福州至北京旅遊攻略
❶ 坐火車從福州到北京經過哪些站
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 停站, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧版中, 軟卧下
Z60/Z57 福州 北京西權 空調特快 福州 16:52 北京西 12:38 3 19:46 253 - 428/443/458 675/705
福州-武夷山-鷹潭-北京西
K46 福州 北京 空調快速 福州 18:35 北京 05:07 21 34:32 253 - 428/443/458 675/705
福州-閩清-南平-來舟-邵武-鷹潭-景德鎮-黃山-績溪縣-宣城-蕪湖-馬鞍山-南京-蚌埠-宿州-徐州-泰山-濟南-德州-滄州-楊柳青-北京
❷ 福州去北京 比較省錢省時的方法
福州去北京
省時又比較省錢的坐動車15小時20分鍾就到了 二等座676元
福州到北京火車回時刻表
車次答-車型 發站-到站 發時 到時 運行時間 參考票價
D366
動車 福州
北京南 07:00 22:20
15小時20分
2223公里 軟卧1165/1312元
一等軟座968元
二等軟座676元
Z60/Z57
直達 福州
北京西 16:52 12:38
次日 19小時46分
2067公里 硬座253元
硬卧428/443/458元
軟卧675/705元
高級軟卧1135/1186元
K46
快速 福州
北京 18:37 05:07
第3日 34小時30分
2331公里 硬座253元
硬卧428/443/458元
軟卧675/705元
❸ 從福州乘動車去北京需要幾個小時
從福州去北京有好幾趟高鐵，最快的7小時44分鍾，最慢的10個半小時
車次和時刻表以及票價如下圖：
祝您一切順利！！
如果您對我的回答表示認可，請點一下「採納為最佳答案」，表示對我的鼓勵，謝謝！！
❹ 福州去北京
直達車Z60
車費學生證打折，好像只能是錄取通知書，和學生證上的磁條上是北京和專福州兩地的
如果屬可以打折，硬座只要127左右，非常的省，如果你希望省的話
吃住的話，可以住隨便找個高校，高校裡面的資源招待所和旅館會便宜一些
或者高校附近的家屬區，住宅區都有日租房，運氣好可以找得到挺便宜的
到北京遊玩，一定要帶上學生證，打折可以省去很多錢，尤其是故宮等國家景點
❺ 從福州九點五十二分出發前往北京要經過哪些地方
福州到北京9.52分的來車次為G28，本車次一源共十個站點。
站次車站到達發車停留
1福州 始發 09:52--
2武夷山東10:4710:503分
3上饒11:2011:233分
4黃山北12:0512:094分
5涇縣12:3812:402分
6合肥南13:2913:334分
7濟南西15:5616:004分
8滄州西16:4516:527分
9天津南17:1517:172分
10北京南17:53 到達 --
❻ 福州到北京直達火車的車次
Z59/58 Z60/57次列車4.18開行
Z59/58 北京西17:38開 停鷹潭 武夷山 13:16到福州
Z60/57 福州16:02開 停武夷山 鷹潭 11:38到北京西
❼ 福州到北京和西安旅遊費用
什麼意思，跟團是嗎？
跟團的話，北京的2000-3000，西安好像沒有專門的，都是版包括西北很多地方一權起玩兒的。
如果自助，來回都飛機，北京一個人至少5000朝上，西安也差不多。關鍵是去了陝西，不可能光去西安，華山、法門寺這些地方也都太值得看了。
❽ 從福州到北京旅遊，求北京當地人或是在北京混的很熟的人提供旅遊攻略
最好不要老在市裡玩，來郊區看看也是很好的選擇，市裡空氣不是那麼新鮮，郊區相對來說會新鮮一點，你可以買張地圖，到郊區後自己去旅行社找地陪導游。
❾ 如何才能快速的從福州到北京既省錢有省時間
最近各交通部門的變化比較大，既有價格的變動又有線路、速度等變動。如果對出行的細節考慮得不周到，走一步算一步，那可要吃大虧，可能既費事又費時還費錢！那麼節日出行究竟應該注意有哪些變化，面對這些變化如何應對，出行才能省錢、省時、省力？
現狀：票價行情多變
鐵路——提速不提價：中國鐵路第五次大提速後，旅客將在列車時刻表上發現一個新的列車品種「Z」字頭列車，這就是沿途不停、一路直達的「直通車」。
