旅遊景區門票研究
1. 旅遊景區門票
現在的門票,一個字,貴啊
2. 急求。。。。我國旅遊景區門票價格管理的現狀特徵是什麼在價格管理上存在哪些問題
我國旅遊景區門票價格管理的現狀特徵及問題有:
價格管理未形成全國統一的定價專標准,各省市景區屬價格差異較大;
景區門票價格管理從業人員素質偏低、能力嚴重不足,旅遊景區監管部門管理鬆散、力度薄弱。
在價格管理上存在問題有:
1. 景區級別與門票價格配套不合理的現象較多,例如4A級景區與5A級景區在價格上的差別偏高;
2. 景區門票定價機制老化,改革創新不足,帶有較多計劃經濟的特色,與當前市場經濟的發展協調不足;
3. 部分景區門票價格隨意漲高,價格審批程序有待完善,價格稽核、監查有待加強。
3. 研究性學習:「國內門票為何如此貴」
「國內門票為何如此貴」
隨著旅遊景點的門票越來越貴,人們開始關注一場旅遊的門票值不值,沒有最貴,只有更貴,下面給大家列舉一下國內門票最貴的十大景區:
第一名要數西藏的雅魯藏布江大峽谷,普通門票270元,套票680元。雅魯藏布江旅遊資源非常豐富,而且雅魯藏布江大峽谷徒步更是世界上最艱苦的徒步科考線路。第二名為浙江東陽市的橫店影視城,此地被美國《好萊塢》雜志稱為「中國好萊塢」。普通門票255元,統票420元。第三名為張家界,張家界在1982年9月稱為中國第一個國家森林公園,而且還在1992年被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產名錄》。門票245元。第四名要屬黃山風景區,門票為230元。第五名為威海的西霞口,此為三景區聯票,成山頭風景區、神鵰山野生動物自然保護區、摩天嶺風景區的總聯票 230 元。
國內十大最貴景區門票排在第六名的是九寨溝,九寨溝是全國重點風景名勝區,並被列入世界遺產名錄,有「童話世界」之譽。門票為220元。第七名為西藏布達拉宮,門票200元。第八名為黃龍風景區,門票為200元。第九名為曲阜三孔,正常門票200元每人。最後一名為武夷山,武夷山施行一票制,門票在140元。以上就是國內最貴門票的十大景區。
很多人五一假期旅遊回來之後,談起景點的門票價格,都感覺很無奈。據了解,國內景點門票的價格平均上漲了2 0 % 至60%,一成5A景區門票上漲到了200多元,安徽黃山門票230元,湖南張家界[1.32% 資金 研報]門票258元。
國內景點價格高昂,國外的景點怎麼收費的呢?數據顯示,很多國家人均收入比中國高,但景區門票價格卻很便宜。比如,日本富士山、韓國漢拿山門票都是免費的,著名的法國艾菲爾鐵塔門票和印度泰姬陵門票分別合人民幣也才40多元、10多元。
看上去,幾十塊錢和一兩百塊錢沒多貴,但仔細一算,卻會嚇一跳。以西藏布達拉宮門票價200元為例,我國人均月收入約2000元,這張門票佔比10%。再看美國,較貴的黃石公園門票150元,美國人月均收入合人民幣19800元,門票佔比0.08%,國人在一張景點門票上的價格收入比要比美國人整整大了125倍。
國外景點門票價格知多少?
