可能是一個積極的價格也不是很貴，30。在其他地方還沒有聽說過的票呢，反正我一直是白色的發揮。酒店也並不昂貴，一般要收取幾十件的床，看你住標准。您幾件非住宅哦?但AYO，你想住在一個像樣的酒店都沒有。 。 。 。

⑹ 乘青藏鐵路進藏旅行，注意需要的問題有哪些如何解決能不能推薦一些景點啊！！

六類疾病患者不宜進藏 進藏之前應當嚴禁煙

京華時報訊（記者夏命群）鐵路部門近日已在青藏列車售票窗口貼出特別提醒。該提醒稱，根據衛生部門和醫生意見，旅客進入高原旅行前建議進行體檢，由醫生確認可進入高原旅行時，方可前往高原旅行。凡有下列疾患之一者，不宜進入3000米以上高海拔地區旅行：

1.各種器質性心臟病，顯著心律失常或靜息心率大於100次/分，高血壓二期以上，各種血液病、腦血管疾病。

2.慢性呼吸系統疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支氣管哮喘、支氣管擴張、肺氣腫、活動性肺結核和塵肺病。
3.糖尿病未獲控制；癔病、癲病、精神分裂症。
4.現患重症感冒、上呼吸道感染，體溫在38攝氏度以上者；或體溫在38攝氏度以下，但全身及呼吸道症狀明顯者，在病癒以前，應暫緩進入高原。
5.曾確診患過高原肺水腫、高原腦水腫、血壓增高明顯的高原高血壓症、高原心臟病及高原紅細胞增多症者。
6.高危孕婦。健康提醒進藏之前先禁煙酒
對准備赴藏旅遊的眾多市民來說，健康安全是首先要考慮的問題。為此，記者采訪了首都醫科大學低氧醫學研究所副所長於順。

嚴重高原病應馬上就醫

記者：聽起來很可怕，到底什麼是高原病？導致因素有哪些？
於順：高原病也叫高山病，是指人體進入高原低氧環境下發生的一種特發性疾病。返回平原後迅速恢復是它的主要特點。患者通常在海拔3000米以上高原發病。致病因素主要是缺氧、寒冷、乾燥、太陽輻射、疲勞、營養不良等。

記者：高原病有哪些症狀？
於順：高原病根據發病時間分為急、慢性兩種。急性高原病以頭痛、心慌、氣促、惡心、嘔吐、腹瀉等症狀為主，嚴重者出現肺水腫、腦水腫、少尿、嗜睡、昏迷等症狀。慢性高原病則常有頭昏、頭痛、記憶力減退、心悸、氣短、胸悶、失眠、食慾不振、視力減退及鼻出血、結膜充血、面部毛細血管顯露等症狀。
如果旅遊時出現這些症狀，並持續感覺嚴重不適，就應該馬上去醫院治療。

高原反應與體質無關系

記者：是不是體質弱的人容易得高原病？
於順：高原病因人而異，未上高原前很難預知。身體弱者未必反應大，體魄健壯者未必無反應。每個人的反應表現形式也各不相同。但在一般情況下，瘦人好於胖人，女士好於男士，矮個子好於高個子，年輕者好於年老者。
若准備去高原，最好先去醫院做一次嚴格的體格檢查，看看是否患有心血管、血壓及呼吸道等疾病。

進藏之前應當嚴禁煙酒

記者：如果檢查發現未患以上疾病，進藏前是否需要做其他准備？
於順：有條件的市民，可以提前進行低壓艙訓練，在模擬低氧狀態下做適應性的活動。無條件的，提前進行適當的鍛煉耐力的長跑和游泳也能起到作用。
值得一提的是，進高原之前應留出一段時間禁煙酒，避免過於勞累，以增強機體的抗缺氧能力，防止呼吸道感染等。

此外，良好的心理素質是克服和戰勝高原反應的靈丹妙葯。保持豁達樂觀的情緒，樹立堅強的自信心，能夠減弱高原反應帶來的身體不適。憂心忡忡、思慮過度、稍有不適便高度緊張的人，反而會加大腦組織的耗氧量，加劇身體的不適感。

