旅遊策劃的價格表

Ⅰ 旅行社推出風景區一日游的兩種價格方案

（1）方案一需花：150×6+60×4=1140元；
方案二需花：（4+6）×100=1000元；
1000元＜1140元，
即 成人6人，兒童4人按方專案二購需票合算．屬

（2）方案一需花：4×150+60×6=960元；
方案二需花：10×100=1000元；
960元＜1000元，
即 成人4人，兒童6人按方案一購需票合算．

Ⅱ 旅遊策劃書

一、活動主題：領略自然風光，凝聚班級力量

二、活動時間：xx年4月14日（星期六）

三、活動人員：第三期金融素質拓展班全體成員

四、活動地點：武漢植物園

五、活動目的：陽春四月，春意盎然，大自然正慢慢地在和煦的春風的吹拂下蘇醒。百花盛開，新葉舒展，好一派風光，令人陶醉之中。為增強班級凝聚力，體現團結友愛的班級精神，讓班級體現新的活力，以積極向上的態度學習生活，我們班將開展武漢植物園一日游，在走進大自然自然美好風光的同時，讓剛剛組成新班級的同學們走進彼此。

六、活動安排
（一）前期策劃准備工作
1、為保障同學們的利益與安全，我們包車一起過去。
2、事先了解旅遊路線與行程、價格（車費20+門票15+聚餐15|人均，食物和水自備）。
3、召開班會。為同學講解春遊當天的行程，讓同學們對行程有大致的了解。同時提醒同學們出行時應該注意的問題，例如不要私自離隊獨立行動，注意人身財產安全等。
4、完成活動當天工作人員的安排，維持春遊當天的秩序。
5、由於植物園沒有相應合適的餐飲店，建議同學們自備午餐，到晚上返校後一起班級聚餐。 6、負責人提前了解有暈車症的同學，並做好相應的措施准備。
7、由張明偉同學構思行車過程中車上娛樂活動安排，如猜謎游戲、歌曲大pk等，及時調節氣氛，避免車上冷場現象。同時准備出遊過程的攝影工具，盡量准備多幾台相機，並由素拓組組長諶小涵安排流動攝影的同學。
8、注意各項工作負責人需及時跟本活動負責人匯報各項工作的進程。

（二）活動當天事宜
1、活動時間：4月14日早上8：00到北大門集合，人員到位後即集體乘車前往武漢植物園，注意確保各人員安全。
2、活動內容：
1）、在前往景點的途中，讓同學們在車上交流分享曾經出遊的經歷，趣事；玩小游戲(串名字游戲、青蛙跳水、記憶考驗、猜謎、成語和歌曲接龍)。同時再次提醒同學們遊玩時應該注意的事項。
2）、抵達後，穿過科普樓到達景觀溫室，向西參觀牡丹園，向北到達水雲澗，杜鵑園，茶園，最後向東依次參觀；
3）、午餐後到達草坪開始游戲(手有千千結、大小風吹、接龍、奇數偶數、我想有個家【每個游戲 大概20~30分鍾】)：
4)若時間允許可以去東湖之畔走走;
5）、下午16：00返校；
6）、聚餐
3、後期工作
（1）清點各自帶的物品，確定人數；
（2）了解同學們對本次春遊的滿意程度；
（3）用本次活動的照片和同學們的感想製作成紀念冊。
4、注意事項
（1）出發前由素拓組成員做好有關出遊安全方面的宣傳，提醒同學們不要私自離隊，要集體行動。
（2）行為舉止大方得體，不在風景區里大聲喧嘩，亂扔垃圾，破壞公物，破壞環境。
（3）在遊玩過程中，注意看護好自己所攜帶的物品，避免丟失或者損壞。
（4）提醒同學們出發前手機充足電，出遊全程保持手機處於開機狀態，方便聯系。
（5）期間出現任何突發情況時，要及時上報負責人，負責人及時處理好應變工作。

（三）後期反饋工作
1、召開總結會議，同學們交流春遊感受；
2、負責人聽取同學們的意見和建議，並對工作進行總結。

七、應急預案
1、如果4月14日出現惡劣天氣，不能如期正常出行，則活動時間改期。
2、如果出發前出現有同學因身體不適不能參加，對該同學進行合理安排，讓其留校休息。若發生在遊玩過程中，則應當就近聯系負責人，並及時聯系醫生，事先了解植物園的緊急電話。

