生態文化旅遊發展現狀

㈠ 對環洞庭湖生態經濟區生態文化旅遊協同發展有何具體思路和建議

你好，

對環洞庭湖生態經濟區生態文化旅遊協同發展有何具體思路和建議如下：
1、《規劃》是指導洞庭湖生態經濟區建設的綱領性文件和編制相關專項規劃的重要依據，規劃期為2014-2020年。
2、《規劃》涉及水利工程、生態建設、產業發展、城鄉統籌、基礎支撐和民生改善等各類綜合和單體項目超過600個。
3、
《規劃》提出了5大戰略定位：
建設全國大湖流域生態文明建設試驗區，突出長江流域和湖泊生態特色，加快構建綠色生態產業與和諧人水新關系，促進經濟社會生態協調發展，為全國大湖地區綜合保護、治理和開發探索道路;
保障糧食安全的現代農業基地，率先建成中部地區現代農業示範基地;
「兩型」引領的「四化」同步發展示範區，為全國「兩型」建設和大湖地區農業現代化、新型工業化、新型城鎮化、信息化同步發展探索新路徑、積累新經驗;
水陸聯運的現代物流集散區，簡稱覆蓋全區域、聯接中西部、對接長三角、面向海內外的現代物流集散區;
全國血吸蟲病綜合防治區，打造血吸蟲病感染零風險區。

㈡ 冠世榴園生態文化旅遊區的發展歷史

冠世榴園始建於西漢成帝年間，距今已有年的歷史。
冠世榴園生態文化旅遊區過去為青檀山，又叫雲峰山，素有「青檀秋色」之稱為古嶧縣八景之一。
冠世榴園生態文化旅遊區於1985年開始籌建石榴園，集石榴園資源開發、旅遊區建設、綠化美化於一體，奮斗三年，投資130萬元，使「嶧縣石榴園」名副其實地出現棗庄大地上。
2013年，冠世榴園的火紅石榴南大門建成。
2013年，冠世榴園5A提升創建正穩步推進，總投資2億元、規劃總建築面積20350平方米的遊客服務中心完工率達60%；圍繞規劃設計的北龍塘銀發養生區、石榴文化主題園等7大節點的招商引資已拉開序幕；石榴文化博覽園項目主體完工，正在進行內部裝修和布展設計；逍遙峪生態旅遊項目已簽訂開發合同，2013年上山道路修建和土地平整。
2013年1月至8月份，冠世榴園景區先後接待遊客70萬人次，實現旅遊綜合收入4750萬元。
2014年，冠世榴園開發建設入口廣場、福韻廊形象大門、景觀大道、大型生態停車場、遊客服務中心、換乘停車場、休閑商街、濱水景觀帶等基本完成。
2014年底，冠世榴園建設留園山莊、榴花山莊、頤正園、聖泉山莊和大型農家樂2處、生態小木屋14個及生態餐廳、服務業綜合體等餐飲服務設施，完善景區休閑度假、餐飲娛樂、學習培訓等功能。

㈢ 分析羅嶺鄉發展特色生態文化旅遊業的有利區位條件

3C羅嶺鄉發展特色生態文化，旅遊業的有利，條件有很多。

㈣ 什麼是生態文化旅遊

「生態旅遊」這一術語，是由世界自然保護聯盟（IUCN）於1983年首先提出，1993年國際生態旅遊協會把其定義為：具有保護自然環境和維護當地人民生活雙重責任的旅遊活動。

