川藏線稻城亞丁旅遊攻略

1. 川藏線，通往西藏正門橋是什麼橋

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讓我這個藏地旅行二十年的老版驢來說權說吧。

川藏線，通往西藏正門橋就是318國道，四川甘孜州巴塘縣和西藏昌都地區芒康縣交界的竹巴龍大橋。不過2018年11月被金沙江白格堰塞湖泄洪沖毀了金沙竹巴龍江大橋。目前仍在修復中。

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2. 現在318川藏線好走嗎

一是雅安到瀘定的路。不好走原因:路面基本上都是柏油路,但有的路段還是被大車壓的坑坑窪窪,有時好好的路面突然冒出個坑,特特別小心就算沒車也別開太快;特別是新溝到二郎山隧道段,坑多彎多後面快到隧道口路段還坡陡。
過了二郎山隧道到瀘定段路面是很好,但是玩特別小心,因為這是近30公里的長下坡,要提前檢查好車輛性能。
二是瀘定到康定路段。路面沒什麼大問題,也不是太陡,主要問題是過村子多,容易堵車。開車時注意路況和路標提示,提前准備掉吃的喝的免得遇上堵車。
三是康定到新都橋段。主要是指康定(特別是折多塘)到折多山埡口這一段,因為這一段基本上都是上坡,彎多,還是第一次翻越海拔四千多米的埡口,提前做好高原反應准備。翻過折多山後都是幾十公里的下坡路,路途景色也相當不錯,注意專心駕駛,特別是中間還有個大的減速帶得小心。(新都橋景色不錯可以適當休息調整)
四是巴塘到芒康路段。主要是指過了四川與西藏的交界大橋後的路段,如果是晴天沒什麼大問題路基本上都是好路,;但是如果是陰雨天或之前連續幾天下雨,就得小心,那段路受地址原因容易有落石和泥石流。
五是邦達到八宿路段。主要是業拉山山口到怒江大橋路段,這里有赫赫有名的「怒江七十二拐」。彎子急坡坡也是連續長下坡,得提前檢查車輛性能,減速慢行。
六是 波密到魯朗路段。主要集中在波密到通麥大橋及其附近路段,主要原因是這段路山體地質松,遇到連續陰雨天容易發生泥石流,盡管現在好多路段修了隧道但不是全程的,所以還是得留個心看看那幾天的天氣情況。
剩下的路程可以說都是比較好走的,但是隨著離卡帕越來越近路越來越好走,車輛也是越來越多,特別是大貨車也是變多了,切記出門在外不能跟大貨車搶道也別搶時間,出來旅行安全第一。