Ⅲ 旅遊策劃具體是做什麼的

策劃應該是更具體的旅遊線路的安排，比如可以說，策劃一個有特色的旅遊線路，但規劃一個旅遊線路一般不這樣說。旅遊規劃，是個總體性的，比策劃的范圍更大，是戰略性的對旅遊的各個方面進行規劃。

Ⅳ 如何確定旅遊策劃案的市場價值

從旅遊市場的角度出發，對旅遊資源的市場價值進行探討。通過專家訪談和遊客問卷調查相結合的方法，較為深入地分析了影響旅遊資源市場價值的各類因素，並在此基礎上利用因子分析和層次分析法，建立了旅遊資源市場價值影響因素模型，對各因素的影響力進行定量測定。
關鍵詞：旅遊資源 市場價值 影響因素

旅遊業是充滿活力、輻射效應強的經濟產業。自1998年中央經濟工作會議把旅遊業明確列為我國國民經濟新的增長點以來，全國各地都出現了新一輪的旅遊開發熱潮。23個省、自治區、直轄市在「十五」規劃中將旅遊業列為支柱產業或重要的經濟增長點。在這樣的背景下，科學地評價旅遊資源顯得尤為重要。

一、我國旅遊資源評價研究現狀

旅遊資源評價是旅遊資源有效保護和合理開發的前提，自20世紀50年代以來，一直是地理、環境、經濟、社會等科學領域研究的一個重要問題。

我國學者對旅遊資源評價的研究，主要集中在旅遊資源的本體條件評價和開發條件評價兩方面。其中，本體條件評價是對旅遊資源自身品質和豐優程度的評價，主要是根據旅遊資源調查所得到的該項旅遊資源的特徵資料，來判斷該項旅遊資源在同類旅遊資源中的地位；而開發條件評價則是從合理開發利用和保護旅遊資源及取得最大社會經濟效益的角度出發，在本體條件評價的基礎上，結合其外部開發條件等對旅遊資源進行綜合評判和鑒定，以克服旅遊資源開發建設的盲目性。

目前我國學者在旅遊資源評價方面已取得了不少有價值的研究成果，但相關研究中仍存在以下幾點較為突出的問題：

1、有「亮點」沒有「賣點」

一些旅遊資源具有極高的本體價值和良好的開發條件，「亮點」頗為突出，但由於受到多方因素的影響，在開發後難以形成「賣點」。可見，旅遊資源價值的高低，即旅遊資源吸引旅遊者的能力，不僅在於其本體價值高低和開發條件好壞，還受到許多外部因素的影響。

2、專家叫好市場不叫座

旅遊資源評價工作存在較為嚴重的「精英化」傾向，目前從評價標准制定到評價打分，其全過程均由旅遊學界專家完成。事實上，「精英文化」與「大眾文化」之間是存在差異的，一些在評價過程中得到專家一致推崇的旅遊資源，在開發後卻得不到百姓的認同。

3、用資源經濟學的評價代替旅遊資源市場評價

經濟學的評價強調資源的稀缺性、外部不經濟（環境污染與資源損耗）等內容，未涉及旅遊資源獨特的特性。

上述問題的出現使我們意識到，在對旅遊資源進行評價時，不僅要對旅遊資源的本體條件和開發條件進行科學評價，還應當對旅遊市場在旅遊資源評價中所起的重要作用有充分認識。在市場經濟的條件下，如何實現旅遊資源評價與旅遊市場的接軌，使旅遊資源的價值判斷既滿足旅遊資源理論評價的要求，又符合旅遊者的價值判斷，這是目前旅遊資源開發中存在的一個十分重要的現實問題。

二、旅遊資源市場價值的評價內容

旅遊資源無法作為商品進行直接交換，其價值較難表徵和量化。價值理論中的供求決定論認為，在市場經濟條件下，商品的市場供求關系決定了商品的市場價格，它試圖克服勞動決定論在供求關系中只重視供給、輕視需求的傾向。這一理論為旅遊資源的市場價值研究提供了重要提示，即開發旅遊資源是一種投資和經營行為，旅遊資源評價首先須對其市場價值和經濟效益進行評價，沒有市場價值的旅遊資源是無法帶來經濟效益的。