㈤ 鄂西生態文化旅遊圈的建設情況

（2011年8月8日）
加快鄂西生態文化旅遊圈建設，是湖北省委、省政府「兩圈一帶」戰略的重要組成部分。兩年多來,通過啟動實施以交通圈、生態圈、文化旅遊圈為主體的十二大工程,通過十大旅遊區的策劃規劃，通過政策扶持、示範引導加強市場主體培育等,鄂西圈建設在實現湖北科學發展、跨越式發展中的地位日趨重要，作用更加明顯。
1、圈域經濟發展速度加快，經濟總量加快擴大。自實施鄂西圈戰略，「十一五」後兩年，圈域生產總值年均增速達到15.08%，高於前三年平均增速2.8個百分點，與全省平均發展水平差距進一步縮小。2009年圈域生產總值4980.44億元，同比增長14.4%；2010年，圈域生產總值6154.63億元，同比增長15.7%，佔全省生產總值的比重達到38.9%，比2008年高出1.1個百分點；2011年上半年，圈域生產總值3453.06億元，同比增長14.8%。
2、文化旅遊產業發展後勁足，優化升級快。2010年旅遊人數達到8108.77萬人次，實現旅遊總收入482.22億元，分別增長38.82%和42.34%。2011年上半年鄂西圈旅遊人數為5033.52萬人次，旅遊總收入為316.67億元，分別增長20%和25%以上。2011年「五一」假期，鄂西圈「一江兩山」核心板塊旅遊人數和旅遊收入均比2009年同期大幅度增長。宜昌市主要景區共接待遊客58.67萬人次，與2009年同期相比增長22.8%，旅遊總收入達1.75億元，同比增長21.2%。2009年全省新增的3個國家5A級景區即宜昌市三峽人家風景區、十堰武當山風景區、恩施州神農溪纖夫文化旅遊區，加上原授的三峽大壩旅遊區，全部在鄂西圈內，至此圈內共有4個國家5A級景區，「一江兩山」已經成為全國知名的旅遊品牌，恩施山水風情勢頭強勁。由我省牽頭申報的「中國端午節」成為我省首個入選世界非遺的節日，屈原故里端午節暨海峽屈原文化論壇、世界華人炎帝故里尋根節、世界傳統武術節、諸葛亮文化節等一系列有影響的節會活動成功舉辦，《夷水麗川》、《盛世峽江》、《洪湖赤衛隊》、《山楂樹之戀》等文藝作品深受群眾喜愛，鄂西圈文化與旅遊加速融合，發展後勢喜人。
3、交通基礎設施建設加快,通達性進一步改善。鄂西圈已經形成12萬多公里的綜合交通運輸網路（不含空中航線、城市道路），其中，高速公路里程達到1741公里；貨物周轉量和旅客周轉量分別達到890.35億噸公里和332.53億人公里。此外，鐵路、水運和航空等交通基礎設施加快完善建設。圈域內先後建成隨岳北、滬蓉西、隨岳南、武漢至荊門高速、荊岳橋、三峽翻壩高速、麻竹高速大隨段等高速公路共計380.3公里。正在加快建設的高速公路里程達1434公里,包括恩施到來鳳，恩施到黔江、宜昌到巴東、谷城至竹溪、十堰至陝西白河高速公路。圈域內港航建設也順利推進，2010年就有崔家營航電樞紐工程、宜昌雲池港區一期工程、荊州港鹽卡（二期）多用碼頭工程、宜昌石牌旅遊碼頭工程等28個港航在建項目，清江畫廊旅遊碼頭、香溪河昭君碼頭、崔家營航電樞紐工程當年已正式建成投入運營。同時,2010年2月啟動恩施機場二期擴建項目，宜昌三峽機場、襄陽機場等改擴建，神農架機場新建等工程，十堰市武當山機場前期工作，將為打造鄂西圈立體交通、加快鄂西生態文化旅遊圈建設發揮重要作用。
4、環「一江兩山」交通沿線生態景觀工程建設成效明顯。生態景觀工程一、二期累計完成投資46027萬元，改造特色民居8300多戶，造景植樹1001.2萬株，設置旅遊交通標識標牌近500塊，開工建設28個旅遊節點，其中已建成神農驛站、蕭氏茗茶品游中心、觀音堂旅遊服務點等3個，野人谷等服務點有望2011年年底前高標准建成，打造宜昌山楂樹及襄陽牡丹花兩個特色文化景觀帶，特別是省交通廳投資7790萬元的漢十、漢宜兩條高速公路沿線道路邊坡綠化、服務區和站所改造等項目，已完成投資2764萬元，取得顯著成效。宜昌市夷陵區還為村莊環境整治配置了環衛人員。景觀工程建設為打造環「一江兩山」風景廊道奠定了良好基礎。此外，新增荊襄、滬蓉西段高速公路沿線旅遊標識標牌及亮點工程打造。恩施州、遠安、長陽、竹山等地還整合政策性資金改造特色民居數千戶。
5、十大旅遊區策劃規劃取得階段性成果。按照省領導批示，省鄂西圈辦從去2009年下半年開始籌備鄂西圈十大旅遊區策劃規劃工作。為確保十大旅遊區規劃的質量和效果，將十大旅遊區規劃分作概念策劃、總體規劃和控制性規劃三個階段進行分步推進。規劃編制評審完畢，總規及控規工作已全面啟動。各中標單位爭氣互比，力爭做出高水平、高質量、可實現、能落地的十個好規劃，嚴格鄂西圈生態環境保護與文化保護，力爭策劃規劃一批精品項目，在鄂西圈創品牌和聲譽，為鄂西圈「十二五」起步打下堅實的基礎貢獻聰明才智。

㈥ 論文：文化旅遊與生態旅遊興起的原因的探討

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