注意防寒保暖以防感冒

記者：在進藏列車及旅遊途中需要注意什麼？
於順：由於高原氣候寒冷，晝夜溫差大，要注意防寒保暖，以防受涼感冒，引發呼吸道感染進而患急性高原病。
途中若出現比較嚴重的高山反應症狀，應立即處理，及時服用氨茶鹼或含服硝苯吡啶20毫克，嚴重時應吸氧。若出現嚴重的胸悶、劇烈咳嗽、呼吸困難、咳粉紅色泡沫痰，或反應遲鈍、神志淡漠甚至昏迷，除作上述處理外，還應盡快到附近醫院進行搶救，或盡快轉往海拔較低的地區，以便治療恢復。

見到美景不要過於興奮

記者：安全到達高原後，是不是就可以放鬆了？
於順：不是這樣的。很多人安全到達高原後放鬆警惕，見到了神秘的雪域風情興奮得又蹦又跳。過度興奮會讓血壓升高，心跳加速，這樣反而很容易導致急性高原反應。
另外一個原因是，初上高原的人身體內還有不少氧氣存量，這些氧氣能夠在短時間內幫助身體適應高原環境，因此剛開始沒有任何症狀。但若不加註意，過一兩天後就會逐漸感到頭痛胸悶，不良反應也就隨之而來。

輕微高原反應不必吸氧

記者：如果出現不適，是不是必須馬上吸氧？
於順：吸氧能暫時解除胸悶、氣短、呼吸困難等症狀，但停止吸氧後症狀又會重新出現。假若上述症狀不很嚴重的話，建議最好不要吸氧。輕微的高原反應會不治自愈，不要動輒吸氧，以免形成依賴。
剛到高原，每個人都會感到不同程度的氣短、胸悶、呼吸困難等缺氧症狀。但這並不說明你不適應高原，如果能夠正確地保護自己，2到4天後，一般都可使上述症狀好轉或消失。
但如果反應的症狀越來越重，就應該立即吸氧，特別嚴重的還要去醫院就診。 （記者 宋合營）

重要注意事項遊客須重視環保

進藏旅遊，尊重當地的法律法規、民族傳統，維護當地自然環境十分重要。一些環保組織近日提出了遊客須注意的一些事項：
不要隨地亂丟廢棄物，不向水域傾倒污物，不在水源地大小便；
不要在寺廟內大聲喊叫、喧嘩；
不要亂扔哈達，哈達代表著純潔、誠心、吉利；
不要去驚擾、追趕或嚇唬見到的野生動物，遠離它們就是最好的保護；
不要購買野生動物製品，不為盜獵分子提供市場；
不要隨意採摘、踐踏高原的植被，不要開車隨意碾壓草地；
不要使用非降解塑料袋，拉薩禁止使用一次性塑料袋，建議帶些布袋。

記者 侯艷：旅行提醒高原旅遊必備十種物品
到青藏高原旅遊，進入野外在所難免，遊客應注意以下事項，並備好相關物品：

■零食
高原上地廣人稀，居民點之間的距離很長，很多地方沒有通訊網路覆蓋，因此要隨身攜帶一些應急食物，經常性地保持自己口袋裡有幾塊巧克力、奶糖、餅乾等。如果攜帶方便，也可備一些方便麵、火腿腸等，以防一時找不到就餐處。
另外，吃飯時不要吃得過飽，以免增加消化負擔。

■水壺
一定要養成隨身帶水壺的習慣，只要能補充的時候，就將水壺灌滿，途中要保持裡面至少有半壺水。一來應對長時間無處飲水的可能，二來多喝水是應對高原反應的有效手段。

■葯品
在高原上感冒或者發生其他疾病是很麻煩的。所以要准備一些常用葯品，如抗缺氧的紅景天口服液、復方丹參滴丸、銀杏葉提取液等，有條件也可隨身攜帶小型氧氣瓶；還有一些防治急性高原病的葯物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶鹼等。牛黃解毒片、感冒靈等最好也隨身攜帶一些。

■檐帽
進入野外，一定要准備帽子，最好是有檐的帽子。一則防止高原紫外線對臉部皮膚的傷害，二則防止體溫通過頭部快速散失。在高原上空曠的野外，防止體溫散失比低海拔地帶更加重要。

■雨具
准備好雨衣、雨傘及防雨的衣服，高原天氣變化很快，一天多變，即使是最晴朗的天氣也要有所防備。

■防曬霜
青藏高原天氣乾燥，空氣稀薄，紫外線十分強烈，所以帶上防曬霜很有必要，即使男士也要做相應防護，以免皮膚受傷。

■保暖衣物
青藏高原的晝夜溫差非常大，而且早晚氣溫偏低，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必須准備外套或毛衣。