現代旅遊業作為一項經濟產業，是商品經濟和市場經濟發展到一定階段的產物。對旅遊者而言，旅遊資源並不能被直接消費；只有在旅遊資源經開發轉化為旅遊產品後，才能為旅遊者所購買。因此，旅遊市場需要的是旅遊產品，而不是旅遊資源。陳綱教授認為，所謂旅遊資源的市場價值，即指某種旅遊資源在特定條件下，為旅遊業開發利用的可能性，以及對其在轉化為旅遊產品後適應市場的能力和所能產生效益的預期，它實質上反映了旅遊資源向旅遊產品的轉化能力。[1] 市場導向的基本思路就是要求旅遊資源開發者從分析研究市場出發，針對市場需求，對資源進行篩選、加工、再創造，然後設計、製作、組合成適銷對路的旅遊產品，並推向市場。在市場導向下，一項旅遊資源究竟有多大的市場價值，關鍵在於它所轉化的旅遊產品能在多大程度上吸引旅遊者；對旅遊資源進行市場價值的評價，就是力求使資源與市場對接，旅遊資源有了市場的引導，其分析和評估既可保持專業化水平，又具有符合市場需求的規范化和科學性，以避免或減少投資開發的盲目性，使資源價值充分轉化為經濟效益。因此，我們從旅遊資源本體條件和影響因素二方面，來考慮對旅遊資源市場價值的評價。

關於旅遊資源本體條件的評價，應根據國家標准《旅遊資源分類、調查與評價》（GB/T18972-2003）（國家質檢總局，2003），對旅遊資源進行賦分和評級。

旅遊資源市場價值評價的另一項重要內容，是對影響旅遊資源市場價值的外部因素進行分析，主要是指旅遊資源所在地的社會、交通、經濟、文化等環境因素，這些因素往往會影響了旅遊者對旅遊資源價值的感知，從而使旅遊者對旅遊資源的評價造成影響。

三、旅遊資源市場價值影響因素分析

1、因素假設

本文將影響旅遊資源市場價值的主要因素歸納為資源特性、社會經濟環境和文化環境三大類，並提出了相應的因素假設（詳見表1）。

表1 旅遊資源市場價值影響因素明細表

項目層
因子層
因子釋意

資源

特性
資源普適性
旅遊資源經開發成為旅遊產品後，能在多大范圍內滿足旅遊者的需求。

資源可塑性
旅遊資源經過人為加工，可被塑造成何種類型的旅遊產品，這種旅遊產品能在多大程度上為旅遊市場所接受。

資源聚集度
一定空間范圍內各類旅遊資源空間分布的集中或離散程度。

社會經濟環境
資源所在地社會形象
旅遊資源所在地在民眾心目中的總體印象。

資源所在地生態環境
自然環境原始性質、狀態的變化程度。

資源所在地安全程度
指自然環境安全和社會環境安全。

資源所在地城鎮依託條件
旅遊資源所在區域內的城鎮分布與服務設施水平以及城鎮發展水平。

資源所在地價格水平
當地旅遊產品價格以及日常生活消費品價格。

資源所在地旅遊形象
旅遊資源所在地官方和民間對旅遊者態度的集中體現。

交通距離
旅遊資源所在地與旅遊客源所在地之間的實際距離。

資源所在地社會開放程度
一定時期內社會開放度與地方傳統排他性和容納吸收性的交接反映。

交通成本
旅遊者為從居住地到達旅遊資源所在地所需支付的交通費。

交通便捷程度
旅遊者進入旅遊資源所在地旅行過程的方便、快速程度。

旅遊者可自由支配收入
一定時期（通常指一年）內的全部收入扣除必須消費部分以及預防意外開支的儲蓄後的剩餘部分。

旅遊者餘暇時間
人們除去謀生和自我所需的時間以外，可用於自由支配的時間。

文化

環境
資源所在地居民素質
當地居民受教育程度及道德修養的總體水平。

文化差異
異質文化以及同質文化間的文化景觀差異所造成的彼此吸引。

語言障礙
旅遊者與旅遊資源所在地居民之間的語言交流障礙。

2、專家訪談

為對上述因素假設進行科學篩選，作者設計了專家調查問卷，並對浙江省旅遊經濟、旅遊市場、旅遊地理、園林、環境保護、旅遊文化、旅遊規劃、城市規劃等相關領域的11位具有豐富旅遊資源開發經驗的專家進行訪談。

