上海汽車博物館旅遊門票團購

㈠ 上海汽車博物館周圍有什麼好玩的

如果你說的是在安亭的那個話，你可以接著去上賽道看看，離得好像不遠。說實話，那還真沒有什麼有特點的好玩的地方。。要不你不如結束後去市中心玩吧。。。。

㈡ 上海汽車博物館怎麼去

公交線路：地鐵4號線 → 地鐵11號線，全程約38.8公里

1、從上海站內步行約310米,到達上海火車站容

2、乘坐地鐵4號線,經過3站, 到達曹楊路站（也可乘坐地鐵3號線）

3、步行約310米,換乘地鐵11號線

4、乘坐地鐵11號線,經過13站, 到達上海汽車城站

5、步行約2.1公里,到達上海汽車博物館

㈢ 上海汽車博物館的基本介紹

上海汽車博物館是上海市在建的重點文化工程之一,博物館通過介紹汽車發展歷程，來展示珍貴歷史車輛、人物傳奇和技術沿革。博物館位於上海國際汽車城博覽公園內，佔地11700平方米，建築面積27985平方米，建築高度32.45m，項目總投資約4億人民幣。汽車博物館落成後將成為首家匯集汽車歷史、人物、技術、創意的大眾文化傳播機構，上海國際汽車城科教博覽與文化旅遊功能的標志項目，國內外汽車廠商展示品牌文化的開放交流平台，上海城市形象的新亮點。
上海汽車博物館有以下三個表現重點。博覽：匯集歷史博物館、現代科技館、古董車收藏館與商業品牌展示的不同特點，形成全新的綜合概念。汽車：表達行業特徵，展示發展歷程，體現汽車對人類社會的深遠影響；上海：以中性化的視角，表現「海納百川」的城市精神。從以上表現重點我們明確了展示設計的核心理念：平衡——經典與時尚、技術與藝術、理性與感性。
項目實施中，委託了海內外知名的專業公司和高等院校承擔主要的設計工作，同時邀請了相關領域的著名專家，對每一階段的設計成果進行了充分論證。上海汽車博物館由德國IFB公司完成建築設計，建築形態上採用了大量流動的曲線，象徵汽車汽車高速狀態下的運動軌跡，同時具有較強的現代感；建築外觀酷似疊加的書本，隱喻博覽館的知識趣味與文化品位。內部採用大量的共享空間結合大面積玻璃幕牆，使得室內的各個展區之間產生開放的視覺效果，並與室建築面積2.8萬平方米、總投資3億元人民幣，從遠處看，上海汽車博物館外觀酷似疊加的書本。入口處，放著公元前1100年的西周馬車復製品。展館中心，並列著卡爾·賓士製造的全球第一輛汽車和中國正式生產的第一代轎車紅旗CA72。不過，全球第一輛汽車是復製品，真的那輛貴為德國國寶，珍藏在慕尼黑科技博物館，輕易不出來見人。

㈣ 上海汽車博物館門票多少啊有沒有免費參觀日呢

上海汽車博抄物館開放時間：9:30 - 16:30（16:00暫停售票襲）/周一閉館* 普通票：60元/人
* 學生票：40元/人
* 半價票：30元/人（1.30M 以下兒童、軍人、離休幹部、殘疾人憑有效證件）2011年5月18日是第35個國際博物館日，今年的主題為「博物館與記憶,」。上海汽車博物館當日對所有觀眾免費開放。

㈤ 上海汽車博物館的建築特色

上海汽車博物館建築由德國IFB公司和同濟建築設計院完成建築設計，展陳概念設計由美專國JRA完成屬，內容規劃由同濟汽車學院完成，方案設計由德國ATB完成。「空間的溝通與融會，視覺的穿透與交流」是上海汽車博物館建築的精髓，也是對傳統汽車博物館的挑戰。內部流動和上下貫通的共享空間，使博物館內部的觀者空間得到最大程度的視覺溝通。各個不同層面的露台與屋頂平台，使參觀者能最多層面獲得與自然溝通的空間場所。建築外立面採用大面積的通透玻璃，使參觀者能最大程度享受外圍公園的自然景觀。同時，建築形態上採用了大量流動的曲線，象徵汽車高速狀態下的運動軌跡，具有較強的現代感，體現汽車博物館的運動性主題；建築外觀酷似疊加的書本，隱喻博物館的知識趣味與文化品位。

㈥ 上海汽車博物館在什麼位置門票是多少呢

上海汽車博物館位於安亭鎮的上海國際汽車城博覽公園回內，佔地 11700 平方答米，建築面積為 27985 平方米，項目總投資約為 4 億人民幣，他是由德國 IFB 公司完成建築設計的，建築形態上採用了大量流動的曲線， 象徵汽車高速狀態下的運動軌跡 。從外觀上看，他酷似疊加的書本，隱喻著博物館的知識趣味與文化品位。 展館內部採用大量的共享空間結合大面積玻璃幕牆，使得室內的各個展區之間產生開放的視覺效果，並與室外的汽車主題公園獲得最大限度的視覺交流。 汽車博物館展示空間的功能劃分為歷史館、技術館、品牌館、古董車館和臨展館五個部分。總的展示面積約為 10000 平方米。 歷史館通過展示世界汽車發展歷程，反映汽車對人類社會發展的重大影響，將汽車發展歷程中各個重要階段整合為若干個主題展區；古董車館由美國黑鷹汽車博物館提供多款經典車輛，向觀眾介紹汽車發展各個不同時期的重要特徵。 景點 門票價格 上海國際汽車城 50元/人 汽車博物館 60元/人 大眾工業游（一廠） 40元/人 大眾工業游（三廠） 30元/人

