丹東綠江旅遊攻略

⑴ 我想去丹東的綠江，從丹東站前怎麼走比較合算啊，時間大概是多少呢 要是從下露河搭車到綠江要多少錢呀。

親，是鴨綠江，不是綠江！從站前走的話，除了丹東站向站前大葯房方向一直走就可以走到鴨綠江邊了！估計十分鍾就可以走到！那裡離鴨綠江大橋也不遠！如果打車從站前到鴨綠江大橋也就五塊錢吧！

⑵ 從鞍山到丹東自駕游,沿途怎麼安排行程,包括鳳凰山,天橋溝,綠江村

自駕游，要不要走高速啊？走高速貴一些，走國道便宜。走國道就是先導岫岩，再去丹東，沿途經過鳳凰山，影視基地等景區，青山溝也能去，一天是走不完的

⑶ 丹東綠江村簡介

綠江村來位於遼寧東部山區，源東南臨鴨綠江，與朝鮮民主主義共和國隔江相望，東北臨渾江村與吉林省集安市相鄰。一座半島伸入鴨綠江，讓鴨綠江在這里有了一個幾乎180度的大回轉，探入鴨綠江的最東端的經度是東經125度40分45秒，是遼寧的東端極限了。稱之為「遼東第一村」。

⑷ 鞍山到丹東自駕遊走沿江公路 （丹東-綠江村-集安-臨江-長白-長白山北坡二道白河）路況

1、集安-臨江這段路有些困難。集青公路幾乎全程路況不好，一直在修路修水庫，內轎車通過很費勁，底容盤高的還好一點，不過遇到雨天也完蛋，坑窪泥濘。大概40公里左右，過了這段路進入下臨線就好了。
2、集青公路進入下臨線（40公里後的這段路），路還算好，就是比較窄，車少，經常會有落石，雨後偶爾有塌方，有時電話還沒有信號，很長一段路前不著村後不著店，備胎和修車工具最好准備上。
3、臨江-長白縣路段，下雨會有塌方，彎路很多，交通事故時有發生，必須慢行。
4、長白離長白山南坡最近，其次好像要算西坡了，如果去長白山北坡，貌似這條路不算合理。需要注意的是：南坡每日限量遊客500人。
總之，一路沿鴨綠江逆流而上，風光很美。長白縣也是個很有特點的小縣城，去長白縣里的路上會經過十五道溝，十五道溝的望天鵝景區非常值得一去，景區周邊有民宿可食宿。另外，從長白縣可以辦理朝鮮游。
至於：從鞍山開車到丹東再去綠江村還是直接到綠江村？這個我不清楚。綠江村的油菜花已經謝了，不知道這個時候去還有什麼風景。
還有什麼需要咨詢的，可以追加或者留言，我看到會回復。
如果是老司機，車技好，車況也可以，這條路我個人認為還是很值得走一趟的。

⑸ 丹東綠江村的食宿安排

綠江【任君樂庄園】歡迎您。這里是食、宿、游為一體的一條龍服務。專可接待60人。餐飲；一日三餐費屬用50元，點菜另算。住宿每人30元。大的團體可以在我家吃飯[我們為你安排住宿]。並設有火炕、停車場、餐廳。我們是農家院最干凈的，會讓你住的舒適吃的滿意。