根據專家意見，作者對旅遊資源市場價值的影響因素進行篩選和補充，提出旅遊資源市場價值影響因素假設模型。

圖1 旅遊資源市場價值影響因素假設模型

3、模型檢驗

旅遊資源的市場價值反映的是旅遊資源轉化為旅遊產品後得到市場的認同程度，這種價值會受到哪些因素的影響，這些影響因素的作用分別有多大，則應當由市場而非專家來決定。

為檢驗上文提出的旅遊資源市場價值影響因素假設模型，本文設計了《市場意見調查表（SPSS）》，請旅遊者判斷各因素對旅遊資源市場價值可能造成的影響程度。問卷中影響程度的表示方式為「重要、較重要、一般、較不重要、不重要」，相應賦值為5、4、3、2、1。

2004年3月間，我們分別在西湖、靈隱向旅遊者隨機發放了500份問卷，回收482份，其中有效問卷426份，有效問卷回收率88.4%。

對問卷所得數據進行KMO和Bartlett』s Test of Sphericity測度，得知統計數據是適宜做因子分析的。

旋轉後的因子載荷矩陣（見表2）的分析顯示，15個因素被萃取為4大因子，每個因子中涵蓋了大於0.5的各個不同數量的變數。

表2 旋轉後的因子載荷矩陣

Component

序號
影響因素
1
2
3
4

1
普適性
7.536E-02
.151
.101
.884

2
可塑性
8.494E-02
.200
8.818E-02
.892

3
聚集度
.181
.389
7.103E-02
.779

4
社會形象
.946
-3.344E-02
.150
.102

5
安全程度
.900
-2.445E-02
.299
7.913E-02

6
交通距離
.198
8.483E-02
.879
.120

7
城鎮依託
.812
3.639E-02
.454
.119

8
開放程度
-2.661E-02
.838
-9.187E-02
.174

9
旅遊形象
.690
6.654E-02
.620
9.677E-02

10
交通便捷
.543
7.006E-02
.770
6.353E-02

11
交通舒適
.403
3.731E-02
.859
8.715E-02

12
價格水平
.925
-2.040E-02
.188
8.954E-02

13
居民素質
-7.162E-02
.915
-7.942E-03
.211

14
文化差異
6.346E-02
.914
9.512E-02
.109

15
語言障礙
6.661E-03
.794
.228
.211

綜合其他重要指標如累積變數解釋（Cumulative Variance）、信度（Reliability）等的分析結果表明， 4大因子總體涵蓋了85.4%的信息，且各因子中的原始變數有較顯著的相關性。同時，4大因子的一致性信度α值均在0.8以上，顯示因子內部一致性良好。根據各變數的原始含義，這4大因子中的3項分別對應了前文中影響旅遊資源市場價值的3大類因素，即「資源特性」、「社會經濟環境」、「文化環境」；此外，增加了1大類影響因素，我們將其命名為「交通可進入性」。

4、假設模型的修正

通過因子分析，我們將影響因素歸結為4大類，即將「交通距離」、「交通便捷程度」、「交通舒適度」3項因素從「社會經濟環境」中分離出來，單獨形成了「交通可進入性」；此外，「旅遊資源所在地社會開放程度」由原來的「社會經濟環境」中分離出來，歸入了「文化環境」大類中。據此，我們對假設模型進行了修正（圖2）。

圖2 修正後的旅遊資源市場價值影響因素模型

四、因素影響力分析

為判斷各因素的影響力，本文設計了《市場意見調查表（AHP）》，請旅遊者對各影響因素的相對重要性進行兩兩比較判斷，並利用層次分析法（AHP）對問卷所得數據進行分析，最終得出各影響因素的權重值。