■墨鏡
高原強烈的陽光和紫外線會傷害人的眼睛，同時，高原上眾多的冰雪及水面會反射很強的太陽光。在陽光燦爛的日子裡，將雙眼直接暴露在這種環境中時間長了，容易造成雪盲，所以墨鏡是必帶物品。由於一些旅遊線上塵土大，建議不要佩戴隱形眼鏡。

■地圖
在野外旅行時，要做好旅行計劃，並帶好地圖。當地生活節奏緩慢，距離和時間概念較淡薄，因此問路時得到的信息只能作參考，防止單方面的消息誤導出現意外。

■手電筒
高原空曠遼闊，缺乏參照物，人們很容易對高度和距離產生錯覺。因此，不要隨意離開旅行路線盲目進入荒野，更不要輕易進入無人區，防止在天黑前無法到達尋求後勤支援的地方。路不熟的情況下，黑天不要趕路，可就地扎營。可隨身帶一個小手電筒，在不得不走夜路的時候可能會有大用。

特別提醒：雖然需要攜帶很多必備物品，但要注意對物品進行整理、分類、精簡，盡可能減輕負重，避免過於疲勞。比如葯品，不必成盒攜帶，可以每種葯帶上必要的幾片。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

進入高原的十大注意事項

路書

一、 身體：西藏特殊的高原環境，對身體會有一定的影響，因此，到西藏旅遊之前有必要去醫院作身體檢查，在肯定自己心肺等主要臟器沒有毛病的前提下才能啟程。進入高原之前，避免過於勞累，要養精蓄銳充分休息好。良好的心理素質是克服和戰勝高原反應的靈丹妙葯。

二、 高原反應： 在西藏旅行，最應該注意的就是高原反應。高原反應因人而異，未上高原前很難預知。初到高原者，每個人都會感到不同程度的氣短、胸悶、呼吸困難等缺氧症狀。2～4天後，一般都可使上述症狀好轉或消失。輕微的高原反應，會不治自愈，不要動輒吸氧，以免形成依賴性。初到高原的時候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做體力勞動。最好能用半天時間完全靜養休息，第一晚上要早休息，多睡眠。

三、 初到高原的前幾天，不要頻頻洗浴，以免受涼引起感冒。感冒常常是急性高原肺水腫的主要誘因（在缺氧狀態下不易痊癒）。

四、 如果感到頭疼、渾身酸痛，甚至連睡覺都困難，吃一片「去痛片」，可以持續發揮12小時的效力。

五、 高原天氣乾燥。會造成部分遊客易流鼻血和嘴唇乾裂，一定要准備唇膏，防曬露以及護膚用品。高原強烈的陽光和紫外線會傷害你的眼睛，應准備太陽帽和墨鏡。

六、 在高原，保持皮膚一定要多吃水果和蔬菜。另一個偏方是：晚上睡覺前一定要洗臉，早上起床最好不要洗臉。超過10天的長時間野外活動，如果沒有良好的衛生條件，最好就不要洗臉，灰撲撲的一般對皮膚有保護作用，當然，塗一點酥油會效果更好。有點臟不怕，怕的是洗得太干凈很容易曬脫皮的。

七、 注意保暖，西藏的晝夜溫差非常大，而且早、晚氣溫偏低。一般海拔每升高1000米，溫度降低6℃，即使在夏季也必須准備外套或毛衣。

八、 建議大家考慮帶著以下葯品：感冒葯、止瀉葯、消炎葯、創可貼，止疼葯、維他命C丸、紗布、眼葯水。不要去買如下物品：氧氣枕頭或氧罐，很多購買買氧氣枕的人都沒有因為缺氧而吸用，但進藏後往往帶著累贅，扔掉又不捨得(60 align=70元/個)。

九、 停車時一定要去上一趟廁所，不管有沒有排瀉欲，因為下一個停車點可能是四、五個小時以後。

十、 請您帶些小禮物！高原深處的兒童們缺乏文具和玩具。他們經常十分珍愛地拾起色彩鮮艷的膠卷盒和塑料袋。在領略美好自然的同時，莫忘記向高原的主人表示一點小小的心意。

風景如畫川藏線

全部行程一覽：成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——道孚——爐霍——甘孜——瑪尼干戈——德格——金沙江大橋——江達——昌都——邦達——八宿——然烏——波密——通麥天險——林芝——八一——工布江達——墨竹工卡——拉薩。