㈦ 上海汽車博物館的展覽精品

1996大眾 路波 3L 德國
它採用柴油直噴發動機，運用了許多先進的機械和電子技術，大大降低了油耗。2000年5月，這輛車從德國出發，進行了一次別開生面的環球之旅，它穿越了非洲、澳洲、亞洲和北美洲，最後渡過大西洋回到歐洲大陸。80天時間行程共3.3萬公里，全程僅耗油793升，創造了平均每百公里耗油2.48 升的紀錄。人們經過計算後發現這輛車最低油耗為每百公里1.99升。 1985 法拉利 泰斯塔羅薩 義大利
泰斯塔羅薩是法拉利為了應對來自林寶堅尼等跑車廠商的競爭，而開發的全新車型，它的外型與之前的法拉利跑車有較大的差別，是法拉利歷史上的第一款大批量生產的車型。裝備了強勁的V12中置發動機，最高時速可達290公里，是當時世界上跑得最快的公路跑車之一。它的單反光鏡、車側進氣口等設計風格硬氣十足，許多上世紀80年代的世界名人，如前柏林愛樂樂隊指揮卡拉揚等都擁有這樣一輛「紅色旋風」。 1964 上海 SH760 中國
1958年9月，上海汽車人為他們試制的第一輛轎車取了個漂亮的名字——鳳凰。在車頭的發動機蓋上，一隻栩栩如生的鳳凰展翅欲飛。1964年鳳凰牌改稱上海牌，27年裡一共生產了77000多輛車。1991年11月25日，上海轎車廠生產了最後一輛上海牌轎車。上海牌轎車是改革開放前中國唯一大量生產的公務型轎車。 1959 大眾 麵包車 德國
這是上世紀五六十年代非常流行的一種箱式貨車，是大眾公司繼「甲殼蟲」之後推出的又一款深得用戶喜愛的車型。它有著和「甲殼蟲」類似的圓形前大燈，憨態可掬，方方正正的車身造型和駕駛室盡可能靠前的設計，不浪費每一寸車內空間，給予顧客更多靈活度來擴展它的功能性和實用性。由於它良好的操控性、分配均勻的車身重量和適中的減振性能，再加上價格低廉，堅固耐用，被廣泛地運用於貨運，救護，維修等領域，是一輛名副其實的大眾用車。 1958 菲亞特 500型 義大利
1958年的菲亞特500型汽車，它是我們博物館里的小個子。雖然小巧玲瓏，但卻能夠容納4個人，義大利人給了它「老鼠」綽號。這輛車沒有配備任何奢華的裝置，價格便宜又非常省油，是義大利的國民之車，也受到世界各地消費者的歡迎。至1975年500型車停產，這款成功的車型已經生產了360萬輛。 黑鷹典藏 作為全球一流的汽車經銷公司，黑鷹典藏專門從事歐美市場中經典、手工製造以及獨特車型的采購與銷售。
在過去二十年中，黑鷹典藏始終堅持公司的運營宗旨——采購魅力獨特且具有歷史意義的車型，確保為客戶提供的所選車型不僅意義非凡、車況良好，而且可選面也是最廣的。

㈧ 上海汽車博物館好玩嗎上海汽車博物館怎麼樣

上海汽車博物館匯集歷史博覽館、現代科技館、古董車收藏館與品牌文化展回示的不同特點，形成全新的綜答合概念 博物館以汽車為載體，表達行業特徵，展示發展歷程，體現汽車對人類社會的深遠影響，以中性化的視角，表現了上海「海納百川」的城市精神。上海汽車博物館系統的對世界汽車發展歷程進行了梳理，是廣大青少 年了解汽車歷史、技術與文化的最佳場所。

㈨ 上海汽車博物館在哪

中國首家以汽車為主題的行業博物館----上海汽車博物館坐落於上海國版際汽車城的汽車博權覽公園內。博物館建築面積2.8萬平方米，展覽面積逾1萬平方米，項目總投資4億多，於2006年10月24日正式建成，2007年1月17日正式向公眾開放，是上海第一家融汽車歷史、人物、技術和創意為一體的專業博物館。
上海汽車博物館，坐落於上海嘉定安亭。

㈩ 上海汽車博物館具體地點在哪裡

1月16日，上海汽車博物館在嘉定區安亭上海國際汽車城開館，實現了中國汽車博物館「零」的突破。

建築面積2.8萬平方米、總投資3億元人民幣，從遠處看，上海汽車博物館外觀酷似疊加的書本。入口處，放著公元前1100年的西周馬車復製品。展館中心，並列著卡爾·賓士製造的全球第一輛汽車和中國正式生產的第一代轎車紅旗CA72。不過，全球第一輛汽車是復製品，真的那輛貴為德國國寶，珍藏在慕尼黑科技博物館，輕易不出來見人。

上海汽車博物館所希望傳遞給大眾的，是「汽車改變世界」之百年文化的精髓。底樓大廳，迴廊似河。從泥輪的出現，至現代汽車誕生及發展，記錄了人類渴求力量與速度的每一個重要印記。

步上二樓，由美國著名的汽車收藏組織黑鷹集團捐贈了40台老爺車，涵蓋了從1902年到1977年歐美約20個品牌的車輛，難得一見的珍品令人眼花繚亂。據悉，除了目前開放的為歷史館與古董車館，汽車博物館還將建成技術館、品牌館。據有關部門透露，2010年世博會召開前夕，上海還將出現一個行業博物館的建設高潮，屆時上海將誕生中國最大的行業博物館群體。

目前，上海汽車博物館周二至周五隻接受團體預訂，周六、周日接待大眾遊客參觀。