在本問卷中，以「同等重要」、「比較重要」、「重要」、「相當重要」、「絕對重要」來對影響因素的影響力進行判斷，這五項判斷分別對應1-9標度中的1、3、5、7、9，並利用AHP軟體將問卷所得數據轉化為判斷矩陣。

2004年4月間，我們在西湖和靈隱共向旅遊者發放100份問卷，回收89份。一致性檢驗結果表明，由於本問卷回答難度較大，僅有52份問卷通過了一致性檢驗，為有效問卷，有效問卷回收率為58.4%。

通過對判斷矩陣求解最大特徵根和相應的特徵向量，可知在旅遊資源市場價值評價時，旅遊資源本體條件和影響因素在總評價值中所佔的比重分別為66.7％和33.3％。此外，各因素影響力排序如表3。

表3 各因素影響力及排序一覽表

項 目
代 號
影 響 力
總影響力

資源特性

（A）
資源普適性
A1
0.018
0.135

資源可塑性
A2
0.076

資源聚集度
A3
0.041

社會經濟環境（B）
社會形象
B1
0.031
0.349

安全程度
B2
0.206

城鎮依託條件
B3
0.041

旅遊形象
B4
0.052

價格水平
B5
0.019

交通可進入性（C）
交通距離
C1
0.118
0.338

交通便捷程度
C2
0.163

交通舒適度
C3
0.057

文化環境

（D）
居民素質
D1
0.052
0.178

社會開放程度
D2
0.023

文化差異
D3
0.081

語言障礙
D4
0.022

在影響旅遊資源市場價值的各因素中，「社會經濟環境」和「交通可進入性」的影響力較大，分別達到0.349和0.338。從總體上來看，各影響因素的影響力級別可為分三個等級：

第一等級的影響因素包括「安全程度」、「交通距離」、「交通便捷程度」3項，其市場影響力均達到了0.100以上，對旅遊資源的市場價值起決定性影響，且3項因素的影響力總和達到0.487；

第二等級的影響因素包括「資源可塑性」、「旅遊形象」、「交通舒適度」、「居民素質」、「文化差異」5項，其影響力均在0.050-0.100的范圍內，是較為重要的影響因素，5項因素的影響力總和達到0.318；

第三等級的影響因素包括「資源普適性」、「資源聚集度」、「社會形象」、「城鎮依託條件」、「價格水平」、「交通舒適度」、「社會開放程度」、「語言障礙」7項，其影響力在0.01-0.05的范圍內，對旅遊資源的市場價值的影響較小，7項因素的影響力總和0.195。

五、研究結論在旅遊資源開發中的應用

根據上文研究結果，可將旅遊資源的市場價值劃分為不同類型，並為旅遊資源的開發時序提供參考。

類型Ⅰ：如西湖。旅遊資源本體價值高，影響因素條件好，市場價值總體評價高。

這類旅遊資源品位高，資源本身的特性適於進行旅遊開發，且資源所在地具有良好的環境和可進入性，為資源的開發提供了較好的支持和保障，市場發展前景好。對於這類旅遊資源，在區域旅遊開發時應作為開發重點，予以優先考慮。

類型Ⅱ：如九寨溝。旅遊資源本體價值高，影響因素條件差，但市場價值總體評價較高。

這類旅遊資源本體價值高，但由於受資源所在地環境條件所限，其開發利用存在一定的制約。對這類旅遊資源，可進行適當開發，但在開發過程中應注意解決資源所在地的相關問題，提升旅遊地形象，尤其要重視對當地居民的宣傳和教育，以使旅遊開發行為真正得到當地居民的認同；同時，對於歷史文化價值較高的文物保護單位與自然保護區等，應在符合相關保護要求的前提下對資源進行適當開發，以確保資源的可持續利用。

類型Ⅲ：如一些城市近郊公園。旅遊資源本體價值低，影響因素條件好，但市場價值總體評價較高。

這類資源具有較好的綜合開發條件，但資源品位並不突出，需投入較大的資金，進行較大強度的開發，以充分發揮資源的可塑性，開發適銷對路的旅遊產品，否則較難形成強大的市場吸引力。