川藏公路是318國道(上海-西藏樟木)成都至拉薩的一段公路，從成都開始，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔5050米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。但要挑戰自己，還是選擇川藏北線，因為沿途景觀之多之奇是其餘幾條線路所無法相比的。

川藏公路可以說是中國最艱險的路段。一半以上的路是在峽谷中和山脊上穿行。而且，不斷的塌方和泥石流增加了這條線路的不確定性（尤其是6——8月份，雨季的到來使這條路更具挑戰性），有些路段（比如通麥、怒江峽谷、芒康、雀兒山等）可能會因此中斷，一堵車就是幾小時、幾天甚至更長時間。即便通過，也必須冒著栽到山溝里的危險，必須非常小心。因此，走這條線，你必須先確定自己有足夠自由支配的時間，否則進退兩難的時候可就晚了。

首先要說的是坐車。我們此次主要是以坐班車為主，因此，必須按照班車發車時間合理安排好自己的行程。在藏區，一般要提前一天購買第二天的車票，還要注意班車車次是單號發還是雙號發，否則你就只有乾等的份。

其次，在川藏北線，由於縣城布局較多，吃住很是方便。住宿從10元一鋪的多人間到兩三百元的單間、標間比比皆是，而且大多數比較干凈。但也會遭遇意外，我們曾在江達縣遇到過整個縣城三天沒有手機信號、座機無法打通，甚至賓館連水都沒有的情況。除了趕路吃飯睡覺，川藏線的風景之秀麗、多變足以讓人忘卻一切艱險。如新都橋，作為攝影家的天堂，如果在秋天去的話不在那裡呆上半天，簡直就是太遺憾了。而八美、塔公草原可以讓你領略藏地之美，而後面的龍燈草原、八邦草原等也是各有魅力。如果時間充裕，可以好好欣賞道孚民居、瑪尼干戈的新路海、然烏湖等沿途景點。當然，德格的印經院是必須去的，否則川藏北線就是白走了。此外，很多時候稍微拐個彎，就可以看到更美麗的風景，如從道孚拐彎可以看「飛檐走壁的愛情」，從瑪尼干戈拐彎可以看格薩爾王的故鄉，從然烏拐彎可以看察隅冰川，從八一拐彎可以看雅魯藏布江大峽谷，關鍵是要有時間和資金。（黨鵬）

上線青藏

西寧——青海湖——格爾木——納赤台——昆侖山口——五道梁——唐古拉山口——安多——那曲——當雄——羊八井——拉薩

從西寧再往格爾木、拉薩走，行話就是上線。上線是上青藏線的簡稱，不管是青藏公路還是青藏鐵路。

西寧至格爾木和拉薩的車，唯一的「合法」客運站是距西寧火車站不到200米的西寧汽車站，
西寧至格爾木票價131元/卧鋪票價131，比硬座貴了不到10元錢。長途卧鋪通常都不幹凈。
不過，在西寧火車站附近散落著許多「非法」的長途客車。

過了7.1，從格爾木去拉薩就有了4種選擇方式，長途客車、火車、自駕車還有搭車。火車最舒服，不過遠離了人群，也會失去許多對風景的感受。自駕車倒是方便，隨處可停留，不過硬體要求太高，花費也大。長途客車貼近生活，但是都繞不開走夜路，夜路期間，沒有風景、沒有生活，只有冷。而且，長途客車往往不會准時發車，晚半小時，1小時都是常見的事。

搭車是最能感受青藏高原的方式了，特別是東風貨車，坐在駕駛室，視野開闊，而且，只要你准備上幾包煙，和司機套好了關系，遇到美景和藏羚羊時，司機會為你停車，拍照留念。

在格爾木搭去拉薩的車，可以在南郊西藏地礦的門口。如果到拉薩，價格在100-200元之間，如果是短途，價格則在50-100元之間。從格爾木到拉薩，沿途要翻過昆侖山口(4767米)、風火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)等路段，如果是有高原反應的體質，這段路會比較艱苦。由於沿途基本上沒有象樣子的食宿點，不如從格爾木早點出發，1天直接到達。若是去納木錯，可以當天從格爾木到當雄縣，住一晚上，第二天去那木錯湖後再趕到拉薩。翻過昆侖山，就進入可可西里無人區了，可以看到藏羚羊。除此以外，一路值得停留的風景還包括：納赤台的昆侖神泉、昆侖山口西8.1級地震紀念碑……