義大利:門票收入上繳國家政府對旅遊景點的管理十分嚴格,門票收入上繳國家財政後,統一從國庫中支取。
芬蘭:發行彩票資助博物館芬蘭通過發行彩票籌集資金,資助博物館,來降低門票價格。
埃及:本國人票價僅為外國人的十分之一在埃及,本國人參觀各景點和公園時,門票的價格通常僅為外國人的十分之一,甚至二十分之一。
日本:多數景區免費日本是一個高物價的地方,但參觀門票的價格卻不貴,多數景區甚至都是免費的。
法國:低價門票提高國民素質法國旅遊景點的門票價格基本都在10歐元以下,政府希望最大限度地豐富國民的文化生活,提高國民素質,吸引更多的外國參觀者。
俄羅斯:關心弱勢群體在莫斯科,絕大部分景點對學齡前兒童、殘疾人、多子女家庭成員、二戰老兵實行免票。
「看不起的風景」——這張中國知名旅遊景點新近貼上的標簽,戲謔中含有一絲嘆息。而更讓業內人士嘆息的,是在「門票經濟」的普遍質疑聲後,中國旅遊如何真正實現內涵與外延的轉型升級。
統計顯示,中國(不含港澳台)130家5A級景區(非淡季)中,近半數門票價格已過百元。今年全國排名最高的景點中,只有22%的門票價格不到60元。
「景區靠門票本身就是一種商業模式,在『大投資、大產出』的旅遊發展階段需要通過『高門票』來獲得『高回報』,」山東大學管理學院旅遊管理系主任王德剛教授解釋說,「票價問題不能漲價就喊打,社會回報機制缺失,使景區經營者必須通過漲價來彌補。」
2007年,國家發改委曾下發通知,規定旅遊景區門票價格調整頻次不得低於3年。而在過去10年裡,被當作中國地方經濟財源的旅遊景點已數次上調門票價格:黃山風景區於2002年、2005年和2009年3次上調,旺季門票由80元上漲至230元;2005年,張家界[1.32% 資金 研報]武陵源核心景區門票由158元上調至245元;2001年,莫高窟門票由66元上調至80元,後上調至160元;曾經免費的棗庄台兒庄古城景區也在幾經調整後,規定從今年4月1日起,票價由100元升至160元……
業內人士表示,景區運營和管理成本提高,加之缺乏有效社會監督,地方政府將門票收入作為財政的重要來源之一,共同造成了門票的快速上漲。
「目前旅行社推出的井岡山、廬山、婺源、三清山和龍虎山等江西主要景點6日游,包括餐費、房費、大小交通費、門票的旅遊總費,大約不超過2000元,但其中景區門票、索道和環保觀光車的費用就超過1000元,占旅遊總費用的一半以上。」江西龍行天下旅行社總經理祝建華無奈地表示,旅行社的經營壓力很大。
今年年初,英國《經濟學人》雜志通過「『巨無霸』非正式經濟指數」對比了多國景區門票價格。該指數通過「景區門票價格可在當地能購買巨無霸漢堡數量」進行橫向比較。羅浮宮、克里姆林宮、富士山所代表指數為:2.87、2.47、0(門票免費)。而黃山、雅魯藏布江大峽谷、張家界則依次為14.94、270和15.91。
祝建華說:「但凡旅遊業發達的國家和地區,景區門票費用都非常低,甚至免門票。門票低了,遊客的接受程度更高,景區的知名度和美譽度也隨之提升,從而帶來更大的客流,拉動酒店、餐飲、交通等旅遊相關產業的發展。」
「如果景區屬於公共資源,本身帶有公共性,就不能完全靠市場定價。」王德剛表示,政府如能通過地方財政的轉移支付對景區進行回報,這樣就能建立起通過政府財政平衡旅遊利益再次分配的合理機制。
杭州西湖成為範例。從2002年10月起,杭州開始免費開放環湖公園,使西湖景區成為中國唯一及首個不收門票的5A級風景區。免費開放近10年來,保守估計門票收入減少逾兩億元,但杭州反而獲益更多。西湖免費開放前,杭州一年旅遊總收入為549億元,去年則達1191億元。