對於以上三類旅遊資源，在旅遊資源開發時應予以優先考慮，尤其是在旅遊資源本體條件接近時，應優先開發市場影響因素條件好的旅遊資源。

此外，一些旅遊資源或本體價值低，或市場影響因素條件差，或兩者條件均不理想，造成市場價值總體評價較低。這類旅遊資源在市場同類產品中很難突顯特色，市場吸引力較差，應慎重開發，建議留待時機成熟時再考慮對其進行開發利用。

依據《旅遊資源分類、調查與評價》（GB/T18972-2003），各地剛剛開始旅遊資源的綜合評價。我們在浙江省內的評價試點工作中發現，有相當一部分類型Ⅲ的資源，極具開發價值，但由於本體價值不高，僅通過上述評價體系不能發現其市場價值。

我們認為，對旅遊資源價值的認識是一個漸進的過程，通過市場價值的判斷，可以發現旅遊資源在市場經濟條件下的優劣，促進旅遊資源的市場轉化。因此市場價值的評價理應成為綜合評價的重要組成部分。（作者：1、俞瑩，女，碩士，浙江省經濟建設規劃院規劃師；2、周永廣，男，博士，浙江大學管理學院旅遊系講師；3、周玲強，男，碩士，在讀博士，浙江大學管理學院旅遊系副教授。）

Ⅳ 六個外國人來中國旅遊半個月 求一份旅行計劃表和報價單 跪謝！

中國歡迎來你們啊，我個人建源議你們而已去伴途友A 途友APP看看，有路線還可以問路況，裡面都是些約伴撿人求搭車出去玩的驢友在約人，求助什麼的，約出去玩的，也許會認識一些很有趣的人。還可以看看他們都去哪裡。以及哪裡有住宿、美食。按照喜好制定計劃一整個周全的計劃。祝你們旅遊愉快。

Ⅵ 求一份2000元的旅遊計劃

路線：成都——色達。客車去成都110元左右，成都有很多很多的青旅，住著很舒服版的，環境好，權還便宜，在青旅里能結實到各種各樣的旅遊，聽聽他們分享自己的旅行經歷。價格從三四十一晚到一百多都有，具體看自己的需求。然後在成都第一件事就是吃，不管你是不是吃貨，都必須好好吃享受一下山城的美食。然後就是逛一逛。在成都待個兩天，然後坐車去色達，車費200出頭，去感受一下五明佛學院，感受一下色達這個夢幻般的地方，對色達不了解可以去網路幾張圖看一下，雖然圖片遠遠表現不出色達的壯麗，但是總可以窺見一般的。來回5天左右2000內足以。不知道你的其他要求，比如有幾個人，是男生還是女生，對食宿的要求，喜歡什麼樣的遊玩項目，只能大概的說一下了

Ⅶ 旅行社推出「風景區一日游」的兩種出遊價格方案，方案一，成人每人150元，兒童每人60元，方案二，團

（1）成人6人，兒童4人
方案一：150*6+60*4=1140（元）
方案二：（6+4）*100=1000（元）
所以，方案二合算，最少要1000元。
（2）成人4人，兒童6人
方案一：150*4+60*6=960（元）
方案二：（4+6）*100=1000（元）
所以，方案一合算，最少要960元。

Ⅷ 一個完整的旅遊策劃應該包括哪些要素

交通，酒店住宿，景點門票，導游或者地圖。

Ⅸ 旅遊線路報價單怎麼做

比如吐魯番兩日游，按8人核算。車：11座金杯，車費1600，除以8人，200元/人；住宿：180元版/標，除權以2人，90元/人，門票：245元/人；餐：1早3正，10+30*3=100元/人；導服：240元，除以8人，30元/人，旅遊意外險：20元/人。合計：200+90+245+100+30+20=685元/人。

Ⅹ 旅行社推出「××風景區一日游」的兩種出遊價格方案． 方案一：成人每人150元，兒童每人60元．

（1）方案一需花：150×6+60×4=1140元；
方案二需花：（4+6）×100=1000元；
1000元＜1140元，
即 成人6人，兒童專4人按方案二購需票合算屬．

（2）方案一需花：4×150+60×6=960元；
方案二需花：10×100=1000元；
960元＜1000元，
即 成人4人，兒童6人按方案一購需票合算．