可以住宿的地點有：一路上的兵站，如納赤台兵站---五道梁兵站---沱沱河兵站---唐古拉山兵站---安多兵站---黑河兵站---當雄兵站。兵站的住宿通常50元/晚，條件一般，但安全、可靠。

從格爾木一直到安多，是沒有標准間的，除了兵站，西大灘、五道梁等各處有少量旅館，價錢在10元-50元/床位之間。過了唐古拉山，穿過安多，那曲是沿線較大的城市了，這里倒是有些賓館不錯，如那曲飯店，標准間240元/晚。當雄也有個白馬賓館，藏式的。（謝揚林）

茶馬古道游

昆明——大理——中甸——德欽——飛來寺——西當溫泉——雨崩——西當——鹽井——芒康——左貢——八宿——然烏——波密——通麥——魯朗——林芝——八一——拉薩

大多數走滇藏線的人都是把昆明作為旅途的第一站。從昆明到大理，直達大巴票價116元，火車卧鋪才80元。這是因為「雲南十八怪，汽車跑得比火車快」的緣故，汽車大約4個半小時，火車要近8個小時。大理的下一站是麗江，到麗江一定要住古城裡面，可選擇的地方非常多，多處是家庭客棧，很多都能夠提供寬頻上網了。古城也有好幾家青年旅舍，價格也不貴，50-80塊能住上標間。古城裡玩的方式也與大理的古城差不多，晚上四方街河邊兩岸的酒吧非常熱鬧，男男女女站在岸邊對歌，好這一口的朋友一定能很盡興。麗江附近的束河古城非常值得一去，這是茶馬古道文化非常重要的節點，古城裡有不少當年馬幫馬鍋頭的老房子，房子非常有特點，有些已經經營客棧或酒吧。玉龍雪山也是一座沒有人攀登過的雪山，離市區大約20-30公里，如果你要接著進藏，也可以跳過，沿途還有很多雪山。

從麗江到中甸的班車不到一小時就有一班，中間經過著名的虎跳峽，沿途最好別瞌睡，風景非常優美，翻過大峽谷，就進入高原平原。中甸到德欽的班車都在上午12點以前，一天共三班。行程大約5個多小時。路上的風景非常好，要經過奔子欄，翻過白馬雪山埡口（4200KM）。到德欽後可直接去飛來寺住宿。飛來寺的對面就是藏區八大神山之首的梅里雪山，當地人叫卡瓦格博，日本登山隊數次試圖攀登均失敗，並因此發生全球第二大山難。飛來寺有一個藏族人開的藏吧——明珠禪摩藏吧，晚上，主人會給你們播放山難記錄片《卡瓦格博》。可以喝到地道的酥油茶、青稞酒，還有法國傳教士秘方釀制的葡萄酒。有時間，一定要去看一看明永冰川，也看看山下村子裡的人如何生活。

鹽井是西藏境內第一站，也是西藏境內惟一的一個納西族鄉，與茶馬古道有很深的淵源。鹽井有天然溫泉洗浴場，如果要停留，可以住在浴場。鹽井雖然僅是進藏的一個中轉站，但有兩個地方值得一去，一個是天主教堂，另一個是文成公主廟。

在鹽井，你可以坐去芒康的車，在芒康川藏南線和滇藏線由此會合。運氣好的話，香格里拉到拉薩的車也可能能碰上（問飯店老闆），這樣，你可以選擇坐到你想要去的任何一站——波密、八一，甚至直接到拉薩。（江海波）

要想走新藏 鐵人配鐵蹄

葉城——庫地大坂——麻扎大坂——蘇蓋提——康西瓦——甜水海——界山大坂——多瑪——日土——獅泉河——巴噶——仲巴——薩噶——拉孜——日喀則——拉薩

人們概念中的新藏線和現今的新藏線是兩個概念。大家的概念來自於早期認識，此前，新藏線於1957年通車，到阿里地區的首府所在地獅泉河一切就OK。但是，現在的新藏線指的是必須到達拉薩。不要耽擱，路途大致需要15天時間。

從區域劃分上看，界山大坂是新、藏兩省區的分界點，此大坂長達142公里，海拔高達6750米，是此行中最令人犯暈的地段。僅次於它的死人溝也是個很恐怖的地方，海拔5500米，站在這塊土地上的時候，身體素質再好，你沒有理由不感到飄飄然。