山東旅遊規劃設計院院長陳國忠也認為,現階段來看,門票定價是否合理要看景區旅遊是否物有所值,以及是否符合絕大多數遊客的承受力。但中國旅遊業亟須解決的更應是產業配合問題,以及如何提高景區綜合收益的能力。
2011年12月底至今年1月底,江西71個重點景區聯合開展免票活動月,以「集體免票」方式刺激淡季市場。數據顯示,盡管免收共計11億元左右的旅遊風景區門票,但卻拉動了交通運輸、酒店、餐飲、娛樂行業的收入近60億元。
「旅遊改革的重點要放在旅遊經營資源開發上。旅遊產業應從『門票經濟』轉為『產業經濟』。如果緊盯門票,不注重尋找新的替代性收入增長點,一味以提高門票價格方式搞景點開發,旅遊產業會走進『死胡同』。
4. 英語翻譯 國內旅遊景區門票定價策略研究
Studies on ticket pricing strategies of domestic tourist attractions
純人工翻譯····
5. 旅遊景區門票價格滿意度的研究可以設哪些調查問題
哎,經常在知道上看到有人求助出問卷
感慨啊
一份問卷他的特殊性基本回上決定了它不可答復制,其他的問卷只能是一個參考
還有出問卷是一個十分費力的活,並不是完全憑腦袋想出來的
在出完一份問卷後,可以說你基本上對這份問卷的結構分析方法以及以後的寫作提綱都有了一定的把握的
所以你要有一份好的問卷一定要查閱大量有關的論文,明確研究重點
6. 旅遊景區門票價格是怎麼制定的
游覽參觀點門票價格制定的基本原則和要素
⑴游覽參觀點的資源評定價值。
價值是價格的基礎,是游覽參觀點門票價格內在決定的根本因素,因此,游覽參觀點門票價格要根據價值等級實行分等定價,使價值高的景點門票價格與價值低的景點門票價格拉開距離,使資源得到優化配置。游覽參觀點門票價值可結合上述評定標准確定,也可單獨劃分價值評定標准。如北京市將游覽參觀點價值劃分為歷史文化價值、審美價值、科研價值、生態價值、舒適滿意度價值、市場價值等六個方面。
⑵價格要考慮居民消費水平和心理承受能力,有利於增加社會效益。對與居民日常生活關系密切的城市公園、紀念館、博物館和展覽館等門票價格應按照充分體現公益性的原則核定。同時,對學生、現役軍人、老年人、殘疾人,要實行優惠票價。
⑶價格要促進資源的保護與利用,有利於可持續發展。主要是對保護性開放的重要文物古跡、大型博物館、重要風景名勝區和自然保護區等,門票價格應按照有利於景點保護和適度開放的原則核定。
⑷價格要合理補償大環境建設價值。我國旅遊業開發與發展屬於政府主導型的模式,這一模式下,政府需要進行大量投資來改善旅遊交通、電力、通訊條件,加強旅遊資源和環境的保護,因此,景區門票價格構成中可適當包含政府投資回報構成。比如,我國一些大景區門票價格中有的含有資源保護費、宣傳促銷費、機場建設費等。
⑸游覽參觀點開發和管理成本。補償游覽參觀點開發和管理成本是維持游覽參觀點正常運行的保障。游覽參觀點開發和管理成本由以下項目構成:
①人工成本。包括職工工資、福利費、社會保障費。職工工資包含基礎工資、補助工資、其他工資,按單位實發數計算。社會保障費含養老保險、醫療保險、住房公積金、失業保險等。其規定是分別按單位工資總額的20%、6%、10%、2%提取。
②公用管理成本。包括辦公費、水電費、差旅費、修繕費、會議費、設備購置費和其他費用等。
③專項開發建設成本。由公用設施建設、景區建設費用、公路建設費、綜合費用、防火費用、資源保護費以及自然景區的拆遷安置費組成。專項開發建設費,要按不同投資類型和財務制度的要求分攤後計入成本。分攤年限為電器設備5年,汽車8年,房屋裝修、維修3-5年,公路10年。
④其他成本。包括固定資產折舊、宣傳促銷費、財務費用、稅金及附加等。(