⑹ 從丹東市區到綠江村怎麼走綠江村大概能玩幾天都有什麼景點

北線好走，南線灣多——都是黑色路面
幾天由人——景點，自然地，一家旅飯店
可先打個電話寬甸振江綠江村114查

⑺ 丹東綠江村的交通條件

從沈陽復到綠江有三條線路供選擇制：
1.沈陽上高速——丹東——虎山長城——永甸——蒿子溝——太平哨——下露河（丹集線319省路）——渾江口大橋——綠江
2.沈陽——本溪小市——關門山——灌水——寬甸——蒿子溝——太平哨——下露河（丹集線319省路）——渾江口大橋——綠江（泡渾線615縣路）
3.沈陽——本桓公路——青山溝——坦甸子——下露河（丹集線319省路）——渾江口大橋——綠江
備註：線路1路好走近500公里，費用較多，縣路3距離較近但有段土路
黑龍江和吉林——長春——梅河口——通化——集安——渾江口大橋（過橋左轉）——綠江
公交：早8:20寬甸——綠江11:30(12:20回返）
下午3：10寬甸——綠江下午6:30（次日6:20回返）
丹東早8:20乘集安大客到下露河換乘綠江小客，下午2點到綠江。
注;勝利橋——振江——萬寶——綠江建議回返時走此路線
原因：這條路為縣級路，到綠江88公里，都是山嶺路，費時費油，安全系數低。丹集線從江橋到綠江只有三十公里，是縣級公路，好走。

⑻ 綠江村從丹東市如何走

我今天剛從綠江村村回來。關於線路說點感受。去之前在網路地圖查了多次，推薦的路線都是經桓仁縣城走路過沙尖子鎮那條路，經過渾江電站大壩，然後過一個隧道。在google上也看了一下，對過隧道後的路沒有把握，一旦要是不通的話，原路返回會繞的太遠，所以去的時候（從沈陽出發），走的是經青山溝-滿家寨那條路，之前查到的攻略提到從滿家寨到坦甸子村的路是土路不好走，走了才知道，土路不假，還能忍受（我開的是轎車），關鍵的問題，朋友根本想不到，是堵車，那個堵呀，原因是因為這是條捷徑，不僅是小車走，大貨車也走，關鍵是旅遊大客車還走，這倆傢伙在轉彎處一下子就卡住了，再遇到後續來反道加塞的牛人，一下子就卡死了。好在有些人心人士客串指揮，否則一天也出不來。所以網友們，不要走這條路。再說回來時候，腦子里一直縈繞著網路地圖給出桓仁到綠江村那條斜行顯露（就是經過電站大壩那條），就是想再試一下。所以，過了下露河後，在地圖上找到到電站大壩最近的路（沒有路標），一路上山，是一條非常窄的路，開始路況還可以，走了幾公里後，道路破損且變得非常崎嶇，終於看到一個破舊的提示牌，提示道路不通，搞不明白了，原路返回（期間看到有當地牌照的車子繼續前行），回到丹集線後，還是不死心，終於看到路標有條路通往沙尖子鎮，不由得興奮起來，決定再走一下。開始路況較差，中間路況極好（新浦的路面），一路向前，再遇到老式路標指示到桓仁70km，那個興奮呀，走呀走，道路變得只能通過一輛車，且為碎石路面，路況極差，不平坦，緊靠江邊，心裡緊張呀，但是已經沒有回頭路，調不了頭，遇到一位摩托車手，問了一下，說路線正確，可以到桓仁，只好硬著頭皮前行，路況極差極差極差，幸虧沒有對面來車，大約走了3km左右，終於到了電子大壩（回來看了網路地圖，沒有上述這條路）。路況一下子好了起來，心情也一下子開朗了，興奮了，繼續一路前行，緊沿著渾江，路況極佳，風景如畫。但是過了二棚甸子（記憶中），路況一下變得特差，還是柏油路面，但是破損的特別厲害，到處是破損的小坑。越走越緊張，因為沒有其他車輛，感覺這條路是被廢棄了，但是沒有辦法，因為來時的路，已經決定不可能回頭了，但是就是祈禱前面的路不要是斷頭路，那就徹底悲劇了，硬著頭皮，咬著牙，一路盤山破損公路，終於開到桓仁（到桓仁縣城一直是破損的路面），進市區後，路馬上變好了，實在搞不明白，個人認為這條還是幾乎沒有人走了。在地圖上看，這條路比較近，但實際上費時費車，關鍵是心裡實在沒底，如果車壞了的話，真不知道......。所以回來後，第一件事就是寫關於桓仁到但到綠江村的路況匯報，請其他朋友不要再范我這樣的錯誤。正確的路線（我沒有走，但是可以反論過來），從桓仁走高速，到牛毛塢下，到太平哨、步遠達、下露河（去的時候我走的坦甸子-步遠達-下露河），路況極佳。個人的經歷，分享給各位網友。