雖然「Z」字頭列車的時速和服務水平上了一個新台階，但與速度相對應的票價檔次仍維持提速前的水平，即分為普通、加快和快速三檔，分別對應普通列車、快速列車和特快列車（含直達特快）。也就是說，提速後新增加的91對直達特快列車與以前的特快列車屬於同一檔次，執行快速檔票價。
航空——上浮中打折：南航、東航等國內航空公司日前相繼出台各自的票價調整方案，宣布從4月20日起，國內主要航線機票價格上浮10％—25％。
但各航空公司也表示，許多航線仍會有折扣，不過同樣的折扣在提價前也有，現在再怎麼打折都是在上漲基礎上的，而且一些熱門長線折扣率會小很多，有的只打九折，價格相比過去起碼增加了兩三百元。
磁懸浮——降價又打折：還記得磁浮列車剛通車時的熱火場面嗎？那時的價格提起來就讓人肉麻來兮。不過現在手中不寬裕的工薪一族也有機會參觀一番，因為單程普通席票價由原先的75元調整為50元，並將推出多個新票種。新推出的往返票價為普通席80元，貴賓席160元。而且如果你准備去浦東機場搭乘飛機，就可憑本人當日機票以八折的價格購買磁浮單程票一張，即普通席40元或貴賓席80元，既解決了交通問題又能順便長長見識。而榮譽軍人、離休幹部、殘疾人等特殊人群還能憑證享受到八折購票的優惠。
揚州——火車終於來了：揚州是上海人的後花園之一，但上海人去揚州太不方便了，要麼坐火車到鎮江轉汽車，要麼坐汽車一路顛過去。而現在不用如此折騰了，揚州火車站本月18日已通車，而且還趕上了鐵路提速，從上海出發可以乘坐T736次直接到達。T736次14：50從上海發車，19：50到達揚州，比以前方便多了。票價也不貴：軟座97元。
對策：你變我也變
道路交通方面的變化給我們出行提供了新的途徑和選擇，不妨利用這些變化，巧妙籌劃，以最經濟的費用獲得最舒適的旅途享受。
策略一：磁懸浮這次降價比較厲害，而且憑機票可以打折，如果沒有坐過的旅客特別是一個人獨自出行的，不妨去感受一下這種高科技，還可免費攜帶一個1.2米以下兒童。而一旦超過2人，計程車的優勢又凸現了，可以先乘地鐵避開日漸擁堵的市區幹道。人數在5人以上，不妨租用麵包車，就是從人民廣場到機場也不過130元上下，特別劃算。
策略二：時下很多人已經習慣於飛機往返的方式，因為火車臟亂差的環境很大程度上影響了旅遊的心情。其實在發達國家許多人更願意選擇高檔而愜意的軟卧列車，最近鐵路系統龐巴迪車型的使用，時速的提升，服務的完善，都給「鐵老大」注入了活力，或許今年節日出行你可以改變一下對火車的成見，棄飛機而就火車。就拿北京這條線來說，時速提高到160公里，採用舒適的龐巴迪車型，夕發朝至，這一切在提速前是無法享受到的。因此如果你不是非常趕時間的話，去北京不妨試試Z字頭列車，不僅價格比飛機便宜，只有499元而且從容自在，你大可篤悠悠地在傍晚上車，在車上可以與家人及朋友聊天、打牌，或在吧台享受一番，也可讀讀書報，然後再舒舒服服睡上一覺。
而乘飛機不僅本身費用貴（經濟艙1000元左右），還有可能承受飛機長時間誤點的折磨。目的地城市的飛機場一般都修建在郊區，上海浦東機場也遠離市中心，如果自助旅行，還有一筆不小的計程車開銷等著你。
策略三：前些日子折扣飛機票滿天飛，大家樂得坐飛機，可如果便宜貨拿不到了，就要運用你的財商好好算計一下。首先要通過朋友熟人等渠道搞清上海起飛機票價以及目的地返程飛機票的最低價。同車次同檔次的火車票價格基本相同，而飛機票就不是全國一盤棋了，因為折扣不同，有時來回機票價可能相差一倍。摸清相關情況後不妨挑便宜的單程線路乘飛機，如去時飛機便宜就坐飛機，回程飛機貴就換乘火車，不僅省錢，還不會覺得單調。
策略四：如你想遊玩的是相鄰的兩個或幾個城市，可以先飛過去在一城市玩夠後，再坐城際長途汽車前往下一個目的地。雖然城市相鄰，但由於線路情況不同，機票價也有一定的差別，如福州和廈門。可以挑選機票相對便宜的城市飛過去，省下的機票錢正好購買長途車票。
策略五：現在烏鎮、西塘等古鎮游正流行，但動輒幾十元的門票費用貴得沒名堂，因而有經驗的人會巧妙地利用交通工具省下這筆錢。由於火車不能直通這些古鎮，就近下火車後可以湊滿6個人花上20元左右的費用租一輛拉客的面的。這些面的司機是當地人，他們會繞路從邊門進入古鎮，可以省下購買聯票的錢，但有些要憑票進入的小景點就只好放棄了。