遊玩線路（生態區域）分布看，獅泉河作為西藏自治區阿里地區的首府，將新藏線割據成了兩大版塊，靠新疆方向荒無人跡，是典型的無人區，會領略到大漠之蒼浪式的惟美，醉在其間，疼在身上。不過，這段路快結束的時候，與印度一水相連的班公湖會令人眼睛大亮。而靠近拉薩一方人煙漸多，綠色吐翠，心情會隨之輕松許多。這時候，會欣賞到「神山」岡仁波齊峰和「聖湖」瑪多雍措。此外，沿著喜馬拉雅山脈行進，心隨雪山飛，照相機一般很受罪。

從交通便利程度看，距離日喀則80公里處的謝通門縣（從縣城附近走過，不進，所以不在行程之列）是一個分水嶺。此前，簸箕路、搓板路、麵粉路、戈壁路、羊腸路、過河路，路路俱全，樣樣難受，一路苦頭吃不完。之後，還算寬敞的柏油馬路豁然令人眼亮，司機興奮的會哼起小曲，此路盡頭，便是拉薩，愜意的感覺會湧上心頭。

從葉城到獅泉河1050公里，從獅泉河到拉薩則需1750（一說1250，二說1650，數字很是不統一，新藏線上的許多數字都是沒有統一的標准）公里的行程。途中需要歷經巴噶、仲巴、薩噶、拉孜，然後到達日喀則，最終進入拉薩。

在六條進藏線路中，新藏線平均海拔最高，沿線前段海拔落差很大，後段則比較平緩，大部分公路均處於無人區內，交通及通訊十分不便。夏季的時候，每天都有少量貨車從新疆葉城開往西藏阿里，但從獅泉河到拉薩的貨車很難找。

此外，從葉城到阿里沿途沒有一個加油站，而從阿里到拉薩則一路有較多的加油站。

前面所說的都是搭乘車輛的旅遊方式。據悉，如果自駕車的話，除了上述美境，還可以有所選擇的到阿里地區扎達縣的著名古跡古格王朝、普蘭縣的民間邊貿市場、日喀則的亞東民間貿易口岸、雅魯藏布江以及諸多的地方藏傳佛教聖地和一些具有民族特色的寺廟情趣觀光、遊玩、領悟。

總體感覺，走在新藏線上，有兩樣東西必須要一流，否則別去。一是身體，在過界山大坂和死人溝的時候，一旦感冒，確實要命。這一點都不誇張。二是車輛，需保養的精益求精，最少准備兩個備胎，司機要會修理工的基本功夫，能處理一些隨時可能出現的棘手問題。搭乘班車適合做工或者沒有經濟能力時選擇，如果是為了遊玩，最好不要冒那個險。

其實，現在從新藏線上徒步或者騎自行車上山的人據說也有一些，但那是冒險家和國際旅遊家、追求刺激者玩的游戲，一般的身體、大眾化的毅力、吃小苦的動力，都不足以支撐這樣的行動。（黃傑）

旅程從心開始

藏線江達一段曾經被無數旅遊者認為是這條線上最無趣的，沒有風景也沒有突出的宗教文化。但進入果普白宗神山景區之後，曾益就意識到任何時候都不能人雲亦雲。瀑布從山上直瀉而下後，匯成一條水流湍急的溪水一直留向下游，在那裡匯入江水。溪水邊是一片片盛開著五名小黃花的草壩，一條山間小路隔開草壩和樹林，無數的喬木在自然力量的作用下繪畫成一片根雕林。白宗神山是藏區著名的神山之一，相傳蓮花生大師曾在這里修行。每隔12年據說山間的一扇大門就會打開，走入其中的人們能聽到世間所有的聲音。而這個時候也是藏民轉神山的時候。

能的開發潮

「這里融合了山的雄奇和水的秀美。」來自青海藏區的曾益說這里有獨特的美。據說還沒有外人見識到這里的美，但卻是當地人耍壩子的最佳選擇。但他的感慨剛落，旁邊的當地人說想要開發這里，想把這里開發成一個高檔的旅遊度假村，會在這里建起酒店等設施。曾益默然了，走過了雲南、青海的他最後說了一句話，我希望什麼都別建。

但他也知道這不可能。旅遊資源恐怕是江達以後發展經濟最重要的支柱之一，從1998年實行天保工程之後，伐木受到了禁止，木頭財政的總結勢必需要其他東西來填補空白。而旅遊會是他們的最好選擇。這對整個甘孜藏區也是如此，甘孜州委宣傳部的人明確指出，旅遊業是甘孜州的六大支柱產業之一。

實際上藏區的每個地方都有發展旅遊的先天優勢，天然的美景加上藏族在歷史中積淀下來的習俗，構成了今天旅遊開發的資源。以甘孜州為例，甘孜州是康巴文化的發祥地，中國香格里拉生態旅遊區的核心區，「北線的旅遊開發相對於南線晚，」但道孚縣政府宣傳部劉部長並不因此承認在資源上就輸給了南線。素有小江南的波密，其旅遊局的人就憤憤不平，古格王朝不就是一堆廢墟嗎？這里也有一個歷史上很有影響的王朝，嘎朗王朝的遺址，「嘎朗村的人世世代代守護著昔日的王宮，所有的挖掘開發工作都沒有進行，因此很少人知道它。」他相信其旅遊和歷史價值不會低於古格王朝。在波密，目前進入開發程序的景點惟有米堆冰川一個。這就是川藏北線的現狀，雖然有金飯碗，但還只是看著沒有用。

因為沒有資金，線上幾乎所有的縣都希望能夠引入外資來進行開發。包括道孚、爐霍、甘孜、德格到江達、波密，其財政基本都只能持平，根本沒有多餘資金進行旅遊開發。此前，上述提及的縣城都曾主動出擊，到各個和旅遊發展的會議上去尋找合作夥伴。也有感興趣的公司到當地考察。「但基本上都黃掉了。」甘孜縣旅遊局局長說，人家嫌他們的基礎設施太差了，道路不通暢，可能導致旅遊者進步來，這就會拉長他們的投資回報時間。這對他們不劃算。

如何重蹈覆轍？

然而這正是曾益擔心的地方。地方政府求發展的急迫心態和很多地方的一致，因此也可能做出和其他地方一樣的蠢事：對開發商的要求無條件滿足。「結果是什麼？只應天上有的美景從此在人間再也見不到了。」

這種例子已經不是一個兩個了。麗江的玉龍雪山被架設了3條索道，每條索道都深入到自然保護區的核心區。其中，長達3000米的玉龍雪山索道延伸到海拔4506米的雪山上，每小時單向運送客流量達426人。為架設索道，玉龍雪山區域砍伐了數千平方米的原始森林。這樣的結果是給保護區帶來了生態災難，冰川開始融化；高山植被和野生花卉被遊客踐踏、破壞；野生動物的數量急劇減少。且小氣候的變化使得原本終年積雪不化的雪山出現了夏秋兩級雪山無雪的後果。

有這樣境遇的顯然也不是玉龍雪山一個，包括九寨溝、都江堰-青城山、海螺溝冰川、峨眉山等這樣的景區都不同程度地存在著生態被破壞的現象。

也許正是從這樣的災難中得到

⑺ 成都經新都橋到色達三天半行程攻略有哪些

成都到色達線路走向：成都—汶川—桃坪羌寨—米亞羅—馬爾康—觀音橋—壤塘內—色達喇榮容溝五明佛學院；可以自駕可以班車不建議徒步不建議騎行；全程約700公里，道路崎嶇不好走，自駕需要10多個小時，建議分兩天走，第一天在馬爾康宿營比較合適，一路風光很好，風景這里不一一介紹，歡迎到馬爾康的」昌烈寺「來做客，海拔3000多的昌烈寺，廟宇下面發現大量海螺。

⑻ 鄭州川藏線自駕游攻略

第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）

⑼ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

⑽ 2019年春季准備去大西部旅遊，有什麼好的景區推薦嗎

1.四川色達小環線

離天很近離紅塵很遠，邂逅天神後花園

川西藏區為最精華區域，全程都為純自然風光和民族文化以及民俗相結合，自然的風光和神秘的宗教以及厚重的多元的民族文化，帶給你的是精神上的饕餮盛宴和觸及靈魂深處的碰撞。

色達

自駕路線：拉薩、巴松措、林芝、索松村、達林村、直白村、米林、羊卓雍措、拉薩

沿途主要景點：布達拉宮、大昭寺、林芝、巴松措、南伽巴瓦峰、雅魯藏布大峽谷、羊卓雍措等

建議遊玩時間：5天

最佳出遊季節：3-4月